Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
ORP Burza (1929)

ORP Burza (1929)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 12:58, 15 октября 2014
→ История службы‎
← Предыдущая правка
Текущая версия на 19:46, 27 сентября 2018
Описание конструкции‎
 
не показана одна промежуточная версия 3 участников
Строка 1:Строка 1:
?{{Блок | + | content = Эта статья редактируется участником ''DukeOfNorfolk'' в рамках [https://goo.gl/YMLEh2 акции «Альфа за статью»]. Просьба воздержаться от правок.}}+{{КорабльКарточка
?{{КорабльКарточка4+
 |Название корабля = Burza |Название корабля = Burza
 |Картинка = ORP_Burza_(1929).jpeg |Картинка = ORP_Burza_(1929).jpeg
 |Класс корабля = Эсминец |Класс корабля = Эсминец
 |ВМС страны = ВМС Польши |ВМС страны = ВМС Польши
?|Служба =<table width="100%" style="margin-bottom: 10px"><tr><td><center>[[Файл:wows flag UK.png|Великобритания|link=ВМС Великобритании]]<br/><span style="line-height: 12px">'''Великобритания'''</span></center></td><td><center>[[Файл:Wows flag Poland.png|Польша|link=Navy:ВМС Польши]]<br/>'''Польша'''</center></td></tr></table>+|Служба =<table width="100%" style="margin-bottom: 10px"><tr><td><center>[[Файл:Wows flag Poland.png|Польша|link=Navy:ВМС Польши]]<br/><span style="line-height: 12px">'''Польша'''</span></center></td><td><center>[[Файл:wows flag UK.png|Великобритания|link=ВМС Великобритании]]<br/>'''Великобритания'''</center></td></tr></table>
 |Заложен = 1 ноября 1927 года |Заложен = 1 ноября 1927 года
 |Спущен на воду = 16 апреля 1929 года |Спущен на воду = 16 апреля 1929 года
Строка 31:Строка 30:
 --> -->
 <!-- ДОК --> <!-- ДОК -->
?|Главная ЭУ тип док = две паровые турбины Parsons и три котла+|Главная ЭУ тип док = две паровые турбины Parsons<br /> и три котла
 |Главная ЭУ мощность док = 35000 л.с. |Главная ЭУ мощность док = 35000 л.с.
 |Вспомогательная ЭУ тип док =  |Вспомогательная ЭУ тип док =
Строка 42:Строка 41:
 |Дальность плавания эконом док =3000 |Дальность плавания эконом док =3000
 <!-- РЕАЛ --> <!-- РЕАЛ -->
?|Главная ЭУ тип реал = две паровые турбины Parsons и три котла+|Главная ЭУ тип реал = две паровые турбины Parsons<br /> и три котла
 |Главная ЭУ мощность реал = 35000 л.с. |Главная ЭУ мощность реал = 35000 л.с.
 |Вспомогательная ЭУ тип реал =  |Вспомогательная ЭУ тип реал =
Строка 115:Строка 114:
 [[Файл:Данцигский коридор.png|100х200px|thumbnail|left|Данцигский коридор]] [[Файл:Данцигский коридор.png|100х200px|thumbnail|left|Данцигский коридор]]
  
?Так как под управление Польши не был передан независимый немецкоязычный город Данциг (Гданьск) в котором размещался порт, в 1924 году правительство приняло решение построить собственный торговый, рыбацкий и военный порт, а также создать военно-морские силы Польши. Выбор пал на рыбацкий поселок Гдыня. В виду сложной финансовой ситуации было принято решение о взятии финансового кредита у Франции. Возглавлявший министерство обороны генерал Владислав Сикорский вместе с контр-адмиралом Юрием Свирским на конференции в Вроцлаве 7 сентября 1925 года предложили построить два новых эсминца как основу нового флота. Не мудрствуя лукаво, поляки остановили свой выбор на французских кораблях типа «Бурраск» : для своего времени эти торпийеры со 130-мм артиллерией выглядели чуть ли не крейсерами. По своему классу корабли должны были стать самыми сильными судами в Балтийском море. В проект внесли лишь незначительные изменения — французские 37-мм зенитки заменили 40-мм шведскими бофорсами, палубу оснастили минными рельсами. Но по некоторым мотивам (прежде всего, политическим) контракт заключили с малоизвестной верфью в Блэнвиле, не имевшей достаточного опыта в постройке кораблей данного класса. В результате сроки строительства сильно затянулись. Особенно не повезло головному эсминцу ORP Burza. Стоимость контракта составила 1 202 100 долларов. На строительство кораблей ORP Wicher и ORP Burza понадобилось 27 и 39 месяцев соответственно.+Так как под управление Польши не был передан независимый город Данциг (Гданьск) в котором размещался порт, в 1924 году правительство приняло решение построить собственный торговый, рыбацкий и военный порт, а также создать военно-морские силы Польши. Выбор пал на рыбацкий посёлок Гдыня. В виду сложной финансовой ситуации было принято решение о взятии финансового кредита у Франции.
 + 
 +Возглавлявший министерство обороны генерал Владислав Сикорский вместе с контр-адмиралом Юрием Свирским на конференции в Вроцлаве 7 сентября 1925 года предложили построить два новых эсминца как основу нового флота. Не мудрствуя лукаво, поляки остановили свой выбор на французских кораблях типа «Бурраск»: для своего времени эти торпийеры со 130-мм артиллерией выглядели чуть ли не крейсерами.
 + 
 +По своему классу корабли должны были стать самыми сильными судами в Балтийском море. В проект внесли лишь незначительные изменения — французские 37-мм зенитки заменили 40-мм шведскими бофорсами, палубу оснастили минными рельсами.
 + 
 +Но по некоторым мотивам (прежде всего, политическим) контракт заключили с малоизвестной верфью в Блэнвиле, не имевшей достаточного опыта в постройке кораблей данного класса. В результате сроки строительства сильно затянулись. Особенно не повезло головному эсминцу ORP Burza. Стоимость контракта составила 1 202 100 долларов. На строительство кораблей [[Navy:ORP Wicher (1928)|ORP Wicher]] и ORP Burza понадобилось 27 и 39 месяцев соответственно.
  
