Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
Подводные лодки типа Astute

Подводные лодки типа Astute

Перейти к: навигация, поиск
Версия 21:55, 11 июля 2022
→ Ссылки‎
← Предыдущая правка
Текущая версия на 21:26, 25 сентября 2022 
не показано 95 промежуточных версии 2 участников
Строка 1:Строка 1:
?{{Пишу|[[Участник:Serenus:ru|Serenus:ru]] ([[Обсуждение участника:Serenus:ru|обсуждение]])}} 
?--[[Участник:Serenus:ru|Serenus:ru]] ([[Обсуждение участника:Serenus:ru|обсуждение]]) 10:56, 10 июля 2022 (UTC) 
? 
 {{Тип пл {{Тип пл
 |Название типа = Подводные лодки типа ''Astute'' |Название типа = Подводные лодки типа ''Astute''
 |Картинка = Ambush long.jpeg |Картинка = Ambush long.jpeg
 |Предшественники = [[Navy:Подводные_лодки_типа_Trafalgar|Подводные лодки типа ''Trafalgar'']] |Предшественники = [[Navy:Подводные_лодки_типа_Trafalgar|Подводные лодки типа ''Trafalgar'']]
?|Дочерние типы = +|Дочерние типы = [[Navy:Подводные_лодки_типа_SSN(R)|Подводные лодки типа ''SSN(R)'']]
 <!-- <!--
 Постройка и служба Постройка и служба
 --> -->
 |Заказано = 7 |Заказано = 7
?|Построено = 4+|Построено = 5
 |Годы постройки = с 2001 г. по настоящее время |Годы постройки = с 2001 г. по настоящее время
 |Годы службы = с 2010 г. по настоящее время |Годы службы = с 2010 г. по настоящее время
Строка 29:Строка 26:
 |Дальность плавания надводная=  |Дальность плавания надводная=
 |Дальность плавания подводная = Неограниченная |Дальность плавания подводная = Неограниченная
?|Автономность = Неограниченный запас хода, воздуха и воды, но обычно 90 дней, в зависимости от количества перевозимого продовольствия и выносливости экипажа+|Автономность = Неограниченный запас хода, воздуха и воды, но в зависимости от количества перевозимого продовольствия обычно 90
 <!--  <!--
 Энергетическая установка Энергетическая установка
Строка 35:Строка 32:
 --> -->
 |Тип энергетической установки = [[Navy:Атомная энергетическая установка|Атомная]], тип ''Rolls-Royce PWR 2'' |Тип энергетической установки = [[Navy:Атомная энергетическая установка|Атомная]], тип ''Rolls-Royce PWR 2''
?|Двигатели надводного хода = 2 Дизель-электрическая 2/816+|Двигатели надводного хода = Дизель-электрические 2/816
 |Двигатели подводного хода =  |Двигатели подводного хода =
 <!-- <!--
Строка 45:Строка 42:
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Торпедное: |Торпедное:
?|6 x 533-мм {{comment|ТА|Торпедный аппарат}}+|6 x 533-мм {{comment|ТА|Торпедный аппарат}} до 38 единиц вооружения
?|до 38 единиц вооружения (крылатые ракеты, торпеды)+| [[Navy:Торпеда|Торпеды]] ''Spearfish''
 +}}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Ракетное:
 +| Крылатые [[Navy:Ракета|ракеты]] ''Tomahawk Block IV''
 }} }}
 <!-- <!--
Строка 57:Строка 58:
 |Однотипные корабли =  |Однотипные корабли =
  
?|Построенные корабли = {{Popup+|Построенные корабли = [[Navy:HMS Astute (2007)|''HMS Astute'']] <br />[[Navy:HMS Ambush (2011)|''HMS Ambush'']]<br />[[Navy:HMS Artful (2014)|''HMS Artful'']]<br />[[Navy:HMS Audacious (2017)|''HMS Audacious'']]<br />[[Navy:HMS Anson (2021)|''HMS Anson'']]
? |header = Посмотреть+
? |content = [[Navy:HMS Astute (2007)|''HMS Astute'']] <br />[[Navy:HMS Ambush (2011)|''HMS Ambush'']]<br />[[Navy:HMS Artful (2014)|''HMS Artful'']]<br />[[Navy:HMS Audacious (2017)|''HMS Audacious'']]+
?|hidden = 1}}+
? +
 }} }}
 {{AnnoWiki {{AnnoWiki
Строка 68:Строка 65:
 }} }}
 == Общие сведения == == Общие сведения ==
?По состоянию на сентябрь 2020 года, в строй вступили 4 лодки типа ''Astute''. Ещё три лодки проекта строятся, плюс на одну подписан контракт. Лодки строятся Подводные лодки BAE Systems на Барроу-ин-Фернесс.[6] Будет построено семь лодок: первая в своем классе, Проницательный была спущена на воду Камилла, герцогиня Корнуоллскаяв 2007 году,[7] введена в эксплуатацию в 2010 году и объявлена полностью готовой к эксплуатации в мае 2014 года.+Субмарины типа ''Astute'' предназначены для выполнения задач борьбы с [[Navy:Корабль|кораблями]] и подводными лодками противника, атаки наземных целей, высадки групп боевых пловцов и сбора разведывательной информации.
  
 +Всего планируется построить 7 лодок данного типа. Первая из них, [[Navy:HMS Astute (2007)|''HMS Astute'']], была спущена на воду на торжественной церемонии Камиллой, герцогиней Корнуоллской, в 2007 году, и введена в эксплуатацию в 2010 году. Лодка была объявлена полностью готовой к эксплуатации в мае 2014 года.
  
 +В настоящее время, в строй вступили 4 лодки типа ''Astute''. Ещё одна субмарина принята в эксплуатацию и проходит ходовые испытания, а две оставшихся находятся на разных стадиях строительства. Все лодки строятся на [[Navy:Верфь|верфи]] Барроу-ин-Фернесс компании ''BAE Systems''.
  
 == История создания == == История создания ==
 === Предшественники === === Предшественники ===
?[[Файл:Triton.gif|300px|thumb|слева|Проекция подводной лодки [[Navy:Подводные лодки типа T|типа ''T'']], прототипа подводных лодок типа ''Amphion''.]]+[[Файл:Traf.jpeg|300px|thumb|слева|Подводная лодка [[Navy:Подводные_лодки_типа_Trafalgar|типа ''Trafalgar'']], прототип подводных лодок типа ''Astute''.]]
?Предшественниками подводных лодок типа ''Amphion'' являются дизель-электрические подводные лодки [[Navy:Подводные лодки типа T|типа ''T'']], которые были разработаны в 1930-х годах для замены лодок типов [[Navy:Подводные лодки типа O|''O'']], [[Navy:Подводные лодки типа Parthian|''Parthian'']] и [[Navy:Подводные лодки типа Rainbow|''Rainbow'']].+{{main|Navy:Подводные_лодки_типа_Trafalgar|l1=Подводные лодки типа ''Trafalgar''}}
 +Предшественниками подводных лодок типа ''Astute'' являются атомные подводные лодки [[Navy:Подводные_лодки_типа_Trafalgar|типа ''Trafalgar'']], которые были разработаны в начале 1970-х годов для замены лодок [[Navy:Подводные_лодки_типа_Swiftsure|типа ''Swiftsure]].
  
