Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
Линейные крейсера проекта 1047 (1940)

Линейные крейсера проекта 1047 (1940)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 14:57, 1 августа 2021Версия 14:59, 1 августа 2021
Строка 1:Строка 1:
 {{пишу|Ketzer}} {{пишу|Ketzer}}
?{{КорабльКарточка4+{{Тип корабля
?|Название корабля =Линейные крейсера проекта 1047+|Название типа = Линейные крейсера проекта 1047
?|Картинка = NLBC10471.png+|Картинка =
?|Класс корабля = Линейный крейсер +
?|ВМС страны = ВМС Нидерландов +
?|Служба = <center>[[Файл:FlagHolland.png||link=ВМС Голландии]]<br/>'''Нидерланды'''</center>+
?|Заложен = +
?|Спущен на воду = +
?|Выход на испытания = +
?|Сдача заказчику = +
?|Выведен из боевого состава = +
?|Сдан на слом = +
?|Гибель = +
 |Предшественники =  |Предшественники =
?|Дочерние корабли = +|Дочерние типы =
 +<!--
 + 
 +Постройка и служба
 + 
 +-->
 +|Заказано =
 +|Построено =
 +|Годы постройки =
 +|Годы службы =
 +|Место строительства =
 <!--  <!--
  
Строка 20:Строка 20:
  
 --> -->
?|Водоизмещение = стандартное 27950 т+|Водоизмещение =
 |ВодоизмещениеПолн =  |ВодоизмещениеПолн =
?|Длина = 237,1 +|Длина =
?|Ширина = 30 +|Ширина =
?|Осадка = 7,8 +|Осадка =
?<!--+|ДлинаКВЛ =
? +|ДлинаМакс =
?Энергетическая установка+|ШиринаКВЛ =
? +|ШиринаМакс =
?-->+|ОсадкаМин =
?<!-- ДОК -->+|ОсадкаМакс =
?|Главная ЭУ тип док = +|Энергетическая установка =
?|Главная ЭУ мощность док =180 000 +|Скорость хода =
?|Вспомогательная ЭУ тип док = +|Дальность плавания =
?|Вспомогательная ЭУ мощность док = +
?|Запас топлива = +
?|Кол-во валов док = +
?|Скорость хода макс док = 34 +
?|Скорость хода эконом док = +
?|Дальность плавания макс док = +
?|Дальность плавания эконом док = +
?<!-- РЕАЛ -->+
?|Главная ЭУ тип реал = +
?|Главная ЭУ мощность реал = +
?|Вспомогательная ЭУ тип реал = +
?|Вспомогательная ЭУ мощность реал = +
?|Кол-во валов реал = +
?|Скорость хода макс реал = +
?|Скорость хода эконом реал = +
?|Дальность плавания макс реал = +
?|Дальность плавания эконом реал = +
 <!-- <!--
  
Строка 56:Строка 39:
  
 --> -->
?|Общая численность = 1050 человек+|Общая численность =
 |Офицеры =  |Офицеры =
 |Мичманы =  |Мичманы =
Строка 66:Строка 49:
 --> -->
 |Пояс =  |Пояс =
?|Борт = 225 +|Борт =
?|Палуба = 100 +|Палуба =
 |Траверз нос =  |Траверз нос =
 |Траверз корма =  |Траверз корма =
 |Барбеты =  |Барбеты =
 +|Башни =
 |башня лоб =  |башня лоб =
 |башня бок =  |башня бок =
 |башня тыл =  |башня тыл =
 |башня крыша =  |башня крыша =
 +|Казематы =
 |Боевая рубка =  |Боевая рубка =
 |Румпельное отделение =  |Румпельное отделение =
Строка 83:Строка 68:
 --> -->
 |Вооружение =  |Вооружение =
?{{КорабльКарточкаСписок+|Построенные корабли =
?|Авиагруппа+
?|2 гидросамолёта+
?}}+
?{{КорабльКарточкаСписок+
?|Артиллерия главного калибра+
?|3 × 3 — 283-мм/45,+
?|6 × 2 — 120-мм+
 }} }}
?{{КорабльКарточкаСписок 
?|Универсальная артиллерия 
?|7 × 2 — 40-мм/56, 
?|8 × 1 — 20-мм 
?}}}} 
 {{AnnoWiki {{AnnoWiki
 |pic= Imageproxy cr.png |pic= Imageproxy cr.png

Версия 14:59, 1 августа 2021

Stop_write.png

Эта статья в данный момент редактируется

Статья активно редактируется участником проекта Ketzer.
Перед внесением правок свяжитесь с ним.

Последняя правка была внесена 1.08.2021.

Линейные крейсера проекта 1047


Общие данные
Imageproxy_cr.png
Линейные крейсера проекта 1047 — довоенный проект тяжёлых крейсеров ВМС Нидерландов.

