Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
SMS Niobe (1899)

SMS Niobe (1899)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 11:39, 31 октября 2014
← Предыдущая правка
Текущая версия на 10:13, 17 октября 2018 
не показано 11 промежуточных версии 6 участников
Строка 1:Строка 1:
?{{Блок|+| content = Эта статья редактируется участником Gokuts в рамках конкурса [https://goo.gl/8UBdFT «Вики-спринт №3: Корабли Императорских военно-морских сил Германии»]. <br /> За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок. }}+<!-- Отпатрулировано Belorusskij_Partizan -->
? +
 {{КорабльКарточка4 {{КорабльКарточка4
 |Название корабля = SMS Niobe |Название корабля = SMS Niobe
Строка 6:Строка 5:
 |Класс корабля = Крейсер |Класс корабля = Крейсер
 |ВМС страны = ВМС Германии |ВМС страны = ВМС Германии
?|Служба = <center>1900-1943</center><br>+|Служба = {{Служба корабля|Германская империя}} [[Файл:Италия_флаг_ВМС_с_тенью.png||link=ВМС_Италии]]'''<br />[[Navy:ВМС_Италии|ВМС Италии]]'''
 |Заложен = 1898 год |Заложен = 1898 год
 |Спущен на воду = 18 июля 1899 года |Спущен на воду = 18 июля 1899 года
Строка 67:Строка 66:
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Артиллерия главного калибра |Артиллерия главного калибра
?|10 × 10,5 см - 105-мм орудия SK L/40+|10 × 1 — 105-мм орудия SK L/40
 }} }}
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Малокалиберная артиллерия |Малокалиберная артиллерия
?|10 × 3,7 см - 37-мм орудия+|10 × 1 — 37-мм орудия
?|2 × 45 см - 450-мм торпедные аппараты+|2 — 450-мм торпедных аппарата
 }} }}
?|Однотипные корабли = [[Navy:SMS_Gazelle_(1898)|SMS Gazelle]], [[Navy:SMS_Nymphe_(1899)|SMS Nymphe]], [[Navy:SMS_Thetis_(1900)|SMS Thetis]], [[Navy:SMS_Ariadne_(1900)|SMS Ariadne]], [[Navy:SMS_Amazone_(1900)|SMS Amazone]], [[Navy:SMS_Medusa_(1900)|SMS Medusa]], [[Navy:SMS_Frauenlob_(1902)|SMS Frauenlob]], [[Navy:SMS_Arcona_(1902)|SMS Arcona]], [[Navy:SMS_Undine_(1902)|SMS Undine]]+|Однотипные корабли = [[Navy:SMS_Gazelle_(1898)|''SMS Gazelle'']], [[Navy:SMS_Nymphe_(1899)|''SMS Nymphe'']], [[Navy:SMS_Thetis_(1900)|''SMS Thetis'']], [[Navy:SMS_Ariadne_(1900)|''SMS Ariadne'']], [[Navy:SMS_Amazone_(1900)|''SMS Amazone'']], [[Navy:SMS_Medusa_(1900)|''SMS Medusa'']], [[Navy:SMS_Frauenlob_(1902)|''SMS Frauenlob'']], [[Navy:SMS_Arcona_(1902)|''SMS Arcona'']], [[Navy:SMS_Undine_(1902)|''SMS Undine'']]
 }}{{AnnoWiki }}{{AnnoWiki
 |pic =  |pic =
?|content = '''SMS Niobe''' (рус. ''«Ниобе»'') — немецкий [[Navy:Легкий_крейсер|легкий крейсер]] типа Gazelle, входивший в состав [[Navy:Императорские_военно-морские_силы_Германии|Императорских военно-морских сил Германии]], [[Navy:Рейхсмарине|Рейхсмарине]], Королевских военно-морских сил Югославии, [[Navy:Королевские_военно-морские_силы_Италии|Королевских военно-морских сил Италии]] и [[Navy:Кригсмарине|Кригсмарине]]. Числился в составе [[Navy:Флот_Открытого_моря|флота Открытого моря]]. 22 декабоя 1943 года затоплен.+|content = '''SMS Niobe''' ({{lang-ru|«Ниобе»<ref>Niobe - Ниоба (Ниобея) (др.-греч. Νιόβη, лат. Niobe), символ материнской любви, скорбящая матерь - в древнегр. мифологии - дочь Тантала и Дионы, возгордилась своими детьми, за что те были убиты богами и 9 дней были непогребёнными. От горя Ниоба обратилась в камень.</ref>}}) — [[Navy:ВМС Германии|немецкий]] [[Navy:Легкий_крейсер|легкий крейсер]] [[Navy:Легкие крейсера типа Gazelle|типа Gazelle]]. Принимал участие в [[Navy:Первая мировая война|Первой]] и [[Navy:Вторая мировая война|Второй мировых войнах]]. находился на службе [[Navy:Императорские_военно-морские_силы_Германии|Императорских военно-морских сил Германии]], ВМС Югославии и [[Navy:ВМС_Италии|Королевских военно-морских сил Италии]]. 22 декабря 1943 года брошен на мели около острова Силба, а в 1949 году полностью разобран в Югославии.
 }} }}
? +__TOC__
 == Общие сведения == == Общие сведения ==
?[[Файл:SMS_Niobe_1899.jpg|180px|thumb|left|Легкий крейсер Niobe]]+[[Файл:Gazelle1.jpg|200px|thumb|left|Схематическое изображение корабля класса Gazelle]]
?Легкий крейсер '''Niobe''' был заложен в 1898 году на верфи компании AG Weser в Бремене, спущен на воду 18 июля 1899 года, а введен в эксплуатацию 25 июня 1900 года. Корабль был одним из десяти легких крейсеров типа Gazelle, которые создавались для [[Navy:Императорские_военно-морские_силы_Германии|Императорских военно-морских сил Германии]]. Но уже через несколько лет тип Gazelle был признан устаревшим и флот начал наполняться новыми и более удачными кораблями типа Königsberg и Bremen. К 1925 году Niobe стал обузой для флота и корабль продали в Королевские военно-морские силы Югославии. В ВМС Германии он вернулся только с приближением Второй мировой войны. Крейсер Niobe имел долгую карьеру на протяжении более чем 40 лет, служа не только в немецких военно-морских силах, но и в югославском и итальянском флоте.+Легкий крейсер ''Niobe'' был заложен в 1898 году на верфи компании AG Weser в Бремене, спущен на воду 18 июля 1899 года, а введен в эксплуатацию 25 июня 1900 года. Корабль был одним из десяти легких крейсеров [[Navy:Легкие крейсера типа Gazelle|типа Gazelle]], которые создавались для [[Navy:Императорские_военно-морские_силы_Германии|Императорских военно-морских сил Германии]].
? +
? +
? +
  
