Эскадренные миноносцы типа Enoki
Версия 13:16, 24 апреля 2015 | Текущая версия на 13:21, 25 августа 2015 | |||
не показаны 3 промежуточные версии ещё одного участника | ||||
Строка 1: | Строка 1: | |||
? | ||||
{{Тип корабля | {{Тип корабля | |||
|Название типа = Тип Enoki | |Название типа = Тип Enoki | |||
Строка 65: | Строка 64: | |||
}} | }} | |||
== Общие сведения == | == Общие сведения == | |||
? | [[Navy:Эскадренный_миноносец|Эскадренные миноносцы]] типа Enoki повторяли предшествующий им тип [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Momo|Momo]] практически во всех отношениях, за исключением более мощной энергетической установки (17 500 у Enoki против 16 000 у Momo) и увеличенного запаса топлива. Также Enoki являлись последними японскими эсминцами, на которых стояли устаревшие 120-мм орудия Армстронга 1887 года выпуска. | + | [[Navy:Эскадренный_миноносец|Эскадренные миноносцы]] типа Enoki повторяли предшествующий им тип [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Momo|Momo]] практически во всех отношениях, за исключением более мощной энергетической установки (17 500 л.с. у Enoki против 16 000 л.с. у Momo) и увеличенного запаса топлива. Также Enoki являлись последними японскими эсминцами, на которых стояли устаревшие 120-мм орудия Армстронга 1887 года выпуска. | |
== История создания == | == История создания == | |||
Строка 77: | Строка 76: | |||
== Описание конструкции == | == Описание конструкции == | |||
? | Корпус корабля имел округлую форму носовой части. Котельные отделения подверглись перепланировке, что позволило ограничиться всего двумя дымовыми трубами и увеличить запас топлива. | + | Корпус корабля имел типичную для многих японских кораблей округлую форму носовой части. Котельные отделения подверглись перепланировке, что позволило ограничиться всего двумя дымовыми трубами и увеличить запас топлива. | |
Все шесть кораблей использовали паросиловую энергетическую установку состоящую из четырех паровых котлов Kampon вырабатывавших пар для двух турбин Curtis общей мощностью 17500 л. с. В качестве топлива использовались как уголь, так и нефть, ввиду смешанного типа питания котлов. Запас топлива на корабле состоял из 98 тонн угля и 212 тонн нефти. | Все шесть кораблей использовали паросиловую энергетическую установку состоящую из четырех паровых котлов Kampon вырабатывавших пар для двух турбин Curtis общей мощностью 17500 л. с. В качестве топлива использовались как уголь, так и нефть, ввиду смешанного типа питания котлов. Запас топлива на корабле состоял из 98 тонн угля и 212 тонн нефти. | |||
Строка 94: | Строка 93: | |||
== История службы == | == История службы == | |||
[[Файл:4444.jpg|200px|thumbnail|right|IJN Tsubaki несет службу в китайских водах]] | [[Файл:4444.jpg|200px|thumbnail|right|IJN Tsubaki несет службу в китайских водах]] | |||
? | Эсминцы класса Enoki несли службу в самых последних стадиях [[Navy:Первая_мировая_война|Первой мировой войны]] и развертывались в основном в японских водах. 1 июня 1930 года [[Navy:IJN Nara (1918)|IJN Nara]] и [[Navy:IJN Enoki (1918)|IJN Enoki]] переклассифицировали в минные тральщики № 9 и № 10. При этом их вооружение уменьшено до двух 120-мм орудий нового образца (длина ствола 45 калибров) и двух 7,7-мм пулеметов. Прослужили до 1938 года, затем сданы на слом. Остальные четыре представителя класса ([[Navy:IJN Kuwa (1918)|IJN Kuwa]], [[Navy:IJN Maki (1917)|IJN Maki]], [[Navy:IJN Keyaki (1918)|IJN Keyaki]], [[Navy:IJN Tsubaki (1918)|IJN Tsubaki]]) некоторое время действовали в китайских водах в составе 2-й эскадры эсминцев, во главе с легким крейсером [[Navy:IJN Kinu (1921)|IJN Kinu]]. В период с 1934 по 1935 годы все четыре были выведены из состава флота и сданы на слом. | + | Эсминцы класса Enoki несли службу в самых последних стадиях [[Navy:Первая_мировая_война|Первой мировой войны]] и развертывались в основном в японских водах. 1 июня 1930 года [[Navy:IJN Nara (1918)|IJN Nara]] и [[Navy:IJN Enoki (1918)|IJN Enoki]] переклассифицировали в минные тральщики № 9 и № 10. При этом их вооружение уменьшено до двух 120-мм орудий нового образца (длина ствола 45 калибров) и двух 7,7-мм пулеметов, все торпедные аппараты были сняты. Прослужили до 1938 года, затем сданы на слом. Остальные четыре представителя класса ([[Navy:IJN Kuwa (1918)|IJN Kuwa]], [[Navy:IJN Maki (1917)|IJN Maki]], [[Navy:IJN Keyaki (1918)|IJN Keyaki]], [[Navy:IJN Tsubaki (1918)|IJN Tsubaki]]) некоторое время действовали в китайских водах в составе 2-й эскадры эсминцев, во главе с легким крейсером [[Navy:IJN Kinu (1921)|IJN Kinu]]. В период с 1934 по 1935 годы все четыре были выведены из состава флота и сданы на слом. | |
== Построенные корабли == | == Построенные корабли == |
Текущая версия на 13:21, 25 августа 2015
6 ед. Построено |
1917-1918 гг. Годы постройки |
1917-1938 гг. Годы службы |
Maizuru Naval Arsenal (1 ед.); Kure Naval Arsenal (1 ед.); Sasebo Naval Arsenal (2 ед.); Yokosuka Naval Arsenal(1 ед.). Место строительства |
850 / 1100 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
85,8 / 7,7 / 2,3 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
ЭУ Энергетическая установка |
31,5 узл. Скорость хода |
2400 миль Дальность плавания |
110 чел. Общая численность |
Артиллерия главного калибра
- 3 × 120-мм орудия QF 4.7-inch Gun Mk I–IV.
Зенитная артиллерия
- 2 × 6.5-мм пулемета.
Минно-торпедное вооружение
- 6 × 450-мм торпедных аппарата.
Содержание
Общие сведения
Эскадренные миноносцы типа Enoki повторяли предшествующий им тип Momo практически во всех отношениях, за исключением более мощной энергетической установки (17 500 л.с. у Enoki против 16 000 л.с. у Momo) и увеличенного запаса топлива. Также Enoki являлись последними японскими эсминцами, на которых стояли устаревшие 120-мм орудия Армстронга 1887 года выпуска.
История создания
Заказ на производство шести миноносцев типа Enoki был разделен между четырьмя основными военно-морских верфями: Maizuru Naval Arsenal (1 ед.), Kure Naval Arsenal (2 ед.), Sasebo Naval Arsenal (2 ед.), Yokosuka Naval Arsenal (1 ед.).
На постройку всех миноносцев класса было выделено шесть месяцев. За такой короткий промежуток времени японский флот не мог себе позволить проектирование новых кораблей, поэтому на верфи были разосланы чертежи класса Momo, с инструкциями по созданию идентичных кораблей, за исключением более крепкой брони и немного увеличенного корпуса, и следствие из этого увеличившееся водоизмещение.
Описание конструкции
Корпус корабля имел типичную для многих японских кораблей округлую форму носовой части. Котельные отделения подверглись перепланировке, что позволило ограничиться всего двумя дымовыми трубами и увеличить запас топлива.
Все шесть кораблей использовали паросиловую энергетическую установку состоящую из четырех паровых котлов Kampon вырабатывавших пар для двух турбин Curtis общей мощностью 17500 л. с. В качестве топлива использовались как уголь, так и нефть, ввиду смешанного типа питания котлов. Запас топлива на корабле состоял из 98 тонн угля и 212 тонн нефти.
Экипаж и обитаемость
Экипаж корабля состоял из 110 человек.
Вооружение
Вооружение миноносцев так же было идентично кораблям класса Momo. На кораблях устанавливались три 120-мм орудия QF 4.7 inch Gun Mk I – IV с длиной ствола в 40 калибров. Размещались вдоль осевой линии судна: в носовой части, между дымовыми трубами и в кормовой части корабля. Данные орудия отличались высокой мощностью (как для эсминцев), но являлись слишком тяжёлыми и к тому же имели низкую скорострельность, поэтому Enoki стали последними японскими эсминцами, получившими устаревшие 120-мм орудия Армстронга. В качестве торпедного вооружения устанавливались шесть 450-мм ТА. Зенитная артиллерия состояла из двух 6,5-мм пулеметов.
В 1930 году IJN Enoki и IJN Nara подверглись переоборудованию в минные тральщики. При этом их вооружение было уменьшено до двух 120-мм орудий нового образца (длина ствола 45 калибров) и двух 7,7-мм пулеметов.
История службы
Эсминцы класса Enoki несли службу в самых последних стадиях Первой мировой войны и развертывались в основном в японских водах. 1 июня 1930 года IJN Nara и IJN Enoki переклассифицировали в минные тральщики № 9 и № 10. При этом их вооружение уменьшено до двух 120-мм орудий нового образца (длина ствола 45 калибров) и двух 7,7-мм пулеметов, все торпедные аппараты были сняты. Прослужили до 1938 года, затем сданы на слом. Остальные четыре представителя класса (IJN Kuwa, IJN Maki, IJN Keyaki, IJN Tsubaki) некоторое время действовали в китайских водах в составе 2-й эскадры эсминцев, во главе с легким крейсером IJN Kinu. В период с 1934 по 1935 годы все четыре были выведены из состава флота и сданы на слом.
Построенные корабли
Название | Завод-строитель | Закладка | Спуск на воду | Вступление в строй | Судьба |
---|---|---|---|---|---|
IJN Enoki | Maizuru Naval Arsenal, Япония | 1 октября 1917 года | 5 марта 1918 года | 30 апреля 1918 года | Минный тральщик № 10 с июня 1930 года, в 1938 году сдан на слом |
IJN Maki | Sasebo Naval Arsenal, Япония | 16 октября 1917 года | 28 декабря 1917 года | 7 апреля 1918 года | Сдан на слом в 1934 году |
IJN Keyaki | Sasebo Naval Arsenal, Япония | 16 октября 1917 года | 15 января 1918 года | 20 апреля 1918 года | Сдан на слом в 1934 году |
IJN Kuwa | Kure Naval Arsenal, , Япония | 5 ноября 1917 года | 23 февраля 1918 года | 31 марта 1918 года | Сдан на слом в 1934 году |
IJN Tsubaki | Kure Naval Arsenal, Япония | 5 ноября 1917 года | 23 февраля 1918 года | 30 апреля 1918 года | Сдан на слом в 1935 году |
IJN Nara | Yokosuka Naval Arsenal, Япония | 8 ноября 1917 года | 28 марта 1918 года | 30 апреля 1918 года | Минный тральщик № 9 с июня 1930 года, в 1938 году сдан на слом |
См. также
Литература и источники информации
- en.wikipedia.org
- homepage2.nifty.com
- wunderwafe.ru