Рейд на Александрию
| Версия 13:56, 19 декабря 2014 | Текущая версия на 14:40, 22 декабря 2017 | |||
не показано 40 промежуточных версии 6 участников | ||||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| + | {{Морское сражение | |||
| + | |Картинка = Подводная лодка Scire1.jpeg | |||
| + | |Подпись = Подводная лодка ''Scirè'' | |||
| + | |Название = Рейд на Александрию | |||
| + | |ТВД = Средиземное море | |||
| + | |Место = Гавань Александрии | |||
| + | |Период = [[Вторая мировая война]] | |||
| + | |Характер сражения = Атака порта | |||
| + | |Противник1 = Италия | |||
| + | |Противник2 = Великобритания | |||
| + | |Командующие1 = {{Флаг|Италия|ВМС-1861}} [[Юнио Боргезе]] | |||
| + | |Командующие2 = {{Флаг|Великобритания|ВМС}} Чарльз Морган | |||
| + | |Силы сторон1 = 1 подводная лодка <br/> | |||
| + | 3 человекоуправляемые торпеды | |||
| + | |Силы сторон2 = | |||
| + | флот в гавани: <br/> | |||
| + | 2 линкора и эскорт | |||
| + | |Потери1 = | |||
| + | 6 пленных | |||
| + | |Потери2 = | |||
| + | 2 линкора повреждены <br/> | |||
| + | 1 эсминец поврежден <br/> | |||
| + | 1 танкер потоплен <br/> | |||
| + | 8 погибших | |||
| + | }}{{AnnoWiki | |||
| + | |pic = | |||
| + | |content = '''Рейд на Александрию''' — специальная операция, проведенная [[Navy:ВМС Италии|итальянскими]] боевыми пловцами из 10-й Флотилии ''МАС'' 19-20 декабря 1941 года, в ходе которой были выведены из строя несколько [[Navy:ВМС Великобритании|британских]] кораблей, стоявших в гавани Александрии. В результате этого рейда [[Navy:ВМС Великобритании|британский флот]] в Средиземном море на полгода остался без [[линкор]]ов. | |||
| + | }} | |||
| + | __TOC__ | |||
| + | == Предпосылки к операции == | |||
| + | [[Файл:Flotti10.jpg|thumbnail|200px|left|Пропагандистская открытка, прославляющая боевые действия 10-й флотилии торпедных катеров]] | |||
| + | Начало [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]] сложилось чрезвычайно неудачно для [[ВМС Италии|итальянского флота]]. Сначала в результате воздушной атаки военно-морской базы в [[Navy:Атака Таранто|Таранто]] в ноябре 1940 года были повреждены три итальянских [[линкор]]а. Затем, после нескольких малорезультативных столкновений в марте 1941 года произошел катастрофический для итальянцев бой при Матапане, в результате которого итальянский флот лишился трех тяжелых [[крейсер]]ов и двух [[Эсминец|эсминцев]]. В результате в Восточном Средиземноморье [[ВМС Великобритании|британский флот]] получил огромное преимущество, что сказалось на потерях итальянских конвоев, доставлявших продовольствие и боеприпасы итальянским и немецким войскам, воевавшим в Африке. | |||
| + | Ситуацию надо было исправлять, и за дело взялись спецподразделения боевых пловцов, использовавшие различные средства для проведения диверсий, в том числе [[Navy:Майале (человекоуправляемая торпеда)|человекоуправляемые торпеды]]. К декабрю 1941 года 10-я флотилия ''МАС'' уже имела на своем счету успешную атаку на тяжелый крейсер [[HMS York (1928)|''HMS York'']], и командование решило развить успех, атаковав британские корабли, дислоцированные в гавани Александрии. По данным разведки, в декабре там должны были находиться авианосец, линкор и два тяжелых крейсера, которые были выбраны мишенями для атаки. | |||
| + | ||||
| + | == Ход операции == | |||
| + | === Подготовка к операции === | |||
| + | [[Файл:Scire-10.jpg|thumbnail|200px|right|''Scirè'' c цилиндрами для перевозки «Майале»]] | |||
| + | [[Файл:Junio Valerio Borghese anni 40.jpg|thumbnail|200px|right|Юнио Валерио Боргезе]] | |||
| + | 3 декабря 1941 г. итальянская подводная лодка ''Scirè'' под командованием [[Navy:Боргезе, Юнио Валерио|Юнио Валерио Боргезе]] ({{lang-it|Junio Valerio Borghese}}) вышла с военно-морской базы в Специи. На борту подлодки было три человекоуправляемые торпеды. На острове Лерос подводная лодка взяла на борт шестерых членов экипажа торпед: | |||
| + | {| class="wikitable" | |||
| + | |- | |||
| + | ! Список !! !! | |||
| + | |- | |||
| + | | [[Файл:Durand De La Penne Impresa di Alessandria.jpg|50px]] || Луиджи Дюранд де ла Пенне ({{lang-it|Luigi Durand de la Penne}}) || «Майале» №221 | |||
| + | |- | |||
| + | | [[Файл:Emilio Bianchi Impresa di Alessandria.jpg|50px]] || Эмилио Бьянки ({{lang-it|Emilio Bianchi}}) || «Майале» №221 | |||
| + | |- | |||
| + | | [[Файл:Vincenzo Martellotta Impresa di Alessandria.jpg|50px]] || Винченцо Мартелотта ({{lang-it|Vincenzo Martellotta}}) || «Майале» №222 | |||
| + | |- | |||
| + | | [[Файл:Mario Marino Impresa di Alessandria.jpg|50px]] || Марио Марино ({{lang-it|Mario Marino}}) || «Майале» №222 | |||
| + | |- | |||
| + | | [[Файл:Antonio Marceglia Impresa di Alessandria.jpg|50px]] || Антонио Марсеглиа ({{lang-it|Antonio Marceglia}}) || «Майале» №223 | |||
| + | |- | |||
| + | | [[Файл:Spartaco Schergat Impresa di Alessandria.jpg|50px]] || Спартако Щеграт ({{lang-it|Spartaco Schergat}}) || «Майале» №223 | |||
| + | |} | |||
| + | ||||
| + | === Операция === | |||
| + | [[Файл:Maiale1.jpg|thumbnail|200px|right|«Майале»]] | |||
| + | 19 декабря 1941 года подлодка [[Navy:Scirè_(1938)|''Scirè'']], находясь на глубине 15 метров, выпустила торпеды с расстояния 1.3 морских мили от гавани Александрии. Торпеды проникли в акваторию порта в тот момент, когда британцы открыли противолодочные заграждения для того, чтобы выпустить из гавани три эсминца. | |||
| + | ||||
| + | Экипаж «Майале» №221 столкнулся с целым рядом проблем при исполнении своей миссии. Вначале из-за намотавшейся на винт проволоки заглох двигатель торпеды, и экипажу пришлось вручную толкать ее в течение 40 минут. Затем Бьянки был вынужден всплыть из-за проблем с кислородным баллоном, и последние метры де ла Пенне толкал торпеду к британскому линкору ''HMS Valiant'' в одиночку. Ему удалось достичь корабля, и он установил мину под килем линкора. При всплытии итальянцев обнаружили британские моряки, и оба они были арестованы. | |||
| + | [[Файл:Valiant-10.jpg|thumbnail|200px|left|Линкор ''HMS Valiant'']] | |||
| + | Итальянцев допросили, но не добившись каких-либо внятных ответов, поместили под охраной в каюте на ''HMS Valiant'', ниже уровня ватерлинии, по стечению обстоятельств ровно над тем местом, где была заложена мина. За 15 минут до взрыва де ла Пенна попросил о встрече с командиром линкора Чарльзом Морганом и рассказал ему о том, что произойдет взрыв, но отказался сообщить какую-либо дополнительную информацию. В итоге англичане никаких мер не приняли, но успели отвести итальянцев обратно в каюту. К счастью для диверсантов, когда мина взорвалась, ни де ла Пенна, ни Бьянки серьезно не пострадали. | |||
| + | ||||
| + | В то же время Марсеглиа и Щеграт прикрепили свою мину в полутора метрах под килем линкора [[HMS Queen Elizabeth (1913)|''HMS Queen Elizabeth'']], в соответствии с планом операции. Они покинули гавань в 4:30 утра и даже выбрались из Александрии под видом французских моряков. Два дня спустя они были арестованы в Розетте египетской полицией и были переданы британцам. | |||
| + | ||||
| + | Третий экипаж — Мартелотта и Марино безуспешно искали в гавани авианосец, который по данным разведки должен был находиться в Александрии. Не найдя его, они решили атаковать первый попавшийся крупный корабль. Им оказался танкер Sagona водоизмещением 7554 тонн. Марино закрепил мину под кормой в 02:55 утра. Оба пловца выбрались на берег, но были арестованы египтянами. | |||
| + | ||||
| + | Произошедшие взрывы серьезно повредили линкоры HMS Queen Elizabeth и HMS Valiant, обездвижив их на девять и шесть месяцев соответственно. Танкер Sagona потерял корму, и один из кораблей, стоявших с ним рядом — эсминец HMS Jervis был серьезно поврежден. Хотя оба линкора легли на дно на малой глубине и их плавучесть вскоре была восстановлена, они были выведены из строя более чем на год. | |||
| + | Во время взрыва погибли 8 британских матросов. | |||
| + | ||||
| + | === Результаты операции === | |||
| + | [[Файл:HMS Queen Elizabeth in Alexandria.jpg|thumbnail|200px|right|Линкор ''Queen Elizabeth'' в гавани Александрии]] | |||
| + | В результате операции ситуация в Восточном Средиземноморье поменялась радикальным образом. В следующие 6 месяцев у Великобритании на этом театре отсутствовали линейные корабли, и итальянский флот получил временное преимущество. В этот период потери итальянских конвоев сократились до минимальных значений за всю войну. | |||
| + | ||||
| + | ''HMS Valiant'' был переведен в док 21 января и находился на ремонте до апреля 1942 года, когда он отправился в Дурбан (Южная Африка) для завершения ремонта. В августе корабль вернулся в строй и использовался в операциях в Восточной Африке. | |||
| + | ||||
| + | ''HMS Queen Elizabeth'' оставался в сухом доке в Александрии до конца июня 1941 года, а затем отправился в США для завершения ремонта, и вернулся в строй в июне 1942 года. | |||
| + | ||||
| + | Эсминец HMS Jervis был восстановлен и вступил в строй в конце января 1941 года. | |||
| + | ||||
| + | == Образ в искусстве == | |||
| + | Рейд на Александрию был показан в начале фильма «The Silent Enemy» (1958 год). Еще один фильм — «The Valiant» (1962 год) описывал затопление линкора в гавани Александрии. Итальянцы сняли в 1953 году свой фильм — «I sette dell’Orsa Maggiore», в котором в некоторых эпизодах снялись реальные боевые пловцы 10-й флотилии. | |||
| + | ||||
| + | == См. также == | |||
| + | *[[Юнио Валерио Боргезе]] | |||
| + | *[[Scirè (1938)]] | |||
| + | *[[533-мм управляемая торпеда SLC]] | |||
| + | ||||
| + | == Примечания == | |||
| + | <references /> | |||
| + | == Ссылки == | |||
| + | *https://www.dsw-watch.com/en/ga3_impresaalessandria_eng.htm | |||
| + | *https://it.wikipedia.org/wiki/Impresa_di_Alessandria | |||
| + | *https://en.wikipedia.org/wiki/Raid_on_Alexandria_(1941) | |||
| + | *https://husarblog.wordpress.com/2011/09/22/the-raid-on-alexandria-december-19th-1941-decima-flottiglia-mas/ | |||
| + | ||||
| + | == Галерея изображений == | |||
| + | <gallery> | |||
| + | Mal.gif|Человекоуправляемая торпеда ''SLC'' | |||
| + | Scire2.jpg|Подводная лодка ''Scirè'' | |||
| + | HMS Queen Elizabeth after the modernisation1.jpg|Линкор ''Queen Elizabeth'' в гавани Александрии | |||
| + | PirelliWWII 06.jpg|Итальянский боевой пловец в полной экипировке | |||
| + | Значок 10-й Флотилии МАС.jpg|Шильдик 10-й Флотилии МАС | |||
| + | Схема майале.jpg|Схема «Майале» | |||
| + | Italian-Navy-Hog.jpg|Схема «Майале» | |||
| + | Схема расположения кораблей в гавани Александрии.jpg|Схема расположения кораблей в гавани Александрии | |||
| + | Image19ij.jpg|Схема атаки | |||
| + | Decimaalessandria1.jpg|Схема атаки | |||
| + | Вручение медалей.PNG|Бывший капитан ''HMS Valiant'' Чарльз Морган вручает медали экипажу майале №221 - де ла Пена и Бьянки, людям, подорвавшим его линкор | |||
| + | Аэрофотосъемка гавани Александрии после проведения диверсии.jpg|Аэрофотосъемка гавани Александрии после проведения диверсии. | |||
| + | Italian-Frogmen-on-Hogs-Panerai.jpg | |||
| + | Maiale g.jpg | |||
| + | </gallery> | |||
| + | ||||
| + | == Видео == | |||
| + | ||||
| + | {| class="wikitable" style="margin: 1em auto 1em auto;" | |||
| + | |- | |||
| + | |{{#ev:youtube|jB54fzBRBa0}} | |||
| + | |{{#ev:youtube|ebv3qBFEDLs}} | |||
| + | |} | |||
| + | ||||
| + | <!-- [[Категория:История]][[Категория:Великие сражения]] --> | |||
Текущая версия на 14:40, 22 декабря 2017
| ТВД | Средиземное море |
| Место | Гавань Александрии |
| Период | Вторая мировая война |
| Характер сражения | Атака порта |
 Италия |
 Великобритания |
 Юнио Боргезе
|
 Чарльз Морган
|
| 1 подводная лодка 3 человекоуправляемые торпеды |
флот в гавани: 2 линкора и эскорт |
| 6 пленных | 2 линкора повреждены 1 эсминец поврежден |
Содержание
Предпосылки к операции
Начало Второй мировой войны сложилось чрезвычайно неудачно для итальянского флота. Сначала в результате воздушной атаки военно-морской базы в Таранто в ноябре 1940 года были повреждены три итальянских линкора. Затем, после нескольких малорезультативных столкновений в марте 1941 года произошел катастрофический для итальянцев бой при Матапане, в результате которого итальянский флот лишился трех тяжелых крейсеров и двух эсминцев. В результате в Восточном Средиземноморье британский флот получил огромное преимущество, что сказалось на потерях итальянских конвоев, доставлявших продовольствие и боеприпасы итальянским и немецким войскам, воевавшим в Африке.
Ситуацию надо было исправлять, и за дело взялись спецподразделения боевых пловцов, использовавшие различные средства для проведения диверсий, в том числе человекоуправляемые торпеды. К декабрю 1941 года 10-я флотилия МАС уже имела на своем счету успешную атаку на тяжелый крейсер HMS York, и командование решило развить успех, атаковав британские корабли, дислоцированные в гавани Александрии. По данным разведки, в декабре там должны были находиться авианосец, линкор и два тяжелых крейсера, которые были выбраны мишенями для атаки.
Ход операции
Подготовка к операции
3 декабря 1941 г. итальянская подводная лодка Scirè под командованием Юнио Валерио Боргезе (итал. Junio Valerio Borghese) вышла с военно-морской базы в Специи. На борту подлодки было три человекоуправляемые торпеды. На острове Лерос подводная лодка взяла на борт шестерых членов экипажа торпед:
| Список | ||
|---|---|---|
 |
Луиджи Дюранд де ла Пенне (итал. Luigi Durand de la Penne) | «Майале» №221 |
 |
Эмилио Бьянки (итал. Emilio Bianchi) | «Майале» №221 |
 |
Винченцо Мартелотта (итал. Vincenzo Martellotta) | «Майале» №222 |
 |
Марио Марино (итал. Mario Marino) | «Майале» №222 |
 |
Антонио Марсеглиа (итал. Antonio Marceglia) | «Майале» №223 |
 |
Спартако Щеграт (итал. Spartaco Schergat) | «Майале» №223 |
Операция
19 декабря 1941 года подлодка Scirè, находясь на глубине 15 метров, выпустила торпеды с расстояния 1.3 морских мили от гавани Александрии. Торпеды проникли в акваторию порта в тот момент, когда британцы открыли противолодочные заграждения для того, чтобы выпустить из гавани три эсминца.
Экипаж «Майале» №221 столкнулся с целым рядом проблем при исполнении своей миссии. Вначале из-за намотавшейся на винт проволоки заглох двигатель торпеды, и экипажу пришлось вручную толкать ее в течение 40 минут. Затем Бьянки был вынужден всплыть из-за проблем с кислородным баллоном, и последние метры де ла Пенне толкал торпеду к британскому линкору HMS Valiant в одиночку. Ему удалось достичь корабля, и он установил мину под килем линкора. При всплытии итальянцев обнаружили британские моряки, и оба они были арестованы.
Итальянцев допросили, но не добившись каких-либо внятных ответов, поместили под охраной в каюте на HMS Valiant, ниже уровня ватерлинии, по стечению обстоятельств ровно над тем местом, где была заложена мина. За 15 минут до взрыва де ла Пенна попросил о встрече с командиром линкора Чарльзом Морганом и рассказал ему о том, что произойдет взрыв, но отказался сообщить какую-либо дополнительную информацию. В итоге англичане никаких мер не приняли, но успели отвести итальянцев обратно в каюту. К счастью для диверсантов, когда мина взорвалась, ни де ла Пенна, ни Бьянки серьезно не пострадали.
В то же время Марсеглиа и Щеграт прикрепили свою мину в полутора метрах под килем линкора HMS Queen Elizabeth, в соответствии с планом операции. Они покинули гавань в 4:30 утра и даже выбрались из Александрии под видом французских моряков. Два дня спустя они были арестованы в Розетте египетской полицией и были переданы британцам.
Третий экипаж — Мартелотта и Марино безуспешно искали в гавани авианосец, который по данным разведки должен был находиться в Александрии. Не найдя его, они решили атаковать первый попавшийся крупный корабль. Им оказался танкер Sagona водоизмещением 7554 тонн. Марино закрепил мину под кормой в 02:55 утра. Оба пловца выбрались на берег, но были арестованы египтянами.
Произошедшие взрывы серьезно повредили линкоры HMS Queen Elizabeth и HMS Valiant, обездвижив их на девять и шесть месяцев соответственно. Танкер Sagona потерял корму, и один из кораблей, стоявших с ним рядом — эсминец HMS Jervis был серьезно поврежден. Хотя оба линкора легли на дно на малой глубине и их плавучесть вскоре была восстановлена, они были выведены из строя более чем на год. Во время взрыва погибли 8 британских матросов.
Результаты операции
В результате операции ситуация в Восточном Средиземноморье поменялась радикальным образом. В следующие 6 месяцев у Великобритании на этом театре отсутствовали линейные корабли, и итальянский флот получил временное преимущество. В этот период потери итальянских конвоев сократились до минимальных значений за всю войну.
HMS Valiant был переведен в док 21 января и находился на ремонте до апреля 1942 года, когда он отправился в Дурбан (Южная Африка) для завершения ремонта. В августе корабль вернулся в строй и использовался в операциях в Восточной Африке.
HMS Queen Elizabeth оставался в сухом доке в Александрии до конца июня 1941 года, а затем отправился в США для завершения ремонта, и вернулся в строй в июне 1942 года.
Эсминец HMS Jervis был восстановлен и вступил в строй в конце января 1941 года.
Образ в искусстве
Рейд на Александрию был показан в начале фильма «The Silent Enemy» (1958 год). Еще один фильм — «The Valiant» (1962 год) описывал затопление линкора в гавани Александрии. Итальянцы сняли в 1953 году свой фильм — «I sette dell’Orsa Maggiore», в котором в некоторых эпизодах снялись реальные боевые пловцы 10-й флотилии.
См. также
Примечания
Ссылки
- https://www.dsw-watch.com/en/ga3_impresaalessandria_eng.htm
- https://it.wikipedia.org/wiki/Impresa_di_Alessandria
- https://en.wikipedia.org/wiki/Raid_on_Alexandria_(1941)
- https://husarblog.wordpress.com/2011/09/22/the-raid-on-alexandria-december-19th-1941-decima-flottiglia-mas/
Галерея изображений
Человекоуправляемая торпеда SLC
Подводная лодка Scirè
Линкор Queen Elizabeth в гавани Александрии
Итальянский боевой пловец в полной экипировке
Шильдик 10-й Флотилии МАС
Схема «Майале»
Схема «Майале»
Схема расположения кораблей в гавани Александрии
Схема атаки
Схема атаки
Бывший капитан HMS Valiant Чарльз Морган вручает медали экипажу майале №221 - де ла Пена и Бьянки, людям, подорвавшим его линкор
Аэрофотосъемка гавани Александрии после проведения диверсии.
Видео