 Строительство ORP Burza началось 1 ноября 1927 года, на воду он был спущен через два года — 16 апреля 1929 года, а через пять лет — 19 августа 1932 года корабль под флагом Польши и польским экипажем прибыл в порт дислокации в Гдыне. Строительство ORP Burza началось 1 ноября 1927 года, на воду он был спущен через два года — 16 апреля 1929 года, а через пять лет — 19 августа 1932 года корабль под флагом Польши и польским экипажем прибыл в порт дислокации в Гдыне.
Строка 134:Строка 139:
 Главный калибр эскадренного миноносца состоял из четырёх [[130 mm/40 Model 1924|130-мм корабельных орудий Schneider-Creusot]] образца 1924 года в одноорудийных башенных установках. Две из них размещались на носу и две в корме, все — в суперпозициях. Максимальный угол стрельбы этих орудий составлял 35°, а снаряд массой 32,5 кг мог пролететь расстояние чуть более 18 км при всей массе орудия в 12,7 т. Но при подъеме выше чем 15° зарядка становилась затруднительной. Главный калибр эскадренного миноносца состоял из четырёх [[130 mm/40 Model 1924|130-мм корабельных орудий Schneider-Creusot]] образца 1924 года в одноорудийных башенных установках. Две из них размещались на носу и две в корме, все — в суперпозициях. Максимальный угол стрельбы этих орудий составлял 35°, а снаряд массой 32,5 кг мог пролететь расстояние чуть более 18 км при всей массе орудия в 12,7 т. Но при подъеме выше чем 15° зарядка становилась затруднительной.
 [[Файл:130mm.jpeg|thumbnail|left|130-мм орудия Schneider-Creusot wz. 19/24]] [[Файл:130mm.jpeg|thumbnail|left|130-мм орудия Schneider-Creusot wz. 19/24]]
?Базовые ТТХ орудия [[130 mm/40 Model 1924]] :+ 
 + 
 + 
 +Базовые ТТХ орудия [[130 mm/40 Model 1924]]:
 * Калибр — 130 мм * Калибр — 130 мм
 * Масса орудия — 12,7 тон * Масса орудия — 12,7 тон
Строка 144:Строка 152:
 * Начальная скорость снаряда — 725 м/с * Начальная скорость снаряда — 725 м/с
 * Максимальная дальность — 18700 метров, при угле подъема ствола 35<sup>о</sup> * Максимальная дальность — 18700 метров, при угле подъема ствола 35<sup>о</sup>
?* Пробитие брони — 80 мм на расстоянии 10 000 метров.+* Пробитие брони — 80 мм на расстоянии 10 000 метров
? +
? +
? +
  
  
 === Вспомогательная/зенитная артиллерия === === Вспомогательная/зенитная артиллерия ===
 Эсминец был оснащен двумя 40-мм зенитными автоматическими пушками «Виккерса»(40 mm (2-pdr) Vickers QF Mark II) разработанными британским концерном «Виккерс» в годы Первой мировой войны. Из-за характерного звука, издаваемого при стрельбе орудие стало широко известно как «Пом-пом». Орудия были установлены на корме по одному на каждый борт. Эсминец был оснащен двумя 40-мм зенитными автоматическими пушками «Виккерса»(40 mm (2-pdr) Vickers QF Mark II) разработанными британским концерном «Виккерс» в годы Первой мировой войны. Из-за характерного звука, издаваемого при стрельбе орудие стало широко известно как «Пом-пом». Орудия были установлены на корме по одному на каждый борт.
?[[Файл:40 mm Vickers Mark.jpeg|thumbnail|left|40 mm (2-pdr) Vickers QF Mark II установленый на ORP Burza ]]+[[Файл:40 mm Vickers Mark.jpeg|thumbnail|left|40 mm (2-pdr) Vickers QF Mark II установленный на ORP Burza ]]
?Характеристики орудия+Характеристики орудия:
 * Калибр, мм: 40 * Калибр, мм: 40
 * Длина ствола, мм/калибров: 1575/39,37 * Длина ствола, мм/калибров: 1575/39,37
Строка 160:Строка 165:
 * Начальная скорость снаряда, м/с: 585 * Начальная скорость снаряда, м/с: 585
 * Скорострельность, выстрелов в минуту: 90 * Скорострельность, выстрелов в минуту: 90
?Характеристики артустановки+Характеристики артустановки:
?* Общая масса АУ, кг: 711—736+* Общая масса АУ, кг: 711 — 736
 * Угол подъёма ствола, °: +80/-5 * Угол подъёма ствола, °: +80/-5
 * Максимальная скорость вертикального наведения, °/с: 25 * Максимальная скорость вертикального наведения, °/с: 25
 * Максимальная скорость горизонтального наведения, °/с: 40 * Максимальная скорость горизонтального наведения, °/с: 40
?* Дальность стрельбы в горизонтальном положении составляла 5700 м, в вертикальном — 3980 м.+* Дальность стрельбы в горизонтальном положении составляла 5700 м, в вертикальном — 3980 м
  
  
Строка 178:Строка 183:
 [[Файл:AAHotchkiss.jpeg|thumbnail|Cдвоенный зенитный пулемёт Hotchkiss wz. 30]] [[Файл:AAHotchkiss.jpeg|thumbnail|Cдвоенный зенитный пулемёт Hotchkiss wz. 30]]
  
