Линейные корабли типа Montana
Версия 07:43, 25 февраля 2015 | Текущая версия на 17:46, 17 февраля 2024 | |||
не показано 80 промежуточных версии 10 участников | ||||
Строка 3: | Строка 3: | |||
|Название типа = Тип Montana | |Название типа = Тип Montana | |||
? | |Картинка = | + | |Картинка = Uss-montana-bb67.jpg | |
? | |Предшественники = [[Navy:Линейные корабли типа Iowa|Линейные корабли типа Iowa]] | + | |Предшественники = [[Navy:Линейные корабли типа Iowa|Линейные корабли типа ''Iowa'']] | |
|Дочерние типы = нет | |Дочерние типы = нет | |||
Строка 13: | Строка 13: | |||
|Годы службы = | |Годы службы = | |||
|Место строительства = | |Место строительства = | |||
? | New York Naval Shipyard | + | [[Navy:New_York_Navy_Yard|''New York Naval Shipyard'']] | |
? | Philadelphia Naval Shipyard | + | [[Navy:Военно-морская_верфь_в_Филадельфии|''Philadelphia Naval Shipyard'']] | |
? | Norfolk Naval Shipyard | + | [[Navy:Военно-морская_база_Норфолк|''Norfolk Naval Shipyard'']] | |
<!-- Общие данные--> | <!-- Общие данные--> | |||
? | |Водоизмещение = | + | |Водоизмещение = 66 040 | |
? | |ВодоизмещениеПолн = | + | |ВодоизмещениеПолн = 72 100 | |
? | |Длина = | + | |Длина = 280,57 | |
|Ширина = 36,88 | |Ширина = 36,88 | |||
|Осадка = 11,17 | |Осадка = 11,17 | |||
? | |Энергетическая установка = | + | |Энергетическая установка = {{comment|ЭУ|ГТЗА (4 шт., общая мощность 172 000 л.с.), 8 паровых котлов Babcock & Wilcox}} | |
|Скорость хода = 28...30 | |Скорость хода = 28...30 | |||
? | |Дальность плавания = 15000 | + | |Дальность плавания = 15000 (15) | |
<!--Экипаж--> | <!--Экипаж--> | |||
Строка 40: | Строка 40: | |||
|Траверз корма = 388 | |Траверз корма = 388 | |||
|Барбеты = 513...457 | |Барбеты = 513...457 | |||
? | |башня лоб = | + | |башня лоб = {{comment| 457|Вместе с подложкой — 571 мм}} | |
|башня бок = 254 | |башня бок = 254 | |||
|башня тыл = | |башня тыл = | |||
|башня крыша = 233 | |башня крыша = 233 | |||
? | |Боевая рубка = борт 457 крыша 236 | + | |Боевая рубка = борт 457, крыша 236 | |
|Румпельное отделение = | |Румпельное отделение = | |||
Строка 51: | Строка 51: | |||
{{КорабльКарточкаСписок | {{КорабльКарточкаСписок | |||
|Артиллерия главного калибра | |Артиллерия главного калибра | |||
? | |4 × 3 - [[Navy:406-мм орудие Mark 7| | + | |4 × 3 - 406-мм орудия [[Navy:406-мм орудие Mark 7|''Mark 7'']] | |
}} | }} | |||
{{КорабльКарточкаСписок | {{КорабльКарточкаСписок | |||
|Зенитная артиллерия | |Зенитная артиллерия | |||
? | |10 × 2 - [[Navy:127-мм орудие Mark 12| | + | |10 × 2 - 127-мм орудия [[Navy:127-мм орудие Mark 12|''Mark 12'']] | |
? | | | + | |8 × 4 - 40-мм автомата [[Navy:40-мм орудие Bofors|''Bofors'']] | |
? | | | + | |20 × 1 - 20-мм автоматов [[Navy:20-мм орудие Oerlikon|''Oerlikon'']] | |
}} | }} | |||
{{КорабльКарточкаСписок | {{КорабльКарточкаСписок | |||
|Авиагруппа | |Авиагруппа | |||
|Две катапульты | |Две катапульты | |||
? | |3 гидросамолета | + | |3-4 гидросамолета [[Navy:Vought_OS2U_Kingfisher|''Vought OS2U Kingfisher'']] или [[Navy:Curtiss SC Seahawk|''Curtiss SC Seahawk'']] | |
}} | }} | |||
|Построенные корабли = | |Построенные корабли = | |||
? | + | Cтроительство серии отменено в 1943 году | ||
}} | }} | |||
? | + | <onlyinclude> | ||
{{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
|pic = | |pic = | |||
? | |content = '''Линейные корабли типа Montana''' — тип линейных кораблей ВМС США. Проектировались в качестве ответа на строительство линкоров типа Yamato для ВМС Японии. Всего планировалось к постройке пять кораблей, из которых два были заложены в 1941 году. Строительство серии аннулировано в июле 1943 года. | + | |content = '''Линейные корабли типа Montana''' — тип [[Navy:Линейный_корабль|линейных кораблей]] [[Navy:ВМС_США|ВМС США]]. Проектировались в качестве ответа на строительство линкоров [[Navy:Линейные_корабли_типа_Yamato|типа ''Yamato'']] для [[Navy:ВМС_Японии|ВМС Японии]]. Всего планировалось к постройке пять кораблей, из которых два были заложены в 1941 году. Строительство серии аннулировано в июле 1943 года. | |
