SandBox2
Версия 05:08, 29 января 2021 | Версия 05:37, 29 января 2021 | |||
Строка 87: | Строка 87: | |||
. | . | |||
? | ||||
=== Приборы управления огнем === | === Приборы управления огнем === | |||
[[Файл:ZF-2 Pic 07.jpg|350px|thumbnail|left|Носовая часть эсминца ''Z-39''. 150-мм башня и надстройка с приборами управления стрельбой и радиолокационным оборудованием. Башенные орудия подняты на максимальный угол возвышения.]] | [[Файл:ZF-2 Pic 07.jpg|350px|thumbnail|left|Носовая часть эсминца ''Z-39''. 150-мм башня и надстройка с приборами управления стрельбой и радиолокационным оборудованием. Башенные орудия подняты на максимальный угол возвышения.]] | |||
? | ||||
Управление огнем на эсминцах [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A / 1936A (Mob)|типа ''1936A/1936A (Mob)'']] осуществлялось с двух постов, располагавшихся на верхнем мостике и средней надстройке. Каждый пост был оборудован 3-метровым стереоскопическим дальномером и стабилизированным в двух плоскостях визиром. Последний включал в себя обычный бинокулярный прицел, приборы контроля готовности орудий к выстрелу, управления цепью стрельбы, автомат ВИР сдатчиками прицела и целика, снабженные корректорами, что позволяло управлять огнем упрошенным способом - без центрального поста. Носовой вычислитель был стабилизирован для определения величины изменения пеленга. Дальномер и вычислитель обслуживались расчетами из 3 человек. Центральный артиллерийский пост, включавший так называемую «артиллерийскую решающую станцию» (''Artillerierechtenstelle'') типа ''C34/Z'' фирмы ''Zeiss'', располагался на нижней палубе. Гировертикаль размещалась в отсеке вспомогательных механизмов, близко к центру корабля. В целом эффективность системы управления огнем нельзя назвать высокой. В столкновениях с британскими кораблями немцы регулярно выдавали меньший процент попаданий. | Управление огнем на эсминцах [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A / 1936A (Mob)|типа ''1936A/1936A (Mob)'']] осуществлялось с двух постов, располагавшихся на верхнем мостике и средней надстройке. Каждый пост был оборудован 3-метровым стереоскопическим дальномером и стабилизированным в двух плоскостях визиром. Последний включал в себя обычный бинокулярный прицел, приборы контроля готовности орудий к выстрелу, управления цепью стрельбы, автомат ВИР сдатчиками прицела и целика, снабженные корректорами, что позволяло управлять огнем упрошенным способом - без центрального поста. Носовой вычислитель был стабилизирован для определения величины изменения пеленга. Дальномер и вычислитель обслуживались расчетами из 3 человек. Центральный артиллерийский пост, включавший так называемую «артиллерийскую решающую станцию» (''Artillerierechtenstelle'') типа ''C34/Z'' фирмы ''Zeiss'', располагался на нижней палубе. Гировертикаль размещалась в отсеке вспомогательных механизмов, близко к центру корабля. В целом эффективность системы управления огнем нельзя назвать высокой. В столкновениях с британскими кораблями немцы регулярно выдавали меньший процент попаданий. | |||
+ | [[Файл:ZF-2 Pic 08.jpg|350px|thumbnail|right|Средняя настройка эсминца ''Z-39'' с дальномером и площадками зенитных автоматов.]] | |||
Система управления зенитным огнем фактически отсутствовала. Дистанционный взрыватель [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм снарядов]] при заградительной стрельбе по самолетам выставлялся по данным дальномерного барабана. | Система управления зенитным огнем фактически отсутствовала. Дистанционный взрыватель [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм снарядов]] при заградительной стрельбе по самолетам выставлялся по данным дальномерного барабана. | |||