?Проектирование патрульных подводных лодок типа ''T'' проводилось с учетом требования к мощности торпедного залпа из носовых [[Navy:Торпедный аппарат|аппаратов]] и большой автономности при боевых действиях в Тихом океане против [[Navy:Императорский флот Японии|японских]] военных кораблей. С другой стороны, было необходимо соблюсти условия различных международных договоров, которые ограничивали характеристики субмарин в межвоенный период. Противоречивые требования привели к большому количеству компромиссов в конструкции. Опыт эксплуатации до и во время войны вызвал многочисленные модификации субмарин типа ''T'', причем отдельные лодки часто заметно отличались друг от друга.+Подводные лодки типа ''Trafalgar'' являлись пятым поколением атомных подводных лодок, которые состояли на службе в Королевском флоте. Первая субмарина этого типа
 +была заказана 7 апреля 1977 года и введена в эксплуатацию 6 лет спустя. Последняя лодка типа ''Trafalgar'' вступила в строй в 1991 году.
 +<br/>
 +<br/>
 +<br/>
  
?Подводные лодки типа ''T'' довоенной постройки имели клепаную конструкцию. После долгих колебаний Адмиралтейство официально санкционировало применение [[Navy:Сварка в судостроении|сварки]] в конструкции корпуса в июле 1942 года для прочных корпусов лодок 3-й группы типа ''T'', а затем распространило эту технологию на весь корпус. 
 === Предпосылки к созданию === === Предпосылки к созданию ===
?Требования к созданию нового типа патрульных подводных лодок появились после нападения Японии на Перл-Харбор: военно-морскому флоту требовались субмарины большого радиуса действия, подходящие для патрулирования в Тихом океане. Операции такого типа были за пределами возможностей существующих типов подводных лодок, как находившихся в эксплуатации, так и бывших на стадии строительства.+[[Файл:Design.png|300px|thumb|справа|Первоначальный проект подводных лодок типа ''Astute''.]]
 +Программа ''Astute'' началась в феврале 1986 года, когда Министерство обороны начало ряд исследований, направленных на определение требований к новому типу субмарин, который должен был прийти на смену подводным лодкам типов ''Swiftsure'' и ''Trafalgar''. Эти исследования, названные проектом ''SSN20'', проводились во время холодной войны, когда Королевский флот делал сильный акцент на [[Navy:Противолодочная_оборона|противолодочной войне]]. В результате проведенных исследований был сделан вывод, что субмарина проекта ''SSN20'' должна быть революционной конструкцией, со значительно улучшенной [[Navy:Атомная_энергетическая_установка|ядерной силовой установкой]] и огневой мощью, а также более совершенным интегрированным [[Navy:Гидроакустика|гидроакустическим]] комплексом и боевыми системами. Предполагаемые затраты на проект ''SSN20'', хотя и были большими, но не считались «ограничением».
 + 
 +[[Файл:Astute-pro.png|300px|thumb|справа|Проекция подводной лодки типа ''Astute''.]]
 +Однако к 1990 году пала Берлинская стена, и холодная война подошла к концу. Проект ''SSN20'' был отменен, и был начаты новые проектные исследования, на этот раз с «ограничением затрат» в качестве ключевой цели. Тип ''Trafalgar'' был спроектирован на основе предыдущего типа ''Swiftsure'', и для снижения стоимости и технического риска было решено, что новый тип подводных лодок должен «опираться» на проект ''Trafalgar''. Этот новый проект стал известен как версия 2 типа ''Trafalgar'', или ''B2TC''. Первый этап исследований начался в июне 1991 года. В это время казалось, что субмарины типа ''B2TC'' должны выглядеть как более современные и улучшенные лодки типа ''Trafalgar''. Кроме этого, ранняя концепция дизайна ''B2TC'' находились под влиянием строящегося в то время типа ''Vanguard'', в частности его ядерной энергетической установки.
  
 === Проектирование === === Проектирование ===
?[[Файл:Aclass.gif|300px|thumb|справа|Проекция подводной лодки ''HMS Amphion'', 1945 год.]]+[[Файл:Фыы.png|300px|thumb|справа|Основные части конструкции подводной лодки типа ''Astute''.]]
?[[Файл:Лодки-а-в-доке.png|300px|thumb|справа|Подводные лодки типа ''Amphion'' во время переоборудования.]]+[[Файл:Build.png|300px|thumb|справа|Одна из подводных лодок типа ''Astute'' в процессе сборки.]]
?Первоначально новые подводные лодки были разработаны для замены субмарин типов [[Navy:Подводные лодки типа S|''S'']] и ''T'', которые не подходили для боевых действий в Тихом океане по причине недостаточной скорости и сравнительно небольшой глубины погружения. Новые подводные лодки должны были быть по существу того же размера, что и лодки типа ''Т'', и было предусмотрено использовать по большей части те же материалы и оборудование, которые использовались при строительстве лодок типа ''Т''.+После двух лет исследований, проведения тендера и продолжительных переговоров о цене, Министерство обороны отдало предпочтение проекту фирмы ''GEC-Marconi / BMT''. Заявка ''GEC-Marconi / BMT'' подразумевала использование инновационного программного обеспечения ''3D CAD'' и модульных методов строительства. Контракт по программе ''Astute'' был подписан 14 марта 1997 года.
  
?Новые субмарины должны были обладать достаточно большой скоростью надводного хода, чтобы сократить время, затрачиваемое на переход в район патрулирования и обратно. Жаркий и влажный климат дополнительно требовал обеспечения эффективного кондиционирования воздуха. Также, по сравнению с предыдущими типами британских подводных лодок, большое внимание уделялось шумоизоляции и защите от вибрации вспомогательных механизмов и основного оборудования.+С момента подписания контракта в марте 1997 года началась разработка детального проекта. Конструкторы столкнулись с тем, что размер реактора ''Rolls-Royce PWR2'', который планировался в качестве [[Navy:Главная энергетическая установка|энергетической установки]], требовал увеличения размеров [[Navy:Корпус_корабля|корпуса]] лодки (ширины и длины) и более совершенных систем шумоподавления.
  
?Поскольку тип ''Amphion'' был первым британским типом подводных лодок, изначально спроектированным с цельносварной конструкцией, более быстрой сборки планировали добиться за счет параллельного изготовления отдельных секций корпуса и последующего соединения секций на стапеле. Сварка не только повысила прочность корпуса, и тем самым глубину погружения, но и позволила увеличить радиус действия лодок за счет перевозки топлива во внешних баках.+В результате подводная лодка типа ''Astute'' по технической сложности получилось близкой к современным космическим программам. Конструкция включает в себя ядерный реактор, 2 [[Navy:Дизель-генератор|дизель-генератора]], вооружение, 148 км кабеля, 23 000 труб и 5 000 клапанов.
  