}} | }} | |||
? | + | </onlyinclude> | ||
== Общие сведения == | == Общие сведения == | |||
? | Линейные корабли типа | + | Линейные корабли типа ''Montana'' — последний тип линейных кораблей, разработанный для ВМС США накануне [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой войны]]. | |
? | Дальнейшее развитие линейных кораблей типа [[USS | + | Дальнейшее развитие линейных кораблей типа [[USS Iowa (1942)|''Iowa'']], с усиленными бронированием и вооружением в ущерб высокой скорости хода. При работе над проектом конструкторам впервые было разрешено превысить ширину кораблей в 110 футов (33,52 метра), что делало невозможным прохождение их Панамским каналом.<ref>Предполагалось расширение Панамского канала до необходимой величины, что было предусмотрено работами, одобренными Конгрессом США в 1940 году. </ref> | |
? | + | Часть кораблей серии заложены, но не достроены. Во многом этому способствовало изменение стратегии ведения морских боев и развитие палубной авиации. | ||
== История создания == | == История создания == | |||
? | + | [[Файл:USS Montana 2.jpeg|300px|thumb|right|Реконструкция наружного вида линкора ''Montana'']] | ||
? | + | Работы над новым проектом линейного корабля были начаты в 1938 году и велись параллельно с проектированием линкоров типа ''Iowa''. Противники «быстроходных» линкоров, на которых ради достижения высоких скоростей хода было принесено в жертву прежде всего бронирование, настаивали на необходимости возврата к традициям американской линкорной школы: мощное вооружение и бронирование, обеспечивающее защиту от собственных пушек. | ||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | К сороковым годам XX века разведка США предполагала, что в Японии началось строительство третьего и четвертого линкоров | ||
? | + | типа [[IJN Yamato (1940)|''Yamato'']]. По ее данным, [[Navy:Водоизмещение|водоизмещение]] этих боевых кораблей составляло 46000 тонн, | ||
? | + | а калибр артиллерии — 406 мм.<ref>Американская разведка сильно ошибалась. В действительности и водоизмещение, и калибр главной артиллерии японских линкоров были гораздо больше: 62315 тонн и 460 мм соответственно</ref> | ||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | == | + | Грядущее усиление флота вероятного противника вызывало беспокойство. Поэтому Генеральный совет поручил отделу проектирования параллельно с разработкой быстроходного линкора типа [[USS Iowa (1942)|''Iowa'']] рассмотреть его тихоходный вариант, где больше внимания был бы уделено вооружению и бронированию. | |
? | 19 июля 1940 была начата постройка 2 из 5 линейных кораблей типа Montana, | + | ||
? | вскоре работы были заморожены на неопределённое время, | + | В феврале-марте 1940 года на рассмотрение были представлены несколько проработок проектов будущих супер-линкоров. | |
? | пока 21 июля 1943 окончательно не были отменены. Линкоры должны были строиться на | + | * Так, 6 февраля на суд комиссии был предъявлен вариант №3 корабля, стандартным водоизмещением 52 500 тонн (полным — 64 500 тонн), вооруженный 12 орудиями калибра 406 мм и 20 орудиями калибра 127 мм, с ГЭУ мощностью 130 000 л.с. способный развить скорость 28 [[Navy:Узел|узлов]] при габаритах по [[Navy:Ватерлиния|ватерлинии]] 262,1 × 34,7 метров и [[Navy:Осадка_судна|осадке]] 11 метров. | |
