Bayard
Версия 03:42, 21 июня 2019 | Версия 15:03, 22 июня 2019 | |||
Строка 95: | Строка 95: | |||
{{main|Navy:Легкие_крейсеры_типа_De_Grasse|l1=Легкие крейсеры типа ''De Grasse''}} | {{main|Navy:Легкие_крейсеры_типа_De_Grasse|l1=Легкие крейсеры типа ''De Grasse''}} | |||
[[Файл:De Grasse 1942.png|350px|thumbnail|left|Проекция ''De Grasse (1946)'' проекта 1942 года]] | [[Файл:De Grasse 1942.png|350px|thumbnail|left|Проекция ''De Grasse (1946)'' проекта 1942 года]] | |||
+ | Франция последовательно развивала легкие крейсеры — в 20-30-ых года ХХ-го века появились [[Navy:Легкие крейсера типа Duguay Trouin|тип ''Duguay Trouin'']] (два корабля), [[Navy:Émile Bertin (1933)|''Émile Bertin (1933)'']] и [[Navy:Легкие крейсеры типа La Galissonnière|тип ''La Galissonnière'']] (шесть кораблей). | |||
+ | В июне 1936 начались работы по созданию нового типа корабля, и к концу данного года был сформирован его облик. Крейсер должен был иметь: | |||
+ | * новые трехорудийные башни с возможностью заряжания при больших углах вертикальной наводки; | |||
+ | * [[Navy:Главная энергетическая установка|энергетическую установку]] большей мощности; | |||
+ | * новые универсальные орудия 100 мм вспомогательного калибра; | |||
+ | * две [[Navy:Катапульта|катапульты]], которые размещались на [[Navy:Надстройка|надстройке]] в [[Navy:Корма|кормовой]] ее части; | |||
+ | * [[Navy:Ангар|ангар]] на два самолета в центральной части. | |||
+ | ||||
+ | Также вместо двух использовалась одна [[Navy:Труба дымовая|дымовая труба]]. | |||
+ | ||||
+ | В 1938 году проект был немного изменен — ангар был убран, а для размещения [[Navy:Директор|директора]] и [[Navy:Прожектор|прожекторов]] использовались пъедестал и площадки (крепились к трубе) соответственно. | |||
+ | ||||
+ | Всего планировалось построить три корабля — первый, [[Navy:De_Grasse_(1946)|''De Grasse (1946)'']], был заложен на [[navy:Верфь|верфи]] 28 августа 1939. Но с началом войны (3 сентября) его строительство было остановлено, а постройка двух других крейсеров была отменена. Чуть позже работы продолжились, но окончательно прекратились 10 июня 1940 — корабль бы готов на 28%. | |||
+ | ||||
+ | Во время оккупации Франции, во-первых, в 1942 году проект был немного пересмотрен — была изменена форма кормы. Во-вторых, в августе этого же года было принято решение достроить корабль в качестве [[Navy:Авианосец|авианосца]]. Но работы шли медленно. | |||
+ | ||||
+ | И только после окончания войны в 1945 году строительство ''De Grasse (1946)'' возобновились и [[Navy:Корпус корабля|корпус]] был достроен 11 сентября 1946 года. | |||
=== Предпосылки к созданию === | === Предпосылки к созданию === |
Версия 15:03, 22 июня 2019
Работа над статьей в процессе.
180,4 / 18,6 / м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
Паротурбинная, 105000 л.с. Энергетическая установка |
33,5 узл. Скорость хода |
12000 миль Дальность плавания |
76...100 / мм. Пояс/борт |
38...68 мм. Палуба |
Артиллерия главного калибра
- 12 (4х3) — 152 мм/55 Model 1930.
Артиллерия вспомогательного калибра
- 8 (4х2) — 100 мм/55 CAD Model 1945.
Зенитная артиллерия
- 12 (6х2) — 57 мм/60 Model 1951.
Минно-торпедное вооружение
- 2 трехтрубных торпедных аппарата 533 мм.
Авиационное вооружение
- взлетно-посадочная площадка;
- 1 вертолет.
Содержание
История создания
Предшественники
Франция последовательно развивала легкие крейсеры — в 20-30-ых года ХХ-го века появились тип Duguay Trouin (два корабля), Émile Bertin (1933) и тип La Galissonnière (шесть кораблей).
