Лёгкие крейсера проекта 94
| Версия 17:17, 24 марта 2016 | Версия 17:20, 24 марта 2016 | |||
| Строка 177: | Строка 177: | |||
| Максимальная скорость второго варианта снизилась до 37 узлов, так как он был крупнее и тяжелее. | Максимальная скорость второго варианта снизилась до 37 узлов, так как он был крупнее и тяжелее. | |||
| ? | == Вооружение == | + | == Вооружение == | |
| + | ||||
| + | [[Файл:Башня МК-5-бис.jpg|220px|thumb|right|152-мм орудия Б-38]] | |||
| + | ||||
| === Главный калибр === | === Главный калибр === | |||
| Строка 188: | Строка 191: | |||
| === Вспомогательная/зенитная артиллерия === | === Вспомогательная/зенитная артиллерия === | |||
| === Минно-торпедное вооружение === | === Минно-торпедное вооружение === | |||
| ? | === Авиационное вооружение === | + | === Авиационное вооружение === | |
| + | ||||
| == См. также == | == См. также == | |||
| == Примечания == | == Примечания == | |||
| <references /> | <references /> | |||
| == Литература и источники информации == | == Литература и источники информации == | |||
Версия 17:20, 24 марта 2016
Эта статья редактируется участником GenrichVonGoldring. Просьба воздержаться от правок.
| 0 ед. Заказано |
Содержание
Общие сведения
Лёгкий крейсер, являвшийся развитием кораблей проекта 26-бис.
От прототипа отличался большими размерами, существенно усиленной защитой и более скорострельной артиллерией меньшего калибра.
В качестве основных задач новому крейсеру ставились: поддержка союзных эсминцев в разведке и торпедных атаках, а также охранение эскадры от эсминцев противника.
История создания
Проектирование
В июне 1940 года Н.Г. Кузнецов, нарком ВМФ СССР, поручил Главному морскому штабу выработать ОТЗ на лёгкий крейсер проекта 94.
Требования для нового корабля были:
- Главный калибр: 3x2 152-мм орудий ГК;
- Максимальная скорость: 38 узлов;
- Наличие торпедного вооружение;
- Надежное бронирование.
В связи с загруженностью основных судостроительных конструкторских бюро разработка крейсера проекта 94 была поручена ОКБ-196, специализировавшемуся до этого на проектировании подводных лодок.
В декабре 1940 года был подготовлен первый эскизный вариант крейсера, разработанный в соответствии с ОТЗ.
Так как первый вариант крейсера показался конструкторам слишком слабым, ОКБ-196 в то же время в инициативном порядке разработало второй вариант проекта.
В 1941 году работы были свёрнуты на стадии эскизных проектов в связи с началом войны на Восточном фронте.
Описание конструкции
Бронирование
Бронирование первого варианта крейсера было достаточно хорошим: пояс – 115-мм, нижняя палуба – 40-мм, башни ГК – до 150-мм.
Второй вариант предлагал улучшенное бронирование: длина цитадели была увеличена, было утолщено бронирование отдельных элементов.
Энергетическая установка и ходовые качества
Проектная мощность энергетической установки обоих вариантов была одинаковая: 130.000 л.с.
Максимальная скорость первого варианта: 38 узлов.
Максимальная скорость второго варианта снизилась до 37 узлов, так как он был крупнее и тяжелее.
Вооружение
Главный калибр
Главный калибр корабля должны были составлять 152-орудия Б-38, которые использовались на крейсерах проекта 68-К.
Первый вариант предполагал установку орудий в 3 двухорудийных башнях МК-4.
Второй вариант предполагал установку установку орудий в 3 трёхорудийных башнях МК-5.