? | + | * По варианту №4, представленному 14 февраля, корабль должен был иметь стандартное водоизмещение 54 500 тонн (полное — 64 500 тонн), нести аналогичное вооружение главного калибра, но 20 новых 127-мм универсальных орудий с длиной ствола 54 калибра. Длина по ватерлинии при этом возрастала до 265,2 метра при сохранении других размеров на прежнем уровне, а мощность ГЭУ увеличивалась до 150 000 л.с. для достижения 28-узловой скорости хода. | ||
+ | * Наконец, 15 марта 1940 года был представлен еще более радикальный вариант под №8 быстроходного супер-линкора стандартным водоизмещением 70 000 тонн (полным 82 000 тонны) и увеличенными размерами по ватерлинии до 320 × 36,6 метров и осадкой 10,7 метров. Мощность ГЭУ варианта №8 была увеличена до невероятных 320 000 л.с. для достижения скорости хода в 33 узла. Вооружение сохранялось аналогично варианту №4. | |||
+ | ||||
+ | == Строительство == | |||
+ | 19 июля 1940 была начата постройка 2 из 5 линейных кораблей типа ''Montana'', вскоре работы были заморожены на неопределённое время, пока 21 июля 1943 года окончательно не были отменены. Линкоры должны были строиться на верфях ВМС в Нью-Йорке, Филадельфии и Норфолке. | |||
== Описание конструкции == | == Описание конструкции == | |||
? | ||||
=== Бронирование === | === Бронирование === | |||
В проекте предполагалось устранить главный недостаток американских линкоров предвоенной закладки — слабая защищённость. | В проекте предполагалось устранить главный недостаток американских линкоров предвоенной закладки — слабая защищённость. | |||
Схема бронирования — «все или ничего». Главный броневой пояс состоял из брони «класса A» (гетерогенная, цементированная) толщиной 406 мм. | Схема бронирования — «все или ничего». Главный броневой пояс состоял из брони «класса A» (гетерогенная, цементированная) толщиной 406 мм. | |||
? | В проекте решили отказаться от внутреннего главного броневого пояса как на предыдущих типах | + | В проекте решили отказаться от внутреннего главного броневого пояса как на предыдущих типах ''Iowa'' и [[Navy:Линейные_корабли_типа_South_Dakota_(1940)|''South Dakota'']] и вернулись | |
? | к схеме внешнего расположения с углом наклона наружу в | + | к схеме внешнего расположения с углом наклона наружу в 20°. Цитадель замыкалась броневыми траверсами из брони класса А толщиной 388 мм. | |
? | + | [[Файл:Схема_бронирования_линкора_Montana.jpeg|300px|thumb|right|Схема бронирования линкора ''Montana'']] | ||
? | Лобовые плиты толщиной | + | Лобовые плиты толщиной 457 мм и крыша толщиной 233 башен артиллерии главного калибра изготавливались из брони «класса B» (гомогенная, нецементированная), при этом имелась подложка толщиной 114 мм — общая защита была равна 571 мм. Боковые стенки башни имели толщину 254 мм, тыльная бронеплита — 305 все из брони класса А. | |
? | + | [[Файл:Монтана 6.gif|250px|thumb|left|Боковая проекция линкора типа ''Montana'']] | ||
? | Барбеты башен номер 1 и 4 имели толщину 513 мм, 2 и 3 — 457 мм. Вертикальная защита 57 + 152—186 + 18-15 мм гомогенной брони. | + | [[Navy:Барбет|Барбеты]] башен номер 1 и 4 имели толщину 513 мм, 2 и 3 — 457 мм. Вертикальная защита 57 + 152—186 + 18-15 мм гомогенной брони. | |
Башни средней артиллерии прикрывались 51-мм гомогенными плитами. | Башни средней артиллерии прикрывались 51-мм гомогенными плитами. | |||
? | Боевая рубка формировалась из брони | + | [[Navy:Рубка|Боевая рубка]] формировалась из брони «класса B», с толщиной стенок до 457 мм, крыша — 236 мм. | |
Конструктивная противоторпедная защита т. н. «американской» схемы — состоящая из нескольких продольных противоторпедных переборок. | Конструктивная противоторпедная защита т. н. «американской» схемы — состоящая из нескольких продольных противоторпедных переборок. | |||