В июне 1936 начались работы по созданию нового типа корабля, и к концу данного года был сформирован его облик. Крейсер должен был иметь:
- новые трехорудийные башни с возможностью заряжания при больших углах вертикальной наводки;
- энергетическую установку большей мощности;
- новые универсальные орудия 100 мм вспомогательного калибра;
- две катапульты, которые размещались на надстройке в кормовой ее части;
- ангар на два самолета в центральной части.
Также вместо двух использовалась одна дымовая труба.
В 1938 году проект был немного изменен — ангар был убран, а для размещения директора и прожекторов использовались пъедестал и площадки (крепились к трубе) соответственно.
Всего планировалось построить три корабля — первый, De Grasse (1946), был заложен на верфи 28 августа 1939. Но с началом войны (3 сентября) его строительство было остановлено, а постройка двух других крейсеров была отменена. Чуть позже работы продолжились, но окончательно прекратились 10 июня 1940 — корабль бы готов на 28%.
Во время оккупации Франции, во-первых, в 1942 году проект был немного пересмотрен — была изменена форма кормы. Во-вторых, в августе этого же года было принято решение достроить корабль в качестве авианосца. Но работы шли медленно.
И только после окончания войны в 1945 году строительство De Grasse (1946) возобновились и корпус был достроен 11 сентября 1946 года.
Предпосылки к созданию
После окончания Второй Мировой войны Франция планировала укрепить свой флот новыми корабля – в ноябре 1947 году был утвержден длительный план развития ВМС (Marine Future), согласно которому планировалось построить шесть крейсеров с орудиями 152 мм (три корабля водоизмещением 7600 т и три корабля нового типа) и шесть небольших крейсеров ПВО.
De Grasse должен был быть сдан к 1950 году, два других крейсера – в 1954 и 1956 годах. Первые пять кораблей ПВО планировали сдать флоту в 1949, 1950, 1952, 1954 и 1956. Работы по созданию крейсеров ПВО начались 30 января 1948 – имелось два проекта, CA1 и CA2, которые отличались, главным образом, вооружением: причем второй вариант должен был иметь универсальные орудия 152 мм
Проект | Водоизмещение стандартное, т | Водоизмещение полное, т | Вооружение |
---|---|---|---|
CA1 | 6150 | 6968 |
|
CA2 | 6600 | 7400 |
|
9 апреля 1948 года был принят План 50, согласно которому De Grasse должен был быть достроен как крейсер ПВО. А в июле был выбран проект CA1, хотя и не в исходном виде.
А в январе 1951 было принято окончательное решение, согласно которому на De Grasse должны были использовать универсальные орудия 127 мм Mle 1948 и орудия ПВО 57 мм Mle 1951, при этом надстройка сильно отличалась от той, которая должна была быть по первоначальному плану. Также отказались и от торпедных аппаратов.
Позже, в 1953, по схожему проекту был построен крейсер Colbert (1956) – таким образом, во Франции артиллерийские корабли со 152 мм окончательно ушли в прошлое.
Проектирование
В игре Bayrd, скорее всего, прямое послевоенное развитие типа De Grasse как легкого крейсера со 152 мм – причем с усилением как главного калибра, так и с изменением вспомогательного калибра и ПВО.
Но вот внешний вид надстройки был бы как у самого De Grasse после достройки его как корабль ПВО.
Сравнение вооружения приведено в таблице ниже.
Вооружение | De Grasse по первоначальному проекту | De Grasse как крейсер ПВО | Bayrd |
---|---|---|---|
Главный калибр | 3х3 152 мм/55 Mle 1930 в башнях Mle 1936 | 8х2 127 мм/54 Mle 1948 в башнях Mle 1948 | 4х3 152 мм/55 Mle 1930 |
Вспомогательный калибр | 6х2 100 мм / 45 Mle 1933 в башнях Mle 1937 | - | 4х2 100 мм / 55 CAD Mle 1945 в башнях Mle 1945 |
ПВО |
|
6х2 57 мм / 60 Mle 1951 в установках ACAD Model 1948 | 6х2 57 мм / 60 Mle 1951 в установках ACAD Model 1948 |
Торпедное вооружение | 2х3 550 мм ТА Mle 1928T | - | 2х 550 мм ТА |
Авиационное вооружение |
|
|
|
Описание конструкции
Бронирование
Энергетическая установка и ходовые качества
Вооружение
Главный калибр
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Минно-торпедное вооружение
Этот корабль в искусстве
Проект реализован в игре World of Warships в виде .