Проект лёгких крейсеров Улучшенный Tenryū
| Версия 20:55, 23 мая 2015 | Версия 20:56, 23 мая 2015 | |||
| Строка 123: | Строка 123: | |||
| * {{книга | * {{книга | |||
| ? | | автор = Ю.В. | + | | автор = Апальков Ю.В. | |
| | заглавие = Боевые корабли японского флота 10.1918-8.1945 гг. Крейсера | | заглавие = Боевые корабли японского флота 10.1918-8.1945 гг. Крейсера | |||
| | место = | | место = | |||
| Строка 133: | Строка 133: | |||
| | ref = | | ref = | |||
| }} | }} | |||
| ? | ||||
| ? | ||||
| ? | ||||
| == Галерея изображений == | == Галерея изображений == | |||
Версия 20:56, 23 мая 2015
Эта статья редактируется участником KOT_ACTPOHOM_B_MOPE:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
Приём конкурсных работ завершён. Результаты конкурса «Вики-спринт №11: Корабли японского флота (с 1922 по 2015 гг.)» вы можете найти здесь.
| 6 ед. Заказано |
| 0 ед. Построено |
Содержание
История создания
Во время Первой мировой войны в Японии остро ощущалась потребность в кораблях дальней разведки, а также в кораблях, способными служить лидерами эсминцев в эскадрах. Для заполнения этих ниш начали разрабатываться и строиться лёгкие крейсера. Первыми из них стали, заказанные в 1916 году лёгкие крейсера типа Tenryū.
Однако ещё до начала строительства этих кораблей, началась проработка по их улучшению и в том же 1916 году согласно «Программе строительства флота 8-4» (8 линкоров и 4 линейных крейсера) планировалось строительство ещё шести лёгких крейсеров по улучшенному проекту Tenryū.
Однако, после того, как в 1917 году Японии стали известны планы США по строительству крейсеров типа Omaha, стало ясно, что незначительного улучшения типа Tenryū уже недостаточно.
В итоге в Японии отказались от строительства шести «Улучшенных Tenryu» (а так же от трёх крейсеров «скаутов» водоизмещением 7200 тонн) в пользу более мощных крейсеров типа Kuma и более поздних крейсеров с тем же водоизмещением 5500 тонн, а также будущего экспериментального IJN Yūbari.
| Характеристика | Tenryū | Улучшенный Tenryū | Omaha | Kuma |
|---|---|---|---|---|
| Водоизмещение | ~3500 | ~3500 | ~7000 | ~5500 |
| Главный калибр | 4 х 140 мм | 5 х 140 мм | 12 (изначально 8-10) х 152 мм | 7 х 140 мм |
| Орудий в бортовом залпе | 4 х 140 мм | 4(?) х 140 мм | 8 (изначально 4-5) х 152 мм | 6 х 140 мм |
| Скорость, узл | 33 | 33(?) | 35 | 36 |
| Дальность плавания, миль | 5000 | н.д. | 10000 | 6000 |
Описание конструкции
По сравнению с крейсерами типа Tenryu, в улучшенном проекте было не так много изменений:
- Были убраны некоторые конструктивные недостатки корпуса и увеличена его прочность
- К четырём имеющимся у было добавлено ещё одно 140-мм орудие Type 3
Литература и источники информации
- Михайлов А.А. Легкие крейсера Японии. 1917-1945 гг.. — «Боевые корабли мира». — Самара: 2005.
- Сулига С.В. Легкие крейсера «Тенрю», «Тацута» и «Юбари». — Морская коллекция №9. — 2005.
- Апальков Ю.В. Боевые корабли японского флота 10.1918-8.1945 гг. Крейсера.