?* Калибр- 13,2 мм+* Калибр — 13,2 мм
?* Боеприпасы- 13,2 × 96 мм+* Боеприпасы — 13,2 × 96 мм
?* Магазин- 30 патронов.+* Магазин — 30 патронов
?* Длинна- 1990 мм+* Длинна — 1990 мм
?* Длинна ствола- 1000 мм+* Длинна ствола — 1000 мм
?* Масса пулемета- 42,5 кг+* Масса пулемета — 42,5 кг
?* Масса ствола- 19,5 кг+* Масса ствола — 19,5 кг
?* Скорость полета пули- 800 м/с+* Скорость полета пули — 800 м/с
?* Скорострельность- 450 выстр./мин+* Скорострельность — 450 выстрелов/мин
?* Дальность поражения- 3000 м (по вертикали) ,6 500 м (по горизонтали)+* Дальность поражения — 3000 м (по вертикали) ,6 500 м (по горизонтали)
  
 === противолодочное и минно-торпедное вооружение === === противолодочное и минно-торпедное вооружение ===
 [[Файл:Thornycroft.jpeg|thumbnail|left|Бомбомёт Thornycroft в морском музее Гдыни.]] [[Файл:Thornycroft.jpeg|thumbnail|left|Бомбомёт Thornycroft в морском музее Гдыни.]]
 [[Файл:Mina0839.jpeg|thumbnail|right|Контактная мина wz. 08/39]] [[Файл:Mina0839.jpeg|thumbnail|right|Контактная мина wz. 08/39]]
?Два строенных торпедных аппарата калибром 550 мм, с отделениями для торпед калибром 533 и 450 мм, были размещены в корме симметрично относительно диаметральной плоскости корабля. Над ними находились ещё несколько прожекторов. Два бомбовых люка с запасом 20 глубинных бомб по 200 кг были установлены в специальных кормовых отделениях. До 1934 года на корабле были автоматические сбрасыватели бомб Thornycroft с десятью бомбами по 100 кг каждая, а также 60 якорных мин wz. 08/39 размещенных на рельсах в корме корабля.+Два строенных торпедных аппарата калибром 550 мм, с отделениями для торпед калибром 533 и 450 мм, были размещены в корме симметрично относительно диаметральной плоскости корабля. Над ними находились ещё несколько прожекторов.
 + 
 +Два бомбовых люка с запасом 20 глубинных бомб по 200 кг были установлены в специальных кормовых отделениях. До 1934 года на корабле были автоматические бомбосбрасыватели Thornycroft с десятью бомбами по 100 кг каждая, а также 60 якорных мин wz. 08/39 размещенных на рельсах в корме корабля.
  
  
Строка 237:Строка 244:
  
 == История службы == == История службы ==
?Первый поход, ORP Burza и ORP Wicher совместно с кораблями эскадры подводных лодок, осуществили 25 августа 1932 года в Стокгольм. В июле 1934 года, ORP Burza и его старший близнец ORP Wicher совершили путешествие в Ленинград. В августе, тот же состав судов, но усиленный подводными лодками и ORP Wilia, посетил Копенгаген. В следующем году, в июне, ORP Burza вместе с ORP Wicher посетили немецкую военно-морскую базу в Киле. В июле, эскадра эсминцев совершила визит в Хельсинки и Таллин. 20 мая 1937 года,на рейде в Спитхеде, судно приняло участие в коронации Георга VI. 20 августа, «Буря» вместе с «Вихрем» и «Громом» отплыла с визитом в Таллин и Ригу. На рубеже 1937/38, на судне была произведена модернизация рулевых двигателей и электрооборудования, а также был убран отличительный знак «B» с борта эсминца. В апреле 1939 «Буря» отправился с заданием «эскорта» новейшего достояния польского флота ORP Sęp, в порт Гдыня.+Первый поход, ORP Burza и ORP Wicher совместно с кораблями эскадры подводных лодок, осуществили 25 августа 1932 года в Стокгольм. В июле 1934 года, ORP Burza и его старший близнец ORP Wicher совершили путешествие в Ленинград. В августе, тот же состав судов, но усиленный подводными лодками и ORP Wilia, посетил Копенгаген. В следующем году, в июне, ORP Burza вместе с [[Navy:ORP Wicher (1928)|ORP Wicher]] посетили немецкую военно-морскую базу в Киле. В июле, эскадра эсминцев совершила визит в Хельсинки и Таллин.
  
?30 августа 1939 года польские эсминцы ОORP Burza, Błyskawica и Grom получили приказ выйти из Балтийского театра военных действий в более безопасные воды Великобритании, перед лицом неминуемого начала Второй мировой войны (план «Пекин»). Польское Верховное командование понимало, что в случае начала войны с Германией, флот которой имел значительное численное превосходство, польские ВМС вероятнее всего будут уничтожены. Кроме того, эвакуация кораблей в военное время практически невозможна, так как датские проливы находились в зоне оперативной досягаемости [[Navy:Кригсмарине|Kriegsmarine]] и Luftwaffe. Эсминцы выступили в поход под командованием командор-поручика Романа Станкевича. После полуночи корабли вошли в Эресунн, встретив в проливе германские эсминец и лёгкий крейсер Königsberg. Далее группа проследовала через Каттегат и Скагеррак.+20 мая 1937 года, на рейде в Спитхеде, судно приняло участие в коронации Георга VI. 20 августа, «Буря» вместе с «Вихрем» и «Громом» отплыла с визитом в Таллин и Ригу. На рубеже 1937/38, на судне была произведена модернизация рулевых двигателей и электрооборудования, а также был убран отличительный знак «B» с борта эсминца. В апреле 1939 «Буря» отправился с заданием «эскорта» новейшего достояния польского флота ORP Sęp, в порт Гдыня.
  