Общие сведения

История создания

Предшественники

Предпосылки к созданию

Проектирование

Постройка и испытания

Описание конструкции

Корпус

Бронирование

Энергетическая установка и ходовые качества

Вспомогательное оборудование

Экипаж и обитаемость

Вооружение

Главный калибр

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Минно-торпедное вооружение

Противолодочное и противоминное вооружение

Авиационное вооружение

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Модернизации и переоборудования

История службы

Гибель

Место гибели

Командиры

Награды

Этот корабль в искусстве

См. также

Примечания

Литература и источники информации

Галерея изображений

Линейные крейсера «1047»

Линейные крейсера «1047» — Проект боевых кораблей голландского флота времён Второй мировой войны. Разрабатывались с 1939 года для борьбы с японскими тяжёлыми крейсерами. Должны были войти в состав голландского Ост-Индского флота. Крейсера проектировались при поддержке немецко-голландской компании NV Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw. Предполагалось построить 2 или 3 крейсера, но все работы были прерваны немецким вторжением в 1940 году. До закладки крейсеров не дошло, после окончания войны проект не возобновлялся.История создания История создания линейных крейсеров проекта 1047 началась в 1938 году, когда специально созданный комитет флота проанализировал ситуацию, сложившуюся для Нидерландов в бассейне Тихого океана. Было высказано опасение, что Япония вынашивает захватнические планы в отношении голландских владений в Ост-Индии, богатых нефтью, в которой крайне нуждалась Япония. Соотношение военно-морских сил Нидерландов и Японии не оставляло голландцам шансов на успешное сопротивление, однако членами комитета было высказано оптимистическое мнение, согласно которому основные силы японского флота будут скованы потенциальными союзниками Нидерландов — Великобританией и США, в результате чего, японцы не смогут использовать свои линкоры и линейные крейсера против голландских ВМС на Тихом океане.

Таким образом, считалось, что наиболее мощными кораблями, которые Япония сможет направить против Голландской Ост-Индии станут тяжёлые крейсера. Однако самыми мощными кораблями ВМС Нидерландов являлись лёгкие крейсера типов «Ява» и «Де Рейтер», неспособные противостоять подобному противнику. Комитет рекомендовал создать новый тип быстроходных и мощных кораблей, способных выполнять функцию сдерживания японской агрессии, а в случае её начала, эффективно уничтожать тяжёлые крейсера противники. По сути, речь шла о создании своеобразного истребителя тяжёлых крейсеров, для боя с линкорами он не предназначался.

Конструкция

Оценка проекта Итогом усилий голландских конструкторов стало появление достаточно своеобразного корабля. С одной стороны, он вполне соответствовал поставленным перед ним тактическим задачам. Артиллерия главного калибра позволяла справиться с любым тяжёлым крейсером, а собственное бронирование достаточно надёжно защищало от их ответного огня. Скорость линейных крейсеров проекта 1047 позволяло им, по крайней мере, не отстать от японских тяжёлых крейсеров. Универсальная и малокалиберная зенитная артиллерия отличались высокими по меркам начала Второй мировой войны характеристиками, хотя общее количество стволов было явно недостаточно для отражения массированных воздушных атак.

Вместе с тем, проект оставался узкоспециализированным. «Истребитель крейсеров» не имел никаких шансов в решительном бою с любым линейным кораблём противника. Его броневая защита пробивалась орудиями линкоров практически на любых возможных дистанциях. Ему оставалось лишь спасаться бегством, уповая на более высокую скорость. С учётом того, что в реальности Япония в 1941—1942 годах смогла направить свои линкоры и линейные крейсера в контролируемый Нидерландами регион, линейные крейсера проекта 1047, будь они всё-таки построены, не смогли бы существенно изменить ход событий.

Примечания

↑ Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1946. — London: Conway Maritime Press, 1980. — P. 388. — ISBN 0-85177-146-7. ↑ Garzke W., Dulin R. British, Soviet, French and Dutch Battleships of World War II. — London: Jane Publising Company Ltd, 1980. — P. 153. — ISBN 0-7106-0078-X. ↑ Garzke W., Dulin R. British, Soviet, French and Dutch Battleships of World War II. — P. 164. ↑ Garzke W., Dulin R. British, Soviet, French and Dutch Battleships of World War II. — P. 165. }}

Литература и источники информации

  • Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1946. — London: Conway Maritime Press, 1980. — P. 388. — ISBN 0-85177-146-7.
  • Garzke W., Dulin R. British, Soviet, French and Dutch Battleships of World War II. — London: Jane Publising Company Ltd, 1980. — P. 153. — ISBN 0-7106-0078-X.
  • Патянин С.В., Барабанов М.С. Корабли Второй мировой войны. ВМС Нидерландов и малых стран Европы.//Морская кампания. 2006-02.(2). М. 2006 г. 40 с.