Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
Эскадренные миноносцы типа Somers

Эскадренные миноносцы типа Somers

Перейти к: навигация, поиск
Версия 22:21, 20 июня 2021Версия 22:26, 20 июня 2021
Строка 266:Строка 266:
 |Страна-разработчик || {{Флагификация|США}}||{{Флагификация|США}} || {{Флагификация|Великобритания}} || {{Флагификация|СССР}} ||{{Флагификация|Япония}}||{{Флагификация|Германия|Третий рейх}} |Страна-разработчик || {{Флагификация|США}}||{{Флагификация|США}} || {{Флагификация|Великобритания}} || {{Флагификация|СССР}} ||{{Флагификация|Япония}}||{{Флагификация|Германия|Третий рейх}}
 |- |-
?|Год закладки первого корабля типа||1941 ||1943 || 1944||1943||1943 ||1941+|Построено кораблей, шт|| 8|| 5|| 27|| 3|| 10|| 4
 |- |-
?|Построено кораблей, шт|| 175|| 58||98 ||8 ||||1+|Водоизмещение полное, т|| 2597|| 2767|| 2519|| 2651|| 2370|| 3106
 |- |-
?|Водоизмещение полное, т|| 2500|| 3315|| 3479||3430||3703||3200+| {{comment| Длина | Наибольшая}}, м || 116|| 116,1|| 114,9|| 127,5|| 115|| 119
 |- |-
?| {{comment| Длина | Наибольшая}}, м ||114,8 || 115|| 119||115||132 ||129,5+|Ширина, м || 11,2|| 11,3|| 11,1|| 11,7|| 10,3|| 11,3
 |- |-
?|Ширина, м || 12||12,5 ||12,5 ||12,3||12,6 ||11,2+|Осадка, м || 3,2|| 3,8|| 3,96|| 4,18|| 3,7||4,3
?|-+
?|Осадка, м || 5,3||4,4 || 4,37||3,9||4,14 ||4,15+
 |-  |-
 | Максимальная скорость хода, узлов||{{comment| 36,5 | 67,6 км/ч}}||{{comment|34 | 63 км/ч}} || {{comment| 34,5 | 68,2 км/ч}}||{{comment| 36,5 | 67,6 км/ч}} ||{{comment| 37,5 | 69,5 км/ч}} ||{{comment| 40,9 | 75,8 км/ч}} | Максимальная скорость хода, узлов||{{comment| 36,5 | 67,6 км/ч}}||{{comment|34 | 63 км/ч}} || {{comment| 34,5 | 68,2 км/ч}}||{{comment| 36,5 | 67,6 км/ч}} ||{{comment| 37,5 | 69,5 км/ч}} ||{{comment| 40,9 | 75,8 км/ч}}

Версия 22:26, 20 июня 2021

Stop_write.png

Эта статья в данный момент редактируется

Статья активно редактируется участником проекта Felik5:ru.
Перед внесением правок свяжитесь с ним.

Последняя правка была внесена 20.06.2021.


Статья редактируется вики-волонтером Felik5. Просьба воздержаться от правок.

Тип Somers
Head_2_Somer.gif
Постройка и служба
ед. Заказано
ед. Построено
1935 — 1939 гг. Годы постройки
1938 — 1946 гг. Годы службы
Общие данные
2047 / 2767 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
116,1 / 11,3 / 3,8 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
2 × ТЗА 4 × ПК 52 000 л.с. Энергетическая установка
36 узл. Скорость хода
13000 миль Дальность плавания
Экипаж
294 чел. Общая численность
16 чел. Офицеры
278 чел. Матросы
Вооружение

Артиллерия главного калибра

Зенитная артиллерия

Противолодочное вооружение

Минно-торпедное вооружение

Построенные корабли
Headline_Som.png
Эскадренные миноносцы типа Somers (рус. Сомерс) - тип эсминцев военно-морского флота США. Всего было заказано 5 эсминцев, введенных в эксплуатацию в период 1937 — 1939 годов. Проект 1850-тонного эсминца был основан на разработках типа Porter и создавался как лидер эскадренных миноносцев в противовес строившимся в то время японским крупным эсминцам. Все корабли успели принять непосредственное участие в боевых действиях во Второй мировой войне как на Тихоокеанском ТВД, так и во время высадки союзников в Нормандии и на юге Франции. Все эсминцы, кроме USS Warrington (погиб 13 сентября 1944 года, затонув во время шторма), пережили войну и использовались в качестве кораблей эскорта вплоть до 1947 года.

