Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
Линейные корабли типа Montana

Линейные корабли типа Montana

Перейти к: навигация, поиск
Версия 11:43, 10 марта 2015
→ Галерея изображений‎
← Предыдущая правка
Текущая версия на 17:46, 17 февраля 2024
Этот корабль в искусстве‎
 
не показаны 22 промежуточные версии 10 участников
Строка 4:Строка 4:
 |Название типа = Тип Montana |Название типа = Тип Montana
 |Картинка = Uss-montana-bb67.jpg |Картинка = Uss-montana-bb67.jpg
?|Предшественники = [[Navy:Линейные корабли типа Iowa|Линейные корабли типа Iowa]]+|Предшественники = [[Navy:Линейные корабли типа Iowa|Линейные корабли типа ''Iowa'']]
 |Дочерние типы = нет |Дочерние типы = нет
  
Строка 13:Строка 13:
 |Годы службы =  |Годы службы =
 |Место строительства =  |Место строительства =
?New York Naval Shipyard+[[Navy:New_York_Navy_Yard|''New York Naval Shipyard'']]
?Philadelphia Naval Shipyard+[[Navy:Военно-морская_верфь_в_Филадельфии|''Philadelphia Naval Shipyard'']]
?Norfolk Naval Shipyard+[[Navy:Военно-морская_база_Норфолк|''Norfolk Naval Shipyard'']]
  
 <!-- Общие данные--> <!-- Общие данные-->
Строка 40:Строка 40:
 |Траверз корма = 388 |Траверз корма = 388
 |Барбеты = 513...457 |Барбеты = 513...457
?|башня лоб = 560+|башня лоб = {{comment| 457|Вместе с подложкой — 571 мм}}
 |башня бок = 254 |башня бок = 254
 |башня тыл =  |башня тыл =
Строка 51:Строка 51:
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Артиллерия главного калибра |Артиллерия главного калибра
?|4 × 3 - 406-мм орудия [[Navy:406-мм орудие Mark 7|Mark 7]]+|4 × 3 - 406-мм орудия [[Navy:406-мм орудие Mark 7|''Mark 7'']]
 }} }}
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Зенитная артиллерия |Зенитная артиллерия
?|10 × 2 - 127-мм орудия [[Navy:127-мм орудие Mark 12|Mark 12]]+|10 × 2 - 127-мм орудия [[Navy:127-мм орудие Mark 12|''Mark 12'']]
?|8 × 4 - 40-мм автомата [[Navy:40-мм орудие Bofors|Bofors]]+|8 × 4 - 40-мм автомата [[Navy:40-мм орудие Bofors|''Bofors'']]
?|20 × 1 - 20-мм автоматов [[Navy:20-мм орудие Oerlikon|Oerlikon]]+|20 × 1 - 20-мм автоматов [[Navy:20-мм орудие Oerlikon|''Oerlikon'']]
 }} }}
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Авиагруппа  |Авиагруппа
 |Две катапульты |Две катапульты
?|3-4 гидросамолета Vought [[Navy:Vought_OS2U_Kingfisher|OS2U Kingfisher]] или Curtiss [[Navy:Curtiss SC Seahawk|SC Seahawk]]+|3-4 гидросамолета [[Navy:Vought_OS2U_Kingfisher|''Vought OS2U Kingfisher'']] или [[Navy:Curtiss SC Seahawk|''Curtiss SC Seahawk'']]
 }} }}
 |Построенные корабли =  |Построенные корабли =
?Серия отменена строительством в 1943 году+Cтроительство серии отменено в 1943 году
 }} }}
? +<onlyinclude>
 {{AnnoWiki {{AnnoWiki
 |pic =  |pic =
?|content = '''Линейные корабли типа Montana''' — тип линейных кораблей ВМС США. Проектировались в качестве ответа на строительство линкоров типа Yamato для ВМС Японии. Всего планировалось к постройке пять кораблей, из которых два были заложены в 1941 году. Строительство серии аннулировано в июле 1943 года. +|content = '''Линейные корабли типа Montana''' — тип [[Navy:Линейный_корабль|линейных кораблей]] [[Navy:ВМС_США|ВМС США]]. Проектировались в качестве ответа на строительство линкоров [[Navy:Линейные_корабли_типа_Yamato|типа ''Yamato'']] для [[Navy:ВМС_Японии|ВМС Японии]]. Всего планировалось к постройке пять кораблей, из которых два были заложены в 1941 году. Строительство серии аннулировано в июле 1943 года.
 }} }}
? +</onlyinclude>
 == Общие сведения == == Общие сведения ==
?Линейные корабли типа ''Montana'' — последний тип линейных кораблей, разработанный для ВМС США накануне Второй мировой войны.+Линейные корабли типа ''Montana'' — последний тип линейных кораблей, разработанный для ВМС США накануне [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой войны]].
?Дальнейшее развитие линейных кораблей типа [[USS Iowa (1942)|''Iowa'']], с усиленными бронированием и вооружением в ущерб высокой скорости хода. При работе над проектом конструкторам впервые было разрешено превысить ширину кораблей в 11 метров, что делало невозможным прохождение их Панамским каналом. <ref>Предполагалось, однако, что Панамский канал будет расширен до необходимой величины, что было предусмотрено работами, одобренными Конгрессом США в 1940 году. </ref>+Дальнейшее развитие линейных кораблей типа [[USS Iowa (1942)|''Iowa'']], с усиленными бронированием и вооружением в ущерб высокой скорости хода. При работе над проектом конструкторам впервые было разрешено превысить ширину кораблей в 110 футов (33,52 метра), что делало невозможным прохождение их Панамским каналом.<ref>Предполагалось расширение Панамского канала до необходимой величины, что было предусмотрено работами, одобренными Конгрессом США в 1940 году. </ref>
 Часть кораблей серии заложены, но не достроены. Во многом этому способствовало изменение стратегии ведения морских боев и развитие палубной авиации. Часть кораблей серии заложены, но не достроены. Во многом этому способствовало изменение стратегии ведения морских боев и развитие палубной авиации.
  