 == Постройка и испытания == == Постройка и испытания ==
?Строительство лодок данного типа шло на нескольких верфях.+В ноябре 1999 года компания ''British Aerospace''<ref>''British Aerospace'' (сокр. ''BAe'') - британский производитель авиационной техники, боеприпасов и военного оборудования.</ref> приобрела ''GEC-Marconi'' и создала компанию ''BAE Systems''. На этот момент прошло около 20 лет с тех пор, как были спроектированы лодки типа ''Vanguard'', и последняя из лодок этого типа уже была спущена на воду. Численность рабочей силы на верфи Барроу-ин-Фернесс сократилась примерно с 13 000 до 3 000 человек. Ключевые специалисты были утрачены, в основном из-за выхода на пенсию или перехода на другую работу. Это создало значительные задержки и проблемы при переходе программы ''Astute'' с этапа проектирования на этап строительства. Дальнейшие задержки и увеличение затрат также были вызваны программным обеспечением ''3D CAD'', хотя первоначально оно рекламировалось как средство экономии за счет значительного сокращения человеко-часов. Одной из причин этого была нехватка опытных инженеров, способных использовать программное обеспечение.
?{| class="wiki_table" style="text-align:left"+ 
?!colspan="3"|Верфи, на которых были построены подводные лодки типа ''Amphion''+Несмотря на многочисленные трудности, первая лодка типа, [[Navy:HMS Astute (2007)|''HMS Astute'']], была заложена 31 января 2001 года. Как и планировалось, были использованы модульные методы строительства, при этом лодка была построена из нескольких кольцеобразных модулей, каждый длиной до нескольких метров. Они были изготовлены при помощи [[Navy:Сварка_в_судостроении|сварки]] с использованием специально разработанной высокопрочной стали.
?|-+ 
?! Верфь !! Количество построенных<br />подводных лодок+[[Файл:DDS2.jpeg|300px|thumb|справа|''HMS Astute'' проходит Гибралтарский пролив с установленным на [[Navy:Корпус_корабля|корпусе]] «[[Navy:Отсек|Отсеком]] полезной нагрузки спецназа» (англ. ''Special Forces Payload Bay'').]]
?|-+К 2002 году и ''BAE Systems'', и Министерство обороны признали, что недооценили технические проблемы и затраты на программу. В августе 2002 года программа, по оценкам, выполнялась с опозданием более чем на три года и превысила бюджет на сотни миллионов фунтов стерлингов. В декабре 2003 года были подписаны изменения в контракте, в соответствии с которыми Министерство обороны согласилось добавить еще 430 миллионов фунтов стерлингов к программе, а ''BAE Systems'' взяла на себя 250 миллионов фунтов стерлингов перерасхода.
?| Виккерс-Армстронгс || 10+ 
?|-+В ноябре 2009 года Специальный комитет Палаты общин по обороне установил, что задержки из-за технических и программных проблем привели к тому, что первая лодка типа ''Astute'' была спущена на воду с опозданием на 57 месяцев, с перерасходом бюджета на 53 % (или 1,35 миллиарда фунтов стерлингов).
?| Кэммелл Лэрд || 3+ 
?|-+
?| Скоттс Шипбилдинг энд Инжениринг Компани || 2+
?|-+
?| ''HM Dockyard'', Чатем || 1+
?|-+
?| ''HM Dockyard'', Плимут || 2 (спущены на воду, но не достроены)+
?|-+
?|}+
?<br />+
?Только две субмарины типа ''Amphion'' были завершены до конца войны: [[Navy:HMS Amphion (1944)|''HMS Amphion'']], спущенный на воду в августе 1944 года, и [[Navy:HMS Astute (1945)|''HMS Astute'']], спущенный на воду в январе 1945 года; ни один из них не участвовал в боевых действиях.+
 == Описание конструкции == == Описание конструкции ==
 +[[Файл:Shelt.jpeg|300px|thumb|справа|Корпус субмарины типа ''Astute'' с установленным «[[Navy:Отсек|Отсеком]] полезной нагрузки спецназа».]]
 === Корпус === === Корпус ===
?[[Файл:Hmsadamant1.jpeg|300px|thumb|справа|Подводные лодки типа ''Amphion'' рядом с [[Navy:Плавбаза|плавучей базой]] подводных лодок ''HMS Adamant''. Гонконг, 1948 год.]]+Как и у всех современных подводных лодок Королевского флота, корпус и [[Navy:Рубка|рубка]] субмарин типа ''Astute'' специально усилены, чтобы осуществить всплытие через ледяной покров.
?При проектировании подводных лодок типа ''Amphion'' предусматривалось, что прочный [[Navy:Корпус корабля|корпус]] будет изготавливаться с использованием сварки по частям. Отдельные секции строились, а затем перемещались по [[Navy:Стапель|стапелю]] в их окончательное положение, где соединялись вместе. Сварочные работы были механизированы насколько это было возможно, но сварку секций друг с другом приходилось выполнять вручную. + 
 +На подводных лодках типа ''Astute'' используется противогидролокационное покрытие, состоящее из более чем 39 000 анти-акустических плиток. Плитки маскируют [[Navy:Физическое_поле_корабля#Акустическое поле корабля|гидроакустическую сигнатуру]] субмарины и позволяют ей двигаться почти бесшумно. Небольшой шум, издаваемый подводными лодками, сравнивают с шумом «детёныша дельфина».
  
?Учитывая применение при строительстве сварки корпуса из заранее собранных секций, постройка одной подводная лодки занимала около 8 месяцев от закладки [[Navy:Киль|киля]] до спуска на воду, по сравнению с примерно 15 месяцами для лодок типа ''Т''.+При проектировании подводных лодок типа ''Astute'' с самого начала была предусмотрена возможность установки «[[Navy:Отсек|Отсека]] полезной нагрузки спецназа» (англ. ''Special Forces Payload Bay''). Данный отсек представляет собой цилиндрическую камеру длиной примерно 13 метров и диаметром 3 метра. На корпусе лодки имеются точки крепления, а также [[Navy:Трубопровод_судовой|трубопроводы]] для подачи воздуха под высоким давлением и [[Navy:Электроэнергетическая_система|электрические коммуникации]] для подключения отсека. В отсеке может быть размещено либо средство доставки пловцов (англ. ''SEAL Delivery Vehicle'' или ''SDV''), либо до 20 боевых пловцов и их [[Navy:Водолазное_снаряжение|снаряжение]].
  
 === Энергетическая установка и ходовые качества === === Энергетическая установка и ходовые качества ===
?Подводные лодки оснащались двумя [[Navy:Дизельный двигатель|дизельными двигателями]] мощностью 4300 л.с. и двумя электродвигателя мощностью 1250 л.с.+[[Файл:Фыы2.png|300px|thumb|справа|Схема [[Navy:Главная энергетическая установка|энергетической установки]] подводной лодки типа ''Astute''.]]
 +Лодки типа ''Astute'' оснащены [[Navy:Атомная_энергетическая_установка|ядерным реактором]] ''Rolls-Royce PWR2 (Core H)''<ref>Этот [[Navy:Атомная_энергетическая_установка|ядерный реактор]] был разработан для подводных лодок типа [[Navy:Подводные_лодки_типа_Vanguard|''Vanguard'']].</ref> и двумя дизель-генераторами мощностью 600 кВт. Энергетическая установка рассчитана на максимальную скорость {{comment|29-30 узлов|54-56 км /ч}}.
  
?Максимальная [[Navy:Скорость корабля|скорость]] лодок типа ''Amphion'' составляла: +Ядерный реактор ''Rolls-Royce PWR2 (Core H)'' может работать 25 лет без необходимости дозаправки. Реактор используется для рециркуляции воздуха и воды, что обеспечивает теоретически неограниченную [[Navy:Автономность|автономность]]. На практике автономность субмарин составляет 90 дней, в том числе исходя из количества перевозимого продовольствия (включая 18 000 сосисок и 4 200 порций цельнозерновых пшеничных хлопьев ''Weetabix'').
?* {{comment|18,5 [[Navy:Узел|узлов]]|34,3 км/ч}} в надводном положении;+
?* {{comment|8 узлов|14,8 км/ч}} при движении под водой.+
? +
?[[Navy:Дальность плавания|Дальность плавания]] лодок типа ''Amphion'' составляла:+
?* в надводном положении {{comment|10 500 [[Navy:Миля морская|морских миль]]|19 446 км}} при крейсерской скорости в {{comment|11 узлов|20 км/ч}};+
?* в подводном положении {{comment|90 морские мили|167 км}} на скорости в {{comment|3 узла|5,6 км/ч}}.+
? +
?Толщина [[Navy:Наружная обшивка|обшивки]] прочного корпуса {{comment|0,75 дюйма|19 мм}} (при диаметре прочного корпуса {{comment|16 футов|4,88 м}}) обеспечивала рабочую глубину погружения {{comment|152,4 метра|500 футов}} и тестовую глубину до {{comment|183 метров|600 футов}}. Помимо толщины обшивки и диаметра прочного корпуса, были и другие факторы, влияющие на рабочую глубину погружения: большое значение имело качество стали, используемой для изготовления прочного корпуса и различных деталей конструкции.+
  
 ===Экипаж и обитаемость=== ===Экипаж и обитаемость===
?Численность [[Navy:Экипаж|экипажа]] подводных лодок типа ''Amphion'' в соответствии с проектом составляла 60 человек (5 офицеров и 55 матросов).+[[Файл:WMUS Tomahawk33.jpeg|300px|thumb|right|Вид сзади модификации ''Tomahawk Block IV'' с установленным ускорителем.]]
 +Численность [[Navy:Экипаж|экипажа]] подводных лодок типа ''Astute'' составляет 98 человек.
  
?Большая часть жилых помещений была размещена в носовой части подводной лодки, вдали от всех шумных механизмов. Каждому члену экипажа была предоставлена ​​своя койка. Высокий уровень [[Navy:Обитаемость|обитаемости]] обеспечивался наличием [[Navy:Отсек|отсека]] для кондиционирования воздуха с парой фреоновых установок. Через этот отсек циркулировал весь воздух из внутреннего пространства подводной лодки, при этом снижалась температура и влажность, а также регулировалось содержание кислорода и углекислого газа. Обитаемость улучшилась также за счет наличия большого запаса пресной воды и установки для дистилляции воды.+Данный тип лодок является вторым после типа [[Navy:Подводные_лодки_типа_Vanguard|''Vanguard'']], где для каждого члена экипажа предусмотрена персональная койка<ref>Это положило конец практике «горячей койки», когда два матроса, несущие [[Navy:Вахтенная_служба|вахту]] в разных сменах, делили одну и ту же койку в разное время.</ref> Тем не менее, у субмарин типа ''Astute'' меньше места выделено для [[Navy:Кают-компания|кают-компании]], чем даже у лодок типа [[Navy:Подводные_лодки_типа_Valiant|''Valiant'']], построенных 45 годами ранее. Проверка Совета обороны признала, что были допущены ошибки в стандартах размещения экипажа и вопросах качества жизни.
? +
?[[Файл:TORPEDO BR 21in Mk VIII 02.jpeg|300px|thumbnail|[[Navy:Торпеды Великобритании#533-мм торпеды Royal Navy Torpedo Factory и Royal Gun Factory|Торпеда ''Mark VIII'']].]]+
  
 == Вооружение == == Вооружение ==
?=== Минно-торпедное вооружение ===+Подводные лодки типа ''Astute'' способны нести до 38 единиц [[Navy:Корабельное_вооружение|вооружения]], которое обычно состоит из разного количества [[Navy:Торпеда|торпед]] ''Spearfish'' и крылатых [[Navy:Ракета|ракет]] ''Tomahawk Block IV''.
?[[Файл:XXIII пушка.jpeg|300px|thumbnail|[[Navy:102-мм орудие QF 4-inch Mark XXIII|102-мм орудие ''QF 4-inch Mark XXIII'']], демонтированное с ''HMS Andrew'', в Музее подводных лодок Королевского флота, Госпорт, Англия.]]+
?На субмарины устанавливались 6 носовых и 4 кормовых {{comment|533-мм|21 дюйм}} [[Navy:Торпедный аппарат|торпедных аппарата]]. Боезапас составлял 20 торпед, или 26 мин ''M Mark V''.+
  
 +=== Ракетное вооружение ===
 +[[Файл:Astererr.jpeg|300px|thumb|right|[[Navy:Ракета|Ракеты]] ''Tomahawk Block IV'' на [[Navy:Борт|борту]] ''HMS Astute''.]]
 +В настоящий момент на подводные лодки типа ''Astute'' устанавливаются крылатые ракеты ''Tomahawk Block IV'', оснащенные турбовентиляторной двигательной установкой ''Williams F107-400''.
 +
 +В мае 2022 года Министерство обороны Великобритании объявило, что к 2024 году ракеты ''Tomahawk'' будут модернизированы до стандарта ''Block V'', который отличается повышенной дальностью и улучшенными средствами связи и системой наведения.
 {|class="wiki_table" style="text-align:center" {|class="wiki_table" style="text-align:center"
?!colspan="7"|Характеристика торпед подводных лодок типа ''Amphion''+!colspan="7"|Характеристика ракет, устанавливаемых на подводные лодки типа ''Astute''
 |- |-
?! Наименование !! Калибр, мм !! Длина, мм !! Масса, кг !! Масса взрывчатого<br />вещества, кг !! Дальность<br />хода, м !! Скорость, узл. +! Наименование !! Калибр,<br />мм !! Длина,<br />мм<br />Без ускорителя/<br />с ускорителем !! Масса,<br />кг !! Размах<br />крыла,<br />мм !! Масса<br />боеголовки,<br />кг !! Дальность,<br />км
 |- |-
?| ''Mark VIII'' || 533 || 6579 ||1566 || 340 || 4570/6400 || 45,5/41+| ''Tomahawk<br />Block IV'' || 518,1 || 5560/6250 || 1991 || 2670 || Обычная: 340<br />Ядерная: ~200 || 463<br />противокорабельные<br />2500 ядерные<br />~1852 другие виды
 |} |}
 <br /> <br />
?{| class="wiki_table" style="text-align:center" 
?!colspan="6"|Характеристика магнитной мины ''M Mark V'' 
?|- 
?! Тип взрывателя !! Калибр, мм !! Масса, кг !! Масса взрывчатого<br />вещества, кг !! Способ установки  
?|- 
?| Магнитный или Акустический || 533 || 853 || 499 || Торпедный аппарат  
?|} 
  
?=== Вспомогательная/зенитная артиллерия ===+=== Минно-торпедное вооружение ===
?На субмарины типа ''Amphion'' устанавливалось одно палубное [[Navy:102-мм корабельное орудие Mk IV#Последующие модификации|''102-мм орудие Mk XXII'']] или [[Navy:102-мм орудие QF 4-inch Mark XXIII|102-мм орудие ''Mark XXIII'']].+[[Файл:Торпеда Spearfish123.jpeg|300px|thumb|right|[[Navy:Торпеда|Торпеда]] ''Spearfish'']]
 +На подводные лодки типа ''Astute'' устанавливаются управляемые тяжелые торпеды ''Spearfish'', которые могут поражать как подводные лодки, так и надводные корабли. Торпеда может управляться как с помощью провода, так и автономным активным или пассивным [[Navy:Гидроакустическая_станция|сонаром]].
  
?{| class="wiki_table" style="text-align:center"+{|class="wiki_table" style="text-align:center"
?!colspan="8"|Характеристика орудий устанавливаемых на подводные лодки типа ''Amphion''+!colspan="7"|Характеристика торпед подводных лодок типа ''Astute''
 |- |-
?! Наименование !!Калибр мм !! Длина ствола мм !! Масса ствола с затвором кг !!Масса снаряда кг !! Начальная скорость м/с !! Дальность стрельбы км+! Наименование !! Калибр, мм !! Длина, мм !! Масса, кг !! Масса взрывчатого<br />вещества, кг !! Дальность хода, км !! Скорость, узл.
 |- |-
?| [[Navy:102-мм корабельное орудие Mk IV#Последующие модификации|''102-мм орудие Mk XXII'']] || 102 || 4 064 || 1 318 || 15,9 ||571 || 9 560+| ''Spearfish'' || 533 || 5950 || 1850 || 300 || более 21 || более 80
?|-+
?| [[Navy:102-мм орудие QF 4-inch Mark XXIII|102-мм орудие ''Mark XXIII'']] || 102 || 3 358 || 760 || 15,9 ||546 || 11 050+
?|}+
?<br/>+
?Зенитное вооружение состояло из трех [[Navy:7,62-мм пулемёт Maxim MG Mark I#0.303" Vickers MG Mark I|пулеметов системы ''Vickers'']] и одного орудия [[Navy:20-мм орудие Oerlikon|20/70 ''Oerlikon'']].+
?[[Файл:Oerlicon quick-firing machine gun.jpeg|300px|thumbnail|[[Navy:20-мм орудие Oerlikon|Орудие 20/70 ''Oerlikon'']].]]+
?<br/>+
?{| class="wiki_table" style="text-align:center"+
?!colspan="6"|Характеристика зенитных пулеметов устанавливаемых на подводные лодки типа ''Amphion''+
?|-+
?! Наименование !!Калибр, мм !! Длина ствола, мм !! Масса, кг !! Скорострельность, выстрелов в мин.!! Начальная скорость пули, м/с+
?|-+
?| [[Navy:7,62-мм пулемёт Maxim MG Mark I#0.303" Vickers MG Mark I|Пулемет системы ''Vickers'']] ||7,69 || 720 || 18,1 || 450-500 || 747+
 |} |}
 <br /> <br />
?{| class="wiki_table" style="text-align:center" 
?!colspan="5"|Характеристика зенитного [[Navy:20-мм орудие Oerlikon|орудия 20/70 ''Oerlikon Mk IIA'']] 
?|- 
?! Калибр, мм !! Длина ствола, мм !! Масса, кг !! Скорострельность, выстрелов в мин.!! Начальная скорость снаряда, м/с 
?|- 
?| 20 || 1400 || {{comment|20,865|Без казенной части}} || 450 || 835 
?|} 
  
 === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование ===
?[[Файл:HMS Alliance torpedo tube.jpeg|300px|thumbnail|[[Navy:Торпедный аппарат|Торпедный аппарат]] на ''HMS Alliance''.]]+[[Файл:Sonar.png|300px|thumbnail|[[Navy:Гидроакустика|Гидроакустическая]] система на основе [[Navy:Гидроакустическая_станция|гидролокатора]] 2076, устанавливаемая на подводные лодки типа ''Astute''.]]
?На подводных лодках типа ''Amphion'' устанавливалось следующее оборудование:+На подводных лодках типа ''Astute'' не устанавливается оптический [[Navy:Перископ|перископ]]. Вместо этого используются специальная видеотехника, которая позволяет получить круговой обзор на 360 градусов.
?* активная гидролокационная система [[Navy:ASDIC|''ASDIC'']]: ''Type 129'' и ''Type 138B'';+
?* [[Navy:Радар|РЛС]] типа ''291W'' до 1944 года, типа ''267QW'' начиная с 1944 года;+
?* [[Navy:Радиопеленгатор|Радиопеленгатор]] ''Type 267MW''.+
  
?''HMS Alcide'' была оснащена прототипом гидролокационного миноискателя ''Type 152X''.+Боевая система управления субмарин типа ''Astute'' получает данные с датчиков и отображает результаты на командных консолях. Подводные лодки оснащены высокоточными [[Navy:Эхолот|эхолотами]] ''Atlas Hydrographic DESO 25'', и двумя оптико-электронными [[Navy:Мачта|мачтами]] ''CM010'', которые оснащены тепловизионными и телевизионными датчиками.
  