Общие сведения

В 1930 году Лондонская конференция по ограничению морских вооружений установила для лидеров эсминцев максимальную границу стандартного водоизмеще­ния в 1850 тонн, и Генеральный совет ВМС США, ранее склонявшийся в пользу постройки кораблей средних размеров, принял решение поднять водоизмещение будущих эсминцев до разрешенного предела. Повышение водоизмещения предполагалось использо­вать на повышения мореходности, размещения дополнительного оборудо­вания и улучшения условий обитаемос­ти экипажа.

Предшественники

Предшественниками эсминцев типа Somers стали корабли типа Porter, которые первоначально и должны были составить дополнительные 5 единиц, вместо создания отдельного типа. При стандартном водоизмещении в 1850 тонн их вооружение первоначально должно было состоять из 4-х одноствольных 127-мм универсальных орудий и двух счетверенных торпедных аппаратов. Важным нововведением в эсминцах стало применение легкого бронирования (толщиной 12,7 мм), новой энергетической установки и более совершенной конструкции мостика по сравнению с одноклассниками времен Первой Мировой войны. Тем не менее проект был существенно доработан - универсальные орудия главного калибра были заменены на неуниверсальные в спа­ренных установках, что позволило повысить их общее количество до восьми, а также были установлены два четырехствольных 28-мм зенитных автомата — по одному в носу (перед мостиком) и на корме (на кормовой надстройке).

История создания

Согласно положениям подписанного Лондонского морского договора, США было разрешено построить 13 1850-тонных лидеров эскадренных миноносцев. После постройки 8 единиц типа Porter, предполагалось достроить еще 5 кораблей, вместе с тем на момент заказа очередных пяти единиц инженерам стали доступны воздушнокамерные паровые котлы высокого давления и высокой температурности (работали при температурах 850° F. и 600 psi) разработанные в результате модернизации линкора New Mexico (BB 40). По итогам было принято решение внести в проект эсминцев изменения с учетом новой энергетической установки. Несмотря на то, что к общему водоизмещению добавилось 65 тонн, конструктивное решение позволило объединить все дымоходы котлов в единую трубу, что в итоге, после удаления треножной грот-мачты и артиллерийского директора, позволило установить три торпедные установки по средней линии, одну впереди трубы. Таким образом появился отдельный тип Somers, в остальном полностью повторяющий проект типа Porter.

Описание конструкции

Использование новых паровых котлов производства Gibbs & Cox. позволило использовать одну трубу в конструкции эсминца. Совмещая такое решение с уменьшением веса (включая отказ от "запасных" торпед для перезарядки), позволило инженерам установить один дополнительный счетверенный торпедный аппарат (по сравнению с предыдущим типом Porter). Тем не менее, тип Somers все еще оставались довольно тяжелыми кораблями, особенно в носовой части. В итоге, эсминцы данного обладали совокупным бортовым залпом в 12 торпед, что стало самым мощным среди когда-либо имевшихся на всех созданных американских эсминцах.

Корпус

Схема-проекция эсминца USS Somers

Основные измерения по корпусу:

  • полная длина корпуса - 116,1 м
  • наибольшая ширина - 11,3
  • осадка при стандартном водоизмещении - 3,8 м

Эсминцы имели стальной клёпанный корпус. На корпусе устанавливалась сплошная надстройка с закрытым командирским мостиком.

Энергетическая установка и ходовые качества

Энергетическая установка на эсминцах типа Somers на момент их постройки представляла собой самые совершенные агрегаты, когда-либо установленные на корабли данного класса. По сравнению с предыдущим типом Porter, четыре паровых котла Babcock & Wilcox смогли увеличить мощность эсминца с 50.000 до 52.000 л.с. Давление пара в котлах выросло до 600 фунтов на квадратный дюйм и температура соответственно до 454 °C. Необходимо отметить, что эти показатели стали стандартом для всех боевых кораблей США, построенных в конце 1930-х годов. Котлы также были усовершенствованы специальным оборудованием, позволившим увеличить экономность расхода топлива. Основные турбозубчатые агрегаты были импульсного типа (так называемые турбины Кертиса (англ. Curtis turbines)) и включали маршевые турбины и двухступенчатую передачу. Все это позволило увеличить дальность плавания эсминцев типа Somers с 11.820 до 13.000 км.

