Тяжелый крейсер проекта 1939 года

Версия 10:50, 12 января 2020

Тяжелый крейсер проекта 1940-1941 годов

Крейсер | Великобритания

ВМС

Великобритания

Общие данные

top

0

14000÷15000 / т. Водоизмещение (стандартное/полное)

33÷34 узл. Скорость хода

1

20500÷20700 / т. Водоизмещение (стандартное/полное)

213,4 / 17,1 / 7,2 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

33,5 узл. Скорость хода

0

Проект августа

1

Проект сентября

Бронирование

178,8 мм. Пояс, борт

76,2 мм. Палуба

152,4 / 127 / 78,7  мм. Башни

Вооружение

Артиллерия главного калибра

• 9 (3х3) — 234 мм.

Универсальная артииллерия:

• 12 (6х2) — 114 мм.

Зенитная артиллерия:

• 16 (4х4) — 40-мм/39 орудие QF Mark VIII .

Авиационное вооружение:

• 1 катапульта;
• 2 гидросамолёта.

Общие сведения

История создания

Предшественники

Класс тяжелых крейсеров в Великобритании возник во время Первой мировой войны для борьбы с океанскими рейдерами, поэтому главный упор делался на усиление вооружения и повышение дальности плавания.

Первым стал тип Hawkins, который, в отличие от легких крейсеров, имел орудия 190 мм. В период с 1916 от 1925 было построено четыре корабля.

В дальнейшем появилось несколько типов тяжелых крейсеров, на проектирование которых оказал влияние Вашингтонский договор 1922 года – стандартное водоизмещение не более 10000 т, орудия главного калибра не более 203 мм.
Прежде всего, это корабли типа Kent нескольких подтипов. Последним «вашингтонскими» были крейсеры типа Exeter, которые отличались от предыдущих кораблей уменьшением ГК на одну башню.

Было разработано много проектов, но ни один из них не был воплощен в металле.

Предпосылки к созданию

Во второй половине 30-ых годов ХХ-го века стали распространяться слухи о постройке Японией крейсеров водоизмещением 20000 т (так называемые "большие крейсера" или "супер крейсера"), При этом был вариант, что и подобные корабли будет строить и Германии. Поэтому

Проектирование

Описание конструкции

Бронирование

Толщина бронепояса составляла 178,8 мм, брони главной палубы — 76,2 мм.

Зона свободного маневрирования при обстреле корабля снарядами 203 мм (при угле попадания 60°) составляла 8 км.

У башен орудий главного калибра была следующая броня:

• лобовая проекция — 152,4 мм;
• боковые стенки — 127 мм;
• крыша — 78,7 мм.

Энергетическая установка и ходовые качества

Максимальная скорость составляла узла

Вооружение

Главный калибр

На корабли находилось девять орудий 234 мм в трех трехорудийных башнях.

Носовые башни располагались по линейно-возвышенной схеме.

На 1939 год относительно новые модели орудий 234 мм отсутствовали.

Универсальная артиллерия

Основная статья: [[Navy:|Орудие ]]

На корабле располагалось шесть башен универсальной артиллерии — скорее всего, Mark 32 Mod 0 с двумя орудиями 113 мм/ ',

Характеристики орудия:

• скорострельность:
  • орудие башни — выстрелов/мин;
  • орудие открытой установки — выстрелов/мин.
• начальная скорость снаряда — м/с;
• дальность максимальная при угле вертикальной наводки 45° — м;
• боезапас на 1 орудие — снаряда.

Характеристики башни:

• масса — кг;
• углы вертикальной наводки — от ° вниз до ° вверх;
• скорость вертикальной наводки — °/с
• сектор горизонтальной наводки:
  • носовой и кормовой башен — °;
  • бортовых башен — °.
• скорость горизонтальной наводки — °/с.

Зенитная артиллерия

Авиационное вооружение

Одна катапульта и два гидросамолетов.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Этот корабль в искусстве

См. также

• ВМС Великобритании
• Крейсер

Литература и источники информации

Литература

• Norman Friedman British Cruisers. Two World Wars and After. — Seaforth Publishing, 2010. — 432 с. — ISBN 978-1848320789

Интернет-ресурсы

• Naval Guns of the United Kingdom / Britain, https://www.navweaps.com