 +Но уже через несколько лет тип Gazelle был признан устаревшим и флот начал наполняться новыми и более удачными [[Navy:Корабль|кораблями]] [[Navy:Легкие крейсера типа Königsberg (1905)|типа Königsberg]] и [[Navy:Легкие крейсера типа Bremen|Bremen]]. К 1925 году ''Niobe'' продали в Королевские военно-морские силы Югославии. В [[Navy:ВМС Германии|ВМС Германии]] он вернулся только с приближением [[Navy:Вторая мировая война|Второй мировой войны]].
  
 +Крейсер ''Niobe'' имел долгую карьеру на протяжении более чем 40 лет, служа не только в немецких военно-морских силах, но и в югославском и [[Navy:ВМС_Италии|итальянском флоте]].
 == Описание конструкции == == Описание конструкции ==
? 
 === Корпус, оборудование, ходовые качества и экипаж === === Корпус, оборудование, ходовые качества и экипаж ===
?Длина корпуса Niobe составляла 105 м, ширина 12,2 м, осадка 5,03 м. Корабль был оснащен двумя 4-цилиндровыми вертикальными паровыми машинами. Мощность Niobe составляла 8 000 и.л.с (6 000 кВт), что позволяло развивать хорошую скорость — 21,5 узлов (39,8 км/ч). Команда состояла из 257 человек, офицеров из которых было 14.+Длина корпуса ''Niobe'' составляла 105 м, ширина 12,2 м, осадка 5,03 м. Корабль был оснащен двумя 4-цилиндровыми вертикальными [[Navy:Паровая_машина|паровыми машинами]]. Мощность ''Niobe'' составляла 8 000 и.л.с (6 000 кВт), что позволяло развивать хорошую скорость — 21,5 [[Navy:Узел|узлов]] (39,8 км/ч). Команда состояла из 257 человек, офицеров из которых было 14.
? +
 === Вооружение === === Вооружение ===
?Вооружение на Niobe было довольно слабым — 10 орудий 105-мм и 10 орудий 37-мм. Помимо этого корабль был оснащен двумя стандартными 450-мм торпедными аппаратами.+Вооружение на ''Niobe'' было довольно слабым — 10 орудий 105-мм и 10 орудий 37-мм. Помимо этого корабль был оснащен двумя стандартными 450-мм торпедными аппаратами.
  
?[[Файл:Wittelsbach_class.png|200px|thumb|left|Чертеж корабля класса Wittelsbach]] 
 === Бронирование === === Бронирование ===
?Бронирование на Niobe, как и вооружение, было слабым. Бронирование палубы составляло 20-25 мм. Лучше всего была защищена боевая рубка — 80 мм. Бронирование орудийных башен составляло 50 мм.+Бронирование на ''Niobe'', как и вооружение, было слабым. Бронирование палубы составляло 20-25 мм. Лучше всего была защищена боевая рубка — 80 мм. Бронирование орудийных башен составляло 50 мм.
  
 +== История службы==
  
 +[[Navy:Киль|Киль]] ''Niobe'' был заложен 1898 году, а в 1900 году, после ввода корабля в эксплуатацию, ''Niobe'' начал службу в Императорских военно-морских силах Германии. Сперва использовался как корабль сопровождения или разведчик, а в 1902 году крейсер вошел в I Эскадрилью немецкого флота. Подразделение крейсеров состояло из бронированного крейсера [[Navy:SMS_Prinz_Heinrich_(1900)|''Prinz Heinrich'']], [[Navy:SMS_Freya_(1897)|''Freya'']], [[Navy:SMS_Victoria_Louise_(1897)|''Victoria Louise'']], и легких крейсеров ''Niobe'', [[Navy:SMS_Hela_(1895)|''Hela'']] и [[Navy:SMS_Amazone_(1900)|''Amazone'']]. В таком составе крейсеры I Эскадрильи были отправлены на учебные маневры, которые с перерывами длились с 1902 по 1906 год.
  
 +=== Первая мировая война ===
 +[[Файл:Niobe11.jpg|200px|thumb|left|''SMS Niobe'', 1914 год]]
 +В августе 1914 года, после начала [[Navy:Первая мировая война|Первой мировой войны]], [[Navy:Крейсер|крейсер]] был исключен из I Эскадрильи флота и стал кораблем береговой обороны. Он служил в этой роли до 1915 года, после чего был переоборудован в плавучую штаб-квартиру [[Navy:Адмирал|адмирала]] [[Navy:Хиппер,_Франц|Франца фон Хиппера]] в [[Navy:Вильгельмсхафен|Вильгельмсхафене]].
  
?== История ==+На протяжении следующих военных лет крейсер ''Niobe'' не выпустил ни одного снаряда и по окончании войны, после подписания Версальского договора, стал одним из кораблей, которые Германии было позволено оставить на службе.
  
?Киль '''Niobe''' был заложен 1898 году, а в 1900 году, после ввода корабля в эксплуатацию, Niobe начал службу в Императорских военно-морских силах Германии. В 1902 году крейсер вошел в I Эскадрилью немецкого флота. Подразделение крейсеров состояло из бронированного крейсера [[Navy:SMS_Prinz_Heinrich_(1900)|Prinz Heinrich]], [[Navy:SMS_Freya_(1897)|Freya]], [[Navy:SMS_Victoria_Louise_(1897)|Victoria Louise]], и легких крейсеров Niobe, [[Navy:SMS_Hela_(1895)|Hela]] и [[Navy:SMS_Amazone_(1900)|Amazone]]. В таком составе крейсеры I Эскадрильи были отправлены на учебные маневры, которые с перерывами длились с 1902 по 1906 год.+С годами, осторожно нарушая пункты Версальского договора, Германия стала усиливать мощность Рейхсмарине. Новые корабли строились, а старые модернизировались. Крейсер ''Niobe'' тоже изменился — старые 105-мм орудия SK L/40 были заменены на новые SK L/45. Торпедные аппарата были увеличены с 450-мм до 500-мм. Но переоборудование не спасло крейсер от продажи — 26 июня 1925 года корабль был продан в Югославское королевство.
  