?На всех лодках к 1945 году была установлена система радиолокационного опознавания (англ. ''Identification Friend or Foe'' или ''IFF'') ''Type 253MW''.+Для обнаружения вражеских кораблей и подводных лодок используется гидроакустическая система на основе [[Navy:Гидроакустическая_станция|гидролокатора]] ''Sonar 2076'', разработанного фирмой ''Thales Underwater Systems''. Эта система состоит из интегрированного набора активного и пассивного оборудования, включая [[Navy:Нос|носовой]], [[Navy:Корма|кормовой]], [[Navy:Борт|бортовой]] и буксируемый массивы датчиков.
  
?''HMS Acheron'', ''HMS Alliance'', ''HMS Anchorite'', ''HMS Andrew'', ''HMS Artful'' и ''HMS Aurochs'' при постройке комплектовались устройствами типа [[Шноркель|«шноркель»]]. +Гидроакустическая система включает в том числе следующее оборудование:
? +* Гидролокатор для обнаружения препятствий типа 2077;
?В первые годы после появления устройств «шноркель» на британских подводных лодках был проведен ряд испытаний, интересных не только с точки зрения оценки технического функционирования оборудования, но также и с точки зрения сбора информации о реакциях человека при длительном проживании под водой. +* [[Navy:Океанология|Океанографический]] гидролокатор типа 2094;
? +* Активно-пассивный носовой гидролокатор типа 2079;
?В 1947 году ''HMS Alliance'' без всплытия прошла под водой {{comment|3 193 мили|5 913 км}} за 30 дней. В 1948 году ''HMS Ambush'' совершила переход аналогичной длительности. ''HMS Andrew'' в мае В 1953 года совершила подводный переход через Атлантику от Бермудских островов до Ла-Манша на расстояние {{comment|2 500 миль|4 630 км}}.+* Носовая система управления огнем типа 2078;
? +* Буксируемая антенна типа 2065.
?== Модернизации и переоборудования ==+
?[[Файл:P431 A-class.png|300px|thumbnail|Проекция подводной лодки [[Navy:HMS Alcide (1945)|''HMS Alcide'']] после первой модернизации в 1951 году.]]+
?[[Файл:P432 A-class.png|300px|thumbnail|Проекция подводной лодки [[Navy:HMS Andrew (1946)|''HMS Andrew'']] после модернизации 1958 года.]]+
?[[Файл:1434664026230.jpeg|300px|thumbnail|''HMS Alliance'' после модернизации 1960 года.]]+
?После окончания Второй мировой войны патрульные подводные лодки типа ''Amphion'' были подвергнуты различным модификациям. +
? +
?Наиболее значительной была модернизация, которая началась в 1955 году и была завершена в начале 1960-х годов. Модернизация прошли все лодки типа ''Amphion'', кроме ''HMS Affray'' (погибшей в 1951 году) и ''HMS Aurochs''<ref>При осмотре 'HMS Aurochs'' в сентябре 1964 года были выявлены значительные дефекты, в результате чего модернизация была признана нецелесообразной</ref>.+
? +
?В результате модификаций корпус лодок приобрел полностью обтекаемую форму с [[Navy:Рубка|рубкой]], полностью закрывающий антенны радара, перископы и «шноркель». Были сняты все внешние торпедные аппараты и установлены улучшенные электронные приборы ([[Navy:Гидролокатор|гидролокатор]] и радар). Обтекаемость корпуса увеличила скорость в подводном положении на 2 узла, а дальность хода в подводном положении увеличилась примерно на четверть. +
? +
?После модернизации лодки вооружили торпедами [[Navy:Торпеды_Великобритании#Торпеды Великобритании послевоенного периода|''Mk 20'']] (на корме) и [[Navy:Торпеды_Великобритании#Торпеды Великобритании послевоенного периода|''Mk 23'']] (на носу), а также еще несколько ''Mk VIII'' для использования против надводных кораблей<ref>Примерно c 1948 года римские цифры, используемые в номерах вооружения, были заменены арабскими цифрами.</ref>. Вместо торпед лодки могли нести 26 мин ''M Mk V''. Все артиллерийское вооружение было снято, но были сохранены опоры для установки орудий, в случае необходимости.+
? +
?{| class="wiki_table" style="text-align:left"+
?!colspan="3"|Модернизации подводных лодок типа ''Amphion''+
?|-+
?! Год !! Оборудование+
?|-+
?| конец 1940-х г.г. || Установлены устройства типа «шноркель»<ref>Устройства [[Navy:Шноркель|«Шноркель»]] позволяли лодке двигаться при помощи дизелей в подводном положении.</ref>, радар, который можно было использовать на перископной глубине, и ночной [[Navy:Перископ|перископ]].+
?|-+
?| 1955 - начало 1960-х г.г. || Сняты все внешние торпедные аппараты и установлены улучшенное электронное оборудование (гидролокатор и радар). <br />Улучшены гидродинамические характеристики корпуса.<br />Все артиллерийское вооружение было снято, хотя были сохранены опоры для установки орудий.<br />Численность экипажа доведена до 64 человек (6 офицеров и 58 матросов).+
?|-+
?| середина 1960-х г.г. || На некоторые подводные лодки были установлены либо 102-мм орудие ''Mark XXIII'', либо орудия 20/70 ''Oerlikon Mk IIA''<ref>Во время индонезийско–малайзийского конфликта лодки типа ''Amphion'' участвовали в патрулировании и высадке небольших десантных групп.</ref> +
?|-+
?|}+
?<br />+
?[[Файл:Vr20.jpeg|300px|thumbnail|[[Navy:Торпеды_Великобритании#Торпеды Великобритании послевоенного периода|533-мм торпеда ''Mk 20'']] в Военно-морском музее города Хайфа, Израиль.]]+
?{|class="wiki_table" style="text-align:center"+
?!colspan="7"|Характеристика торпед подводных лодок типа ''Amphion'' в послевоенный период+
?|-+
?! Наименование !! Калибр, мм !! Длина, мм !! Масса, кг !! Масса взрывчатого<br />вещества, кг !! Дальность<br />хода, м !! Скорость, узл. +
?|-+
?| [[Navy:Торпеды_Великобритании#Торпеды Великобритании послевоенного периода|''Mk 20'']] || 533 || 6464 ||821 || 89 || 11 000 || 20+
?|-+
?| [[Navy:Торпеды_Великобритании#Торпеды Великобритании послевоенного периода|''Mk 23'']] || 533 || 6579 ||907 || 89 || 8 000 || 28+
?|}+
  
?== Построенные подводные лодки ==+== Построенные и запланированные к постройке подводные лодки ==
 {|class="wiki_table collapsible collapsed" style="text-align:left" {|class="wiki_table collapsible collapsed" style="text-align:left"
?!colspan="9"|История службы подводных лодок типа ''Amphion''+!colspan="9"|Подводные лодки типа ''Astute''
 |- |-
 ! Имя!!Номер<br />вымпела!!Заложена!!Спущена!!Введена<br />в строй!! Дата гибели !! Выведена из <br />эксплуатации !! Судьба ! Имя!!Номер<br />вымпела!!Заложена!!Спущена!!Введена<br />в строй!! Дата гибели !! Выведена из <br />эксплуатации !! Судьба
 |- |-
?!colspan=9|Верфь Виккерс-Армстронгс+| [[Navy:HMS Astute (2007)|''HMS Astute'']] || ''S119''|| 31.01.2001 || 08.06.2007 || 27.08.2010 || || || Находится под покровительством Камиллы, герцогини Корнуоллской.<br />22 октября 2010 года лодка села на [[Navy:Мель|мель]] у [[Navy:Остров|острова]] Скай.<br />8 апреля 2011 года на борту субмарины произошел инцидент со стрельбой. В результате инцидента один морской офицер был убит, а другой ранен.
 |- |-
?| [[Navy:HMS Amphion (1944)|''HMS Amphion'']] || ''P.439''<br />''S39''<br />''S43'' || 14.11.1943 || 31.08.1944 || 27.03.1945 || || 24.06.1971 || Списана 24 июня 1971 года. +| [[Navy:HMS Ambush (2011)|''HMS Ambush'']] || ''S120'' || 22.10.2003 || 06.01.2011 || 01.03.2013 || || || 20 июля 2016 года "Амбуш" получила повреждение верхней части [[Navy:Рубка|рубки]] от столкновения с [[Navy:Торговое судоходство|торговым судном]] во время учений в водах Гибралтара. Сообщалось, что никто из членов экипажа не пострадал и секция ядерного реактора подводной лодки осталась неповрежденной.
 |- |-
?| [[Navy:HMS Astute (1945)|''HMS Astute'']] || ''P.447''<br />''S47''<br />''S45'' || 04.04.1944 || 30.01.1945 || 30.06.1945 || || 01.10.1970 || Продана для утилизации 1 октября 1970 года.+| [[Navy:HMS Artful (2014)|''HMS Artful'']] || ''S121'' || 11.03.2005 || 17.05.2014 || 18.03.2016 || || || Первая подводная лодка данного типа, использующая «Общую Боевую Систему» (англ. ''Common Combat System''), которая будет установлена на всех подводных лодках типов ''Astute'', ''Vanguard'' и ''Dreadnought''. Первоначально предполагалось, что «Общая Боевая Система» будет впервые испытана на ''HMS Audacious'', но система была завершена раньше времени.
 |- |-
?| [[Navy:HMS Auriga (1945)|''HMS Auriga'']] || ''P.419''<br />''S19''<br />''S69'' || 07.06.1944 || 29.03.1945 || 12.01.1946 || || 14.11.1974 || Списана 14 ноября 1974 года.+| [[Navy:HMS Audacious (2017)|''HMS Audacious'']]|| ''S122'' || 24.03.2009 || 28.04.2017 || 03.04.2020 || || || Спуск на воду лодки ожидался в четвертом квартале 2016 года. Датой ввода в эксплуатацию ''HMS Audacious'' считается 3 апреля 2020 года, но официальная церемония состоялась только 23 сентября 2021 года.
 |- |-
?| [[Navy:HMS Aurochs (1945)|''HMS Aurochs'']] || ''P.426''<br />''S26''<br />''S62'' || 21.06.1944 || 28.07.1945 || 07.02.1947 || || 07.02.1967 || Списана 7 февраля 1967 года. Сдана на разборку в Труне, Шотландия, в феврале 1967 года.+| [[Navy:HMS Anson (2021)|''HMS Anson'']]|| ''S123'' || 13.10.2011 || 20.04.2021 || 31.08.2022 || || || Проходит ходовые испытания.
 |- |-
?| [[Navy:HMS Alcide (1945)|''HMS Alcide'']]|| ''P.415''<br />''S15''<br />''S65'' || 02.01.1945 || 12.04.1945 || 18.10.1946 || || 18.06.1974 || Списана 18 июня 1974 года+| ''HMS Agamemnon'' || ''S124'' || 18.07.2013 || || || || || Находится в стадии строительства
 |- |-
?| [[Navy:HMS Alderney (1945)|''HMS Alderney'']]|| ''P.416''<br />''S16''<br />''S66'' || 06.02.1945 || 25.06.1945 || 10.12.1946 || || 11.1967 || Продана для демонтажа 6 июня 1972 года+| ''HMS Agincourt''|| ''S125'' || 14.05.2018 || || Планируется в<br />2026 году || || || По прогнозам, лодка будет готова к эксплуатации в период с 2024 по 2026 год.
?|-+
?| [[Navy:HMS Alliance (1945)|''HMS Alliance'']] || ''P.417''<br />''S17''<br />''S67'' || 13.03.1945 || 28.07.1945 || 14.05.1947 || || 1979 || С 1973 года по 1979 год использовалась в качестве учебного корабля. С апреля 1981 года является мемориалом и экспонатом Музея подводных лодок Королевского флота.+
?|-+
?| [[Navy:HMS Ambush (1945)|''HMS Ambush'']]|| ''P.418''<br />''S18''<br />''S68'' || 17.05.1945 || 24.09.1945 || 22.07.1947 || || 11.1967 || Продана на металлолом 24 июня 1971 года.+
?|-+
?| [[Navy:HMS Anchorite (1946)|''HMS Anchorite'']] || ''P.422''<br />''S22''<br />''S64'' || 13.08.1945 || 22.01.1946 || 18.11.1947 || || 28.07.1970 || Продана на металлолом 28 июля 1970 года. Разобрана в августе 1970 года в Труне, Шотландия.+
?|-+
?| [[Navy:HMS Andrew (1946)|''HMS Andrew'']] || ''P.423''<br />''S23''<br />''S63'' || 13.08.1945 || 06.04.1946 || 16.03.1948 || || 1974 || Разобрана в мае 1977 года+
?|-+
?!colspan=9|Верфь Кэммелл Лэрд+
?|-+
?| [[Navy:HMS Affray (1945)|''HMS Affray'']] || ''P.421'' || 16.01.1944 || 12.04.1944 || 25.11.1945 || || 16.04.1951 || Затонула со всем экипажем 16 апреля 1951 года в проливе Ла-Манш. С 2001 года объявлена военным мемориалом.+
?|-+
?| [[Navy:HMS Aeneas (1945)|''HMS Aeneas'']] || ''P.427''<br />''S27''<br />''S72'' || 10.10.1944 || 25.10.1945 || 31.07.1946 || || 1974 || Разобрана в 1974 году+
?|-+
?| [[Navy:HMS Alaric (1946)|''HMS Alaric'']] || ''P.441''<br />''S41'' || 31.05.1945 || 18.02.1946 || 11.12.1946 || || 1971 || Продана на металлолом 24 июня 1971 года+
?|-+
?!colspan=9|Верфь Скоттс Шипбилдинг энд Инжениринг Компани+
?|-+
?| [[Navy:HMS Artemis (1946)|''HMS Artemis'']] || ''P.449''<br />''S39''<br />''S49'' || 28.02.1944 || 26.08.1946 || 15.08.1947 || 01.07.1971 || || Затонула 1 июля 1971 года. Продана в Портсмуте на металлолом в 1972 году+
?|-+
?| [[Navy:HMS Artful (1947)|''HMS Artful'']] || ''P.456''<br />''S56''<br />''S96'' || 08.06.1944 || 22.05.1947 || 23.02.1948 || || 09.1969 || Продана на металлолом 16 июня 1972 года.+
?|-+
?!colspan=9|Верфь ''HM Dockyard'', Чатем+
?|-+
?| [[Navy:HMS Acheron (1947)|''HMS Acheron'']] || ''P.411''<br />''S11''<br />''S61'' || 26.08.1944 || 25.03.1947 || 17.04.1948 || || 02.1971 || Продана на металлолом в 1972 году+
 |- |-
 |} |}
Строка 296:Строка 200:
 *[[Navy:Подводная_лодка|Подводная лодка]] *[[Navy:Подводная_лодка|Подводная лодка]]
 *[[Navy:ВМС Великобритании|ВМС Великобритании]] *[[Navy:ВМС Великобритании|ВМС Великобритании]]
?*[[Вторая мировая война]]+*[[Navy:Подводные_лодки_типа_Trafalgar|Подводные лодки типа Trafalgar]]
  
 == Примечания == == Примечания ==
 <references /> <references />
?== Литература и источники информации ==+== Источники информации ==
?=== Литература ===+* [https://en.wikipedia.org/wiki/Astute-class_submarine ''Astute-class submarine'']{{ref-en}}
?*{{Книга+* [https://www.navylookout.com/the-future-of-royal-navy-attack-submarines/ ''The future of Royal Navy attack submarines'']{{ref-en}}
?|автор = Paul Akermann+* [https://www.thetimes.co.uk/article/somewhere-in-derby-a-nuclear-reactor-is-critical-for-trident-r7ls7dp2c ''Somewhere in Derby a nuclear reactor is critical for Trident'']{{ref-en}}
?|заглавие = Encyclopedia of British Submarines 1901-1955+* [https://www.ft.com/content/bae8b63a-bb7d-11e5-bf7e-8a339b6f2164 ''Nuclear submarine project looks to take lessons on board'']{{ref-en}}
?|оригинал =+* [https://sundodgers.com/2013/02/27/thales-sonar-for-new-british-submarines/ ''Sonar 2076 Arrays'']{{ref-en}}
?|часть =+*[//zonwar.ru/morskoj/APL/Astute.html Атомная ударная подводная лодка типа «Эстьют»]
?|том =+*[https://en.wikipedia.org/wiki/Dry_deck_shelter ''Dry deck shelter'']{{ref-en}}
?|ответственный=+*[https://www.navalnews.com/naval-news/2022/06/royal-navy-to-upgrade-tomahawk-stocks-to-block-v/ ''Royal Navy To Upgrade Tomahawk Stocks To Block V'']{{ref-en}}
?|издание =+*[https://en.wikipedia.org/wiki/Sonar_2076 ''Sonar 2076'']{{ref-en}}
?|место =+
?|издательство = Periscope Publishing Ltd. +
?|год = 2002 (reprint of the 1989 ed.)+
?|страницы =+
?|страниц = 522+
?|pages =+
?|allpages =+
?|серия = +
?|ссылка =+
?|тираж =+
?|isbn = 1-904381-05-7+
?}}+
?*{{Книга+
?|автор = Conway's+
?|заглавие = All the world's fighting ships 1922-1946+
?|оригинал =+
?|часть =+
?|том =+
?|ответственный=+
?|издание =+
?|место = 101 Fleet Street, London+
?|издательство = Conway Maritime Press Ltd. +
?|год = 1992 (reprint of the 1980 ed.)+
?|страницы =+
?|страниц = 456+
?|pages =+
?|allpages =+
?|серия = +
?|ссылка =+
?|тираж =+
?|isbn = 0-85177-146-7+
?}}+
  
?=== Ссылки ===+== Галерея изображений ==
?* [https://en.wikipedia.org/wiki/Astute-class_submarine ''Astute-class submarine'']{{ref-en}}+<gallery>
?* [ '''']{{ref-en}}+Файл:WMUS Tomahawk.jpeg|<small>Общий вид ракеты типа «Томагавк».</small>
?* [ '''']{{ref-en}}+Файл:Астут.png|<small>Спуск на воду ''HMS Astute''.</small>
?* [ '''']{{ref-en}}+Файл:DDS4.jpeg|<small>Подводная лодка типа ''Astute'' покидает [[Navy:Военно-морская_база_Клайд|Военно-морскую базу ''HMNB Clyde'']].</small>
?* [ '''']{{ref-en}}+
  
 +</gallery>
  
 [[Категория:ВМС Великобритании]] [[Категория:ВМС Великобритании]]
 [[Категория:Подводные лодки]] [[Категория:Подводные лодки]]

Текущая версия на 21:26, 25 сентября 2022

Подводные лодки типа Astute
Ambush_long.jpeg
Постройка и служба
7 ед. Заказано
5 ед. Построено
с 2001 г. по настоящее время гг. Годы постройки
с 2010 г. по настоящее время гг. Годы службы
Место строительства

Барроу-ин-Фернесс (Великобритания)

Общие данные
7000 - 7400 / 7400 - 7800 т. Водоизмещение
(надводное/подводное)
97 / 11,3 / 10 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
30 узл. Скорость хода подводная
> 300 / м. Глубина погружения
(рабочая/предельная)
Неограниченная миль Дальность плавания подводная
Неограниченный запас хода, воздуха и воды, но в зависимости от количества перевозимого продовольствия обычно 90 суток Автономность (макс)
Энергетическая установка
Атомная, тип Rolls-Royce PWR 2 . Тип энергетической установки
Дизель-электрические 2/816 к-во/л.с. Двигатели надводного хода
Вооружение

Торпедное:

  • 6 x 533-мм ТА до 38 единиц вооружения;
  • Торпеды Spearfish.

Ракетное:

Экипаж
98 чел. Общая численность
Построенные корабли
Ast.jpeg
Подводные лодки типа Astute — серия наиболее современных атомных подводных лодок ВМС Великобритании. Спроектированы во второй половине 1990-х годов, стали дальнейшим развитием подводных лодок типа Trafalgar. Подводные лодки типа Astute, согласно исходному техническому заданию, должны были отличаться от своих предшественников значительно улучшенной ядерной силовой установкой и огневой мощью, а также более совершенным гидроакустическим комплексом и другими боевыми системами.

Общие сведения

Субмарины типа Astute предназначены для выполнения задач борьбы с кораблями и подводными лодками противника, атаки наземных целей, высадки групп боевых пловцов и сбора разведывательной информации.

Всего планируется построить 7 лодок данного типа. Первая из них, HMS Astute, была спущена на воду на торжественной церемонии Камиллой, герцогиней Корнуоллской, в 2007 году, и введена в эксплуатацию в 2010 году. Лодка была объявлена полностью готовой к эксплуатации в мае 2014 года.

В настоящее время, в строй вступили 4 лодки типа Astute. Ещё одна субмарина принята в эксплуатацию и проходит ходовые испытания, а две оставшихся находятся на разных стадиях строительства. Все лодки строятся на верфи Барроу-ин-Фернесс компании BAE Systems.

История создания

Предшественники

Подводная лодка типа Trafalgar, прототип подводных лодок типа Astute.
Основная статья: Подводные лодки типа Trafalgar

Предшественниками подводных лодок типа Astute являются атомные подводные лодки типа Trafalgar, которые были разработаны в начале 1970-х годов для замены лодок типа Swiftsure.

Подводные лодки типа Trafalgar являлись пятым поколением атомных подводных лодок, которые состояли на службе в Королевском флоте. Первая субмарина этого типа была заказана 7 апреля 1977 года и введена в эксплуатацию 6 лет спустя. Последняя лодка типа Trafalgar вступила в строй в 1991 году.


Предпосылки к созданию

Первоначальный проект подводных лодок типа Astute.

Программа Astute началась в феврале 1986 года, когда Министерство обороны начало ряд исследований, направленных на определение требований к новому типу субмарин, который должен был прийти на смену подводным лодкам типов Swiftsure и Trafalgar. Эти исследования, названные проектом SSN20, проводились во время холодной войны, когда Королевский флот делал сильный акцент на противолодочной войне. В результате проведенных исследований был сделан вывод, что субмарина проекта SSN20 должна быть революционной конструкцией, со значительно улучшенной ядерной силовой установкой и огневой мощью, а также более совершенным интегрированным гидроакустическим комплексом и боевыми системами. Предполагаемые затраты на проект SSN20, хотя и были большими, но не считались «ограничением».

Проекция подводной лодки типа Astute.

Однако к 1990 году пала Берлинская стена, и холодная война подошла к концу. Проект SSN20 был отменен, и был начаты новые проектные исследования, на этот раз с «ограничением затрат» в качестве ключевой цели. Тип Trafalgar был спроектирован на основе предыдущего типа Swiftsure, и для снижения стоимости и технического риска было решено, что новый тип подводных лодок должен «опираться» на проект Trafalgar. Этот новый проект стал известен как версия 2 типа Trafalgar, или B2TC. Первый этап исследований начался в июне 1991 года. В это время казалось, что субмарины типа B2TC должны выглядеть как более современные и улучшенные лодки типа Trafalgar. Кроме этого, ранняя концепция дизайна B2TC находились под влиянием строящегося в то время типа Vanguard, в частности его ядерной энергетической установки.

Проектирование

Основные части конструкции подводной лодки типа Astute.
Одна из подводных лодок типа Astute в процессе сборки.

После двух лет исследований, проведения тендера и продолжительных переговоров о цене, Министерство обороны отдало предпочтение проекту фирмы GEC-Marconi / BMT. Заявка GEC-Marconi / BMT подразумевала использование инновационного программного обеспечения 3D CAD и модульных методов строительства. Контракт по программе Astute был подписан 14 марта 1997 года.

С момента подписания контракта в марте 1997 года началась разработка детального проекта. Конструкторы столкнулись с тем, что размер реактора Rolls-Royce PWR2, который планировался в качестве энергетической установки, требовал увеличения размеров корпуса лодки (ширины и длины) и более совершенных систем шумоподавления.

В результате подводная лодка типа Astute по технической сложности получилось близкой к современным космическим программам. Конструкция включает в себя ядерный реактор, 2 дизель-генератора, вооружение, 148 км кабеля, 23 000 труб и 5 000 клапанов.

Постройка и испытания

В ноябре 1999 года компания British Aerospace[1] приобрела GEC-Marconi и создала компанию BAE Systems. На этот момент прошло около 20 лет с тех пор, как были спроектированы лодки типа Vanguard, и последняя из лодок этого типа уже была спущена на воду. Численность рабочей силы на верфи Барроу-ин-Фернесс сократилась примерно с 13 000 до 3 000 человек. Ключевые специалисты были утрачены, в основном из-за выхода на пенсию или перехода на другую работу. Это создало значительные задержки и проблемы при переходе программы Astute с этапа проектирования на этап строительства. Дальнейшие задержки и увеличение затрат также были вызваны программным обеспечением 3D CAD, хотя первоначально оно рекламировалось как средство экономии за счет значительного сокращения человеко-часов. Одной из причин этого была нехватка опытных инженеров, способных использовать программное обеспечение.

Несмотря на многочисленные трудности, первая лодка типа, HMS Astute, была заложена 31 января 2001 года. Как и планировалось, были использованы модульные методы строительства, при этом лодка была построена из нескольких кольцеобразных модулей, каждый длиной до нескольких метров. Они были изготовлены при помощи сварки с использованием специально разработанной высокопрочной стали.

HMS Astute проходит Гибралтарский пролив с установленным на корпусе «Отсеком полезной нагрузки спецназа» (англ. Special Forces Payload Bay).

К 2002 году и BAE Systems, и Министерство обороны признали, что недооценили технические проблемы и затраты на программу. В августе 2002 года программа, по оценкам, выполнялась с опозданием более чем на три года и превысила бюджет на сотни миллионов фунтов стерлингов. В декабре 2003 года были подписаны изменения в контракте, в соответствии с которыми Министерство обороны согласилось добавить еще 430 миллионов фунтов стерлингов к программе, а BAE Systems взяла на себя 250 миллионов фунтов стерлингов перерасхода.

В ноябре 2009 года Специальный комитет Палаты общин по обороне установил, что задержки из-за технических и программных проблем привели к тому, что первая лодка типа Astute была спущена на воду с опозданием на 57 месяцев, с перерасходом бюджета на 53 % (или 1,35 миллиарда фунтов стерлингов).

Описание конструкции

Корпус субмарины типа Astute с установленным «Отсеком полезной нагрузки спецназа».

Корпус

Как и у всех современных подводных лодок Королевского флота, корпус и рубка субмарин типа Astute специально усилены, чтобы осуществить всплытие через ледяной покров.

На подводных лодках типа Astute используется противогидролокационное покрытие, состоящее из более чем 39 000 анти-акустических плиток. Плитки маскируют гидроакустическую сигнатуру субмарины и позволяют ей двигаться почти бесшумно. Небольшой шум, издаваемый подводными лодками, сравнивают с шумом «детёныша дельфина».

При проектировании подводных лодок типа Astute с самого начала была предусмотрена возможность установки «Отсека полезной нагрузки спецназа» (англ. Special Forces Payload Bay). Данный отсек представляет собой цилиндрическую камеру длиной примерно 13 метров и диаметром 3 метра. На корпусе лодки имеются точки крепления, а также трубопроводы для подачи воздуха под высоким давлением и электрические коммуникации для подключения отсека. В отсеке может быть размещено либо средство доставки пловцов (англ. SEAL Delivery Vehicle или SDV), либо до 20 боевых пловцов и их снаряжение.

Энергетическая установка и ходовые качества

Схема энергетической установки подводной лодки типа Astute.

Лодки типа Astute оснащены ядерным реактором Rolls-Royce PWR2 (Core H)[2] и двумя дизель-генераторами мощностью 600 кВт. Энергетическая установка рассчитана на максимальную скорость 29-30 узлов.

Ядерный реактор Rolls-Royce PWR2 (Core H) может работать 25 лет без необходимости дозаправки. Реактор используется для рециркуляции воздуха и воды, что обеспечивает теоретически неограниченную автономность. На практике автономность субмарин составляет 90 дней, в том числе исходя из количества перевозимого продовольствия (включая 18 000 сосисок и 4 200 порций цельнозерновых пшеничных хлопьев Weetabix).

Экипаж и обитаемость

Вид сзади модификации Tomahawk Block IV с установленным ускорителем.

Численность экипажа подводных лодок типа Astute составляет 98 человек.

Данный тип лодок является вторым после типа Vanguard, где для каждого члена экипажа предусмотрена персональная койка[3] Тем не менее, у субмарин типа Astute меньше места выделено для кают-компании, чем даже у лодок типа Valiant, построенных 45 годами ранее. Проверка Совета обороны признала, что были допущены ошибки в стандартах размещения экипажа и вопросах качества жизни.

Вооружение

Подводные лодки типа Astute способны нести до 38 единиц вооружения, которое обычно состоит из разного количества торпед Spearfish и крылатых ракет Tomahawk Block IV.

Ракетное вооружение

Ракеты Tomahawk Block IV на борту HMS Astute.

В настоящий момент на подводные лодки типа Astute устанавливаются крылатые ракеты Tomahawk Block IV, оснащенные турбовентиляторной двигательной установкой Williams F107-400.

В мае 2022 года Министерство обороны Великобритании объявило, что к 2024 году ракеты Tomahawk будут модернизированы до стандарта Block V, который отличается повышенной дальностью и улучшенными средствами связи и системой наведения.

Характеристика ракет, устанавливаемых на подводные лодки типа Astute
Наименование Калибр,
мм 		Длина,
мм
Без ускорителя/
с ускорителем 		Масса,
кг 		Размах
крыла,
мм 		Масса
боеголовки,
кг 		Дальность,
км
Tomahawk
Block IV 		518,1 5560/6250 1991 2670 Обычная: 340
Ядерная: ~200 		463
противокорабельные
2500 ядерные
~1852 другие виды


Минно-торпедное вооружение

Торпеда Spearfish

На подводные лодки типа Astute устанавливаются управляемые тяжелые торпеды Spearfish, которые могут поражать как подводные лодки, так и надводные корабли. Торпеда может управляться как с помощью провода, так и автономным активным или пассивным сонаром.

Характеристика торпед подводных лодок типа Astute
Наименование Калибр, мм Длина, мм Масса, кг Масса взрывчатого
вещества, кг 		Дальность хода, км Скорость, узл.
Spearfish 533 5950 1850 300 более 21 более 80


Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Гидроакустическая система на основе гидролокатора 2076, устанавливаемая на подводные лодки типа Astute.

На подводных лодках типа Astute не устанавливается оптический перископ. Вместо этого используются специальная видеотехника, которая позволяет получить круговой обзор на 360 градусов.

Боевая система управления субмарин типа Astute получает данные с датчиков и отображает результаты на командных консолях. Подводные лодки оснащены высокоточными эхолотами Atlas Hydrographic DESO 25, и двумя оптико-электронными мачтами CM010, которые оснащены тепловизионными и телевизионными датчиками.

Для обнаружения вражеских кораблей и подводных лодок используется гидроакустическая система на основе гидролокатора Sonar 2076, разработанного фирмой Thales Underwater Systems. Эта система состоит из интегрированного набора активного и пассивного оборудования, включая носовой, кормовой, бортовой и буксируемый массивы датчиков.

Гидроакустическая система включает в том числе следующее оборудование:

  • Гидролокатор для обнаружения препятствий типа 2077;
  • Океанографический гидролокатор типа 2094;
  • Активно-пассивный носовой гидролокатор типа 2079;
  • Носовая система управления огнем типа 2078;
  • Буксируемая антенна типа 2065.

Построенные и запланированные к постройке подводные лодки

См. также

Примечания

  1. ↑ British Aerospace (сокр. BAe) - британский производитель авиационной техники, боеприпасов и военного оборудования.
  2. ↑ Этот ядерный реактор был разработан для подводных лодок типа Vanguard.
  3. ↑ Это положило конец практике «горячей койки», когда два матроса, несущие вахту в разных сменах, делили одну и ту же койку в разное время.

Источники информации

Галерея изображений

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Подводные_лодки_типа_Astute&oldid=753575»
Категории: