450 мм торпеда Mark VI

Версия 08:58, 1 января 2015 zoom70:ru обсуждение вклад Просмотреть исходный код → Предыстория разработки‎ ← Предыдущая правка			Текущая версия на 05:49, 7 января 2016 zoom70:ru обсуждение вклад Просмотреть исходный код
не показано 16 промежуточных версии этого же участника
Строка 3:			Строка 3:
	|Название_торпеды = 450 мм торпеда Mark VI<br />			|Название_торпеды = 450 мм торпеда Mark VI<br />
?	18" (45 cm) Mark V		+	18" (450 мм) Mark VI
?	|Картинка =		+	|Картинка = 18-in RGF Mark VI Heater Torpedo 3.jpg
	|Описание =			|Описание =
Строка 16:			Строка 16:
	|Страна_производства = Великобритания			|Страна_производства = Великобритания
	|Разработчик = Royal Gun Factory			|Разработчик = Royal Gun Factory
?	|Разработано_когда = 1904		+	|Разработано_когда = 1904
?	|Производитель = "Royal Gun Factory Woolwich" и "Greenwood & Batley"		+	|Производитель = Royal Gun Factory Woolwich и Greenwood & Batley
?	|Годы_производства = 1904-1919		+	|Годы_производства = 1905-1908
	|Изготовлено_кол-во =			|Изготовлено_кол-во =
?	|Модификации = Mk VI G.S., Mk VI*, Mark VI* H., Mark VI**, Mark VI** H., Mark VI***, Mark VI*** H.		+	|Модификации = Mk VI, Mk VI*, Mark VI**, Mark VI***
	<!-- История эксплуатации -->			<!-- История эксплуатации -->
	|Состояло_на_вооружении =			|Состояло_на_вооружении =
?	|Годы_эксплуатации = 1906-1919		+	|Годы_эксплуатации = 1905-1919
?	|Известные_корабли = Легкие крейсера, эсминцы, подводные лодки начала ХХ века		+	|Известные_корабли = Легкие [[Navy:Крейсер|крейсера]], [[Navy:Эскадренный_миноносец|эсминцы]], [[Navy:Подводная_лодка|подводные лодки]], [[Navy:Линейный_корабль|линкоры]]
?	|Основные_войны =		+	|Основные_войны = [[Navy:Первая_мировая_война|Первая мировая война]]
	<!-- Характеристики торпеды -->			<!-- Характеристики торпеды -->
Строка 41:			Строка 41:
	|Глубина_м =			|Глубина_м =
	|При_скорости_уз = 28,5			|При_скорости_уз = 28,5
?	|Двигатель =		+	|Двигатель = на сжатом воздухе
	|Мощность_л.с. =			|Мощность_л.с. =
	|Винты =			|Винты =
Строка 47:			Строка 47:
	}}<!--			}}<!--
	-->{{AnnoWiki			-->{{AnnoWiki
?	|content = Английская торпеда, использовалась для вооружения эсминцев и легких крейсеров в начала ХХ века.		+	|content = Английская [[Navy:Торпеда|торпеда]], использовалась в основном для вооружения кораблей флота Великобритании в начала ХХ века. Была разработана на базе модели Mark V*, но имела улучшенные ходовые качества. Корабли, вооруженные торпедой, принимали участие в Первой мировой войне. Заменена более совершенными типами торпед.
	}}			}}
	__TOC__			__TOC__
	== Предыстория разработки ==			== Предыстория разработки ==
?	450-мм торпеда Mark VI была разработана на базе Mark V*. Ожидаемые скорости были 27 узлов для дальности 1830 метров или 23,75 узлов для дальности 2743 метров. Первый заказ предусматривал поставку по программе 1906-07 годов 31 торпеду HB с креплением крючьями для подводного запуска и 336 торпед SL с креплением наконечниками для стрельбы из подводных или надводных торпедных аппаратов.		+
			+	450-мм торпеда Mark VI была разработана на базе Mark V*.
	== Проектирование ==			== Проектирование ==
			+
			+	Первый образец торпеды был создан в 1904 году. В качестве основы для разработки была взята торпеда Mark V*, но для повышения скорости и дальности хода баллон со сжатым воздухом был модернизирован, в результате чего рабочее давление было увеличено до 136 атм. Ожидаемые скорости были 28,5 [[Navy:Узел|узла]] на 3700 м, 41 узел на 910 м. Размерности торпеды по сравнению с предшествующей моделью не изменились.
			+
	== Производство и испытания ==			== Производство и испытания ==
			+
			+	[[Файл:18-in RGF Mark VI Heater Torpedo.jpg|thumbnail|right|Торпеда RGF Mark VI ]]Две первые торпеды были собраны в ''Royal Gun Factory'' по программе модернизации флота 1904/1905 года. На испытания было представлено 24 торпеды модификации Mark VI HB и 25 - модификации Mark VI SLLR. Первая модификация для крепления использовала крюки, вторая - боковой подвес и обладала увеличенной дальностью хода.<br />
			+	Всего в первый год производства было выпущено 607 торпед. Торпеды производились на двух заводах ''Royal Gun Factory Woolwich'' и ''Greenwood & Batley'', причем на втором часть Mark VI были переоборудованы из уже частично произведенных Mark V*.<br />
			+	В 1906 году было выпущено 367 торпед - 31 модификации Mark VI HB, остальные - модификаций Mark VI SLSR. в 1907 году были выпущены модификации Mark VI*, Mk VI*, Mark VI** и Mark VI***, годовой объем производства этих моделей составил 71 экземпляр. В 1908 году была разработана модификация торпеды для подводных лодок, получившая обозначение Mark VI GS. Одновременно была начата разработка модифицированной модели Mark VII, с началом ее производства выпуск модификаций Mark VI был прекращен.
			+
	== Описание и характеристики ==			== Описание и характеристики ==
			+
	===Характеристики===			===Характеристики===
?	== Приборы управления ==		+
			+	== Приборы управления и запуска ==
			+
			+	[[Файл:18-in RGF Mark VI Heater Torpedo 2.jpg|thumbnail|right|Чертеж торпеды RGF Mark VI ]]Торпеды Mark VI оснащались взрывателем ударного действия и [[Navy:Гироскоп|гироскопом]] для выдерживания горизонтального курса, вертикальные рули выставлялись вручную. Применение гироскопов обеспечивало отклонение от цели 5,9%, что было очень высоким показателем для того времени. При этом ошибки прицеливания из за гироскопов составляли 41,5%, из-за неполадок торпед 31,9% и 26,6% из-за пусковой установки или других корректировок. Из 237 пусков 31,2% торпед попадали в цель. В дальнейшем после модификации ошибки гироскопов у модели Mark VI* были уменьшены до 5,5%.
			+
	== История эксплуатации ==			== История эксплуатации ==
			+
			+	450-мм торпеда Mark VI и ее модификации находилась на вооружении с 1905 по 1919 годы. В 1919 году 70 из 97 оставшихся в наличии торпед Mark VI HB и Mark VI SL были сняты с вооружения и отстреляны.
			+
			+	=== Список судов, вооруженных 450-мм торпедами Mark VI ===
			+
			+	[[Файл:River class destroyer torped tube.jpg|thumbnail|right|Пусковой торпедный аппарат эсминцев типа River]]Подводные лодки[[Navy:Британские_подводные_лодки_типа_E| типа Е]]<br />
			+	Линкор [[Navy:HMS_Dreadnought_(1906)|Dreadnought]] <br />
			+	Линкор [[Navy:HMS_Neptune_(1909)|Neptune]]<br />
			+	Крейсер-скауты [[Navy:Крейсера_типа_Adventure|типа Adventure]]<br />
			+	Крейсер-скауты [[Navy:Крейсера_типа_Sentinel|типа Sentinel]] <br />
			+	Крейсер-скауты [[Navy:Крейсера_типа_Pathfinder|типа Pathfinder]]<br />
			+	Крейсер-скауты [[Navy:Крейсера_типа_Forward|типа Forward]]<br />
			+	Лидер эсминцев [[Navy:HMS_Swift_(1907)|Swift]]<br />
			+
	== Последующие модификации ==			== Последующие модификации ==
			+
			+	=== Обозначение модификаций английских торпед ===
			+
			+	[[Файл:HandbookFCMClass1915 Plate15.jpg|thumbnail|right|Система управления пуском торпед]]Согласно британским требованиям, все торпеды должны быть унифицированы и иметь возможность использования в различных торпедных аппаратах. В зависимости от способа установки торпеды имели дополнительные буквенные суффиксы и их сочетания:<br />
			+	* SL - крепление через боковой подвес. Использовались как для надводного, так и для подводного пуска.
			+	* HB - крепление через крюк, использовались в основном для подводных лодок
			+	* TB, VB - крепление за кронштейны (TB) или скобы (VB), использовались на подводных лодках [[Navy:Британские_подводные_лодки_типа_E|типа Е]].
			+	* GS - то же, что и TB и VB, но с газовым пуском. Использовались на подводных лодках [[Navy:Британские_подводные_лодки_типа_E|типа Е]].
			+	* H - суффикс, указывающий на наличие подогрева.
			+	* RAF - подвесные торпеды для сброса с самолетов, дополнительно окрашивались в зеленый цвет.
			+	* S - торпеды для подводных лодок.
			+	* AW - для надводного пуска.
			+	* SF - для подводного пуска.
			+	* HS - торпеды с увеличенной скоростью.
			+	* SR - малой дальности.
			+	* LR - увеличенной дальности.
			+	* ER и ER3 - торпеды с расширенным диапазоном дальности.
			+	=== Модификации 450-мм торпед Mark VI ===
			+	* '''Mark VI''' выпускались в вариантах Mark VI HBSR, Mark VI HBLR и Mark VI SLLR
			+	* '''Mark VI GS''' для вооружения подводных лодок [[Navy:Британские_подводные_лодки_типа_E|типа Е]], отличались наличием направляющих полос и могли развивать скорость до 33-34 узлов на 1000 метров, с перепадом скорости не более 1 узла.
			+	* '''Mark VI*''' в вариантах Mark VI*HB, Mark VI*SL, Mark VI*HBH, Mark VI*SLH, Mark VI*SLLR и Mark VI*SLSR.
			+	* '''Mark VI** HBH''' развивавшие скорость 28-30 узлов на дальности 5486 метров для использования на кораблях [[Navy:HMS_Dreadnought_(1906)|Dreadnought]] и [[Navy:HMS_Neptune_(1909)|Neptune]]
			+	* '''Mark VI*** H''' для использования на кораблях [[Navy:HMS_Dreadnought_(1906)|Dreadnought]] и [[Navy:HMS_Neptune_(1909)|Neptune]]
			+
	== Память ==			== Память ==
	== Оценка проекта ==			== Оценка проекта ==
Строка 68:			Строка 120:
	== Использованная литература и источники ==			== Использованная литература и источники ==
	== Список литературы ==			== Список литературы ==
?	https://www.ebay.de/itm/Royal-Navy-TORPEDO-DRILL-BOOK-1912-Circuit-FIRE-CONTROL-/120742304963		+	{{Книга
			+	|автор = Norman Friedman
			+	|заглавие = Naval Weapons of World War One
			+	|оригинал =
			+	|часть =
			+	|том =
			+	|ответственный=
			+	|издание =
			+	|место = Barnsley
			+	|издательство = Seaforth Publishing
			+	|год = 2011
			+	|страницы =
			+	|страниц = 408
			+	|pages =
			+	|allpages =
			+	|серия =
			+	|ссылка =
			+	|тираж =
			+	|isbn = 978 1 84832 100 7
			+	}}
			+
	== Ссылки ==			== Ссылки ==
?	https://dreadnoughtproject.org/tfs/index.php/Category:Torpedoes_(UK)<br />		+
?	https://www.navweaps.com/Weapons/WTBR_PreWWII.htm<br />		+	[https://en.wikipedia.org/wiki/British_18_inch_torpedo Wikipedia {{ref-en}}]<br />
?	https://en.wikipedia.org/wiki/British_18_inch_torpedo<br />		+	[https://www.dreadnoughtproject.org/tfs/index.php/18-in_Mark_VI_Torpedo_%28UK%29#Mark_VI.2A.2A Dreadnoughtproject {{ref-en}}]<br />
?	https://www.hansonclan.co.uk/Royal%20Navy/tor_his.htm		+	[https://www.navweaps.com/Weapons/WTBR_PreWWII.htm Navalweapons {{ref-en}}]<br /><br />
			+	[https://www.hansonclan.co.uk/Royal%20Navy/tor_his.htm Brief History of the Torpedo {{ref-en}}]
	== Галерея изображений ==			== Галерея изображений ==
			+
			+	[[Категория:ВМС Великобритании]]
			+	[[Категория:История]]

Текущая версия на 05:49, 7 января 2016

Предыстория разработки

450-мм торпеда Mark VI была разработана на базе Mark V*.

Проектирование

Первый образец торпеды был создан в 1904 году. В качестве основы для разработки была взята торпеда Mark V*, но для повышения скорости и дальности хода баллон со сжатым воздухом был модернизирован, в результате чего рабочее давление было увеличено до 136 атм. Ожидаемые скорости были 28,5 узла на 3700 м, 41 узел на 910 м. Размерности торпеды по сравнению с предшествующей моделью не изменились.

Производство и испытания

Две первые торпеды были собраны в Royal Gun Factory по программе модернизации флота 1904/1905 года. На испытания было представлено 24 торпеды модификации Mark VI HB и 25 - модификации Mark VI SLLR. Первая модификация для крепления использовала крюки, вторая - боковой подвес и обладала увеличенной дальностью хода.

Всего в первый год производства было выпущено 607 торпед. Торпеды производились на двух заводах Royal Gun Factory Woolwich и Greenwood & Batley, причем на втором часть Mark VI были переоборудованы из уже частично произведенных Mark V*.
В 1906 году было выпущено 367 торпед - 31 модификации Mark VI HB, остальные - модификаций Mark VI SLSR. в 1907 году были выпущены модификации Mark VI*, Mk VI*, Mark VI** и Mark VI***, годовой объем производства этих моделей составил 71 экземпляр. В 1908 году была разработана модификация торпеды для подводных лодок, получившая обозначение Mark VI GS. Одновременно была начата разработка модифицированной модели Mark VII, с началом ее производства выпуск модификаций Mark VI был прекращен.

Описание и характеристики

Характеристики

Приборы управления и запуска

Торпеды Mark VI оснащались взрывателем ударного действия и гироскопом для выдерживания горизонтального курса, вертикальные рули выставлялись вручную. Применение гироскопов обеспечивало отклонение от цели 5,9%, что было очень высоким показателем для того времени. При этом ошибки прицеливания из за гироскопов составляли 41,5%, из-за неполадок торпед 31,9% и 26,6% из-за пусковой установки или других корректировок. Из 237 пусков 31,2% торпед попадали в цель. В дальнейшем после модификации ошибки гироскопов у модели Mark VI* были уменьшены до 5,5%.

История эксплуатации

450-мм торпеда Mark VI и ее модификации находилась на вооружении с 1905 по 1919 годы. В 1919 году 70 из 97 оставшихся в наличии торпед Mark VI HB и Mark VI SL были сняты с вооружения и отстреляны.

Список судов, вооруженных 450-мм торпедами Mark VI

Подводные лодки типа Е

Линкор Dreadnought
Линкор Neptune
Крейсер-скауты типа Adventure
Крейсер-скауты типа Sentinel
Крейсер-скауты типа Pathfinder
Крейсер-скауты типа Forward
Лидер эсминцев Swift

Последующие модификации

Обозначение модификаций английских торпед

Согласно британским требованиям, все торпеды должны быть унифицированы и иметь возможность использования в различных торпедных аппаратах. В зависимости от способа установки торпеды имели дополнительные буквенные суффиксы и их сочетания:

• SL - крепление через боковой подвес. Использовались как для надводного, так и для подводного пуска.
• HB - крепление через крюк, использовались в основном для подводных лодок
• TB, VB - крепление за кронштейны (TB) или скобы (VB), использовались на подводных лодках типа Е.
• GS - то же, что и TB и VB, но с газовым пуском. Использовались на подводных лодках типа Е.
• H - суффикс, указывающий на наличие подогрева.
• RAF - подвесные торпеды для сброса с самолетов, дополнительно окрашивались в зеленый цвет.
• S - торпеды для подводных лодок.
• AW - для надводного пуска.
• SF - для подводного пуска.
• HS - торпеды с увеличенной скоростью.
• SR - малой дальности.
• LR - увеличенной дальности.
• ER и ER3 - торпеды с расширенным диапазоном дальности.

Модификации 450-мм торпед Mark VI

• Mark VI выпускались в вариантах Mark VI HBSR, Mark VI HBLR и Mark VI SLLR
• Mark VI GS для вооружения подводных лодок типа Е, отличались наличием направляющих полос и могли развивать скорость до 33-34 узлов на 1000 метров, с перепадом скорости не более 1 узла.
• Mark VI* в вариантах Mark VI*HB, Mark VI*SL, Mark VI*HBH, Mark VI*SLH, Mark VI*SLLR и Mark VI*SLSR.
• Mark VI** HBH развивавшие скорость 28-30 узлов на дальности 5486 метров для использования на кораблях Dreadnought и Neptune
• Mark VI*** H для использования на кораблях Dreadnought и Neptune

Память

Оценка проекта

Сравнительная оценка

Мнения и оценки

Примечания

Использованная литература и источники

Список литературы

Norman Friedman Naval Weapons of World War One. — Barnsley: Seaforth Publishing, 2011. — 408 с. — ISBN 978 1 84832 100 7

Ссылки

Wikipedia ^(англ.)
Dreadnoughtproject ^(англ.)
Navalweapons ^(англ.)

Brief History of the Torpedo ^(англ.)

Галерея изображений