Экипаж и обитаемость

По штатному расписанию мирного времени, экипаж эсминцев типа Somers состоял из командира, 9 офицеров и 225 матросов. В военное время он увеличивался до 16 офицеров и 278 матросов.

Вспомогательное оборудование

В состав спасательных средств эсминцев входили:

  • одна 8-метровая моторная шлюпка ;
  • пять гребных шлюпок ;
  • четыре бальзовых плотика .

Основным источником электроэнергии на борту являлись два электрогенератора мощность 200 кВт. В случае повреждения энергетического обеспечения, на судах были установлены два аварийных генератора мощностью по 70 кВт каждый.

Модернизации

Слабость зенитного вооружения привела к разработке нескольких проектов усиления ПВО этих кораблей. В 1941 году был принят вариант, согласно которому 28-мм автоматы и 12,7-мм пулемёты заменялись на 3 х 2 40-мм "Бофорса" и 6 х 1 20-мм "Эрликонов". Поскольку остойчивость кораблей этого типа и раньше вызывали серьёзное беспокойство руководства флота, перевооружение должно было сопрвождаться проведением ряда мероприятий по снижению перегрузки-верхние ярусы кормовой надстройки с постом управления огнём и кормовым 28-мм автоматом демонтировались, снимались также ТА № 2 и установка ГК № 3.

На освободившейся кормовой надстройке оборудовалась позиция для "Бофорса" (смещенная к правому борту), второй "Бофорс" должен был стоять за дымовой трубой (со смещением уже к левому борту). Третий "Бофорс" заменял 28-мм автомат на его позиции перед мостиком.

Эти роботы начались уже после вступления США в войну. Демонтаж установки №3 решили провести позднее, что привело к тому, что "Бофорс" на кормовой надстройке не ставился, а на его месте временно монтировали "Эрликон". При этом корабли несли 2 х 2 40-мм и 5 х 1 20-мм автоматов. Одновременно на ЭМ провели усиление противолодочного вооружения-запас ГБ для кормовых БС увеличили до 23 штук, а на верхней палубе по бокам от кормовой надстройки установили шесть БМБ (39 ГБ).

127-мм установку № 3 на DD-383, 394 и 395 сняли в течение !943 года, на DD-396-весной 1944 года, а на DD-381-осенью, после чего состав зенитной батареи достиг запланированных 3 х 2 "Бофорсов" и шести "Эрликонов". Исключение состовлял DD-396, получивший четвёртый спаренный "Бофорс" и только четыре "Эрликона".

В течение Второй Мировой войны, основное вооружение эсминцев типа Somers было урезано до шести орудий. Легкое зенитное вооружение было заменено на шесть сдвоенных установок 40-мм Bofors. Также на торпедные аппараты устанавливались одиночные установки 20-мм Oerlikon. На большинстве эсминцев устанавливались по два дополнительных бомбосбрасывателя для усиления противолодочных качеств корабля. На эсминцах USS Davis и USS Jouett основное вооружение было заменено пятью орудиями в двух спаренных и одной одиночной башнях. Позже, на этих же кораблях торпедное вооружение было полностью снято вместе с одним из двух бомбосбрасывателей для того чтобы довести количество 40-мм зенитных пушек до 14 (две счетверенные установки и три сдвоенные).

Вооружение

Как и предшествующий класс, эсминцы типа Somers были спроектированы под восемь 127-мм артиллерийских орудий Mark 12, расположенных в четырех двуорудийных башнях Mark 22. Торпедное вооружение было усилено до двенадцати 533-мм труб в трех счетверенных аппаратах, расположенных по центру корпуса. Изначально ПВО кораблей состояло из двух счетверенных установок 28-мм зенитных автоматов и двух 12,7-мм пулеметов.