?31 августа корабли были замечены немецкой морской авиацией, после чего группа сменила курс в сторону Норвегии, рассчитывая ночью избавиться от нежелательного авиасопровождения. Позднее корабли легли на прежний курс и вошли в Северное море. 1 сентября 1939 года польские корабли встретили по пути британские эсминцы HMS Wanderer и HMS Wallace, и в их сопровождении дошли до порта Лейт, а ночью достигли базы в Росайт.+30 августа 1939 года польские эсминцы ОORP Burza, Błyskawica и Grom получили приказ выйти из Балтийского театра военных действий в более безопасные воды Великобритании, перед лицом неминуемого начала Второй мировой войны (план «Пекин»). Польское Верховное командование понимало, что в случае начала войны с Германией, флот которой имел значительное численное превосходство, польские ВМС вероятнее всего будут уничтожены. Кроме того, эвакуация кораблей в военное время практически невозможна, так как датские проливы находились в зоне оперативной досягаемости Kriegsmarine и Luftwaffe. Эсминцы выступили в поход под командованием командор-поручика Романа Станкевича. После полуночи корабли вошли в Эресунн, встретив в проливе германские эсминец и лёгкий крейсер Königsberg. Далее группа проследовала через Каттегат и Скагеррак.
  
?ORP Burza впоследствии сопровождал многочисленные конвои. 22 февраля 1940 года, во время обороны конвоя ON-166 совместно с американским кораблём «Кэмпбелл», сумел уничтожить подлодку U-606. Первый серьезный ущерб «Буря» получает возле города Кале, от немецких бомбардировщиков, во время обстрела вторгшихся во Францию немецких моторизованных колонн. Артиллерия "Бури" уничтожает один бомбардировщик и повреждает другой. С поврежденным бомбой носом и пробоиной свыше четырёх метров эсминец вернулся в Дувр, где был отремонтирован и возвращен в строй.+31 августа корабли были замечены немецкой морской авиацией, после чего группа сменила курс в сторону Норвегии, рассчитывая ночью избавиться от нежелательного авиа сопровождения. Позднее корабли легли на прежний курс и вошли в Северное море. 1 сентября 1939 года польские корабли встретили по пути британские эсминцы HMS Wanderer и HMS Wallace, и в их сопровождении дошли до порта Лейт, а ночью достигли базы в Росайт.
  
?В 1944 году получил статус учебного судна, с 1945 года стал базой подлодок. В 1946 году передан Королевскому ВМС Великобритании. В июле 1951 года возвращен Польше и прибыл в Гдыню. В 1955 году после ремонта вошел в состав польских ВМС как корабль ПВО. Реконструкция и модернизация значительно изменили внешний вид корабля. На месте второго и третьего дымохода был создал один но гораздо шире, была заменена конструкция соединяющая переднюю мачту с надстройкой мостика, а также были установлены новые реи на мачте. На главной палубе между двумя трубами были установлены две лодки: с левой стороны - моторная, справа - шестивесловая. Эсминец оснастили десятью спасательными плотами, с устройствами их выброса. Бортовой трап был смещен ближе к носу корабля.+ORP Burza впоследствии сопровождал многочисленные конвои. 22 февраля 1940 года, во время обороны конвоя ON-166 совместно с американским кораблём «Кэмпбелл», сумел уничтожить подлодку U-606. Первый серьёзный ущерб «Буря» получает возле города Кале, от немецких бомбардировщиков, во время обстрела вторгшихся во Францию немецких моторизованных колонн. Артиллерия «Бури» уничтожает один бомбардировщик и повреждает другой. С повреждённым бомбой носом и пробоиной свыше четырех метров эсминец вернулся в Дувр, где был отремонтирован и возвращён в строй.
  
?24 февраля 1960 года был исключен из списка кораблей ВМС и 31 мая 1960 г. стал кораблем-музеем.+В 1944 году получил статус учебного судна, с 1945 года стал базой подлодок. В 1946 году передан Королевскому ВМС Великобритании. В июле 1951 года возвращён Польше и доставлен в Гдыню буксиром Swarożyc. В 1955 году после ремонта вошёл в состав польских ВМС как корабль ПВО. Реконструкция и модернизация значительно изменили внешний вид корабля. На месте второго и третьего дымохода был создан один, но гораздо шире, была заменена конструкция соединяющая переднюю мачту с надстройкой мостика, а также были установлены новые реи на мачте. На главной палубе между двумя трубами были установлены две лодки: с левой стороны - моторная, справа - шестивесельная. Эсминец оснастили десятью спасательными плотами с устройствами их выброса. Бортовой трап был смещён ближе к носу корабля.
 + 
 +24 февраля 1960 года эсминец ORP Burza был исключён из списка кораблей ВМС Польши и 31 мая 1960 года стал кораблем-музеем с местом базирования в Гдыне.
  
 В 1976 году был выведен из состава флота Польши, а через год его разобрали. В 1976 году был выведен из состава флота Польши, а через год его разобрали.
Строка 254:Строка 263:
 === Командиры === === Командиры ===
 <big>Капитаны корабля</big> <big>Капитаны корабля</big>
?: Капитан 2-го ранга Болеслав Соколовский ( [[Komandor porucznik|kmdr por.]] Bolesław Sokołowski) (1932 — 11 IV 1933)+: Капитан 2-го ранга Болеслав Соколовский ([[Komandor porucznik|kmdr por.]] Bolesław Sokołowski) (1932 — 11 IV 1933)
?: Капитан 3-го ранга Мариан Маевский ( [[Komandor podporucznik|kmdr ppor.]]/kmdr por. dypl. Marian Jerzy Majewski) (11 IV 1933 — 28 I 1937)+: Капитан 3-го ранга Мариан Маевский ([[Komandor podporucznik|kmdr ppor.]]/kmdr por. dypl. Marian Jerzy Majewski) (11 IV 1933 — 28 I 1937)
?: Капитан 3-го ранга Владимир Кодребский ( kmdr ppor. Włodzimierz Kodrębski) (28 I 1937 — 2 I 1938)+: Капитан 3-го ранга Владимир Кодребский (kmdr ppor. Włodzimierz Kodrębski) (28 I 1937 — 2 I 1938)
?: Капитан 3-го ранга Станислав Нахорский ( kmdr ppor. Stanisław Nahorski) (2 I 1938 — 16 II 1940)+: Капитан 3-го ранга Станислав Нахорский (kmdr ppor. Stanisław Nahorski) (2 I 1938 — 16 II 1940)
 : Капитан 3-го ранга Антоний Дорошковский (kmdr ppor. Antoni Doroszkowski) (VII — 30 XI 1940) : Капитан 3-го ранга Антоний Дорошковский (kmdr ppor. Antoni Doroszkowski) (VII — 30 XI 1940)
?: Капитан-лейтенант Ян Тхожницкий ( [[Kapitan marynarki|kpt. mar.]] Jan Tchórznicki) (p.o. 30 XI 1940 — 22 I 1941)+: Капитан-лейтенант Ян Тхожницкий ([[Kapitan marynarki|kpt. mar.]] Jan Tchórznicki) (p.o. 30 XI 1940 — 22 I 1941)
?: Капитан 3-го ранга Збигнев Воевудзкий ( kmdr ppor. Zbigniew Wojewódzki) (22 I 1941—1942)+: Капитан 3-го ранга Збигнев Воевудзкий (kmdr ppor. Zbigniew Wojewódzki) (22 I 1941—1942)
?: Капитан 3-го ранга Францишек Питулко ( kmdr ppor. Franciszek Pitułko) (20 VII 1942 — 26 VI 1944)+: Капитан 3-го ранга Францишек Питулко (kmdr ppor. Franciszek Pitułko) (20 VII 1942 — 26 VI 1944)
 : Станислав Кинче (por mar. Stanisław Kince) (7 IV — 5 VI 1944) : Станислав Кинче (por mar. Stanisław Kince) (7 IV — 5 VI 1944)
 : Премыслав Весоловский (por. mar. Przemysław Wesołowski) (5 VI — 21 VIII 1944) : Премыслав Весоловский (por. mar. Przemysław Wesołowski) (5 VI — 21 VIII 1944)
?: Капитан 3-го ранга Вацлав Тшебинский ( kmdr ppor. Wacław Trzebiński) (21 VIII — 15 XI 1944)+: Капитан 3-го ранга Вацлав Тшебинский (kmdr ppor. Wacław Trzebiński) (21 VIII — 15 XI 1944)
?: Капитан-лейтенант Конрад Корсак-Савич ( kpt. mar. Konrad Korsak-Sawicz) (15 XI 1944 — 20 IX 1946)+: Капитан-лейтенант Конрад Корсак-Савич (kpt. mar. Konrad Korsak-Sawicz) (15 XI 1944 — 20 IX 1946)
?: Капитан 3-го ранга Томаш Терлецкий (kmdr ppor. Tomasz Terlecki ) (25 I 1952 −15 III 1954)+: Капитан 3-го ранга Томаш Терлецкий (kmdr ppor. Tomasz Terlecki) (25 I 1952 −15 III 1954)
 : Капитан-лейтенант Зенон Тенерович (kpt. mar. Zenon Tenerowicz) : Капитан-лейтенант Зенон Тенерович (kpt. mar. Zenon Tenerowicz)
 : Капитан-лейтенант Вальдемар Беднарский (kpt. mar.Waldemar Bednarski) : Капитан-лейтенант Вальдемар Беднарский (kpt. mar.Waldemar Bednarski)
Строка 279:Строка 288:
 : Капитан-лейтенант Владимир Ло́скочынськ (kpt. mar. Włodzimierz Łoskoczyńsk) : Капитан-лейтенант Владимир Ло́скочынськ (kpt. mar. Włodzimierz Łoskoczyńsk)
  
 +
 +
 +== Примечания ==
 +<references />
 +==См.также==
 +*[[ВМС Польши]]
 +*[[Эсминец]]
 +*[[Navy:ORP_Wicher_(1928)|ORP Wicher (1928)]]
 +*[[Navy:ORP_Grom_(1936)|ORP Grom (1936)]]
 +*[[Navy:ORP_Błyskawica_(1936)|ORP Błyskawica (1936)]]
 == Ссылки == == Ссылки ==
 * https://fotopolska.eu/ * https://fotopolska.eu/
Строка 284:Строка 303:
 * [https://ru.wikipedia.org/wiki/ORP_Burza Википедия RU ] * [https://ru.wikipedia.org/wiki/ORP_Burza Википедия RU ]
 * [https://pl.wikipedia.org/wiki/ORP_Burza Википедия PL] * [https://pl.wikipedia.org/wiki/ORP_Burza Википедия PL]
? 
?== Примечания == 
?<references /> 
? 
 == Галерея изображений == == Галерея изображений ==
 <gallery> <gallery>
  
?ORP Burza 1960.jpeg|Изображение ORP Burza после модернизации его в корабль-музей. 1960 г.+Файл:ORP Burza 1960.jpeg|Изображение ORP Burza после модернизации его в корабль-музей, 1960 г.
?Burz widok88.jpg|Командующий базы в порту Портсмута, адмирал Creazy, входит на борт ORP Burza 1955г.+Файл:Burz widok88.jpg|Командующий базы в порту Портсмута, адмирал Creazy, входит на борт ORP Burza, 1955 г.
 Pl Burza 151.jpg|ORP Burza, Гдыня. Pl Burza 151.jpg|ORP Burza, Гдыня.
 Burza widok02 naszbaltykcom.jpg|Торпедный аппарат на ORP Burza  Burza widok02 naszbaltykcom.jpg|Торпедный аппарат на ORP Burza

Текущая версия на 19:46, 27 сентября 2018

Burza

ORP_Burza_(1929).jpeg
Эсминец | ВМС Польши
Служба
Польша
Польша
Великобритания
Великобритания
Исторические данные
1 ноября 1927 года Заложен
16 апреля 1929 года Спущен на воду
10 августа 1932 года Введен в строй
24 февраля 1960 года Выведен из боевого состава
1977 году Сдан на слом
Общие данные
1400 / 1910 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
106,9 / 10,5 / 3,5 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
162 чел. Общая численность
12 чел. Офицеры
150 чел. Матросы
Бронирование
10 / 10 мм. Пояс/борт
10 мм. Палуба
10 / 10 мм. Траверз
(носовой/кормовой)
Вооружение

Артиллерия

Зенитная артиллерия

Противолодочное вооружение

  • бомбомёт Thornycroft
    (10 глубинных бомб);
  • 2 бомбовых люка (глубинные бомбы 20х200кг).