? | По конструкции она была похожа на применённую на | + | По конструкции она была похожа на применённую на линейных кораблях типа | |
+ | [[Navy:Линейные_корабли_типа_North_Carolina|''North Carolina'']] — с «ящикообразными» булями, без характерного для линкоров типа ''South Dakota'' и ''Iowa'' подводного продолжения главного броневого пояса, переходящего в ПТП, за счёт чего увеличивалась глубина ПТЗ. Нижний броневой пояс из брони «класса B» был перенесён вглубь корпуса и крепился к одной из противоторпедных переборок с углом наклона 10°. | |||
Толщина этого нижнего броневого пояса по высоте была различной и составляла: по верхней кромке 81 мм, по 219 мм в наиболее толстой средней части и 95 мм в нижней части. Предназначался он для защиты от подводных пробоин при недолётах — «ныряющих» снарядов. | Толщина этого нижнего броневого пояса по высоте была различной и составляла: по верхней кромке 81 мм, по 219 мм в наиболее толстой средней части и 95 мм в нижней части. Предназначался он для защиты от подводных пробоин при недолётах — «ныряющих» снарядов. | |||
=== Энергетическая установка и ходовые качества === | === Энергетическая установка и ходовые качества === | |||
? | Энергетическая установка — паротурбинная, четырёхвальная. | + | Энергетическая установка — [[Navy:Паровая_турбина|паротурбинная]], четырёхвальная. Восемь котлов фирмы ''Babcock & Wilcox'', с рабочим давлением около 43,2 кг/см<sup>2</sup>, вырабатывали пар для четырех [[Navy:Турбозубчатый_агрегат|турбозубчатых агрегатов]] фирмы ''Westinghouse'' мощностью 43 000 л.с. каждый. Турбоагрегаты двухкорпусные (турбины высокого и низкого давления), с двухступенчатыми зубчатыми редукторами. В проекте было применено эшелонное расположение механизмов в четырех отсеках. | |
+ | ||||
+ | Предполагалось, что корабли будут развивать скорость до 28 узлов при суммарной мощности 172 000 л.с. и 30 узлов при форсировании механизмов. Расчетная дальность плавания экономическим 15-узловым ходом оценивалась в 15 000 [[Navy:Миля_морская|миль]]. | |||
=== Экипаж и обитаемость === | === Экипаж и обитаемость === | |||
? | 2149 человек | + | Экипаж корабля по проекту состоял из 2149 человек, в том числе 115 офицеров. В случае использования корабля в качестве флагманского, общая численность личного состава могла быть увеличена до 2789 человек. | |
+ | {{Popup | |||
+ | |header = Сравнительные размеры линкоров USS ''Missouri'' типа ''Iowa'' и USS ''Montana'' | |||
+ | |content = [[Файл:MontanaMissouriComparison.png|1000px]] | |||
+ | [[Файл:MontanaMissouriComparisontop.png|1000px]] | |||
+ | |hidden = 1 | |||
+ | }} | |||
== Вооружение == | == Вооружение == | |||
=== Главный калибр === | === Главный калибр === | |||
? | [[Файл:Орудийная башня 406мм.jpeg|300px| | + | [[Файл:Орудийная башня 406мм.jpeg|300px|thumb|right|406-мм орудийная башня]] | |
? | Главный калибр составляли 12 [[Navy:406-мм_орудие_Mark_7|406,4-мм | + | Главный калибр линкоров типа ''Montana'' составляли 12 орудий [[Navy:406-мм_орудие_Mark_7|Mark 7]] калибром 406,4-мм, размещённых в четырёх трёхорудийных башнях, размещенных попарно в носу и корме корабля. Башни были пронумерованы от носа к корме. Орудия в башнях имели индивидуальные люльки, с предельным углом возвышения орудий 45<sup>о</sup>. Заряжение орудий производилось при фиксированном угле возвышения — 5<sup>о</sup>. Снаряды традиционно для ВМС США хранились в барбетах, а зарядные погреба располагались в нижних отсеках. Перегрузочное отделение, как и на предыдущих линкорах типа ''Iowa'' отсутствовало. Недостатком такого решения являлся повышенный риск детонации подбашенного боезапаса от взрывов внутри башни. Основным типом снарядов предполагался AP Mark 8 массой 1225 кг. | |