 == История создания == == История создания ==
?[[Файл:USS Montana 2.jpeg|300px|thumb|left|Эскиз линкора ''Montana'']]+[[Файл:USS Montana 2.jpeg|300px|thumb|right|Реконструкция наружного вида линкора ''Montana'']]
?Работы над новым проектом линейного корабля были начаты в 1938 году и велись параллельно с проектированием линкоров типа Iowa. Противники "быстроходных" линкоров, на которых ради достижения высоких скоростей хода было пренесено в жертву прежде всего бронирование, настаивали на необходимости возврата к традициям американской линкорной школы: мощное вооружение и бронирование, обеспечивающее защиту от собственных пушек. +Работы над новым проектом линейного корабля были начаты в 1938 году и велись параллельно с проектированием линкоров типа ''Iowa''. Противники «быстроходных» линкоров, на которых ради достижения высоких скоростей хода было принесено в жертву прежде всего бронирование, настаивали на необходимости возврата к традициям американской линкорной школы: мощное вооружение и бронирование, обеспечивающее защиту от собственных пушек.
  
 К сороковым годам XX века разведка США предполагала, что в Японии началось строительство третьего и четвертого линкоров К сороковым годам XX века разведка США предполагала, что в Японии началось строительство третьего и четвертого линкоров
?типа [[IJN Yamato (1940)|''Yamato'']]. По ее данным, водоизмещение этих боевых кораблей составляло 46000 тонн,+типа [[IJN Yamato (1940)|''Yamato'']]. По ее данным, [[Navy:Водоизмещение|водоизмещение]] этих боевых кораблей составляло 46000 тонн,
?а калибр артиллерии - 406 мм.<ref>Американская разведка сильно ошибалась. В действительности и водоизмещение, и калибр главной артиллерии японских линкоров были гораздо больше: 62315 тонн и 460 мм соответственно</ref>+а калибр артиллерии — 406 мм.<ref>Американская разведка сильно ошибалась. В действительности и водоизмещение, и калибр главной артиллерии японских линкоров были гораздо больше: 62315 тонн и 460 мм соответственно</ref>
  
 Грядущее усиление флота вероятного противника вызывало беспокойство. Поэтому Генеральный совет поручил отделу проектирования параллельно с разработкой быстроходного линкора типа [[USS Iowa (1942)|''Iowa'']] рассмотреть его тихоходный вариант, где больше внимания был бы уделено вооружению и бронированию. Грядущее усиление флота вероятного противника вызывало беспокойство. Поэтому Генеральный совет поручил отделу проектирования параллельно с разработкой быстроходного линкора типа [[USS Iowa (1942)|''Iowa'']] рассмотреть его тихоходный вариант, где больше внимания был бы уделено вооружению и бронированию.
  