Минно-торпедное вооружение

  • 6 × торпедных аппаратов
    (по три на борт) для торпед калибром 533 мм;
  • 30 контактных мин wz. 08/39.
Однотипные корабли

ORP Wicher

ORP_Burza.jpeg
ORP Burza («Бужа»[1]) — польский эскадренный миноносец, корабль-близнец ORP Wicher, создан на базе французских эсминцев типа Bourrasque. Входил в состав военно-морских сил Польши, а также Королевских ВМС Великобритании. Во время Второй мировой войны был кораблем сопровождения. В 1977 году был сдан на слом.

История создания

В 1918 году по Версальскому мирному договору Польша получила от Германии «Данцигский коридор» — полосу земли, простиравшуюся на 72 км до берега Балтийского моря, между Западной и Восточной Пруссией.

Данцигский коридор

Так как под управление Польши не был передан независимый город Данциг (Гданьск) в котором размещался порт, в 1924 году правительство приняло решение построить собственный торговый, рыбацкий и военный порт, а также создать военно-морские силы Польши. Выбор пал на рыбацкий посёлок Гдыня. В виду сложной финансовой ситуации было принято решение о взятии финансового кредита у Франции.

Возглавлявший министерство обороны генерал Владислав Сикорский вместе с контр-адмиралом Юрием Свирским на конференции в Вроцлаве 7 сентября 1925 года предложили построить два новых эсминца как основу нового флота. Не мудрствуя лукаво, поляки остановили свой выбор на французских кораблях типа «Бурраск»: для своего времени эти торпийеры со 130-мм артиллерией выглядели чуть ли не крейсерами.

По своему классу корабли должны были стать самыми сильными судами в Балтийском море. В проект внесли лишь незначительные изменения — французские 37-мм зенитки заменили 40-мм шведскими бофорсами, палубу оснастили минными рельсами.

Но по некоторым мотивам (прежде всего, политическим) контракт заключили с малоизвестной верфью в Блэнвиле, не имевшей достаточного опыта в постройке кораблей данного класса. В результате сроки строительства сильно затянулись. Особенно не повезло головному эсминцу ORP Burza. Стоимость контракта составила 1 202 100 долларов. На строительство кораблей ORP Wicher и ORP Burza понадобилось 27 и 39 месяцев соответственно.

Строительство ORP Burza началось 1 ноября 1927 года, на воду он был спущен через два года — 16 апреля 1929 года, а через пять лет — 19 августа 1932 года корабль под флагом Польши и польским экипажем прибыл в порт дислокации в Гдыне.

Описание конструкции

ORP Burza обладал следующими размерениями: длина 106,9 м (из них 100,9 м — между перпендикулярами), ширина 10,5 м и осадка 3,3 м (по чертежам 2,9 м и максимальная 3,8 м). Стандартное водоизмещение эсминца составляло 1400 метрических тонн, нормальное — 1540 тонн, полное — 1910 тонн.

Также на миноносце была специально проведена работа по отладке радиооборудования: установили основную радиостанцию SM1K, коротковолновую радиостанцию RKD/K и радиоперехватчик R-J.

В экипаж входили от 10 до 12 офицеров и 150 матросов.

Энергетическая установка и ходовые качества

Двигателями являлись две паровые турбины «Парсонс» мощностью 35 000 лошадиных сил, работавшие на два винта. Пар для турбин обеспечивали три водотрубных котла типа Yarrow-Normand, располагавшиеся в двух котельных. Турбины и котлы были изготовлены на заводе «Ателье е Шантье де ля Луар» в Сен-Назере. Запас нефтяного топлива составлял 330 тонн и позволял эсминцу преодолеть 3 тысячи морских миль со скоростью 15 узлов. Проектная скорость составляла 33 узла, но в ходе морских испытаний оказалась немного больше — 33,8 узла.

Вооружение

Главный калибр

Главный калибр эскадренного миноносца состоял из четырёх 130-мм корабельных орудий Schneider-Creusot образца 1924 года в одноорудийных башенных установках. Две из них размещались на носу и две в корме, все — в суперпозициях. Максимальный угол стрельбы этих орудий составлял 35°, а снаряд массой 32,5 кг мог пролететь расстояние чуть более 18 км при всей массе орудия в 12,7 т. Но при подъеме выше чем 15° зарядка становилась затруднительной.

130-мм орудия Schneider-Creusot wz. 19/24


Базовые ТТХ орудия 130 mm/40 Model 1924:

  • Калибр — 130 мм
  • Масса орудия — 12,7 тон
  • Длинна орудия — 538 см
  • Длинна ствола — 520 см
  • Скорострельность — 5-6 выстрелов/мин
  • Масса снаряда — 32-35 кг (в зависимости от типа)
  • Масса метательный заряда — 1,8-3,6 кг
  • Начальная скорость снаряда — 725 м/с
  • Максимальная дальность — 18700 метров, при угле подъема ствола 35о
  • Пробитие брони — 80 мм на расстоянии 10 000 метров


Вспомогательная/зенитная артиллерия

Эсминец был оснащен двумя 40-мм зенитными автоматическими пушками «Виккерса»(40 mm (2-pdr) Vickers QF Mark II) разработанными британским концерном «Виккерс» в годы Первой мировой войны. Из-за характерного звука, издаваемого при стрельбе орудие стало широко известно как «Пом-пом». Орудия были установлены на корме по одному на каждый борт.

40 mm (2-pdr) Vickers QF Mark II установленный на ORP Burza

Характеристики орудия:

  • Калибр, мм: 40
  • Длина ствола, мм/калибров: 1575/39,37
  • Масса ствола с затвором, кг: 249
  • Масса снаряда, кг: 0,907
  • Начальная скорость снаряда, м/с: 585
  • Скорострельность, выстрелов в минуту: 90

Характеристики артустановки:

  • Общая масса АУ, кг: 711 — 736
  • Угол подъёма ствола, °: +80/-5
  • Максимальная скорость вертикального наведения, °/с: 25
  • Максимальная скорость горизонтального наведения, °/с: 40
  • Дальность стрельбы в горизонтальном положении составляла 5700 м, в вертикальном — 3980 м





Также над капитанским мостиком были установлены два сдвоенных Hotchkiss wz. 30 — французских крупнокалиберных пулемета со следующими ТТХ:

Cдвоенный зенитный пулемёт Hotchkiss wz. 30
  • Калибр — 13,2 мм
  • Боеприпасы — 13,2 × 96 мм
  • Магазин — 30 патронов
  • Длинна — 1990 мм
  • Длинна ствола — 1000 мм
  • Масса пулемета — 42,5 кг
  • Масса ствола — 19,5 кг
  • Скорость полета пули — 800 м/с
  • Скорострельность — 450 выстрелов/мин
  • Дальность поражения — 3000 м (по вертикали) ,6 500 м (по горизонтали)

противолодочное и минно-торпедное вооружение

Бомбомёт Thornycroft в морском музее Гдыни.
Контактная мина wz. 08/39

Два строенных торпедных аппарата калибром 550 мм, с отделениями для торпед калибром 533 и 450 мм, были размещены в корме симметрично относительно диаметральной плоскости корабля. Над ними находились ещё несколько прожекторов.

Два бомбовых люка с запасом 20 глубинных бомб по 200 кг были установлены в специальных кормовых отделениях. До 1934 года на корабле были автоматические бомбосбрасыватели Thornycroft с десятью бомбами по 100 кг каждая, а также 60 якорных мин wz. 08/39 размещенных на рельсах в корме корабля.




Модернизации и переоборудования

До 1940

  • 4 x 130-мм корабельных орудия Schneider-Creusot wz. 19/24
  • 2 x 40-мм зенитных орудия Vickers-Armstrong wz.28
  • 2 x 13,2-мм двойных зенитных пулемёта Hotchkiss wz. 30 образца 1935 года
  • 6 торпедных аппаратов (по три на борт) диаметром 550 мм для торпед калибром 533 мм
  • 2 отверстия для сброса глубинных бомб (20 бомб массой 200 кг)
  • Бомбомёт Thornycroft (10 глубинных бомб)
  • 30 контактных мин wz. 08/39

1940—1942

  • 4 x 130-мм корабельных орудия Schneider-Creusot wz. 19/24
  • 76-мм орудие Mk Vna
  • 2 x 40-мм зенитных орудия Vickers-Armstrong wz.28
  • 2 x 13,2-мм двойных зенитных пулемёта Hotchkiss wz. 30 образца 1935 года
  • 2 x 12,7-мм пулемёта Vickers Mk III
  • 3 торпедных аппарата диаметром 550 мм для торпед калибром 533 мм
  • 2 отверстия для сброса глубинных бомб (20 бомб массой 200 кг)
  • 2 бомбомёта Thornycroft (20 глубинных бомб)

1942—1946

  • 2 x 130-мм корабельных орудия Schneider-Creusot wz. 19/24
  • 76-мм орудие Mk Vna
  • 40-мм зенитное орудие Mk VIII
  • 4 x 20-мм орудия «Эрликон»
  • 3 торпедных аппарата диаметром 550 мм для торпед калибром 533 мм
  • Бомбомёт типа Hedgehog
  • 2 отверстия для сброса глубинных бомб
  • 4 бомбомёта Thornycroft Mk IV

С 1955

  • 4 x 100-мм орудия wz.34
  • 4 x 37-мм двойные зенитные орудия В-11М
  • Отверстие для сброса глубинных бомб
  • 4 бомбомёта
  • 60 мин
  • Полное водоизмещение повышено до 2240 т
  • Осадка увеличена до 4 м
  • Скорость хода снижена до 30 узлов

История службы

Первый поход, ORP Burza и ORP Wicher совместно с кораблями эскадры подводных лодок, осуществили 25 августа 1932 года в Стокгольм. В июле 1934 года, ORP Burza и его старший близнец ORP Wicher совершили путешествие в Ленинград. В августе, тот же состав судов, но усиленный подводными лодками и ORP Wilia, посетил Копенгаген. В следующем году, в июне, ORP Burza вместе с ORP Wicher посетили немецкую военно-морскую базу в Киле. В июле, эскадра эсминцев совершила визит в Хельсинки и Таллин.

20 мая 1937 года, на рейде в Спитхеде, судно приняло участие в коронации Георга VI. 20 августа, «Буря» вместе с «Вихрем» и «Громом» отплыла с визитом в Таллин и Ригу. На рубеже 1937/38, на судне была произведена модернизация рулевых двигателей и электрооборудования, а также был убран отличительный знак «B» с борта эсминца. В апреле 1939 «Буря» отправился с заданием «эскорта» новейшего достояния польского флота ORP Sęp, в порт Гдыня.

30 августа 1939 года польские эсминцы ОORP Burza, Błyskawica и Grom получили приказ выйти из Балтийского театра военных действий в более безопасные воды Великобритании, перед лицом неминуемого начала Второй мировой войны (план «Пекин»). Польское Верховное командование понимало, что в случае начала войны с Германией, флот которой имел значительное численное превосходство, польские ВМС вероятнее всего будут уничтожены. Кроме того, эвакуация кораблей в военное время практически невозможна, так как датские проливы находились в зоне оперативной досягаемости Kriegsmarine и Luftwaffe. Эсминцы выступили в поход под командованием командор-поручика Романа Станкевича. После полуночи корабли вошли в Эресунн, встретив в проливе германские эсминец и лёгкий крейсер Königsberg. Далее группа проследовала через Каттегат и Скагеррак.

31 августа корабли были замечены немецкой морской авиацией, после чего группа сменила курс в сторону Норвегии, рассчитывая ночью избавиться от нежелательного авиа сопровождения. Позднее корабли легли на прежний курс и вошли в Северное море. 1 сентября 1939 года польские корабли встретили по пути британские эсминцы HMS Wanderer и HMS Wallace, и в их сопровождении дошли до порта Лейт, а ночью достигли базы в Росайт.

ORP Burza впоследствии сопровождал многочисленные конвои. 22 февраля 1940 года, во время обороны конвоя ON-166 совместно с американским кораблём «Кэмпбелл», сумел уничтожить подлодку U-606. Первый серьёзный ущерб «Буря» получает возле города Кале, от немецких бомбардировщиков, во время обстрела вторгшихся во Францию немецких моторизованных колонн. Артиллерия «Бури» уничтожает один бомбардировщик и повреждает другой. С повреждённым бомбой носом и пробоиной свыше четырех метров эсминец вернулся в Дувр, где был отремонтирован и возвращён в строй.

В 1944 году получил статус учебного судна, с 1945 года стал базой подлодок. В 1946 году передан Королевскому ВМС Великобритании. В июле 1951 года возвращён Польше и доставлен в Гдыню буксиром Swarożyc. В 1955 году после ремонта вошёл в состав польских ВМС как корабль ПВО. Реконструкция и модернизация значительно изменили внешний вид корабля. На месте второго и третьего дымохода был создан один, но гораздо шире, была заменена конструкция соединяющая переднюю мачту с надстройкой мостика, а также были установлены новые реи на мачте. На главной палубе между двумя трубами были установлены две лодки: с левой стороны - моторная, справа - шестивесельная. Эсминец оснастили десятью спасательными плотами с устройствами их выброса. Бортовой трап был смещён ближе к носу корабля.

24 февраля 1960 года эсминец ORP Burza был исключён из списка кораблей ВМС Польши и 31 мая 1960 года стал кораблем-музеем с местом базирования в Гдыне.

В 1976 году был выведен из состава флота Польши, а через год его разобрали.


Командиры

Капитаны корабля

Капитан 2-го ранга Болеслав Соколовский (kmdr por. Bolesław Sokołowski) (1932 — 11 IV 1933)
Капитан 3-го ранга Мариан Маевский (kmdr ppor./kmdr por. dypl. Marian Jerzy Majewski) (11 IV 1933 — 28 I 1937)
Капитан 3-го ранга Владимир Кодребский (kmdr ppor. Włodzimierz Kodrębski) (28 I 1937 — 2 I 1938)
Капитан 3-го ранга Станислав Нахорский (kmdr ppor. Stanisław Nahorski) (2 I 1938 — 16 II 1940)
Капитан 3-го ранга Антоний Дорошковский (kmdr ppor. Antoni Doroszkowski) (VII — 30 XI 1940)
Капитан-лейтенант Ян Тхожницкий (kpt. mar. Jan Tchórznicki) (p.o. 30 XI 1940 — 22 I 1941)
Капитан 3-го ранга Збигнев Воевудзкий (kmdr ppor. Zbigniew Wojewódzki) (22 I 1941—1942)
Капитан 3-го ранга Францишек Питулко (kmdr ppor. Franciszek Pitułko) (20 VII 1942 — 26 VI 1944)
Станислав Кинче (por mar. Stanisław Kince) (7 IV — 5 VI 1944)
Премыслав Весоловский (por. mar. Przemysław Wesołowski) (5 VI — 21 VIII 1944)
Капитан 3-го ранга Вацлав Тшебинский (kmdr ppor. Wacław Trzebiński) (21 VIII — 15 XI 1944)
Капитан-лейтенант Конрад Корсак-Савич (kpt. mar. Konrad Korsak-Sawicz) (15 XI 1944 — 20 IX 1946)
Капитан 3-го ранга Томаш Терлецкий (kmdr ppor. Tomasz Terlecki) (25 I 1952 −15 III 1954)
Капитан-лейтенант Зенон Тенерович (kpt. mar. Zenon Tenerowicz)
Капитан-лейтенант Вальдемар Беднарский (kpt. mar.Waldemar Bednarski)
Капитан-лейтенант Леопольд Томчук (kpt. mar. Leopold Tomczyk)


Помощники капитана корабля

Капитан-лейтенант Александр Хулевич (kpt. mar. Aleksander Hulewicz)
Капитан-лейтенант Мечислав Адамович (kpt. mar. Mieczysław Adamowicz)
Капитан-лейтенант Збигнев Воевудзкий (kpt. mar. Zbigniew Wojewódzki)
Капитан-лейтенант Ян Тхожницкий (kpt. mar. Jan Tchórznicki)
Капитан-лейтенант Владимир Ло́скочынськ (kpt. mar. Włodzimierz Łoskoczyńsk)


Примечания

  1. ↑ рус. «Буря»

См.также

Ссылки

Галерея изображений

  • Изображение ORP Burza после модернизации его в корабль-музей, 1960 г.

  • Командующий базы в порту Портсмута, адмирал Creazy, входит на борт ORP Burza, 1955 г.

  • ORP Burza, Гдыня.

  • Торпедный аппарат на ORP Burza

  • Дальномер на ORP Burza

  • Флаг эсминца ORP Burza

  • Боевой мостик ORP Burza

  • Гдыня.Корабль-музей ORP Burza

  • Ночной пейзаж; корабль-музей ORP Burza

  • 1960 , ORP Burza в Сопоте.

  • 1961-1963 , Гдыня.Корабль-музей ORP Burza

  • 1960-1975 , ORP Burza.

Видео

ORP Burza в Ленинграде 1934 год
ORP Burza — потопление лодки U-606
Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:ORP_Burza_(1929)&oldid=535771»
Категория: