Фрегаты типа Baden-Württemberg

Версия 13:23, 24 декабря 2021

Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Ketzer. Перед внесением правок свяжитесь с ним. Последняя правка была внесена 24.12.2021.

Фрегаты типа Baden-Württemberg

Фрегаты типа Sachsen

Фрегаты типа Baden-Württemberg

Фрегаты типа MKS 180

Постройка и служба

4 ед. Заказано

4 ед. Построено

2011-2021 гг. Годы постройки

2019 - н.в. гг. Годы службы

TKMS, Hamburg Место строительства

Общие данные

5600 / 7200 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

149.5 / 18.8 / 5 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

1 ГТД, 4 ДД, 2 ЭМ Энергетическая установка

26 узл. Скорость хода

4000 (18) миль Дальность плавания

Экипаж

125 чел. Общая численность

Вооружение

Ракетное вооружение:

• 2 (2×4) ПУ Mk-141 КПКР Harpoon (8 ПКР RGM-84D);
• 2 (2x21) ПУ MK49 ЗРК RAM (42 ЗУР RIM-116 Block II).

Универсальное/артиллерийское вооружение:

• 1 (1x1) АУ 127-мм/64 OTO Melara Compact LW;
• 2 (2x1) автопушки 27-мм/64 MLG 27;
• 5 (7x1) пулемётов 12,7-мм HITROLE NT;
• 2 (2х1) пулемёта 12,7-мм/90 M2 BMG.

Авиационное вооружение

• 2 вертолёта NH-90.

Боевая загрузка

• 4 штурмовых лодки;
• 50 спецназовцев;
• 12 автономных беспилотных подводных аппаратов Seefuchs;
• 2 х 6-метровых контейнера.

Построенные корабли

• Baden-Württemberg (F222),
• Nordrhein-Westfalen (F223),
• Sachsen-Anhalt (F224),
• Rheinland-Pfalz (F225)

Фрегаты типа Baden-Württemberg (рус. «Баден-Вюртемберг») — серия из 4 фрегатов^[1] проекта F-125, построенных для ВМС Германии. Корабли спроектированы совместными усилиями предприятий ThyssenKrupp и Lürssen Werft. В настоящее время это самые новые и совершенные боевые корабли ВМС Германии, из которых три уже в составе флота и один в процессе достройки.

Общие сведения

Фрегаты типа Baden-Württemberg представляют собой четыре самых технологически совершенных корабля военно-морского флота Германии. По утверждениям немецких конструкторов, в конструкции кораблей учтён опыт операций в военно-морской сфере, проведённых Германией за последние десятилетия. Спектр их задач включает участие в миротворческих операциях, контроль за соблюдением соглашений о прекращении огня, эмбарго, а также за обстановкой в морской акватории и воздушном пространстве, завоевание информационного превосходства и ряд других.

В соответствии с новой концепций ВМС Германии, фрегаты типа Baden-Württemberg должны постоянно оставаться на плаву и интенсивно использоваться. Новая конструкция кораблей позволяет функционировать им непрерывно свыше 5000 часов на срок до двух лет. По графику интервал между техническим обслуживанием кораблей составляет пять лет и восемь месяцев. Это почти вдвое превышает время эксплуатации и в четыре раза превышает интервалы обслуживания по сравнению с предыдущими фрегатами ВМФ Германии.

Имена кораблям даны по названиям земель Германии.

История создания

Предшественники

Основная статья: Фрегаты типа Sachsen

Фрегаты типа Sachsen представляют собой серию из трёх кораблей проекта F-124. Построены в 1999-2006 гг. консорциумом AHGE-124 под руководством Blohm + Voss в соответствии с концепцией МЕКО, также как и проект F-123, но с применением технологий Stealth. Строились для замены устаревших эскадренных миноносцев типа Lütjens. Все корабли в составе ВМС Германии.

Предпосылки к созданию

Корабли предназначались для замены устаревших многоцелевых фрегатов типа Bremen проекта F-122.

Проектирование

Фрегаты типа Baden-Württemberg.

Планы по разработке нового фрегата для ВМС Германии имелись уже в 90-х гг. Так, ещё в 1997 году директор кораблестроительной программы управления военных технологий Карл Хайнц Липпитц заявил, что в проекте F-125 планируется реализовать основные технологии, внедренные в ходе проектирования фрегатов типа Sachsen. В частности, указывалось, что новые корабли будут иметь на вооружении ЗУР SM-2 Block IVA и обладать возможностями противоракетной обороны. После 1999 года от этих планов было решено отказаться.

В конце 2000 года министерство обороны Германии обнародовало новую концепцию строительства фрегатов проекта F-125, известную как FDZ-Fregatte der Zukunft 2020 (рус. «Фрегат будущего 2020»). В ноябре 2002 года контр-адмирал Томас Кемпф официально объявил о начале эскизного проектирования корабля. Однако в 2003 году проект F-125 вновь был пересмотрен, что было связано с изменением взглядов руководства ВМС Германии на боевое применение фрегатов. Их основной задачей стали считать осуществление длительного патрулирования в различных регионах Мирового океана с выполнением функций корабля управления и поддержки действий сил специальных операций (ССО).

Соответственно изменились и требования, предъявляемые к фрегатам нового проекта. Главное внимание стало уделяться увеличению дальности плавания, автономности и надежности корабельных систем и в меньшей степени затрагивались ходовые качества и вооружение. В результате начали рассматривать вариант создания не фрегата в классическом его понимании,
а многофункционального корабля, больше соответствующего классу «миниатюрного» десантного вертолетного корабля-дока.

Фрегаты типа Baden-Württemberg.

В 2004 году конструкторы от разработки многофункционального корабля вновь вернулись к проекту создания фрегата, на который из бюджета ВМС Германии было выделено 442,4 млн долларов. Вся серия фрегатов оценивалась в 2,83 млрд долларов. Первоначально планировалось построить восемь кораблей этого класса, но высокая стоимость фрегатов проекта F-125 и финансовые трудности Германии сократили программу до четырех единиц. Стало ясно, что произвести замену фрегатов типа Bremen по принципу «один-за-один» не получится. Было принято решение о строительстве только четырех кораблей.

В конце 2004 года в результате согласования, проведенного представителями ВМС с руководством кораблестроительной промышленности Германии, сроки начала проектирования фрегата были перенесены на два года. По заявлению представителя министерства обороны страны (в 2006 году), фрегат F-125 выполнен по абсолютно новому проекту, который значительно отличается от проектов кораблей типов Brandenburg и Sachsen.

Спуск на воду и крещение фрегата Sachsen-Anhalt.

Постройка и испытания

Фрегат Baden-Württemberg на испытаниях.

26 июня 2007 года Федеральное управление оборонных технологий и закупок Германии подписало контракт на разработку четырех фрегатов проекта F-125, которые будут строиться на германских верфях. Общая сумма контракта составила 3,034 млрд долларов, из которых 31,9 млн выделены на эскизное проектирование и 302,5 млн направлены на подготовку рабочего проекта.

Фрегаты типа Baden-Württemberg заложены в 2011-15 гг. на верфи TKMS в Гамбурге (Германия). Все корабли спущены на воду в 2014-2017 гг. Три фрегата введены в состав флота, а четвёртый - Rheinland-Pfalz - находится в процессе достройки. Планируется принять его до конца 2021 года.

Работы проводились в рамках совместного предприятия ThyssenKrupp и Lürssen Werft. ThyssenKrupp осуществлял общее руководство работами и отвечал за 80 % строительных работ, включая сборку, оснащение и испытания. Доля Lürssen Werft в судостроительных работах оценивается в 20 % и включала в себя строительство носовой части.

Испытания головного корабля Baden-Württemberg первоначально дали обескураживающие результаты: корабль имел постоянный крен на 1,3° на правый борт, большой верхний вес, а также было много проблем с управлением кораблем из ходового мостика. Стоимость его обслуживания резко возросла, а из-за избыточного веса дальнейшие модернизации едва ли возможны. В результате, впервые в истории Бундесмарине, после испытаний корабль был возвращён верфи-строителю.

Описание конструкции

Корпус

Схема фрегатов типа Baden-Württemberg

Газотурбинный двигатель фрегата Baden-Württemberg

Фрегаты имеют стальной, гладкопалубный корпус, состоит из 12 отсеков, разделенных 11 водонепроницаемыми переборками. Корабли имеют две непрерывные палубы, двойное дно на большей части длины с двухъярусной надстройкой с нижним ярусом шириной от борта к борту.

На полубаке размещена 127-мм артиллерийская установка. На надстройке, непосредственно перед мостиком, размещён ЗРК RAM. На корме находится вертолетная палуба. Взлетно-посадочная площадка фрегата увеличена на 20% по сравнению с кораблями аналогичного класса.

Полное водоизмещение составляет 7200 т. Подобное водоизмещение более характерно для эсминцев, но ВМС Германии отнес корабли типа Baden-Württemberg к классу фрегатов. Общая длина составляет 149,5 м, ширина - 18,8 м, осадка при полной нагрузке - 5 м.

Бронирование

Корабли имеют т.н. «автономные внутренние зоны», разделенные водонепроницаемыми переборками, защищающими от взрывов и осколков.

Энергетическая установка и ходовые качества

Диаграмма схемы CODLAG

Двухвальная главная энергетическая установка (ГЭУ) работает по схеме CODLAG^[2] и включает один газотурбинный двигатель (ГТД) General Electric LM2500 мощностью 27 200 л.с. (22,499 кВт), четыре дизельных двигателя (ДД) MTU 20V 4000 M53B мощностью 12 800 л.с. и два электромотора Siemens. Валы приводят в движение винты с регулируемым шагом. Для улучшения маневренности используется также носовое подруливающее устройство мощностью 1 340 л.с.

На ходовых режимах до 20 узл. предусмотрено движение фрегата под электродвигателями, сцепление которых с линиями вала осуществляется посредством многодисковых муфт С1. Электроэнергия для электродвигателей поступает от четырех дизельных генераторов. На ходовых режимах свыше 20 узл. происходит подключение многодисковых муфт С2 и газотурбинного двигателя, крутящий момент от которого будет передаваться на вал через редукторную передачу.

Максимальная скорость составляет 26 узлов, а дальность плавания составляет 4000 морских миль на 18 узлах.

Вспомогательное оборудование

Фрегаты также вооружены нелетальным оружием, таким как водомёты и прожекторы для сдерживания и защиты.

Мостик фрегата Baden-Württemberg

Экипаж и обитаемость

Численность основного экипажа составляет 125 человек, дополнительный персонал - до 70 человек (пилоты вертолетов, абордажные команды, спецназ и т.п.). Для личного состава морской пехоты или сил специальных операций (ССО) выделены дополнительные кубрики и оборудованы отдельные каюты. Кроме того, предусмотрены помещения для центра управления ССО, где будет осуществляться планирование специальных операций и контроль за их проведением.

Снижение требований к обслуживанию в сочетании с автоматизацией позволяет сократить численность экипажа с 200 человек на других фрегатах до 125 человек на кораблях типа Baden-Württemberg. Несколько экипажей из 125 человек меняются каждые четыре месяца. Эта концепция предусматривает восемь экипажей для четырех кораблей типа Baden-Württemberg.

Вооружение

Размещение вооружения на фрегатах типа Baden-Württemberg

Размещение вооружения на фрегатах типа Baden-Württemberg.

Ракетное вооружение

КПКР Harpoon

ЗРК RAM с ракетами RIM-116

Ракетное вооружение фрегатов типа Baden-Württemberg включает в себя комплекс противокорабельных ракет (ПКР) Harpoon RGM-84D в двух пусковых установках (ПУ) Mk-141 с четырьмя направляющими. На кораблях также используются ЗРК RAM с двумя ПУ MK 49, снаряженных 21 ракетами RIM-116 Block II в каждой.

Универсальное/артиллерийское вооружение

127-мм орудие на фрегате Baden-Württemberg

Автопушка 27-мм MLG 27

Пулемёт 12,7-мм HITROLE NT

Фрегаты типа Baden-Württemberg в качестве главного калибра несут одно орудие 127-мм/64 OTO Melara Compact LW с управляемыми боеприпасами Vulcano. В установке LW используются четыре модульных магазина с автоматическим подающим барабаном, каждый из которых содержит 14 снарядов. Это позволяет стрелять четырьмя различными типами боеприпасов. Магазины можно перезаряжать во время стрельбы из орудия. Снаряды поднимаются отдельно на уровень орудия из подпалубных подающих магазинов. В установке используется ствол с водяным охлаждением. Компания OTO-Melara разработала для этих орудий новый боеприпас Vulcano, представляющий собой подкалиберный снаряд с увеличенной дальностью действия, который не использует ракетный ускоритель.

Для ближней обороны установлены две автопушки 27-мм/64 MLG 27. Представляют собой корабельную версию 27-мм авиационной пушки BK 27, используемой на истребителях Tornado и Gripen. СУО STN Atlas Elektronik позволяет отслеживать цели, вести огонь, а также управлять оружием с пульта дистанционного управления. Датчики представлены тепловизором, телекамерой, лазерным дальномером и автоматической системой слежения за целью.

На вооружении стоят также пять пулемётов с дистанционным управлением 12,7-мм HITROLE NT. Представляют собой дистанционно управляемую турель с автономным заряжанием и перезарядкой, оператор которой находится в полной безопасности в корпусе корабля. Турель является автономной системой со стабилизацией, обеспечиваемой встроенной системой гироскопов, не требующей внешнего сигнала от других систем корабля. Дополнительные опции включают инфракрасный датчик для ночной работы, а также лазерный дальномер, автоматический трекер. Датчики защищены водонепроницаемыми материалами. Для специальных операций 12,7-мм пулемет может быть заменен 40-мм автоматическим гранатометом (40-мм AGL). Замена оружия может быть произведена за несколько минут без использования специальных инструментов.

Кроме того, на кораблях имеются два крупнокалиберных пулемёта калибра 12,7-мм/90 M2 BMG.

Вертолёт NH-90

Авиационное вооружение

Вид на вертолётную площадку.

Фрегаты типа Baden-Württemberg оснащены вертолётной площадкой и ангаром. Ангары, предназначенные для размещения двух вертолётов NH-90, разделены специальным проходом для предотвращения распространения огня в случае пожара в одном из ангарных помещений. Вертолёты NH-90 с ракетным вооружением являются ключевым компонентом вооружения фрегатов.

Комплекс РЭБ SIMONE

Радиоэлектронное вооружение

РЛС TRS-4D

• БИУС ANCS 2000 с системами Link 11, Link 16, Link 22;
• РЛС навигационная типа TRS-4D/NR, 4x Raytheon;
• подкильная ГАС Cerberus mod. 2;
• лазерный приемник/отражатель;
• система идентификации «свой-чужой»;
• пассивные средства РЭП ПУ 4x MASS;
• системы РЭР FL-1800S и CS-3600;
• комплексы РЭБ 2x MSP600, SIMONE.

Скоростные лодки в специальных портах.

Боевая загрузка

Фрегаты типа Baden-Württemberg могут разместить до 50 спецназовцев.

Корабли оснащены четырьмя надувными лодками Modell Buster длиной 10,1 м. Лодки имеют оперативную дальность около 130 километров, каждая может перевозить до 15 пассажиров со скоростью 40 узлов. Они могут служить для доставки спецназа к местам проведения операций, защиты гражданских конвоев от легковооружённых судов или эвакуации людей в опасных ситуациях.

На них также предусмотрено место для 12 автономных беспилотных подводных аппаратов Seefuchs и двух 6-метровых контейнеров.

Построенные корабли

См. также

• ВМС Германии
• Фрегат
• Фрегаты и эскортные корабли
• Корабли проекта MEKO

Примечания

1. ↑ В ряде источников классифицируются как эсминцы
2. ↑ Комбинированный дизельный и газовый двигатель

Литература и источники информации

Литература

Александров Ю.И., Апальков Ю.В. II // Боевые корабли мира на рубеже XX-XXI веков. — СПб: «Галлея Принт», 2004. — Т. II.

Ссылки

• www.navweaps.com
• www.navypedia.org
• https://en.wikipedia.org/wiki/MEKO
• https://www.bundeswehr.de/de/ausruestung-technik-bundeswehr/seesysteme-bundeswehr/baden-wuerttemberg-klasse-f125-fregatten
• https://ru.wikipedia.org/wiki/Гарпун_(противокорабельная_ракета)
• https://en.wikipedia.org/wiki/Baden-Württemberg-class_frigate
• https://en.wikipedia.org/wiki/Harpoon_(missile)
• https://www.airwar.ru/enc/uh/nh90.html
• https://factmil.com/publ/strana/germanija/perspektivnyj_fregat_proekta_f_125_vms_germanii_2009/41-1-0-558
• https://thaimilitaryandasianregion.wordpress.com/2015/11/25/f125-class-frigate-germany/
• https://seaforces.org/wpnsys/SURFACE/Hitrole-NT.htm

Галерея изображений

• 

  Фрегат Baden-Württemberg со штурмовой лодкой

• 

  Фрегат Nordrhein-Westfalen в порту

• 

  Машинное отделение фрегата Baden-Württemberg

• 

  Фрегат Baden-Württemberg

• 

  Фрегат Baden-Württemberg

• 

  Фрегат Nordrhein-Westfalen

• 

  Фрегат Sachsen-Anhalt

• 

  Фрегат Rheinland-Pfalz

• 

  Фрегат Baden-Württemberg в порту

• 

  Сравнение эффективности двигателей фрегатов проектов F-123 - F-125

• 

  Система выживаемости

• 

  Описание кораблей типа Baden-Württemberg