 В феврале-марте 1940 года на рассмотрение были представлены несколько проработок проектов будущих супер-линкоров.  В феврале-марте 1940 года на рассмотрение были представлены несколько проработок проектов будущих супер-линкоров.
?* Так, 6 февраля на суд комиссии был предъявлен вариант №3 корабля, стандартным водоизмещением 52 500 тонн (полным - 64 500 тонн), вооруженный 12 орудиями калибра 406 мм и 20 орудиями калибра 127 мм, с ГЭУ мощностью 130 000 л.с. способный развить скорость 28 узлов при габаритах по ватерлинии 262,1 х 34,7 метров и осадке 11 метров. +* Так, 6 февраля на суд комиссии был предъявлен вариант №3 корабля, стандартным водоизмещением 52 500 тонн (полным — 64 500 тонн), вооруженный 12 орудиями калибра 406 мм и 20 орудиями калибра 127 мм, с ГЭУ мощностью 130 000 л.с. способный развить скорость 28 [[Navy:Узел|узлов]] при габаритах по [[Navy:Ватерлиния|ватерлинии]] 262,1 × 34,7 метров и [[Navy:Осадка_судна|осадке]] 11 метров.
?* По варианту №4, представленному 14 февраля, корабль должен был иметь стандартное водоизмещение 54 500 тонн (полное - 64 500 тонн), нести аналогичное вооружение главного калибра, но 20 новых 127-мм универсальных орудий с длиной ствола 54 калибра. Длина по ватерлинии при этом возрастала до 265,2 метра при сохранении других размеров на прежнем уровне, а мощность ГЭУ увеличивалась до 150 000 л.с. для достижения 28-узловой скорости хода. +* По варианту №4, представленному 14 февраля, корабль должен был иметь стандартное водоизмещение 54 500 тонн (полное — 64 500 тонн), нести аналогичное вооружение главного калибра, но 20 новых 127-мм универсальных орудий с длиной ствола 54 калибра. Длина по ватерлинии при этом возрастала до 265,2 метра при сохранении других размеров на прежнем уровне, а мощность ГЭУ увеличивалась до 150 000 л.с. для достижения 28-узловой скорости хода.
?* Наконец, 15 марта 1940 года был представлен еще более радикальный вариант под №8 быстроходного супер-линкора стандартным водоизмещением 70 000 тонн (полным 82 000 тонны) и увеличенными размерами по ватерлинии до 320 х 36,6 метров и осадкой 10,7 метров. Мощность ГЭУ варианта №8 была увеличена до невероятных 320 000 л.с. для достижения скорости хода в 33 узла. Вооружение сохранялось аналогично варианту №4.+* Наконец, 15 марта 1940 года был представлен еще более радикальный вариант под №8 быстроходного супер-линкора стандартным водоизмещением 70 000 тонн (полным 82 000 тонны) и увеличенными размерами по ватерлинии до 320 × 36,6 метров и осадкой 10,7 метров. Мощность ГЭУ варианта №8 была увеличена до невероятных 320 000 л.с. для достижения скорости хода в 33 узла. Вооружение сохранялось аналогично варианту №4.
  
 == Строительство == == Строительство ==
?19 июля 1940 была начата постройка 2 из 5 линейных кораблей типа Montana, вскоре работы были заморожены на неопределённое время, пока 21 июля 1943 окончательно не были отменены. Линкоры должны были строиться на Верфи ВМС в Нью-Йорке, Судостроительной военно-морской верфи в Филадельфии и Судостроительной военно-морской верфи в Норфолке.+19 июля 1940 была начата постройка 2 из 5 линейных кораблей типа ''Montana'', вскоре работы были заморожены на неопределённое время, пока 21 июля 1943 года окончательно не были отменены. Линкоры должны были строиться на верфях ВМС в Нью-Йорке, Филадельфии и Норфолке.
  
 == Описание конструкции == == Описание конструкции ==
?[[Файл:Монтана 6.gif|300px|Боковая проекция линкора типа Монтана]]  
 === Бронирование === === Бронирование ===
 В проекте предполагалось устранить главный недостаток американских линкоров предвоенной закладки — слабая защищённость.  В проекте предполагалось устранить главный недостаток американских линкоров предвоенной закладки — слабая защищённость.
 Схема бронирования — «все или ничего». Главный броневой пояс состоял из брони «класса A» (гетерогенная, цементированная) толщиной 406 мм. Схема бронирования — «все или ничего». Главный броневой пояс состоял из брони «класса A» (гетерогенная, цементированная) толщиной 406 мм.
  
?В проекте решили отказаться от внутреннего главного броневого пояса как на предыдущих типах «Айова» и «Саут Дакота» и вернулись +В проекте решили отказаться от внутреннего главного броневого пояса как на предыдущих типах ''Iowa'' и [[Navy:Линейные_корабли_типа_South_Dakota_(1940)|''South Dakota'']] и вернулись
?к схеме внешнего расположения с углом наклона наружу в 20 град. Цитадель замыкалась броневыми траверсами из брони класса А толщиной 388 мм. +к схеме внешнего расположения с углом наклона наружу в 20°. Цитадель замыкалась броневыми траверсами из брони класса А толщиной 388 мм.
?[[Файл:Armor5.jpg|300px|thumb|left|Схема бронирования линкора ''Montana'']]+[[Файл:Схема_бронирования_линкора_Montana.jpeg|300px|thumb|right|Схема бронирования линкора ''Montana'']]
?Лобовые плиты толщиной 560 мм и крыша толщиной 233 башен артиллерии главного калибра изготавливались из брони «класса B» (гомогенная, нецементированная). Боковые стенки башни имели толщину 254 мм, тыльная бронеплита — 305 все из брони класса А. +Лобовые плиты толщиной 457 мм и крыша толщиной 233 башен артиллерии главного калибра изготавливались из брони «класса B» (гомогенная, нецементированная), при этом имелась подложка толщиной 114 мм — общая защита была равна 571 мм. Боковые стенки башни имели толщину 254 мм, тыльная бронеплита — 305 все из брони класса А.
? +[[Файл:Монтана 6.gif|250px|thumb|left|Боковая проекция линкора типа ''Montana'']]
?Барбеты башен номер 1 и 4 имели толщину 513 мм, 2 и 3 — 457 мм. Вертикальная защита 57 + 152—186 + 18-15 мм гомогенной брони. +[[Navy:Барбет|Барбеты]] башен номер 1 и 4 имели толщину 513 мм, 2 и 3 — 457 мм. Вертикальная защита 57 + 152—186 + 18-15 мм гомогенной брони.
 Башни средней артиллерии прикрывались 51-мм гомогенными плитами.  Башни средней артиллерии прикрывались 51-мм гомогенными плитами.
  
?Боевая рубка формировалась из брони класса B, с толщиной стенок до 457 мм, крыша — 236 мм.+[[Navy:Рубка|Боевая рубка]] формировалась из брони «класса B», с толщиной стенок до 457 мм, крыша — 236 мм.
  
 Конструктивная противоторпедная защита т. н. «американской» схемы — состоящая из нескольких продольных противоторпедных переборок.  Конструктивная противоторпедная защита т. н. «американской» схемы — состоящая из нескольких продольных противоторпедных переборок.
?По конструкции она была похожа на применённую на «North Carolina» — с «ящикообразными» булями, без характерного для «Южных Дакот» и «Айов» подводного продолжения главного броневого пояса, переходящего в ПТП, за счёт чего увеличивалась глубина ПТЗ. Нижний броневой пояс из брони класса B был перенесён вглубь корпуса и крепился к одной из противоторпедных переборок с углом наклона 10 град. +По конструкции она была похожа на применённую на линейных кораблях типа
 +[[Navy:Линейные_корабли_типа_North_Carolina|''North Carolina'']] — с «ящикообразными» булями, без характерного для линкоров типа ''South Dakota'' и ''Iowa'' подводного продолжения главного броневого пояса, переходящего в ПТП, за счёт чего увеличивалась глубина ПТЗ. Нижний броневой пояс из брони «класса B» был перенесён вглубь корпуса и крепился к одной из противоторпедных переборок с углом наклона 10°.
 Толщина этого нижнего броневого пояса по высоте была различной и составляла: по верхней кромке 81 мм, по 219 мм в наиболее толстой средней части и 95 мм в нижней части. Предназначался он для защиты от подводных пробоин при недолётах — «ныряющих» снарядов. Толщина этого нижнего броневого пояса по высоте была различной и составляла: по верхней кромке 81 мм, по 219 мм в наиболее толстой средней части и 95 мм в нижней части. Предназначался он для защиты от подводных пробоин при недолётах — «ныряющих» снарядов.
  
 === Энергетическая установка и ходовые качества === === Энергетическая установка и ходовые качества ===
?Энергетическая установка — паротурбинная, четырёхвальная. Восемь котлов фирмы Babcock & Wilcox, с рабочим давлением около 43,2 кг/см<sup>2</sup>, вырабатывали пар для четырех турбозубчатых агрегатов фирмы Westinghouse мощностью 43 000 л.с. каждый. Турбоагрегаты двухкорпусные (турбины высокого и низкого давления), с двухступенчатыми зубчатыми редукторами. В проекте было применено эшелонное расположение механизмов в четырех отсеках. +Энергетическая установка — [[Navy:Паровая_турбина|паротурбинная]], четырёхвальная. Восемь котлов фирмы ''Babcock & Wilcox'', с рабочим давлением около 43,2 кг/см<sup>2</sup>, вырабатывали пар для четырех [[Navy:Турбозубчатый_агрегат|турбозубчатых агрегатов]] фирмы ''Westinghouse'' мощностью 43 000 л.с. каждый. Турбоагрегаты двухкорпусные (турбины высокого и низкого давления), с двухступенчатыми зубчатыми редукторами. В проекте было применено эшелонное расположение механизмов в четырех отсеках.
  
?Предполагалось, что корабли будут развивать скорость до 28 узлов при суммарной мощности 172 000 л.с. и 30 узлов при форсировании механизмов. Расчетная дальность плавания экономическим 15-узловым ходом оценивалась в 15 000 миль.+Предполагалось, что корабли будут развивать скорость до 28 узлов при суммарной мощности 172 000 л.с. и 30 узлов при форсировании механизмов. Расчетная дальность плавания экономическим 15-узловым ходом оценивалась в 15 000 [[Navy:Миля_морская|миль]].
  
 === Экипаж и обитаемость === === Экипаж и обитаемость ===
Строка 132:Строка 132:
 == Вооружение == == Вооружение ==
 === Главный калибр === === Главный калибр ===
?[[Файл:Орудийная башня 406мм.jpeg|right|280px|Орудийная башня 406мм]]+[[Файл:Орудийная башня 406мм.jpeg|300px|thumb|right|406-мм орудийная башня]]
?Главный калибр линкоров типа Montana составляли 12 орудий [[Navy:406-мм_орудие_Mark_7|Mark 7]] калибром 406,4-мм, размещённых в четырёх трёхорудийных башнях, размещенных попарно в носу и корме корабля. Башни были пронумерованы от носа к корме. Орудия в башнях имели индивидуальные люльки, с предельным углом возвышения орудий 45<sup>о</sup>. Заряжение орудий производилось при фиксированном угле возвышения — 5<sup>о</sup>. Снаряды традиционно для ВМС США хранились в барбетах, а зарядные погреба располагались в нижних отсеках. Перегрузочное отделение, как и на предыдущих линкорах типа ''Iowa'' отсутствовало. Недостатком такого решения являлся повышенный риск детонации подбашенного боезапаса от взрывов внутри башни. Основным типом снарядов предполагался AP Mark 8 массой 1225 кг.+Главный калибр линкоров типа ''Montana'' составляли 12 орудий [[Navy:406-мм_орудие_Mark_7|Mark 7]] калибром 406,4-мм, размещённых в четырёх трёхорудийных башнях, размещенных попарно в носу и корме корабля. Башни были пронумерованы от носа к корме. Орудия в башнях имели индивидуальные люльки, с предельным углом возвышения орудий 45<sup>о</sup>. Заряжение орудий производилось при фиксированном угле возвышения — 5<sup>о</sup>. Снаряды традиционно для ВМС США хранились в барбетах, а зарядные погреба располагались в нижних отсеках. Перегрузочное отделение, как и на предыдущих линкорах типа ''Iowa'' отсутствовало. Недостатком такого решения являлся повышенный риск детонации подбашенного боезапаса от взрывов внутри башни. Основным типом снарядов предполагался AP Mark 8 массой 1225 кг.
  
 === Вспомогательная/зенитная артиллерия === === Вспомогательная/зенитная артиллерия ===
?В качестве зенитного и противоминного калибра устанавливались 20 127 мм универсальных орудий Мк 12 в 10 спаренных установках Mk-38. Первоначально планировалось установить новые 54-калиберные универсальные орудия в новых спаренных установках, однако с проектированием установок, которые по некоторым данным предполагалось установить ещё на линейных кораблях типа Айова возникли серьёзные трудности. Во всяком случае орудийные установки авианосцев типа «Мидуэй» имели другую конструкцию и проектировались заново.+В качестве зенитного и противоминного калибра устанавливались 20 — 127-мм универсальных орудий [[Navy:127-мм орудие Mark 12|''Mark 12'']] в 10 спаренных установках Mk38. Первоначально планировалось установить новые 54-калиберные универсальные орудия в новых спаренных установках, однако с проектированием установок, которые по некоторым данным предполагалось установить ещё на линейных кораблях типа ''Iowa'' возникли серьёзные трудности. Во всяком случае орудийные установки авианосцев [[Navy:Авианосцы_типа_Midway|типа ''Midway'']] имели другую конструкцию и проектировались заново.
?Зенитная артиллерия по проекту предполагалась из 32 или 40 40-мм автоматических орудий «Бофорс» в счетверённых установках Мк-II и 60 стволов «20-мм автоматических орудий Эрликон» в двух- и одноорудийных установках.+ 
 +Зенитная артиллерия по проекту предполагалась из 32 или 40 — 40-мм автоматических орудий [[Navy:40-мм_орудие_Bofors|''Bofors'']] в счетверённых установках Мк-II и 60 стволов 20-мм автоматических орудий [[Navy:20-мм_орудие_Oerlikon|''Oerlikon'']] в двух- и одноорудийных установках.
  
 === Авиационное вооружение === === Авиационное вооружение ===
?Проектом предусматривалось наличие на борту линкоров типа ''Montana'' двух катапульт и 3-4 гидросамолетов-разведчиков Vought [[Navy:Vought_OS2U_Kingfisher|OS2U Kingfisher]] или Curtiss [[SC Seahawk]].+Проектом предусматривалось наличие на борту линкоров типа ''Montana'' двух катапульт и 3-4 гидросамолётов-разведчиков [[Navy:Vought_OS2U_Kingfisher|''Vought OS2U Kingfisher'']] или [[Navy:Curtiss SC Seahawk|''Curtiss SC Seahawk'']].
  
 == Построенные корабли == == Построенные корабли ==
Строка 149:Строка 150:
 ! width = "12%"|Название ! width = "12%"|Название
 ! width = "15%"|Завод-строитель ! width = "15%"|Завод-строитель
?! width = "12%"|Закладка+! width = "26%"|Закладка
?! width = "14%"|Строительство+
 ! width = "13%"|Заказ аннулирован ! width = "13%"|Заказ аннулирован
 |- |-
?|'''ВВ-67 Montana''' +|'''''ВВ-67 Montana'''''
?|Philadelphia Navy Yard+|[[Navy:Военно-морская_верфь_в_Филадельфии|''Philadelphia Navy Yard'']]
?|1941 год+|проведена подготовка стапеля к закладке и заготовка части материалов. Закладка не производилась.
?|в июне 1942 года приостановлено+
 |21 июля 1943 года |21 июля 1943 года
 |- |-
?|'''ВВ-68 Ohio'''+|'''''ВВ-68 Ohio'''''
?|Philadelphia Navy Yard+|''Philadelphia Navy Yard''
?|1941 год+| проведена подготовка стапеля к закладке и заготовка части материалов. Закладка не производилась.
?|в июне 1942 года приостановлено+
 |21 июля 1943 года |21 июля 1943 года
 |- |-
?|'''ВВ-69 Maine'''+|'''''ВВ-69 Maine'''''
?|New York Navy Yard+|[[Navy:New_York_Navy_Yard|''New York Navy Yard'']]
 |не закладывался |не закладывался
?| 
 |21 июля 1943 года |21 июля 1943 года
 |- |-
?|'''ВВ-70 New Hampshire'''+|'''''ВВ-70 New Hampshire'''''
?|New York Navy Yard+|''New York Navy Yard''
 |не закладывался |не закладывался
?| 
 |21 июля 1943 года |21 июля 1943 года
 |- |-
?|'''ВВ-71 Louisiana'''+|'''''ВВ-71 Louisiana'''''
?|Norfolk Navy Yard+|[[Navy:Военно-морская_база_Норфолк|''Norfolk Navy Yard'']]
 |не закладывался |не закладывался
?| 
 |21 июля 1943 года |21 июля 1943 года
 |} |}
 +
 +== Этот корабль в искусстве ==
 +
 +Корабль [[Ship:Montana|представлен]] в игре [[Navy:Мир_Кораблей|«Мир Кораблей»]] в виде линкора X уровня.
  
 == См. также == == См. также ==
 * [[Navy:ВМС США|ВМС США]] * [[Navy:ВМС США|ВМС США]]
 * [[Navy:Линкор|Линейные корабли]] * [[Navy:Линкор|Линейные корабли]]
 +* [[Navy:Линейные_корабли_типа_Iowa|Линейные корабли типа ''Iowa'']]
 +* [[Navy:Линейные_корабли_типа_Yamato|Линейные корабли типа ''Yamato'']]
 * [[Navy:ВМС Японии|ВМС Японии]] * [[Navy:ВМС Японии|ВМС Японии]]
  
Строка 226:Строка 227:
 == Примечания == == Примечания ==
 <references/> <references/>
 +
 +{{#seo:
 +|title=Линейные корабли типа Монтана (Montana)- история создания и службы линкоров ВМС США
 +|titlemode=replace
 +|description=Линейные корабли типа Монтана (Montana) — история создания, технические характеристики, вооружение и фото. Подробная информация о кораблях на wiki.wargaming.net
 +}}

Текущая версия на 17:46, 17 февраля 2024

Тип Montana
Uss-montana-bb67.jpg
Постройка и служба
5 ед. Заказано
0 ед. Построено
1941-1943 гг. Годы постройки
New York Naval Shipyard

Philadelphia Naval Shipyard

Norfolk Naval Shipyard Место строительства
Общие данные
66 040 / 72 100 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
280,57 / 36,88 / 11,17 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ Энергетическая установка
28...30 узл. Скорость хода
15000 (15) миль Дальность плавания
Экипаж
2149 чел. Общая численность
115 чел. Офицеры
Бронирование
/ 406 мм. Пояс/борт
152-186+18 мм. Палуба
388 / 388 мм. Траверз
(носовой/кормовой)
513...457 мм. Барбеты
457 / 254 / / 233 мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
борт 457, крыша 236 мм. Боевая рубка
Вооружение

Артиллерия главного калибра

  • 4 × 3 - 406-мм орудия Mark 7.

Зенитная артиллерия

  • 10 × 2 - 127-мм орудия Mark 12;
  • 8 × 4 - 40-мм автомата Bofors;
  • 20 × 1 - 20-мм автоматов Oerlikon.

Авиагруппа

Построенные корабли

Cтроительство серии отменено в 1943 году

Линейные корабли типа Montana — тип линейных кораблей ВМС США. Проектировались в качестве ответа на строительство линкоров типа Yamato для ВМС Японии. Всего планировалось к постройке пять кораблей, из которых два были заложены в 1941 году. Строительство серии аннулировано в июле 1943 года.

Общие сведения

Линейные корабли типа Montana — последний тип линейных кораблей, разработанный для ВМС США накануне Второй мировой войны. Дальнейшее развитие линейных кораблей типа Iowa, с усиленными бронированием и вооружением в ущерб высокой скорости хода. При работе над проектом конструкторам впервые было разрешено превысить ширину кораблей в 110 футов (33,52 метра), что делало невозможным прохождение их Панамским каналом.[1] Часть кораблей серии заложены, но не достроены. Во многом этому способствовало изменение стратегии ведения морских боев и развитие палубной авиации.

История создания

Реконструкция наружного вида линкора Montana

Работы над новым проектом линейного корабля были начаты в 1938 году и велись параллельно с проектированием линкоров типа Iowa. Противники «быстроходных» линкоров, на которых ради достижения высоких скоростей хода было принесено в жертву прежде всего бронирование, настаивали на необходимости возврата к традициям американской линкорной школы: мощное вооружение и бронирование, обеспечивающее защиту от собственных пушек.

К сороковым годам XX века разведка США предполагала, что в Японии началось строительство третьего и четвертого линкоров типа Yamato. По ее данным, водоизмещение этих боевых кораблей составляло 46000 тонн, а калибр артиллерии — 406 мм.[2]

Грядущее усиление флота вероятного противника вызывало беспокойство. Поэтому Генеральный совет поручил отделу проектирования параллельно с разработкой быстроходного линкора типа Iowa рассмотреть его тихоходный вариант, где больше внимания был бы уделено вооружению и бронированию.

В феврале-марте 1940 года на рассмотрение были представлены несколько проработок проектов будущих супер-линкоров.

  • Так, 6 февраля на суд комиссии был предъявлен вариант №3 корабля, стандартным водоизмещением 52 500 тонн (полным — 64 500 тонн), вооруженный 12 орудиями калибра 406 мм и 20 орудиями калибра 127 мм, с ГЭУ мощностью 130 000 л.с. способный развить скорость 28 узлов при габаритах по ватерлинии 262,1 × 34,7 метров и осадке 11 метров.
  • По варианту №4, представленному 14 февраля, корабль должен был иметь стандартное водоизмещение 54 500 тонн (полное — 64 500 тонн), нести аналогичное вооружение главного калибра, но 20 новых 127-мм универсальных орудий с длиной ствола 54 калибра. Длина по ватерлинии при этом возрастала до 265,2 метра при сохранении других размеров на прежнем уровне, а мощность ГЭУ увеличивалась до 150 000 л.с. для достижения 28-узловой скорости хода.
  • Наконец, 15 марта 1940 года был представлен еще более радикальный вариант под №8 быстроходного супер-линкора стандартным водоизмещением 70 000 тонн (полным 82 000 тонны) и увеличенными размерами по ватерлинии до 320 × 36,6 метров и осадкой 10,7 метров. Мощность ГЭУ варианта №8 была увеличена до невероятных 320 000 л.с. для достижения скорости хода в 33 узла. Вооружение сохранялось аналогично варианту №4.

Строительство

19 июля 1940 была начата постройка 2 из 5 линейных кораблей типа Montana, вскоре работы были заморожены на неопределённое время, пока 21 июля 1943 года окончательно не были отменены. Линкоры должны были строиться на верфях ВМС в Нью-Йорке, Филадельфии и Норфолке.

Описание конструкции

Бронирование

В проекте предполагалось устранить главный недостаток американских линкоров предвоенной закладки — слабая защищённость. Схема бронирования — «все или ничего». Главный броневой пояс состоял из брони «класса A» (гетерогенная, цементированная) толщиной 406 мм.

В проекте решили отказаться от внутреннего главного броневого пояса как на предыдущих типах Iowa и South Dakota и вернулись к схеме внешнего расположения с углом наклона наружу в 20°. Цитадель замыкалась броневыми траверсами из брони класса А толщиной 388 мм.

Схема бронирования линкора Montana

Лобовые плиты толщиной 457 мм и крыша толщиной 233 башен артиллерии главного калибра изготавливались из брони «класса B» (гомогенная, нецементированная), при этом имелась подложка толщиной 114 мм — общая защита была равна 571 мм. Боковые стенки башни имели толщину 254 мм, тыльная бронеплита — 305 все из брони класса А.

Боковая проекция линкора типа Montana

Барбеты башен номер 1 и 4 имели толщину 513 мм, 2 и 3 — 457 мм. Вертикальная защита 57 + 152—186 + 18-15 мм гомогенной брони. Башни средней артиллерии прикрывались 51-мм гомогенными плитами.

Боевая рубка формировалась из брони «класса B», с толщиной стенок до 457 мм, крыша — 236 мм.

Конструктивная противоторпедная защита т. н. «американской» схемы — состоящая из нескольких продольных противоторпедных переборок. По конструкции она была похожа на применённую на линейных кораблях типа North Carolina — с «ящикообразными» булями, без характерного для линкоров типа South Dakota и Iowa подводного продолжения главного броневого пояса, переходящего в ПТП, за счёт чего увеличивалась глубина ПТЗ. Нижний броневой пояс из брони «класса B» был перенесён вглубь корпуса и крепился к одной из противоторпедных переборок с углом наклона 10°. Толщина этого нижнего броневого пояса по высоте была различной и составляла: по верхней кромке 81 мм, по 219 мм в наиболее толстой средней части и 95 мм в нижней части. Предназначался он для защиты от подводных пробоин при недолётах — «ныряющих» снарядов.

Энергетическая установка и ходовые качества

Энергетическая установка — паротурбинная, четырёхвальная. Восемь котлов фирмы Babcock & Wilcox, с рабочим давлением около 43,2 кг/см2, вырабатывали пар для четырех турбозубчатых агрегатов фирмы Westinghouse мощностью 43 000 л.с. каждый. Турбоагрегаты двухкорпусные (турбины высокого и низкого давления), с двухступенчатыми зубчатыми редукторами. В проекте было применено эшелонное расположение механизмов в четырех отсеках.

Предполагалось, что корабли будут развивать скорость до 28 узлов при суммарной мощности 172 000 л.с. и 30 узлов при форсировании механизмов. Расчетная дальность плавания экономическим 15-узловым ходом оценивалась в 15 000 миль.

Экипаж и обитаемость

Экипаж корабля по проекту состоял из 2149 человек, в том числе 115 офицеров. В случае использования корабля в качестве флагманского, общая численность личного состава могла быть увеличена до 2789 человек.

Сравнительные размеры линкоров USS Missouri типа Iowa и USS Montana

Вооружение

Главный калибр

406-мм орудийная башня

Главный калибр линкоров типа Montana составляли 12 орудий Mark 7 калибром 406,4-мм, размещённых в четырёх трёхорудийных башнях, размещенных попарно в носу и корме корабля. Башни были пронумерованы от носа к корме. Орудия в башнях имели индивидуальные люльки, с предельным углом возвышения орудий 45о. Заряжение орудий производилось при фиксированном угле возвышения — 5о. Снаряды традиционно для ВМС США хранились в барбетах, а зарядные погреба располагались в нижних отсеках. Перегрузочное отделение, как и на предыдущих линкорах типа Iowa отсутствовало. Недостатком такого решения являлся повышенный риск детонации подбашенного боезапаса от взрывов внутри башни. Основным типом снарядов предполагался AP Mark 8 массой 1225 кг.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

В качестве зенитного и противоминного калибра устанавливались 20 — 127-мм универсальных орудий Mark 12 в 10 спаренных установках Mk38. Первоначально планировалось установить новые 54-калиберные универсальные орудия в новых спаренных установках, однако с проектированием установок, которые по некоторым данным предполагалось установить ещё на линейных кораблях типа Iowa возникли серьёзные трудности. Во всяком случае орудийные установки авианосцев типа Midway имели другую конструкцию и проектировались заново.

Зенитная артиллерия по проекту предполагалась из 32 или 40 — 40-мм автоматических орудий Bofors в счетверённых установках Мк-II и 60 стволов 20-мм автоматических орудий Oerlikon в двух- и одноорудийных установках.

Авиационное вооружение

Проектом предусматривалось наличие на борту линкоров типа Montana двух катапульт и 3-4 гидросамолётов-разведчиков Vought OS2U Kingfisher или Curtiss SC Seahawk.

Построенные корабли

Всего по проекту предполагалось строительство пяти линкоров, которые были заказаны 9 сентября 1940 года в рамках программы «Two Ocean Navy Act».

Название Завод-строитель Закладка Заказ аннулирован
ВВ-67 Montana Philadelphia Navy Yard проведена подготовка стапеля к закладке и заготовка части материалов. Закладка не производилась. 21 июля 1943 года
ВВ-68 Ohio Philadelphia Navy Yard проведена подготовка стапеля к закладке и заготовка части материалов. Закладка не производилась. 21 июля 1943 года
ВВ-69 Maine New York Navy Yard не закладывался 21 июля 1943 года
ВВ-70 New Hampshire New York Navy Yard не закладывался 21 июля 1943 года
ВВ-71 Louisiana Norfolk Navy Yard не закладывался 21 июля 1943 года

Этот корабль в искусстве

Корабль представлен в игре «Мир Кораблей» в виде линкора X уровня.

См. также

Литература и источники информации

  • Norman Friedman US Battleships: an Illustrated Design History. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1985. — P. 328-343. — 464 с. — ISBN 0-87021-715-1

Ссылки на интернет-ресурсы

Галерея изображений

  • Линкор типа Montana на рейде Нью-Йорка (рисунок).

  • Вариант №4 эскизного проекта линкора, представленный 14 февраля 1940 года.

  • Модель линкора Montana.

  • Модель линкора Montana.

Примечания

  1. ↑ Предполагалось расширение Панамского канала до необходимой величины, что было предусмотрено работами, одобренными Конгрессом США в 1940 году.
  2. ↑ Американская разведка сильно ошибалась. В действительности и водоизмещение, и калибр главной артиллерии японских линкоров были гораздо больше: 62315 тонн и 460 мм соответственно

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Линейные_корабли_типа_Montana&oldid=801360»