?=== Первая мировая война === 
?В августе 1914 года, после начала Первой мировой войны, крейсер был исключен из I Эскадрильи флота и стал кораблем береговой обороны. Он служил в этой роли до 1915 года, после чего был переоборудован в плавучую штаб-квартиру адмирала Франца фон Хиппера в Вильгельмсхафене. На протяжении следующих военных лет крейсер Niobe не выпустил ни одного снаряда и по окончании войны, после подписания Версальского договора, стал одним из кораблей, которые Германии было позволено оставить на службе. 
  
?С годами, осторожно нарушая пункты Версальского договора, Германия стала усиливать мощность Рейхсмарине. Новые корабли строились, а старые модернизировались. Крейсер Niobe тоже изменился — старые 105-мм орудия SK L/40 были заменены на новые SK L/45. Торпедные аппарата были увеличены с 450-мм до 500-мм. Но переоборудование не спасло крейсер от продажи — 26 июня 1925 года корабль был продан в Югославию.+[[Файл:Niobe13.jpg|200px|thumb|right|''Dalmacija'']]
 +=== Служба в Королевских военно-морских силах Югославии ===
 +Планировалось, что Югославское королевство изначально получит весь австро-венгерский флот после распада империи в последние дни Первой мировой войны, но союзные державы первыми захватили большинство кораблей. Оставшись только с десятком современных [[Navy:Торпедный_катер|торпедных катеров]], Югославское королевство искало более мощные суда.
  
?=== Служба в Королевских военно-морских силах Югославии ===+Поэтому югославский Королевский флот не раздумывая приобрел ''Niobe'', когда Германия в 1925 году выставила крейсер на продажу. В новой стране корабль получил новое название — '''Dalmacija''' ({{lang-ru|«Далмация»}}). В 1926 году крейсер ''Dalmacija'' был полностью перевооружен — шесть орудий Škoda 85-мм, множество скорострельных орудий 47-мм, зенитные орудия, пулеметы. На службе в Югославии ''Dalmacija'' был использован в качестве артиллерийского учебного корабля.
?Планировалось, что Югославия изначально получит весь австро-венгерский флот после распада империи в последние дни Первой мировой войны, но союзные державы первыми захватили большинство кораблей. Оставшись только с десятком современных торпедных катеров, Югославия искали более мощные суда. Поэтому югославский Королевский флот не раздумывая приобрел Niobe, когда Германия в 1925 году выставила крейсер на продажу. В новой стране корабль получил новое название — '''Dalmacija''' (рус. ''«Далмация»''). В 1926 году крейсер Dalmacija был полностью перевооружен — шесть орудий Škoda 85 мм, множество скорострельных орудий 47 мм, зенитные орудия, пулеметы. На службе в Югославии Dalmacija был использован в качестве артиллерийского учебного корабля.+
  
 === Служба в Королевских военно-морских силах Италии === === Служба в Королевских военно-морских силах Италии ===
?В апреле 1941 года, во время Югославской операции, крейсер Dalmacija оставался в гавани и не участвовал в сражениях. После капитуляции Югославии корабль был захвачен итальянцами в Которе 25 апреля и переименован в Cattaro (рус. ''«Каттаро»''). С этого дня корабль стал служить в Королевских военно-морских силах Италии.+В апреле 1941 года, во время Югославской операции, крейсер ''Dalmacija'' оставался в гавани и практически не участвовал в сражениях. Корабль использовали только для того, чтобы отражать атаки вражеской авиации. После капитуляции Югославского королевства корабль был захвачен итальянцами в Которе 25 апреля и переименован в ''Cattaro'' ({{lang-ru|«Каттаро»}}). С этого дня корабль стал служить в [[Navy:ВМС_Италии|Королевских военно-морских силах Италии]].
  
?31 июля 1942 года крейсер Cattaro был атакован британской подводной лодкой [[Navy:HMS_E9_(1914)|HMS E9]] у югу от Премантуре, но смог уйти от атаки без повреждений.+31 июля 1942 года крейсер Cattaro был атакован [[Navy:ВМС Великобритании|британской]] [[Navy:Подводная лодка|подводной лодкой]] [[Navy:HMS_E9_(1914)|''HMS E9'']] у югу от Премантуре, но смог уйти от атаки без повреждений.
  
 +[[Файл:Niobe16.jpg|thumb|''Niobe'' в составе Кригсмарине, 1943 год]]
 === Возвращение в ВМС Германии === === Возвращение в ВМС Германии ===
?11 сентября 1943 года, после итальянской капитуляции, крейсер был захвачен немцами и снова переименован в Niobe. В очередной раз было изменено и вооружение корабля — на этот раз на Niobe установили 6 орудий 84-мм, 4 орудия 47-мм, 4 20-мм зенитки Oerlikon и 26 20-мм зенитки Breda. В ночь с 21-22 сентября 1943 года, когда корабль еще был в процессе переоборудования и стоял к северо-западу от города Задар, два английских торпедных катера [[Navy:HMS_MTB_226_(1942)|MTB 226]] и [[Navy:HMS_MTB_228_(1942)|MTB 228]] атаковали Niobe, но без успеха. 8 ноября 1943 года корабль вернулся на службу Кригсмарине.+11 сентября 1943 года, после итальянской капитуляции, крейсер был захвачен немцами и снова переименован в ''Niobe''. В очередной раз было изменено и вооружение корабля — на этот раз на ''Niobe'' установили 6 орудий 84-мм, 4 орудия 47-мм, 4 20-мм зенитки [[Navy:20-мм_орудие_Oerlikon|Oerlikon]] и 26 20-мм зенитки Breda.
  
 +В ночь с 21-22 сентября 1943 года, когда корабль еще был в процессе переоборудования и стоял к северо-западу от города Задар, два английских торпедных катера [[Navy:HMS_MTB_226_(1942)|MTB 226]] и [[Navy:HMS_MTB_228_(1942)|MTB 228]] атаковали ''Niobe'', но без успеха. 8 ноября 1943 года корабль вернулся на службу Кригсмарине. Он сопровождал конвои в Адриатике, участвовал в операции «Хербстгевиттер»<ref>Боевых действиях против югославских партизан на островах, находившихся под их контролем.</ref>.
 === Конец службы === === Конец службы ===
?19 декабря 1943 года Niobe сел на мель на острове Силба. Крейсер попытались поднять с мели и отбуксировать в безопасное место, но через три дня корабль атаковали британские торпедные катера. 19 человек были убиты в результате нападения. Немцы отказались от идеи спасения судна и бросили его на мели. Полуразрушенный Niobe в итоге был захвачен югославскими партизанами, а в 1949 году разобран.+19 декабря 1943 года ''Niobe'' сел на мель на острове Силба из-за условий плохой видимости. Крейсер попытались поднять с мели и отбуксировать в безопасное место, но через три дня корабль атаковали британские торпедные катера. 19 человек были убиты в результате нападения. Немцы отказались от идеи спасения судна и бросили его на мели. Полуразрушенный ''Niobe'' в итоге был захвачен югославскими партизанами, а в 1949 году разобран.
  
 +==См.также==
 +* [[Navy:Легкие_крейсера_типа_Gazelle|Легкие крейсера типа Gazelle]]
 +* [[Navy:SMS_Gazelle_(1898)|SMS Gazelle (1898)]]
 +* [[Navy:Императорские_военно-морские_силы_Германии|Императорские военно-морские силы Германии]]
 +* [[Navy:ВМС_Италии|ВМС Италии]]
 +==примечания==
 +<references />
 == Галерея изображений == == Галерея изображений ==
 <gallery> <gallery>
?Файл:1-zah.jpg|Zähringen в море. 1899 год.+Файл:Niobe12.jpg|''Niobe'', 1919 год
?Файл:2-zah.jpg+Файл:Niobe14.jpg|''Niobe'', 1915 год
?Файл:4-zah.jpg|Zähringen в порту Девона.+Файл:Niobe15.jpg|''Niobe'', фотография из русского военного справочника
?Файл:5-zah.jpg|Zähringen на этапе создания.+Файл:SMS_Niobe_1899.jpg|Легкий крейсер ''Niobe''
 </gallery> </gallery>
? 
 == Литература == == Литература ==
 * {{Книга * {{Книга
?|автор = Erich Gröner+|автор = Трубицын С. Б.
?|заглавие = German Warships: 1815–1945+|заглавие = Легкие крейсера Германии (1914—1918 гг.)
 |оригинал =  |оригинал =
 |часть =  |часть =
Строка 144:Строка 151:
 |издание =  |издание =
 |место =  |место =
?|издательство = Annapolis, MD: Naval Institute Press+|издательство =
?|год = 1990+|год =
 |страницы =  |страницы =
 |страниц =  |страниц =
Строка 153:Строка 160:
 |ссылка =  |ссылка =
 |тираж =  |тираж =
?|isbn = 978-0-87021-790-6+|isbn =
 }} }}
 * {{Книга * {{Книга
?|автор = Gary Staff+|автор = Erich Gröner
?|заглавие = German Battleships: 1914–1918+|заглавие = German Warships: 1815–1945
 |оригинал =  |оригинал =
 |часть =  |часть =
Строка 164:Строка 171:
 |издание =  |издание =
 |место =  |место =
?|издательство = Oxford, UK: Osprey Books+|издательство = Naval Institute Press
?|год = 2010+|год = 1990
 |страницы =  |страницы =
 |страниц =  |страниц =
Строка 173:Строка 180:
 |ссылка =  |ссылка =
 |тираж =  |тираж =
?|isbn = 978-1-84603-467-1+|isbn = 0-87021-790-9
 }} }}
 * {{Книга * {{Книга
?|автор = Peter Hore+|автор = Rohwer Jürgen
?|заглавие = The Ironclads+|заглавие = Chronology of the War at Sea, 1939–1945: The Naval History of World War Two
 |оригинал =  |оригинал =
 |часть =  |часть =
Строка 184:Строка 191:
 |издание =  |издание =
 |место =  |место =
?|издательство = London, UK: Southwater Publishing+|издательство = US Naval Institute Press
?|год = 2006+|год = 2005
 |страницы =  |страницы =
 |страниц =  |страниц =
Строка 193:Строка 200:
 |ссылка =  |ссылка =
 |тираж =  |тираж =
?|isbn = 978-1-84476-299-6+|isbn = 1-59114-119-2
 }} }}
 == Ссылки на источники == == Ссылки на источники ==
?* {{Книга+* [https://en.wikipedia.org/wiki/Gazelle-class_cruiser Gazelle-class cruiser]
?|автор = +* [https://www.deutsche-schutzgebiete.de/sms_niobe-kk.htm S.M.S. Niobe]
?|заглавие = 1+
?|оригинал = +
?|часть = +
?|том = +
?|ответственный= +
?|издание = +
?|место = +
?|издательство = +
?|год = +
?|страницы = +
?|страниц = +
?|pages = +
?|allpages = +
?|серия = +
?|ссылка = https://en.wikipedia.org/wiki/Wittelsbach-class_battleship+
?|тираж = +
?|isbn = +
?}}+
?* {{Книга+
?|автор = +
?|заглавие = 2+
?|оригинал = +
?|часть = +
?|том = +
?|ответственный= +
?|издание = +
?|место = +
?|издательство = +
?|год = +
?|страницы = +
?|страниц = +
?|pages = +
?|allpages = +
?|серия = +
?|ссылка = https://navyworld.narod.ru/Panzerschiffe.htm+
?|тираж = +
?|isbn = +
?}}+
?* {{Книга+
?|автор = +
?|заглавие = 3+
?|оригинал = +
?|часть = +
?|том = +
?|ответственный= +
?|издание = +
?|место = +
?|издательство = +
?|год = +
?|страницы = +
?|страниц = +
?|pages = +
?|allpages = +
?|серия = +
?|ссылка = https://xarhiv.ru/1914-linkor-zahringen-klassa-vittelsbah-i1611178910.html+
?|тираж = +
?|isbn = +
?}}+
?* {{Книга+
?|автор = +
?|заглавие = 4+
?|оригинал = +
?|часть = +
?|том = +
?|ответственный= +
?|издание = +
?|место = +
?|издательство = +
?|год = +
?|страницы = +
?|страниц = +
?|pages = +
?|allpages = +
?|серия = +
?|ссылка = https://kreiser.unoforum.ru/?1-9-0-00000002-000-15-0+
?|тираж = +
?|isbn = +
?}}+
  
  
 [[Категория:ВМС Германии]] [[Категория:ВМС Германии]]
?[[Категория:Линкоры]]+[[Категория:Крейсеры]]
 +[[Категория:QCA]]

Текущая версия на 10:13, 17 октября 2018

SMS Niobe

Niobe2.jpg
Крейсер | ВМС Германии
Служба
Германия_флаг_ВМС_с_тенью.png
Германская империя
Италия_флаг_ВМС_с_тенью.png
ВМС Италии
Исторические данные
1898 год Заложен
18 июля 1899 года Спущен на воду
25 июня 1900 года Введен в строй
декабрь 1943 года Гибель
Общие данные
2 916 / 2 963 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
105 / 12,2 / 5,03 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
257 чел. Общая численность
14 чел. Офицеры
243 чел. Матросы
Бронирование
20-25 мм. Палуба
50 / - / - / - мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
80 мм. Боевая рубка
Вооружение

Артиллерия главного калибра

  • 10 × 1 — 105-мм орудия SK L/40.

Малокалиберная артиллерия

  • 10 × 1 — 37-мм орудия;
  • 2 — 450-мм торпедных аппарата.
Однотипные корабли

SMS Gazelle, SMS Nymphe, SMS Thetis, SMS Ariadne, SMS Amazone, SMS Medusa, SMS Frauenlob, SMS Arcona, SMS Undine

SMS Niobe (рус. «Ниобе»[1]) — немецкий легкий крейсер типа Gazelle. Принимал участие в Первой и Второй мировых войнах. находился на службе Императорских военно-морских сил Германии, ВМС Югославии и Королевских военно-морских сил Италии. 22 декабря 1943 года брошен на мели около острова Силба, а в 1949 году полностью разобран в Югославии.

Общие сведения

Схематическое изображение корабля класса Gazelle

Легкий крейсер Niobe был заложен в 1898 году на верфи компании AG Weser в Бремене, спущен на воду 18 июля 1899 года, а введен в эксплуатацию 25 июня 1900 года. Корабль был одним из десяти легких крейсеров типа Gazelle, которые создавались для Императорских военно-морских сил Германии.

Но уже через несколько лет тип Gazelle был признан устаревшим и флот начал наполняться новыми и более удачными кораблями типа Königsberg и Bremen. К 1925 году Niobe продали в Королевские военно-морские силы Югославии. В ВМС Германии он вернулся только с приближением Второй мировой войны.

Крейсер Niobe имел долгую карьеру на протяжении более чем 40 лет, служа не только в немецких военно-морских силах, но и в югославском и итальянском флоте.

Описание конструкции

Корпус, оборудование, ходовые качества и экипаж

Длина корпуса Niobe составляла 105 м, ширина 12,2 м, осадка 5,03 м. Корабль был оснащен двумя 4-цилиндровыми вертикальными паровыми машинами. Мощность Niobe составляла 8 000 и.л.с (6 000 кВт), что позволяло развивать хорошую скорость — 21,5 узлов (39,8 км/ч). Команда состояла из 257 человек, офицеров из которых было 14.

Вооружение

Вооружение на Niobe было довольно слабым — 10 орудий 105-мм и 10 орудий 37-мм. Помимо этого корабль был оснащен двумя стандартными 450-мм торпедными аппаратами.

Бронирование

Бронирование на Niobe, как и вооружение, было слабым. Бронирование палубы составляло 20-25 мм. Лучше всего была защищена боевая рубка — 80 мм. Бронирование орудийных башен составляло 50 мм.

История службы

Киль Niobe был заложен 1898 году, а в 1900 году, после ввода корабля в эксплуатацию, Niobe начал службу в Императорских военно-морских силах Германии. Сперва использовался как корабль сопровождения или разведчик, а в 1902 году крейсер вошел в I Эскадрилью немецкого флота. Подразделение крейсеров состояло из бронированного крейсера Prinz Heinrich, Freya, Victoria Louise, и легких крейсеров Niobe, Hela и Amazone. В таком составе крейсеры I Эскадрильи были отправлены на учебные маневры, которые с перерывами длились с 1902 по 1906 год.

Первая мировая война

SMS Niobe, 1914 год

В августе 1914 года, после начала Первой мировой войны, крейсер был исключен из I Эскадрильи флота и стал кораблем береговой обороны. Он служил в этой роли до 1915 года, после чего был переоборудован в плавучую штаб-квартиру адмирала Франца фон Хиппера в Вильгельмсхафене.

На протяжении следующих военных лет крейсер Niobe не выпустил ни одного снаряда и по окончании войны, после подписания Версальского договора, стал одним из кораблей, которые Германии было позволено оставить на службе.

С годами, осторожно нарушая пункты Версальского договора, Германия стала усиливать мощность Рейхсмарине. Новые корабли строились, а старые модернизировались. Крейсер Niobe тоже изменился — старые 105-мм орудия SK L/40 были заменены на новые SK L/45. Торпедные аппарата были увеличены с 450-мм до 500-мм. Но переоборудование не спасло крейсер от продажи — 26 июня 1925 года корабль был продан в Югославское королевство.


Dalmacija

Служба в Королевских военно-морских силах Югославии

Планировалось, что Югославское королевство изначально получит весь австро-венгерский флот после распада империи в последние дни Первой мировой войны, но союзные державы первыми захватили большинство кораблей. Оставшись только с десятком современных торпедных катеров, Югославское королевство искало более мощные суда.

Поэтому югославский Королевский флот не раздумывая приобрел Niobe, когда Германия в 1925 году выставила крейсер на продажу. В новой стране корабль получил новое название — Dalmacija (рус. «Далмация»). В 1926 году крейсер Dalmacija был полностью перевооружен — шесть орудий Škoda 85-мм, множество скорострельных орудий 47-мм, зенитные орудия, пулеметы. На службе в Югославии Dalmacija был использован в качестве артиллерийского учебного корабля.

Служба в Королевских военно-морских силах Италии

В апреле 1941 года, во время Югославской операции, крейсер Dalmacija оставался в гавани и практически не участвовал в сражениях. Корабль использовали только для того, чтобы отражать атаки вражеской авиации. После капитуляции Югославского королевства корабль был захвачен итальянцами в Которе 25 апреля и переименован в Cattaro (рус. «Каттаро»). С этого дня корабль стал служить в Королевских военно-морских силах Италии.

31 июля 1942 года крейсер Cattaro был атакован британской подводной лодкой HMS E9 у югу от Премантуре, но смог уйти от атаки без повреждений.

Niobe в составе Кригсмарине, 1943 год

Возвращение в ВМС Германии

11 сентября 1943 года, после итальянской капитуляции, крейсер был захвачен немцами и снова переименован в Niobe. В очередной раз было изменено и вооружение корабля — на этот раз на Niobe установили 6 орудий 84-мм, 4 орудия 47-мм, 4 20-мм зенитки Oerlikon и 26 20-мм зенитки Breda.

В ночь с 21-22 сентября 1943 года, когда корабль еще был в процессе переоборудования и стоял к северо-западу от города Задар, два английских торпедных катера MTB 226 и MTB 228 атаковали Niobe, но без успеха. 8 ноября 1943 года корабль вернулся на службу Кригсмарине. Он сопровождал конвои в Адриатике, участвовал в операции «Хербстгевиттер»[2].

Конец службы

19 декабря 1943 года Niobe сел на мель на острове Силба из-за условий плохой видимости. Крейсер попытались поднять с мели и отбуксировать в безопасное место, но через три дня корабль атаковали британские торпедные катера. 19 человек были убиты в результате нападения. Немцы отказались от идеи спасения судна и бросили его на мели. Полуразрушенный Niobe в итоге был захвачен югославскими партизанами, а в 1949 году разобран.

См.также

примечания

  1. ↑ Niobe - Ниоба (Ниобея) (др.-греч. Νιόβη, лат. Niobe), символ материнской любви, скорбящая матерь - в древнегр. мифологии - дочь Тантала и Дионы, возгордилась своими детьми, за что те были убиты богами и 9 дней были непогребёнными. От горя Ниоба обратилась в камень.
  2. ↑ Боевых действиях против югославских партизан на островах, находившихся под их контролем.

Галерея изображений

  • Niobe, 1919 год

  • Niobe, 1915 год

  • Niobe, фотография из русского военного справочника

  • Легкий крейсер Niobe

Литература

  • Трубицын С. Б. Легкие крейсера Германии (1914—1918 гг.).
  • Erich Gröner German Warships: 1815–1945. — Naval Institute Press, 1990. — ISBN 0-87021-790-9
  • Rohwer Jürgen Chronology of the War at Sea, 1939–1945: The Naval History of World War Two. — US Naval Institute Press, 2005. — ISBN 1-59114-119-2

Ссылки на источники

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:SMS_Niobe_(1899)&oldid=537809»
Категории: