IJN Shinonome (1927)

Версия 19:26, 30 ноября 2016

Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта kursant_5. Перед внесением правок свяжитесь с ним. Последняя правка была внесена 30.11.2016.

Shinonome

Эсминец | ВМС Японии

Служба

Япония

Исторические данные

18.08.1926 Заложен

26.11.1927 Спущен на воду

25.07.1928 Введен в строй

15.01.1942 Выведен из боевого состава

17.12.1941 Гибель

Общие данные

1750 / 2070 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

118,4 / 10,4 / 3,2 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

4 ПТ, 2 ТЗА / 50000 л.с. Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

35 / 14 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

5000 / миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

475 т. Запас топлива

1

4 ПТ, 2 ТЗА / 50000 л.с. Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

35 / 14 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 5000 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

475 т. Запас топлива

0

реал

1

док

Экипаж

197 чел. Общая численность

Вооружение

Артиллерия главного калибра

• 6 (3 × 2) 127-мм Type 3.

Зенитная артиллерия

• 2 (2 × 1) × 13-мм Type 93;
• 2 (2 × 1) 25-мм автомата Type 96.

Минно-торпедное вооружение

• 3×3 610-мм ТА Type 92.

Противолодочное вооружение

• до 36 глубинных бомб.

Однотипные корабли

IJN Fubuki, IJN Shirayuki, IJN Hatsuyuki, IJN Miyuki, IJN Murakumo, IJN Usugumo, IJN Shirakumo, IJN Isonami, IJN Uranami

Общие сведения

IJN Shinonome был шестым из двадцати четырех эсминцев типа Fubuki, построенных для Императорского Флота Японии после Первой мировой войны. На момент постройки, эсминцы данного типа не имели аналогов в мире и оказали большое влияние на мировое кораблестроение.

История создания

Проектирование

Вашингтонское морское соглашение, заключенное 6 февраля 1922 года, оказало сильное влияние на кораблестроение в Японии. В связи с этим началось проектирование нового типа эскадренных миноносцев для Императорского Флота Японии - эсминцев типа Fubuki. Именно к ним и относится IJN Shinonome.

Требования к эсминцам «Специального Типа» были довольно высокие - это должен быть корабль с водоизмещением 2000 тонн, скоростью хода 40 узлов, вооружением из двух спаренных 120-мм или 127-мм орудий, 76-мм зенитных орудий и 610-мм торпедными аппаратами. Но со временем требования изменились и приоритетным стало вооружение эсминца, при этом максимальная скорость снижалась до 35 узлов.

Постройка корабля

IJN Shinonome (в то время еще эсминец № 40) был заложен на стапеле Морского арсенала в Сасэбо 12 августа 1926 года. Более чем через год, 26 ноября 1927 года корабль был спущен на воду.

Передача нового эскадренного миноносца заказчику состоялась 25 июля 1928 года. В том же году 1 августа, вместо №40 эсминцу было присвоено имя "Shinonome" (яп. 東雲 Утренняя заря).

Описание конструкции

Корпус

Бронирование

Энергетическая установка и ходовые качества

Вспомогательное оборудование

Экипаж и обитаемость

Вооружение

Главный калибр

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Минно-торпедное вооружение

Противолодочное и противоминное вооружение

Авиационное вооружение

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Модернизации и переоборудования

История службы

После включения в состав флота IJN Shinonome и однотипные IJN Murakumo, IJN Usugumo, IJN Shirakumo вошли в состав 12-го дивизиона 3-й эскадры 2-го флота Императорского Флота. В составе этого формирования эскадренный миноносец участвовал в патрулировании побережья Китая и Индокитая во время боевых действий в этих районах.

После вступления Японии в войну, 26 ноября 1941 года Shinonome прибыл в Самах (о.Хайнань), где вошел в состав Первой эскортной группы Малайского оперативного соединения вице-адмирала Одзавы. 4.12.1941 г. в непосредственном охранении Первого Малайского конвоя направился в район между Након и Патани, где 7-го и 8 декабря 1941 года обеспечивал высадку и наступление частей 25-й армии и 9-й артиллерийской бригады вдоль побережья Сиамского залива. В частности, Синономе вел огонь из 127-мм орудий по позициям противника по заявкам армейского командования.

9 декабря контр-адмирал Хасимото направился для пополнения запасов топлива в Кам-Рань. Но, обнаружив выход из Сингапура линкора Prince of Wales и линейного крейсера Repulse. Вице-адмирал Одзава решил дать противнику ночной бой, объединившись с крейсерами Куриты и эсминцами Хасимото. Однако по решению адмирала Нобутакэ Кондо операция была отменена и японские силы в составе Третьей флотилии и ряда других боевых кораблей перешли 11 декабря в Кам-Рань.

С 14-го по 17 декабря Синономе в непосредственном охранении конвоя из десяти транспортов с частями 124-го пехотного полка 16-й армейской дивизии и 2-го специального отряда морской пехоты Йокосука вместе с другими эсминцами и крейсером IJN Yura перешел к северному побережью острова Борнео.

16 декабря 1941 года он обеспечивал высадку в Мири и Лутонг (о. Борнео). Поздним вечером эсминец отконвоировал тральщик и войсковой транспорт Хийоши Мару к району высадки, расположенному к северу от Мири. Патрулируя ранним утром 17 декабря 1941 года на позиции между Мири и Лутонгом IJN Shinonome был атакован голландской летающей лодкой Dornier Do 24 (бортовой № Х-32) и затонул из-за попадания авиабомбы (в некоторых источниках говорится о попадании двух 200-кг авиабомб ).

15 января 1942 года IJN Shinonome был официально выеден из состава флота.

Место гибели

IJN Shinonome затонул в точке с примерными координатами 04°24′ с. ш. 114°00′ в. д..

Командиры

Этот корабль в искусстве

Корабль представлен в игре World of Warships.

Галерея изображений

См. также

Примечания

1. ↑ Shinonome — рус. «Утренняя заря»

Литература и источники информации