Флот открытого моря
| Версия 11:18, 2 ноября 2015 | Версия 14:31, 2 ноября 2015 | |||
| Строка 68: | Строка 68: | |||
| {{main|Navy:Сражение у Доггер-банки (1915)|l1=Сражение у Доггер-банки (1915)}} | {{main|Navy:Сражение у Доггер-банки (1915)|l1=Сражение у Доггер-банки (1915)}} | |||
| Более сильная британская эскадра вынудила германское соединение покинуть поле боя, хотя, в море находился весь Флот открытого моря под командованием фон Ингеноля, и немцы имели долгожданную возможность уничтожить часть британского флота. По словам морского министра Тирпица, Ингеноль «держал в своих руках судьбу Германской империи», но не смог воспользоваться этим шансом и упустил британские корабли. За плохое планирование операции своего поста лишился командующий флотом Фридрих фон Ингеноль. На его место был назначен адмирал Гуго фон Поль, а Вильгельм II на всякий случай запретил флоту выходить в море без его личного разрешения далее чем на 100 миль. | Более сильная британская эскадра вынудила германское соединение покинуть поле боя, хотя, в море находился весь Флот открытого моря под командованием фон Ингеноля, и немцы имели долгожданную возможность уничтожить часть британского флота. По словам морского министра Тирпица, Ингеноль «держал в своих руках судьбу Германской империи», но не смог воспользоваться этим шансом и упустил британские корабли. За плохое планирование операции своего поста лишился командующий флотом Фридрих фон Ингеноль. На его место был назначен адмирал Гуго фон Поль, а Вильгельм II на всякий случай запретил флоту выходить в море без его личного разрешения далее чем на 100 миль. | |||
| + | ||||
| + | В период своего командования фон Поль считал, что на данной стадии войны необходимо было сохранить флот, он настоял на открытии подводной войны против торговли Англии. | |||
| + | {{main|Navy:Неограниченная подводная война|l1=Неограниченная подводная война}} | |||
| + | Путем как можно более частых выходов всего флота в Северное море он стремился вызвать соответствующие контрманевры противника. Ни одна из этих операций не привела к столкновению с противником. В начале июля 1915 года IV эскадра была отправлена для действий в Балтийском море. Кроме того, из состава флота были выделены и подчинены главнокомандующему морскими силами Балтийского моря VI разведывательная группа и VIII флотилия миноносцев. На случай, если бы пришлось быстро перебросить в Балтийское море более значительные силы, III эскадра была переведена на Эльбу, и сюда же перешел на корабле [[Navy:SMS Friedrich der Grosse (1911)|''SMS Friedrich der Grosse'']] командующий флотом, чтобы при возникновении подобных условий лично руководить операциями в Балтийском море. В ноябре и декабре отдельные соединения флота получили возможность поочередно ходить в Балтийское море для учений. 9 января 1916 года адмирал фон Поль тяжело заболел и новым командующим флотом был назначен адмирал Рейнхард Шеер. | |||
| + | ||||
| + | Адмирал Рейнхард Шеер, с самого начала решился на активную наступательную стратегию. В феврале 1916 года Шеер с офицерами штаба флота подготовил стратегическую разработку «Руководящие принципы военных действий в Северном море». Суть её была такова: | |||
| + | *Существующее соотношение сил диктует Флоту открытого моря искать решительного сражения с Гранд Флитом. | |||
| + | *На британский флот должно оказываться систематическое и постоянное давление с тем, чтобы принудить его отказаться от выжидательной тактики и выслать часть сил против германского флота. Это предоставит последнему благоприятную возможность для атаки. | |||
| + | *Германское давление должно осуществляться в форме подводной войны против торгового судоходства, миннозаградительных операций, атак отдаленных океанских коммуникаций англичан, воздушная война и активное действие Флота открытого моря. | |||