Главный калибр

Описание Фотография
127-мм/38 двухорудийная артустановка Mark 12 На эсминцах в качестве главного калибра было использовалось восемь 127-мм/38 орудий Mark 12, расположенных в четырех двуорудийных башнях. Две башни располагались на носу корабля, друга пара - в кормовой части. Данные орудия были одними из самых известных и хорошо зарекомендовавших себя артиллерийских орудий Второй мировой войны. Корабль дополнительно укомплектовывался осветительными снарядами для освещения местности или сигнализации в тёмное время суток.


Орудие имело следующие характеристики:

  • скорострельность — 15-21 выстр/мин;
  • снаряды:
    • Common Mark 32 Бронебойный – 24,5 кг;
    • Illum Mark 27 Осветительный снаряд – 24,7 кг;
    • AAC Зенитный простой – 25 кг;
    • AAC Зенитный шрапнельный – 25 кг;
    • AAVT Mark 31 Зенитный – 25 кг;
    • WP Белый фосфор – 24 кг.
  • начальная скорость снаряда — 769-790 м/с;
  • максимальная дальность стрельбы — 16,6 км.
  • количество боеприпасов для одного орудия — 500 снарядов.
Mk38_Mod0.jpeg

Зенитное вооружение

Описание Фотография
28-мм/75 автоматические зенитные орудия Mark 1 С начала корабли этих типов имели зенитное вооружение из 2 × 4 — 28-мм и 2 × 1 — 12,7-мм пулемёта Браунинг M2. Со временем их стали заменять "Бофорсы" и "Эрликоны". По проекту, легкая зенитная батарея USS Somers состояла из восьми 28-мм/75 автоматических зенитных орудий Mark 1 и двух 12,7-мм пулемётов Browning M2, которые тогда были единственными американскими артиллерийскими системами подобного назначения.

28-мм автоматы, имевшие массу технических недостатков, по мнению самих же американцев, были слишком тяжелыми для установок свободного наведения последней линии обороны и, вместе с тем, недостаточно мощными, чтобы заполнить промежуток между 127-мм орудиями и 12,7-мм пулеметами. Они оснащались открытыми прицелами и очень примитивной системой целеуказания, из-за чего не были эффективными против низколетящих самолетов, и благодаря этому получили на флоте презрительную кличку «чикагские пианино».


Орудие имело следующие характеристики:

  • скорострельность — 15-21 выстр/мин;
  • снаряды:
    • Common Mark 32 Бронебойный – 24,5 кг;
    • Illum Mark 27 Осветительный снаряд – 24,7 кг;
    • AAC Зенитный простой – 25 кг;
    • AAC Зенитный шрапнельный – 25 кг;
    • AAVT Mark 31 Зенитный – 25 кг;
    • WP Белый фосфор – 24 кг.
  • начальная скорость снаряда — 769-790 м/с;
  • максимальная дальность стрельбы — 16,6 км.
  • количество боеприпасов для одного орудия — 500 снарядов.
1-1inch-cannon-omaha-107w-1.jpeg



Browning_M2.jpeg

Минно-торпедное вооружение

Описание Фотография
533-мм четырехтрубный торпедный аппарат Mark 15 Эсминцы несли три четырехтрубных 533-мм торпедными аппаратами против остальных классов кораблей.

Эсминец оснащался тремя четырехтрубными торпедными аппаратами калибра 533 мм, предназначенными для запуска 533-мм торпед Mark 15. Торпедные аппараты были установлены в центре корпуса корабля на его диаметральной плоскости и могли вести стрельбу на оба борта. Торпеды Mark 15 имели максимальную скорость хода в 45 узлов и максимальную дальность в 13500 метров (при 26,5 узлах). Масса боевой части составляла 375 килограмм.

Mark_15.jpeg

Противолодочное оружие

Описание Фотография
Кормовой бомбосбрасыватель Эсминец был оснащен двумя кормовыми бомбосбрасывателями с запасом в 14 глубинных бомб для борьбы с подводными лодками противника. Rail_depth_charge.jpeg

Служба

В 1941 году, все эсминцы данного класса базировались в Атлантическом океане и Карибском море, проводя т.н. "патрули нейтралитета", во время которых USS Somers вместе с крейсером USS Omaha захватили немецкий корабль, прорвавший блокаду, и таким образом экипажи получили последние "призовые деньги" когда-либо выплачивавшиеся в ВМС США. В начале 1942 года USS Warrington и USS Sampson были переведены в юго-восточную часть Тихого океана и выполняли задачи по эскортированию морских конвоев до портов в Южной Америке. Оба корабля затем были перебазированы в юго-западную часть Тихого океана в середине 1943 года, где приняли участие в рейде на Новую Ирландию и операциях возле Новой Гвинеи.

USS Somers, USS Davis и USS Jouett провели первые годы войны патрулируя зоны Карибского моря и Южной Атлантики, перехватив несколько немецких торговых кораблей и одну подводную лодку (U-128) у берегов Бразилии. В январе 1943 года USS Somers был направлен в Бэтхерст (Гамбия) для обеспечения конференции с участием президента США Рузвельта, премьер-министра Великобритании У. Черчилля и главы французского правительства в изгнании Ш. де Голля в Касабланке. Позже эсминец эскортировал французские линкоры Richelieu и Montcalm из Дакара (Сенегал) в США. В мае 1944 года все три корабля были переведены в северную Атлантику в рамках операции по усилению военно-морской компоненты перед вторжением союзников в Нормандию. USS Somers, USS Davis и USS Jouett принимали непосредственное участие в обеспечении высадки. Несмотря на то, что USS Davis подорвался на мине и был вынужден вернутся в США для проведения ремонта, остальные два эсминца успели поддержать высадку союзников в южную Францию в августе 1944 года, в ходе которой USS Somers потопил два немецких судна и атаковал береговые батареи немцев.

USS Warrington повезло значительно меньше - в сентябре того же года эсминец попал в шторм возле Багамских островов и в результате череды несчастных последствий затонул. Все остальные корабли типа Somers в конце войны продолжали выполнять задачи по эскортированию конвоев в Атлантическом океане и Средиземноморье, после чего, по состоянию на 1947 год все эсминцы данного типа были проданы на металлолом.

Список кораблей

Имя Номер корпуса Тактический номер Верфь Заложен Спущен на воду Введен в строй В честь кого именован Дальнейшая судьба
USS Somers 381 DD-381 Federal Shipbuilding and Drydock Company 27 июля 1935 года 13 марта 1937 года 1 декабря 1937 года Командор Ричард Сомерс (англ. Richard Somers) Продан на металлолом 28 января 1947 года
USS Warrington 383 DD-383 Federal Shipbuilding and Drydock Company 10 октября 1935 года 15 мая 1937 года 9 февраля 1938 года Капитан Льюис Варрингтон (англ. Lewis Warrington) Погиб во время шторма севернее Багамских островов 13 сентября 1944 года
USS Sampson 394 DD-394 Bath Iron Works Corporation 8 апреля 1936 года 16 апреля 1938 года 19 августа 1938 года Контр-адмирал Вильям Сэмпсон (англ. William Thomas Sampson) Продан на металлолом 29 марта 1946 года
USS Davis 395 DD-395 Bath Iron Works Corporation 28 июля 1936 года 20 июля 1938 года 9 ноября 1938 года Контр-адмирал Чарльз Дэвис (англ. Charles Henry Davis) Продан на металлолом 24 ноября 1947 года
USS Jouett 396 DD-396 Bath Iron Works Corporation 26 марта 1936 года 24 сентября 1938 года 25 января 1939 года Контр-адмирал Джеймс Жуэтт (англ. James Edward Jouett) Продан на металлолом 1 ноября 1945 года.

Сравнительные параметры классов

В таблице ниже для сравнения приведены данные предшественника типа Somers - Porter, а также нескольких типов предвоенных эсминцев и лидеров эскадренных миноносцев различных стран, США, Великобритании, СССР, Германии и Японии.

Этот корабль в искусстве

Головной эсминец типа Somers представлен в игре World of Warships в качестве одноименного акционного премиумного эсминца X уровня США.

⚓ Эсминец Somers в игре.

См. также

Примечания


Литература

  • «Морская Коллекция» № 3, 2004 г. А. В. Дашьян «Корабли Второй мировой войны. ВМС США» Часть 2. Москва, Моделист-Конструктор, 2004
  • Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1946. — London: Conway Maritime Press, 1980. — 456 с. — ISBN 0-85177-146-7
  • Jane’s Fighting Ships, 1942

Ссылки

Галерея