=== Вспомогательная/зенитная артиллерия === | === Вспомогательная/зенитная артиллерия === | |||
? | В качестве зенитного и противоминного калибра устанавливались 20 127 мм универсальных орудий | + | В качестве зенитного и противоминного калибра устанавливались 20 — 127-мм универсальных орудий [[Navy:127-мм орудие Mark 12|''Mark 12'']] в 10 спаренных установках Mk38. Первоначально планировалось установить новые 54-калиберные универсальные орудия в новых спаренных установках, однако с проектированием установок, которые по некоторым данным предполагалось установить ещё на линейных кораблях типа ''Iowa'' возникли серьёзные трудности. Во всяком случае орудийные установки авианосцев [[Navy:Авианосцы_типа_Midway|типа ''Midway'']] имели другую конструкцию и проектировались заново. | |
? | Зенитная артиллерия по проекту предполагалась из 32 или 40 40-мм автоматических орудий | + | ||
+ | Зенитная артиллерия по проекту предполагалась из 32 или 40 — 40-мм автоматических орудий [[Navy:40-мм_орудие_Bofors|''Bofors'']] в счетверённых установках Мк-II и 60 стволов 20-мм автоматических орудий [[Navy:20-мм_орудие_Oerlikon|''Oerlikon'']] в двух- и одноорудийных установках. | |||
=== Авиационное вооружение === | === Авиационное вооружение === | |||
? | + | Проектом предусматривалось наличие на борту линкоров типа ''Montana'' двух катапульт и 3-4 гидросамолётов-разведчиков [[Navy:Vought_OS2U_Kingfisher|''Vought OS2U Kingfisher'']] или [[Navy:Curtiss SC Seahawk|''Curtiss SC Seahawk'']]. | ||
? | == | + | == Построенные корабли == | |
? | + | Всего по проекту предполагалось строительство пяти линкоров, которые были заказаны 9 сентября 1940 года в рамках программы [https://en.wikipedia.org/wiki/Two-Ocean_Navy_Act «Two Ocean Navy Act»]. | ||
? | + | |||
? | + | {| class="wiki_table" | ||
? | + | |- | ||
? | + | ! width = "12%"|Название | ||
? | + | ! width = "15%"|Завод-строитель | ||
+ | ! width = "26%"|Закладка | |||
+ | ! width = "13%"|Заказ аннулирован | |||
+ | |- | |||
+ | |'''''ВВ-67 Montana''''' | |||
+ | |[[Navy:Военно-морская_верфь_в_Филадельфии|''Philadelphia Navy Yard'']] | |||
+ | |проведена подготовка стапеля к закладке и заготовка части материалов. Закладка не производилась. | |||
+ | |21 июля 1943 года | |||
+ | |- | |||
+ | |'''''ВВ-68 Ohio''''' | |||
+ | |''Philadelphia Navy Yard'' | |||
+ | | проведена подготовка стапеля к закладке и заготовка части материалов. Закладка не производилась. | |||
+ | |21 июля 1943 года | |||
+ | |- | |||
+ | |'''''ВВ-69 Maine''''' | |||
+ | |[[Navy:New_York_Navy_Yard|''New York Navy Yard'']] | |||
+ | |не закладывался | |||
+ | |21 июля 1943 года | |||
+ | |- | |||
+ | |'''''ВВ-70 New Hampshire''''' | |||
+ | |''New York Navy Yard'' | |||
+ | |не закладывался | |||
+ | |21 июля 1943 года | |||
+ | |- | |||
+ | |'''''ВВ-71 Louisiana''''' | |||
+ | |[[Navy:Военно-морская_база_Норфолк|''Norfolk Navy Yard'']] | |||
+ | |не закладывался | |||
+ | |21 июля 1943 года | |||
+ | |} | |||
+ | ||||
+ | == Этот корабль в искусстве == | |||
+ | ||||
+ | Корабль [[Ship:Montana|представлен]] в игре [[Navy:Мир_Кораблей|«Мир Кораблей»]] в виде линкора X уровня. | |||
== См. также == | == См. также == | |||
* [[Navy:ВМС США|ВМС США]] | * [[Navy:ВМС США|ВМС США]] | |||
* [[Navy:Линкор|Линейные корабли]] | * [[Navy:Линкор|Линейные корабли]] | |||
+ | * [[Navy:Линейные_корабли_типа_Iowa|Линейные корабли типа ''Iowa'']] | |||
+ | * [[Navy:Линейные_корабли_типа_Yamato|Линейные корабли типа ''Yamato'']] | |||
* [[Navy:ВМС Японии|ВМС Японии]] | * [[Navy:ВМС Японии|ВМС Японии]] | |||
? | ||||
== Литература и источники информации == | == Литература и источники информации == | |||
? | + | * {{Книга | ||
? | + | |автор = Norman Friedman | ||
? | + | |заглавие = US Battleships: an Illustrated Design History | ||
? | + | |оригинал = | ||
+ | |часть = | |||
+ | |том = | |||
+ | |ответственный= | |||
+ | |издание = | |||
+ | |место = Annapolis, Maryland | |||
+ | |издательство = Naval Institute Press | |||
+ | |год = 1985 | |||
+ | |страницы = | |||
+ | |страниц = | |||
+ | |pages = 328-343 | |||
+ | |allpages = 464 | |||
+ | |серия = | |||
+ | |ссылка = | |||
+ | |тираж = | |||
+ | |isbn = 0-87021-715-1 | |||
+ | }} | |||
+ | == Ссылки на интернет-ресурсы == | |||
+ | * [https://voinanet.ucoz.ru/index/linejnye_korabli_tipa_montana/0-8979 Линейные корабли типа «Монтана»] | |||
+ | * [https://ship.bsu.by/ship/103204 Энциклопедия кораблей. «Монтана»] | |||
+ | * [https://en.wikipedia.org/wiki/Montana-class_battleship Montana-class battleship - англоязычная страница Википедии] | |||
+ | == Галерея изображений == | |||
+ | <gallery> | |||
+ | Файл:Монтана 5.jpeg|Линкор типа ''Montana'' на рейде Нью-Йорка (рисунок). | |||
+ | Файл:USS Montana 3.jpeg|Вариант №4 эскизного проекта линкора, представленный 14 февраля 1940 года. | |||
+ | Файл:USS Montana 4.jpeg|Модель линкора ''Montana''. | |||
+ | Файл:USS Montana 1.jpeg|Модель линкора ''Montana''. | |||
+ | </gallery> | |||
+ | == Примечания == | |||
+ | <references/> | |||
? | + | {{#seo: | ||
? | + | |title=Линейные корабли типа Монтана (Montana)- история создания и службы линкоров ВМС США | ||
? | + | |titlemode=replace | ||
? | + | |description=Линейные корабли типа Монтана (Montana) — история создания, технические характеристики, вооружение и фото. Подробная информация о кораблях на wiki.wargaming.net | ||
? | + | }} | ||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + |
Текущая версия на 17:46, 17 февраля 2024
5 ед. Заказано |
0 ед. Построено |
1941-1943 гг. Годы постройки |
New York Naval Shipyard Norfolk Naval Shipyard Место строительства |
66 040 / 72 100 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
280,57 / 36,88 / 11,17 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
ЭУ Энергетическая установка |
28...30 узл. Скорость хода |
15000 (15) миль Дальность плавания |
2149 чел. Общая численность |
115 чел. Офицеры |
/ 406 мм. Пояс/борт |
152-186+18 мм. Палуба |
388 / 388 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
513...457 мм. Барбеты |
457 / 254 / / 233 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
борт 457, крыша 236 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра
- 4 × 3 - 406-мм орудия Mark 7.
Зенитная артиллерия
Авиагруппа
- Две катапульты;
- 3-4 гидросамолета Vought OS2U Kingfisher или Curtiss SC Seahawk.
Cтроительство серии отменено в 1943 году
Содержание
Общие сведения
Линейные корабли типа Montana — последний тип линейных кораблей, разработанный для ВМС США накануне Второй мировой войны. Дальнейшее развитие линейных кораблей типа Iowa, с усиленными бронированием и вооружением в ущерб высокой скорости хода. При работе над проектом конструкторам впервые было разрешено превысить ширину кораблей в 110 футов (33,52 метра), что делало невозможным прохождение их Панамским каналом.[1] Часть кораблей серии заложены, но не достроены. Во многом этому способствовало изменение стратегии ведения морских боев и развитие палубной авиации.
История создания
Работы над новым проектом линейного корабля были начаты в 1938 году и велись параллельно с проектированием линкоров типа Iowa. Противники «быстроходных» линкоров, на которых ради достижения высоких скоростей хода было принесено в жертву прежде всего бронирование, настаивали на необходимости возврата к традициям американской линкорной школы: мощное вооружение и бронирование, обеспечивающее защиту от собственных пушек.
К сороковым годам XX века разведка США предполагала, что в Японии началось строительство третьего и четвертого линкоров типа Yamato. По ее данным, водоизмещение этих боевых кораблей составляло 46000 тонн, а калибр артиллерии — 406 мм.[2]
Грядущее усиление флота вероятного противника вызывало беспокойство. Поэтому Генеральный совет поручил отделу проектирования параллельно с разработкой быстроходного линкора типа Iowa рассмотреть его тихоходный вариант, где больше внимания был бы уделено вооружению и бронированию.
В феврале-марте 1940 года на рассмотрение были представлены несколько проработок проектов будущих супер-линкоров.
- Так, 6 февраля на суд комиссии был предъявлен вариант №3 корабля, стандартным водоизмещением 52 500 тонн (полным — 64 500 тонн), вооруженный 12 орудиями калибра 406 мм и 20 орудиями калибра 127 мм, с ГЭУ мощностью 130 000 л.с. способный развить скорость 28 узлов при габаритах по ватерлинии 262,1 × 34,7 метров и осадке 11 метров.
- По варианту №4, представленному 14 февраля, корабль должен был иметь стандартное водоизмещение 54 500 тонн (полное — 64 500 тонн), нести аналогичное вооружение главного калибра, но 20 новых 127-мм универсальных орудий с длиной ствола 54 калибра. Длина по ватерлинии при этом возрастала до 265,2 метра при сохранении других размеров на прежнем уровне, а мощность ГЭУ увеличивалась до 150 000 л.с. для достижения 28-узловой скорости хода.
- Наконец, 15 марта 1940 года был представлен еще более радикальный вариант под №8 быстроходного супер-линкора стандартным водоизмещением 70 000 тонн (полным 82 000 тонны) и увеличенными размерами по ватерлинии до 320 × 36,6 метров и осадкой 10,7 метров. Мощность ГЭУ варианта №8 была увеличена до невероятных 320 000 л.с. для достижения скорости хода в 33 узла. Вооружение сохранялось аналогично варианту №4.
Строительство
19 июля 1940 была начата постройка 2 из 5 линейных кораблей типа Montana, вскоре работы были заморожены на неопределённое время, пока 21 июля 1943 года окончательно не были отменены. Линкоры должны были строиться на верфях ВМС в Нью-Йорке, Филадельфии и Норфолке.
Описание конструкции
Бронирование
В проекте предполагалось устранить главный недостаток американских линкоров предвоенной закладки — слабая защищённость. Схема бронирования — «все или ничего». Главный броневой пояс состоял из брони «класса A» (гетерогенная, цементированная) толщиной 406 мм.
В проекте решили отказаться от внутреннего главного броневого пояса как на предыдущих типах Iowa и South Dakota и вернулись к схеме внешнего расположения с углом наклона наружу в 20°. Цитадель замыкалась броневыми траверсами из брони класса А толщиной 388 мм.
Лобовые плиты толщиной 457 мм и крыша толщиной 233 башен артиллерии главного калибра изготавливались из брони «класса B» (гомогенная, нецементированная), при этом имелась подложка толщиной 114 мм — общая защита была равна 571 мм. Боковые стенки башни имели толщину 254 мм, тыльная бронеплита — 305 все из брони класса А.
Барбеты башен номер 1 и 4 имели толщину 513 мм, 2 и 3 — 457 мм. Вертикальная защита 57 + 152—186 + 18-15 мм гомогенной брони. Башни средней артиллерии прикрывались 51-мм гомогенными плитами.
Боевая рубка формировалась из брони «класса B», с толщиной стенок до 457 мм, крыша — 236 мм.
Конструктивная противоторпедная защита т. н. «американской» схемы — состоящая из нескольких продольных противоторпедных переборок. По конструкции она была похожа на применённую на линейных кораблях типа North Carolina — с «ящикообразными» булями, без характерного для линкоров типа South Dakota и Iowa подводного продолжения главного броневого пояса, переходящего в ПТП, за счёт чего увеличивалась глубина ПТЗ. Нижний броневой пояс из брони «класса B» был перенесён вглубь корпуса и крепился к одной из противоторпедных переборок с углом наклона 10°. Толщина этого нижнего броневого пояса по высоте была различной и составляла: по верхней кромке 81 мм, по 219 мм в наиболее толстой средней части и 95 мм в нижней части. Предназначался он для защиты от подводных пробоин при недолётах — «ныряющих» снарядов.
Энергетическая установка и ходовые качества
Энергетическая установка — паротурбинная, четырёхвальная. Восемь котлов фирмы Babcock & Wilcox, с рабочим давлением около 43,2 кг/см2, вырабатывали пар для четырех турбозубчатых агрегатов фирмы Westinghouse мощностью 43 000 л.с. каждый. Турбоагрегаты двухкорпусные (турбины высокого и низкого давления), с двухступенчатыми зубчатыми редукторами. В проекте было применено эшелонное расположение механизмов в четырех отсеках.
Предполагалось, что корабли будут развивать скорость до 28 узлов при суммарной мощности 172 000 л.с. и 30 узлов при форсировании механизмов. Расчетная дальность плавания экономическим 15-узловым ходом оценивалась в 15 000 миль.
Экипаж и обитаемость
Экипаж корабля по проекту состоял из 2149 человек, в том числе 115 офицеров. В случае использования корабля в качестве флагманского, общая численность личного состава могла быть увеличена до 2789 человек.
Вооружение
Главный калибр
Главный калибр линкоров типа Montana составляли 12 орудий Mark 7 калибром 406,4-мм, размещённых в четырёх трёхорудийных башнях, размещенных попарно в носу и корме корабля. Башни были пронумерованы от носа к корме. Орудия в башнях имели индивидуальные люльки, с предельным углом возвышения орудий 45о. Заряжение орудий производилось при фиксированном угле возвышения — 5о. Снаряды традиционно для ВМС США хранились в барбетах, а зарядные погреба располагались в нижних отсеках. Перегрузочное отделение, как и на предыдущих линкорах типа Iowa отсутствовало. Недостатком такого решения являлся повышенный риск детонации подбашенного боезапаса от взрывов внутри башни. Основным типом снарядов предполагался AP Mark 8 массой 1225 кг.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
В качестве зенитного и противоминного калибра устанавливались 20 — 127-мм универсальных орудий Mark 12 в 10 спаренных установках Mk38. Первоначально планировалось установить новые 54-калиберные универсальные орудия в новых спаренных установках, однако с проектированием установок, которые по некоторым данным предполагалось установить ещё на линейных кораблях типа Iowa возникли серьёзные трудности. Во всяком случае орудийные установки авианосцев типа Midway имели другую конструкцию и проектировались заново.
Зенитная артиллерия по проекту предполагалась из 32 или 40 — 40-мм автоматических орудий Bofors в счетверённых установках Мк-II и 60 стволов 20-мм автоматических орудий Oerlikon в двух- и одноорудийных установках.
Авиационное вооружение
Проектом предусматривалось наличие на борту линкоров типа Montana двух катапульт и 3-4 гидросамолётов-разведчиков Vought OS2U Kingfisher или Curtiss SC Seahawk.
Построенные корабли
Всего по проекту предполагалось строительство пяти линкоров, которые были заказаны 9 сентября 1940 года в рамках программы «Two Ocean Navy Act».
Название | Завод-строитель | Закладка | Заказ аннулирован |
---|---|---|---|
ВВ-67 Montana | Philadelphia Navy Yard | проведена подготовка стапеля к закладке и заготовка части материалов. Закладка не производилась. | 21 июля 1943 года |
ВВ-68 Ohio | Philadelphia Navy Yard | проведена подготовка стапеля к закладке и заготовка части материалов. Закладка не производилась. | 21 июля 1943 года |
ВВ-69 Maine | New York Navy Yard | не закладывался | 21 июля 1943 года |
ВВ-70 New Hampshire | New York Navy Yard | не закладывался | 21 июля 1943 года |
ВВ-71 Louisiana | Norfolk Navy Yard | не закладывался | 21 июля 1943 года |
Этот корабль в искусстве
Корабль представлен в игре «Мир Кораблей» в виде линкора X уровня.
См. также
Литература и источники информации
- Norman Friedman US Battleships: an Illustrated Design History. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1985. — P. 328-343. — 464 с. — ISBN 0-87021-715-1
Ссылки на интернет-ресурсы
- Линейные корабли типа «Монтана»
- Энциклопедия кораблей. «Монтана»
- Montana-class battleship - англоязычная страница Википедии
Галерея изображений
Примечания
- ↑ Предполагалось расширение Панамского канала до необходимой величины, что было предусмотрено работами, одобренными Конгрессом США в 1940 году.
- ↑ Американская разведка сильно ошибалась. В действительности и водоизмещение, и калибр главной артиллерии японских линкоров были гораздо больше: 62315 тонн и 460 мм соответственно