| + | В мае 1916 года германский флот предпринял попытку прорыва блокады основными силами, что и привело к столкновению с главными силами британского флота вблизи полуострова Ютландия. | |||
| + | {{main|Navy:Ютландское сражение|l1=Ютландское сражение}} | |||
| + | Обе стороны объявили о своей победе: Германия — в связи со значительными потерями английского флота, а Великобритания — в связи с явной неспособностью флота Германии прорвать британскую блокаду. | |||
| + | ||||
| + | К августу 1916 года было отремонтировано достаточное количество кораблей для новой попытки атаки британского флота. В августе и октябре Флот открытого моря осуществил два выхода в Северное море, но эти попытки не принесли результатов. В конце 1916 года во флоте началась реорганизация. В 1917 году на флоте начались акты пассивного сопротивления такие как публикация антивоенных лозунгов. К июлю они переросли в отказы от работ, голодовки и дезертирство. Для подавления беспорядков по приказу Шеера было арестовано более 200 человек, военными трибуналами вынесено 77 обвинительных приговоров, 9 человек были приговорены к смертной казни. | |||
| + | ||||
| + | Осенью 1917 года корабли флота были привлечены к совместной с сухопутными войсками операции по захвату Балтийских островов под кодовым названием «Альбион». Для определения границ английских минных и сетевых заграждений, поставленных мористее линии Хорнс-риф — Тершелинг, были организованы походы. Один из подобных походов был назначен на 17 ноября 1917 года, второй состоялся с в феврале 1918. Последней операцией Флота открытого моря стала атака на конвои в апреле 1918 года, она была проведена миноносцами и крейсерами флота. | |||
| + | ||||
| + | ===Интернирование Флота открытого моря=== | |||
| == Организационный состав == | == Организационный состав == | |||
Версия 14:31, 2 ноября 2015
Флот открытого моря (Hochseeflotte)
Германская империя
| 1907 — 1918 Годы существования |
| Морской штаб (Admiralstab) Подчинение |
| Военно-морской флот Тип |
| Вильгельмсхафен, Киль, Данциг Дислокация |
Техника (по состоянию на август 1914 г.):
- Линейные корабли - 14 ед.;
- Эскадренные броненосцы - 22 ед.;
- Броненосцы береговой обороны - 38 ед.;
- Линейные крейсера - 4 ед.;
- Броненосные крейсера - 7 ед.;
- Малые крейсера - 12 ед.;
- Миноносцы - 89 ед.;
- Подводные лодки - 19 ед..
Содержание
История
Предпосылки к созданию
После вступления в должность начальника штаба верховного командования в 1892 году Альфреда Тирпица и разногласий, возникших между морским ведомством и верховным командованием во время осенних учений германского флота в том же году, Тирпицем был подготовлен проект устава. Следующим шагом явилось улучшение боевой подготовки на кораблях. На основе маневров 1892-1894 годов были разработаны линейная тактика и принцип эскадренной организации, по которой в тактическую единицу - эскадру входило не более 8 кораблей. Морское ведомство тогда в основу деятельности ставило крейсерскую войну. По поручению кайзера — Вильгельма II в 1895 году Альфред Тирпиц изложил свой подход к строительству флота. Он считал, что наметилась тактическая и политическая необходимость в линейном флоте, ибо бурный экономический и демографический взлет Германии требовал участия страны в переделе мира, а это неминуемо вело к столкновению с владычицей морей - Англией.
Создание флота
Из за роста международной напряженности в начале XX века и благодаря поддержке влиятельных лиц, к которым обращался Тирпиц, закон о кораблестроительной программе был принят. Программу приняли в 1900 году. Исключив крейсера для заграничной службы, рейхстаг поддержал создание линейного флота. Сам Тирпиц обещал кайзеру, что тот к концу выполнения программы получит 38 броненосцев с кораблями сопровождения, и флот этот, уступающий лишь английскому, станет залогом безопасности страны.
До 1900 года в Германии было обычной практикой содержание объединенного флота только в летние месяцы. В этод период корабли проводили совместные ежегодные маневры, а в остальное время находились в портах в не боеспособном состоянии практически без экипажей. С началом века эта практика была отменена, в Германской империи был создан первый флот постоянной боевой готовности — Heimatflotte (флот метрополии) или активный боевой флот. К 1903 году в состав активного боевого флота входили две эскадры и группа разведки. Первая эскадра состояла из восьми эскадренных броненосцев, в состав второй эскадры входили четыре броненосца береговой обороны. Группу разведки составляли два броненосных крейсера, один бронепалубный и шесть малых крейсеров. Кроме того в состав флота была включена королевская яхта SMS Grille. Флагманским кораблем флота и первой эскадры был эскадренный броненосец SMS Kaiser Wilhelm II.
В 1907 году Альфред фон Тирпиц предлагает отказаться от названия «Активный боевой флот», так-как этот термин непреднамеренно носит явно агрессивный подтекст. 16 февраля 1907 года флот был переименован во Флот открытого моря, этот же день и считается датой его основания. Первым командующим Hochseeflotte стал брат кайзера Вильгельма II — адмирал князь Генрих Альберт Вильгельм, принц Прусский.
Предвоенный период
В начале 1907 года с введением в эксплуатацию эскадренных броненосцев типа Braunschweig и типа Deutschland появилась возможность сформировать две полные линейные эскадры. С 1908 года отдельные корабли, эскадры и весь состав Флота открытого моря активно проводят учения в Атлантическом океане и на Балтике. С 1909 года в маневрах флота принимают участие подводные лодки, а в 1913 — морская авиация. В период с осени 1909 по весну 1912 было произведено преобразование первой линейной эскадры. В это время в состав флота вошли линейные корабли типа Nassau, которые были построены в ответ на британский линкор нового типа, HMS Dreadnought. Летом 1912 года началось формирование третьей линейной эскадры, оно завершилось к 1914 году.
Первая мировая война
Перед началом войны Флот открытого моря был сосредоточен в Северном море под командованием адмирала Густава Генриха Эрнста Фридриха Фон Ингеноля и состоял из трех эскадр и из соединений разведчиков и миноносцев. С началом войны и объявлением мобилизации в распоряжение флота поступили учебные и опытные корабли, а также корабли находившихся в порту в резерве, из них были сформированы IV, V и VI эскадры. Экипаж Флота Открытого моря для увеличения штата мирного времени получил пополнение из мобилизованных, которые прибыли в первые же дни мобилизации. Задача, поставленная перед командующим Флотом Открытого моря, была сформулирована в переданном ему оперативном приказе:
|
Цель операций должна заключаться в нанесении английскому флоту потерь путем наступательных действий против морских сил, несущих сторожевую службу и блокирующих Германскую бухту, а также путем доведения до английских берегов постановок минных заграждений и, если возможно, активных действий подводных лодок. После того как, благодаря такому образу ведения войны, удастся уравнять силы, следует, приведя в готовность и сосредоточив все силы, попытаться ввести наш флот в бой при благоприятных условиях. Если еще и до этого представится случай нанести удар, то он должен быть использован. Кроме того, следует вести войну против торговли по призовому праву и как можно скорее выслать предназначенные для этого корабли в заграничные воды | 
|
Первые месяцы войны флот ограничивался несением службы охранения силами кораблей разведывательной эскадры. Основные силы флота находились в бухте из-за отсутствия информации о местанождении британского флота. Первое боевое столкновение произошло 28 августа 1914 года. Германские корабли, охранявшие Гельголандскую бухту, встретились в том бою с несколькими британскими соединениями, включавшими в себя, в том числе и линейные крейсера.
До конца 1914 года разведывательная эскадра флота проводила операции, целью которых было ослабить разобщенный флот Великобритании выманив их для боя из укрепленных мест стоянки.
24 января 1915 года между германской эскадрой адмирала Франца Хиппера, выполнявшей рейд к Доггер-банке, и английской эскадрой линейных крейсеров вице-адмирала Дэвида Битти, посланной для её перехвата состоялось морское сражение.
Более сильная британская эскадра вынудила германское соединение покинуть поле боя, хотя, в море находился весь Флот открытого моря под командованием фон Ингеноля, и немцы имели долгожданную возможность уничтожить часть британского флота. По словам морского министра Тирпица, Ингеноль «держал в своих руках судьбу Германской империи», но не смог воспользоваться этим шансом и упустил британские корабли. За плохое планирование операции своего поста лишился командующий флотом Фридрих фон Ингеноль. На его место был назначен адмирал Гуго фон Поль, а Вильгельм II на всякий случай запретил флоту выходить в море без его личного разрешения далее чем на 100 миль.
В период своего командования фон Поль считал, что на данной стадии войны необходимо было сохранить флот, он настоял на открытии подводной войны против торговли Англии.
Путем как можно более частых выходов всего флота в Северное море он стремился вызвать соответствующие контрманевры противника. Ни одна из этих операций не привела к столкновению с противником. В начале июля 1915 года IV эскадра была отправлена для действий в Балтийском море. Кроме того, из состава флота были выделены и подчинены главнокомандующему морскими силами Балтийского моря VI разведывательная группа и VIII флотилия миноносцев. На случай, если бы пришлось быстро перебросить в Балтийское море более значительные силы, III эскадра была переведена на Эльбу, и сюда же перешел на корабле SMS Friedrich der Grosse командующий флотом, чтобы при возникновении подобных условий лично руководить операциями в Балтийском море. В ноябре и декабре отдельные соединения флота получили возможность поочередно ходить в Балтийское море для учений. 9 января 1916 года адмирал фон Поль тяжело заболел и новым командующим флотом был назначен адмирал Рейнхард Шеер.
Адмирал Рейнхард Шеер, с самого начала решился на активную наступательную стратегию. В феврале 1916 года Шеер с офицерами штаба флота подготовил стратегическую разработку «Руководящие принципы военных действий в Северном море». Суть её была такова:
- Существующее соотношение сил диктует Флоту открытого моря искать решительного сражения с Гранд Флитом.
- На британский флот должно оказываться систематическое и постоянное давление с тем, чтобы принудить его отказаться от выжидательной тактики и выслать часть сил против германского флота. Это предоставит последнему благоприятную возможность для атаки.
- Германское давление должно осуществляться в форме подводной войны против торгового судоходства, миннозаградительных операций, атак отдаленных океанских коммуникаций англичан, воздушная война и активное действие Флота открытого моря.
В мае 1916 года германский флот предпринял попытку прорыва блокады основными силами, что и привело к столкновению с главными силами британского флота вблизи полуострова Ютландия.
Обе стороны объявили о своей победе: Германия — в связи со значительными потерями английского флота, а Великобритания — в связи с явной неспособностью флота Германии прорвать британскую блокаду.
К августу 1916 года было отремонтировано достаточное количество кораблей для новой попытки атаки британского флота. В августе и октябре Флот открытого моря осуществил два выхода в Северное море, но эти попытки не принесли результатов. В конце 1916 года во флоте началась реорганизация. В 1917 году на флоте начались акты пассивного сопротивления такие как публикация антивоенных лозунгов. К июлю они переросли в отказы от работ, голодовки и дезертирство. Для подавления беспорядков по приказу Шеера было арестовано более 200 человек, военными трибуналами вынесено 77 обвинительных приговоров, 9 человек были приговорены к смертной казни.
Осенью 1917 года корабли флота были привлечены к совместной с сухопутными войсками операции по захвату Балтийских островов под кодовым названием «Альбион». Для определения границ английских минных и сетевых заграждений, поставленных мористее линии Хорнс-риф — Тершелинг, были организованы походы. Один из подобных походов был назначен на 17 ноября 1917 года, второй состоялся с в феврале 1918. Последней операцией Флота открытого моря стала атака на конвои в апреле 1918 года, она была проведена миноносцами и крейсерами флота.