+ | ||||
+ | Система управления огнем легкого крейсера [[Navy:Emden (1925)|''Emden'']], после перевооружения на новые орудия, не претерпела изменений по сравнению с исходным проектом. Для определения дистанции служили три 4-метровых стереодальномера (на топе фок-мачты, боевой рубке и кормовой надстройке). Данные с них поступали в центральный артиллерийский пост, располагавшийся в XVI отсеке в самых низах корабля. | |||
Управление огнем щитовых [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм установок]], установленных на батареях «Атлантического вала» во Франции, осуществлялось с помощью командно-дальномерного паста, оснащенного 3-4 метровым стереоскопическим дальномером. Возможно, данные цели получались от имеющихся береговых радиолокационных станций. | Управление огнем щитовых [[Navy:150-мм орудие TBtsK C/36|150-мм установок]], установленных на батареях «Атлантического вала» во Франции, осуществлялось с помощью командно-дальномерного паста, оснащенного 3-4 метровым стереоскопическим дальномером. Возможно, данные цели получались от имеющихся береговых радиолокационных станций. | |||
=== Радиолокационное оборудование и другие средства обнаружения === | === Радиолокационное оборудование и другие средства обнаружения === | |||
? | [[Файл: | + | [[Файл:ZF-2 Pic 09.jpg|350px|thumbnail|left|Носовая надстройка эсминца ''Z-39'' с радиолокационным и другим оборудованием:<br />''1 - антенна станции FuMO-24/25; 2 - антенна станции FuMB-81 «Berlin-С»; 3 - антенна станции FuMB-3 «Bali»; 4 - антенна станции FuMB-4 «Sumatra»; 5 - инфракрасный детектор; 6 - антенна станции FuMB-26 «Tunis».'']] | |
Эскадренные миноносцы [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A|типа ''1936А'']] и первые корабли [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A (Mob)|типа ''19З6А (Mob)'']] при вступлении в строй оснащались радиолокационными станциями ''FuMO-21''<ref>Германские радиолокационные станции имели следующие обозначения ''FuMO'' (''Funkmess-Ortung'') - радиодальномер, ''FuMB'' (''Funkmess-Beobachtung'') - пассивный детектор, ''FuME'' (''Funkmess-Erkennung'') - идентификатор «свой-чужой».</ref>. Для их размещения на верхнем мостике позади дальномерной площадки была оборудована небольшая рубка. Станция имела антенную решетку «матрасного» типа размером 4×2 м, рабочую частоту 368 МГц (длина волны 81,5 см) и дальность обнаружения надводной цели около 5,5 миль. | Эскадренные миноносцы [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A|типа ''1936А'']] и первые корабли [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A (Mob)|типа ''19З6А (Mob)'']] при вступлении в строй оснащались радиолокационными станциями ''FuMO-21''<ref>Германские радиолокационные станции имели следующие обозначения ''FuMO'' (''Funkmess-Ortung'') - радиодальномер, ''FuMB'' (''Funkmess-Beobachtung'') - пассивный детектор, ''FuME'' (''Funkmess-Erkennung'') - идентификатор «свой-чужой».</ref>. Для их размещения на верхнем мостике позади дальномерной площадки была оборудована небольшая рубка. Станция имела антенную решетку «матрасного» типа размером 4×2 м, рабочую частоту 368 МГц (длина волны 81,5 см) и дальность обнаружения надводной цели около 5,5 миль. | |||
Строка 105: | Строка 106: | |||
С начала 1943 года вступающие в строй эсминцы [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A (Mob)|типа ''19З6А (Mob)'']] и проходящие ремонты и модернизации корабли [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A|типа ''1936А'']] получали улучшенные ''FuMO-24'' или ''FuMO-25'' с антенной размерами 6×2 м. Однако, первая модификация ''FuMO-25'' оказалась неудачной и, после недолгой эксплуатации, была заменена на ''FuMO-24'' или более поздними вариантами ''FuMO-25''. | С начала 1943 года вступающие в строй эсминцы [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A (Mob)|типа ''19З6А (Mob)'']] и проходящие ремонты и модернизации корабли [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A|типа ''1936А'']] получали улучшенные ''FuMO-24'' или ''FuMO-25'' с антенной размерами 6×2 м. Однако, первая модификация ''FuMO-25'' оказалась неудачной и, после недолгой эксплуатации, была заменена на ''FuMO-24'' или более поздними вариантами ''FuMO-25''. | |||
+ | [[Файл:Z-31 Pic 16.jpg|250px|thumbnail|right|Средняя надстройка с дымовой трубой эсминца ''Z-39''. 37-мм автоматы ''M/42'' (прикрыт чехлом) и ''43/М'', радар ''FuMO-63 «Hohentwiel К»'' и кормовой дальномер (закрыт чехлом).]] | |||
В конце 1944 — начале 1945 гг. большая часть уцелевших кораблей была дополнительно оснащена радаром ''FuMO-63 «Hohentwiel К»'': частота - 556 МГц, длина волны - 53,9 см, дальность обнаружения надводной цели - около 5 миль, воздушной - от 10 до 40 км в зависимости от высоты полета. Станция была размещена на средней надстройке между второй трубой и кормовым дальномером. | В конце 1944 — начале 1945 гг. большая часть уцелевших кораблей была дополнительно оснащена радаром ''FuMO-63 «Hohentwiel К»'': частота - 556 МГц, длина волны - 53,9 см, дальность обнаружения надводной цели - около 5 миль, воздушной - от 10 до 40 км в зависимости от высоты полета. Станция была размещена на средней надстройке между второй трубой и кормовым дальномером. | |||
+ | ||||
+ | Легкий крейсер [[Navy:Emden (1925)|''Emden'']], в ходе перевооружения в Вильгельмсхафене в 1942 году, получил радар ''FuMO-21''. Антенна «матрасного» типа заняла нижнюю прожекторную площадку фок-мачты. Принятым в конце 1944 г. проектом, кроме кардинального усиления зенитной артиллерии, предусматривалось оснастить [[Navy:Emden (1925)|''Emden'']] новым радиолокатором ''FuMO-26'' и станцией радиотехнической разведки ''FuMB-6 «Palau»''. Однако все это вооружение и оборудование не успело вовремя прибыть в Норвегию, а в декабре 1944 года [[Navy:Emden (1925)|''Emden'']] сильно повредил себе днище в результате посадки на мель и перешел на ремонт в Кенигсберг. Там на нем смонтировали более совершенную РЛС ''FuMO-25'', но установить остальное оборудование и новую зенитную артиллерию не удалось до конца войны. | |||
Немецкие радиодальномеры значительно уступали по своим возможностям английским. Пеленг цели определялся с точностью 3°, ошибка по дальности достигала 70 м, а две близко расположенные цели сливались на экране в одно эхо, что полностью исключало возможность ведения «слепой стрельбы». К тому же немецкие радары оказались весьма капризными и трудными в обслуживании системами, часто выходившими из строя. Разрыв между немцами и союзниками в радиоэлектронном оборудовании обозначился с 1942 г. и в дальнейшем он неуклонно увеличивался. | Немецкие радиодальномеры значительно уступали по своим возможностям английским. Пеленг цели определялся с точностью 3°, ошибка по дальности достигала 70 м, а две близко расположенные цели сливались на экране в одно эхо, что полностью исключало возможность ведения «слепой стрельбы». К тому же немецкие радары оказались весьма капризными и трудными в обслуживании системами, часто выходившими из строя. Разрыв между немцами и союзниками в радиоэлектронном оборудовании обозначился с 1942 г. и в дальнейшем он неуклонно увеличивался. |
Версия 05:37, 29 января 2021
Орудие среднего калибра Тип |
15-cm TBtsK C/36 Модификация |
Германия Страна производства |
Rheinmetall-Borsig AG Разработчик |
1936 г. Разработано |
Rheinmetall-Borsig AG Производитель |
1936-1945 г. Годы производства |
15-cm TBtsK C/36 15-cm TBtsK C/36T Модификации |
Состояло на вооружении | 1936-1945 |
Годы эксплуатации | 1939-1945 г. |
Было установлено на | Линейные крейсера проекта O (недостроены), разведывательные крейсера проектов 1938/1939/1940 (недостроены), эскадренные миноносцы типа 1936A/1936A (Mob), легкий крейсер Emden после перевооружения, береговые батареи |
Войны и конфликты | Вторая мировая война |
149,1 мм. Калибр |
7 200 (с затвором) кг. Масса ствола |
7 165 (с затвором) мм. Длина орудия |
48 калибров Длина ствола |
21,2 дм3 Объём зарядной каморы |
23,500 км. Максимальная дальность стрельбы |
ручной, раздельно-гильзовый Принцип заряжания |
7-8 выстр./мин. Скорострельность |
фугасный фугасный дистанционный осветительный Типы снарядов |
44,7-45,5 кг. Масса снаряда |
835 м/с Начальная скорость снаряда |
Содержание
История создания
1
Конструкция
Боеприпасы
Снаряды
Заряды
Боекомплект
Баллистика
Установки
Одноорудийные установки
Легкий крейсер Emden прошел перевооружение в Вильгельмсхафене между июнем и ноябрем 1942 года. Была заменена главная артиллерия: восемь старых 150-мм орудий образца 1906 г. уступили место такому же количеству новых 150-мм TBtsK С/36 в одноорудийных установках LC/36, не отличающихся от созданных для эскадренных миноносцев типа 1936A/1936A (Mob). Данное решение не сильно сказалось на огневой мощи корабля, поэтому в ряде источников его связывают с исчерпанием запаса снарядов к старым пушкам и необходимостью стандартизации боеприпасов.
Двухорудийные башни
Береговые установки
Учебные установки
.
.
.
Приборы управления огнем
Управление огнем на эсминцах типа 1936A/1936A (Mob) осуществлялось с двух постов, располагавшихся на верхнем мостике и средней надстройке. Каждый пост был оборудован 3-метровым стереоскопическим дальномером и стабилизированным в двух плоскостях визиром. Последний включал в себя обычный бинокулярный прицел, приборы контроля готовности орудий к выстрелу, управления цепью стрельбы, автомат ВИР сдатчиками прицела и целика, снабженные корректорами, что позволяло управлять огнем упрошенным способом - без центрального поста. Носовой вычислитель был стабилизирован для определения величины изменения пеленга. Дальномер и вычислитель обслуживались расчетами из 3 человек. Центральный артиллерийский пост, включавший так называемую «артиллерийскую решающую станцию» (Artillerierechtenstelle) типа C34/Z фирмы Zeiss, располагался на нижней палубе. Гировертикаль размещалась в отсеке вспомогательных механизмов, близко к центру корабля. В целом эффективность системы управления огнем нельзя назвать высокой. В столкновениях с британскими кораблями немцы регулярно выдавали меньший процент попаданий.
Система управления зенитным огнем фактически отсутствовала. Дистанционный взрыватель 150-мм снарядов при заградительной стрельбе по самолетам выставлялся по данным дальномерного барабана.
Система управления огнем легкого крейсера Emden, после перевооружения на новые орудия, не претерпела изменений по сравнению с исходным проектом. Для определения дистанции служили три 4-метровых стереодальномера (на топе фок-мачты, боевой рубке и кормовой надстройке). Данные с них поступали в центральный артиллерийский пост, располагавшийся в XVI отсеке в самых низах корабля.
Управление огнем щитовых 150-мм установок, установленных на батареях «Атлантического вала» во Франции, осуществлялось с помощью командно-дальномерного паста, оснащенного 3-4 метровым стереоскопическим дальномером. Возможно, данные цели получались от имеющихся береговых радиолокационных станций.
Радиолокационное оборудование и другие средства обнаружения
Эскадренные миноносцы типа 1936А и первые корабли типа 19З6А (Mob) при вступлении в строй оснащались радиолокационными станциями FuMO-21[1]. Для их размещения на верхнем мостике позади дальномерной площадки была оборудована небольшая рубка. Станция имела антенную решетку «матрасного» типа размером 4×2 м, рабочую частоту 368 МГц (длина волны 81,5 см) и дальность обнаружения надводной цели около 5,5 миль.
С начала 1943 года вступающие в строй эсминцы типа 19З6А (Mob) и проходящие ремонты и модернизации корабли типа 1936А получали улучшенные FuMO-24 или FuMO-25 с антенной размерами 6×2 м. Однако, первая модификация FuMO-25 оказалась неудачной и, после недолгой эксплуатации, была заменена на FuMO-24 или более поздними вариантами FuMO-25.
В конце 1944 — начале 1945 гг. большая часть уцелевших кораблей была дополнительно оснащена радаром FuMO-63 «Hohentwiel К»: частота - 556 МГц, длина волны - 53,9 см, дальность обнаружения надводной цели - около 5 миль, воздушной - от 10 до 40 км в зависимости от высоты полета. Станция была размещена на средней надстройке между второй трубой и кормовым дальномером.
Легкий крейсер Emden, в ходе перевооружения в Вильгельмсхафене в 1942 году, получил радар FuMO-21. Антенна «матрасного» типа заняла нижнюю прожекторную площадку фок-мачты. Принятым в конце 1944 г. проектом, кроме кардинального усиления зенитной артиллерии, предусматривалось оснастить Emden новым радиолокатором FuMO-26 и станцией радиотехнической разведки FuMB-6 «Palau». Однако все это вооружение и оборудование не успело вовремя прибыть в Норвегию, а в декабре 1944 года Emden сильно повредил себе днище в результате посадки на мель и перешел на ремонт в Кенигсберг. Там на нем смонтировали более совершенную РЛС FuMO-25, но установить остальное оборудование и новую зенитную артиллерию не удалось до конца войны.
Немецкие радиодальномеры значительно уступали по своим возможностям английским. Пеленг цели определялся с точностью 3°, ошибка по дальности достигала 70 м, а две близко расположенные цели сливались на экране в одно эхо, что полностью исключало возможность ведения «слепой стрельбы». К тому же немецкие радары оказались весьма капризными и трудными в обслуживании системами, часто выходившими из строя. Разрыв между немцами и союзниками в радиоэлектронном оборудовании обозначился с 1942 г. и в дальнейшем он неуклонно увеличивался.
150-мм орудия в TBtsK C/36 в искусстве
Примечания
- ↑ Германские радиолокационные станции имели следующие обозначения FuMO (Funkmess-Ortung) - радиодальномер, FuMB (Funkmess-Beobachtung) - пассивный детектор, FuME (Funkmess-Erkennung) - идентификатор «свой-чужой».
Ссылки
- 15-cm Tbts KC/36 (ru)
- 15-cm TbtsK C/36 (en)
- Naval History and Heritage Command
- www.naviearmatori.net
- Kreiser
- forums.airbase.ru
- www.airwar.ru
Литература
- Campbel J. Naval weapons of World War two. — Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1985/2002. — 406 с. — ISBN 0-87021-459-4
- Патянин С.В., Морозов М.Э. Немецкие эсминцы Второй мировой. Демоны морских сражений. — Война на море. — Москва: Эксмо, Яуза, 2007 №10. — 160 с. — ISBN 978-5-699-24368-6
- Дашьян А.В. Эсминцы Второй Мировой. — Москва: Эксмо, Яуза, 2019. — 416 с. — ISBN 978-5-04-098439-8
- Дашьян А.В., Патянин С.В. Митюков Н.В, Барабанов М.С., Иванов В.В, Гайдук А.А Флоты Второй Мировой. — Москва: Эксмо, Яуза, 2009. — 608 с. — ISBN 978-5-699-33872-6
- Широкорад А.Б. Бог войны Третьего рейха. — Военно-историческая библиотека. — Москва: АСТ, 2003. — ISBN 5-17-015302-3