USS Warrington (1937)
| Версия 23:30, 27 марта 2015 | Версия 11:23, 28 марта 2015 Редакция_2 | |||
| Строка 4: | Строка 4: | |||
| |Название корабля = USS Warrington (DD-383) | |Название корабля = USS Warrington (DD-383) | |||
| |Картинка = Warrington DD-383.jpg | |Картинка = Warrington DD-383.jpg | |||
| ? | |Класс корабля = | + | |Класс корабля = Эсминец | |
| ? | |ВМС страны = | + | |ВМС страны = ВМС США | |
| ? | |Служба = США | + | |Служба = <center>[[Файл:wows flag USA.png|США|link=ВМС США]]<br/>'''США'''</center> | |
| |Заложен = 10 октября 1935 года | |Заложен = 10 октября 1935 года | |||
| |Спущен на воду = 15 мая 1937 года | |Спущен на воду = 15 мая 1937 года | |||
| Строка 14: | Строка 14: | |||
| |Сдан на слом = | |Сдан на слом = | |||
| |Гибель = 13 сентября 1944 года | |Гибель = 13 сентября 1944 года | |||
| ? | |Предшественники = Эскадренные миноносцы типа Porter | + | |Предшественники = [[Эскадренные миноносцы типа Porter]] | |
| ? | |Дочерние корабли = Эскадренные миноносцы типа Benham | + | |Дочерние корабли = [[Эскадренные миноносцы типа Benham]] | |
| <!-- | <!-- | |||
| Строка 87: | Строка 87: | |||
| {{КорабльКарточкаСписок | {{КорабльКарточкаСписок | |||
| |Артиллерия главного калибра | |Артиллерия главного калибра | |||
| ? | |8 (4 х 2) - 127-мм | + | |8 (4 х 2) - [[Navy:127-мм_орудие_Mark_12|127-мм орудий Mark 12]] | |
| }} | }} | |||
| {{КорабльКарточкаСписок | {{КорабльКарточкаСписок | |||
| |Зенитная артиллерия | |Зенитная артиллерия | |||
| ? | |8 (2 × 4) — 28-мм автоматических зенитных орудий 1,1" Mark 1/1 | + | |8 (2 × 4) — [[Navy:28-мм_зенитное_орудие_Mark_1|28-мм автоматических зенитных орудий 1,1" Mark 1/1]] | |
| ? | |2 (2 × 1) — 12,7-мм | + | |2 (2 × 1) — [[12,7-мм M2 Browning Machine Gun]] | |
| }} | }} | |||
| {{КорабльКарточкаСписок | {{КорабльКарточкаСписок | |||
| |Противолодочное вооружение | |Противолодочное вооружение | |||
| ? | |2 бомбомёта, 14 глубинных бомб | + | |2 бомбомёта, 14 [[Navy:Глубинная_бомба|глубинных бомб]] | |
| }} | }} | |||
| {{КорабльКарточкаСписок | {{КорабльКарточкаСписок | |||
| Строка 103: | Строка 103: | |||
| }} | }} | |||
| ? | |Однотипные корабли = Эскадренные миноносцы типа | + | |Однотипные корабли = [[Эскадренные миноносцы типа Somers]]: [[USS Somers (DD-381)]], [[USS Sampson (DD-394)]], [[USS Davis (DD-395)]], [[USS Jouett (DD-396)]] | |
| ? | Somers: USS Somers (DD-381) | + | ||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| }}{{AnnoWiki | }}{{AnnoWiki | |||
| |pic = | |pic = | |||
| ? | |content = USS Warrington (DD-383) (рус. «Уоррингтон») — | + | |content = USS Warrington (DD-383) (рус. «Уоррингтон») — лидер [[Navy:Эскадренный_миноносец|эскадренных миноносцев]] военно-морского флота США. Один из 5 эсминцев типа [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Somers|Somers]], заказанных американским правительством, для дальнейшего их участия в боевых действиях [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой войны]]. И единственный из них, кто не пережил войну. Затонул в 1944 году во время Великого урагана в Атлантике, близь Багамских островов. | |
| }} | }} | |||
| == Общие сведения == | == Общие сведения == | |||
| USS Warrington - второй корабль, названный в честь Льюиса Уоррингтона (3 ноября 1782 - 12 октября 1851), выдающегося офицера военно-морского флота времен Берберийских войн и Англо-американской войны 1812 года. | USS Warrington - второй корабль, названный в честь Льюиса Уоррингтона (3 ноября 1782 - 12 октября 1851), выдающегося офицера военно-морского флота времен Берберийских войн и Англо-американской войны 1812 года. | |||
| ? | Эскадренный миноносец Warrington был заложен 10 Октября 1935 года, на верфи в Кирни, Нью-Джерси, Dry Dock Company и Federal Shipbuilding. Корабль был спущен на воду 15 Мая 1937 года, при поддержке мисс Кэтрин Тафт Чабб, и был введен в эксплуатацию 9 февраля 1938 года с военно-морской верфи Нью-Йорка, под командованием командира Лейтона Вуда. | + | [[Navy:Эскадренный_миноносец|Эскадренный миноносец]] Warrington был заложен 10 Октября 1935 года, на верфи в Кирни, Нью-Джерси, Dry Dock Company и Federal Shipbuilding. Корабль был спущен на воду 15 Мая 1937 года, при поддержке мисс Кэтрин Тафт Чабб, и был введен в эксплуатацию 9 февраля 1938 года с военно-морской верфи Нью-Йорка, под командованием командира Лейтона Вуда. | |
| == История создания == | == История создания == | |||
| === Предшественники === | === Предшественники === | |||
| ? | Постройка лидеров в США началась в 1933 г. с эсминцев типа Porter водоизмещением 1850 тонн, со скоростью хода 39 узлов (при мощности механизмов в 50000 л. с.), вооруженные восемью 127-мм орудиями в четырех парных башенных установках (две в носу, одна над другой, и две такие же в корме), двумя 40-мм зенитными орудиями, восемью пулеметами и двумя четырехтрубными торпедными аппаратами в диаметральной плоскости. | + | Постройка лидеров в США началась в 1933 г. с [[Navy:Эскадренный_миноносец|эсминцев]] типа [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Porter|Porter]] водоизмещением 1850 тонн, со скоростью хода 39 узлов (при мощности механизмов в 50000 л. с.), вооруженные восемью [[Navy:127-мм_орудие_Mark_12|127-мм орудиями Mark 12]] в четырех парных башенных установках (две в носу, одна над другой, и две такие же в корме), двумя 40-мм зенитными орудиями, восемью пулеметами и двумя четырехтрубными торпедными аппаратами в диаметральной плоскости. | |
| === Предпосылки к созданию и проектирование === | === Предпосылки к созданию и проектирование === | |||
| ? | Первоначально планировалось, что по программе 1934-го финансового года будут построены два очередных лидера типа | + | Первоначально планировалось, что по программе 1934-го финансового года будут построены два очередных лидера типа [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Porter|Porter]] (DD-381 и 383). Но данному плану было не суждено воплотиться в жизнь. Это было обусловлено появлением проекта [[Navy:Эскадренный_миноносец|эсминцев]] типа [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Mahan|Mahan]] с новой экономичной энергетической установкой, в которой использовались компактные высоконапорные котлы и двухступенчатые редукторы. Благодаря этому и решили перепроектировать лидеров под аналогичную ЭУ. Результатом стало повышение скорости хода ЭМ на половину узла и заметное увеличение дальности плавания при неизменном запасе топлива. Отказ от массивной кормовой надстройки с постом управления огнём, позволил изменить состав торпедного вооружения: появился третий торпедный аппарат в диаметральной плоскости (чему также способствовал вывод дымоходов всех ПК в единую дымовую трубу). Запасные торпед, в отличие от лидеров [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Porter|Porter]], не предусматривалась. | |
| Задержка с внесением изменений в проект привела к тому, что DD-381 и 383 перенесли из программы 1934 года на следующий. | Задержка с внесением изменений в проект привела к тому, что DD-381 и 383 перенесли из программы 1934 года на следующий. | |||
| == Постройка и испытания == | == Постройка и испытания == | |||
| ? | В 1935 г. были заложены лидеры типа Somers, одного типа с предыдущим поколением эсминцев, но в то же время был добавлен один четырехтрубный торпедный аппарата в диаметральной плоскости. Торпедные аппараты, аналогично кораблям предыдущего типа, так же были подняты на надстройку выше палубы, что в свою очередь позволило получить добавочные помещения под надстройкой. Общей особенностью всех новых американских эскадренных миноносцев | + | В 1935 г. были заложены лидеры типа [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Somers|Somers]], одного типа с предыдущим поколением [[Navy:Эскадренный_миноносец|эсминцев]], но в то же время был добавлен один четырехтрубный торпедный аппарата в диаметральной плоскости. Торпедные аппараты, аналогично кораблям предыдущего типа, так же были подняты на надстройку выше палубы, что в свою очередь позволило получить добавочные помещения под надстройкой. Общей особенностью всех новых американских [[Navy:Эскадренный_миноносец|эскадренных миноносцев]] стала конструкция полубака: он был специально сделан довольно высоким, и поднимался к носу корабля, что позволило значительно улучшить мореходные качества, по сравнению с предшествующим типом кораблей. | |
| == Описание конструкции == | == Описание конструкции == | |||
| === Корпус и бронирование=== | === Корпус и бронирование=== | |||
| ? | Корпус данного эскадренного миноносца имел весьма слабую броню, что в свою очередь благополучно отразилось на его маневренности и ходовых качествах из-за не большого объема водоизмещения. | + | Корпус данного [[Navy:Эскадренный_миноносец|эскадренного миноносца]] имел весьма слабую броню, что в свою очередь благополучно отразилось на его маневренности и ходовых качествах из-за не большого объема водоизмещения. | |
| Основные измерения по корпусу: | Основные измерения по корпусу: | |||
| Строка 133: | Строка 130: | |||
| * наибольшая ширина - 11,25 м | * наибольшая ширина - 11,25 м | |||
| * осадка при стандартном водоизмещении - 4,3 м | * осадка при стандартном водоизмещении - 4,3 м | |||
| ? | 127-мм АУ эскадренного миноносца имели полное бронирование. | + | 127-мм АУ [[Navy:Эскадренный_миноносец|эскадренного миноносца]] имели полное бронирование. | |
| === Энергетическая установка и ходовые качества === | === Энергетическая установка и ходовые качества === | |||
| ? | Ходовые качества данного судна были обусловлены установленными на эсминце двумя паровыми турбинами Westinghouse и 4 котлами Babcock & Wilcox. Турбины Westinghouse оказались на много экономичнее и мощнее прежних. На эсминце так же были установлены 2 трехлопастных винта, приводимых в движение двумя валами соответственно. Благодаря этому, судно могло развивать скорость до 39 узлов, а дальность его плавания возросла до 7500 миль. | + | Ходовые качества данного судна были обусловлены установленными на [[Navy:Эскадренный_миноносец|эсминце]] двумя паровыми турбинами Westinghouse и 4 котлами Babcock & Wilcox. Турбины Westinghouse оказались на много экономичнее и мощнее прежних. На [[Navy:Эскадренный_миноносец|эсминце]] так же были установлены 2 трехлопастных винта, приводимых в движение двумя валами соответственно. Благодаря этому, судно могло развивать скорость до 39 узлов, а дальность его плавания возросла до 7500 миль. | |
| === Экипаж и обитаемость === | === Экипаж и обитаемость === | |||
| ? | Условия на кораблях того времени были весьма опасны для здоровья и жизни экипажа из-за использования асбеста, который является канцерогеном первой категории по классификации МАИР. Его применение в строительстве | + | Условия на кораблях того времени были весьма опасны для здоровья и жизни экипажа из-за использования асбеста, который является канцерогеном первой категории по классификации МАИР. Его применение в строительстве кораблей было довольно широко, но в первую очередь он использовался для улучшения огнестойкости и изоляции. | |
| Warrington, как и большинство кораблей ВМФ того времени, так же был «укомплектован» асбестом в больших количествах, особенно он использовался в котлах, а так же для изоляции двигателя, насосов, труб и изоляции отсеков по периметру всего корабля. Асбест также числится в составе некоторых веревок и упаковочных материалов. | Warrington, как и большинство кораблей ВМФ того времени, так же был «укомплектован» асбестом в больших количествах, особенно он использовался в котлах, а так же для изоляции двигателя, насосов, труб и изоляции отсеков по периметру всего корабля. Асбест также числится в составе некоторых веревок и упаковочных материалов. | |||
| Строка 152: | Строка 149: | |||
| Орудие Mark 12 разрабатывалась как универсальное. Основой для создания было взято орудие 5"/51 Mark 9 с укороченной версией ствола. С башней, установленной на кольцевом погоне, и со встроенной системой подачи боеприпаса, скорострельность орудия составляла 15 выстрелов в минуту. Хорошо натренированные расчёты доводили темп стрельбы до 21 выстрела в минуту. Средняя живучесть ствола 4600 выстрелов, при этом на один самолет уходило около 1000 выстрелов. Средняя стоимость ствола с затвором составила 100 000 долларов. Всего в период между 1934 и 1945 годом было произведено более 8000 орудий. | Орудие Mark 12 разрабатывалась как универсальное. Основой для создания было взято орудие 5"/51 Mark 9 с укороченной версией ствола. С башней, установленной на кольцевом погоне, и со встроенной системой подачи боеприпаса, скорострельность орудия составляла 15 выстрелов в минуту. Хорошо натренированные расчёты доводили темп стрельбы до 21 выстрела в минуту. Средняя живучесть ствола 4600 выстрелов, при этом на один самолет уходило около 1000 выстрелов. Средняя стоимость ствола с затвором составила 100 000 долларов. Всего в период между 1934 и 1945 годом было произведено более 8000 орудий. | |||
| ? | Первым, в 1934 году, данное орудие получил эсминец типа Farragut. Эскадренный миноносец «Warrington» тоже не стал исключением. | + | Первым, в 1934 году, данное орудие получил [[Navy:Эскадренный_миноносец|эсминец]] типа [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Farragut|Farragut]]. [[Navy:Эскадренный_миноносец|Эскадренный миноносец]] «Warrington» тоже не стал исключением. | |
| Многие эксперты солидарны во мнении, что это было лучшее из универсальных орудий, выпускавшихся серийно в годы Второй мировой войны. К примеру, аналогичную японскую 127-мм/40 зенитку типа 89, данное орудие превосходило по всем параметрам: вес снаряда, дальность стрельбы, скорострельность, подвижность. И разрыв в пользу американцев еще более увеличивался при сравнении степени механизации установок, подачи боезапаса, качества боеприпасов и систем управления огнем. Именно эти факторы в будущей войне стали решающими: главным для зенитных орудий была способность долго вести интенсивную и точную стрельбу по противнику. | Многие эксперты солидарны во мнении, что это было лучшее из универсальных орудий, выпускавшихся серийно в годы Второй мировой войны. К примеру, аналогичную японскую 127-мм/40 зенитку типа 89, данное орудие превосходило по всем параметрам: вес снаряда, дальность стрельбы, скорострельность, подвижность. И разрыв в пользу американцев еще более увеличивался при сравнении степени механизации установок, подачи боезапаса, качества боеприпасов и систем управления огнем. Именно эти факторы в будущей войне стали решающими: главным для зенитных орудий была способность долго вести интенсивную и точную стрельбу по противнику. | |||
| ? | Конечно, в качестве противокорабельного орудия 127-мм/ | + | Конечно, в качестве противокорабельного орудия 127-мм/38 было слабее по баллистике своих более длинноствольных собратьев, немецких, японских и ранних американских пятидюймовок, которыми вооружались, главным образом, [[Navy:Эскадренный_миноносец|эсминцы]]. Но возможность сосредоточить на одной цели до десяти стволов, выстреливавших в минуту по пятнадцать снарядов каждый, давала прекрасные шансы быстро превратить в прах любой легкобронированный корабль, рискнувший кинуться в торпедную атаку. Причем благодаря двухъярусному расположению установок в форме буквы W они имели очень большие углы обстрела что позволяло сосредоточиться на одной цели в большом диапазоне курсовых углов. | |
| ==== Характеристики 127-мм/38 орудия Mark 12 ==== | ==== Характеристики 127-мм/38 орудия Mark 12 ==== | |||
| Строка 209: | Строка 206: | |||
| |} | |} | |||
| === Минно-торпедное вооружение === | === Минно-торпедное вооружение === | |||
| ? | Эсминец оснащался тремя 4-х трубными торпедными аппаратами калибра 533 мм, предназначенными для запуска 533-мм торпед Mark 15. Два торпедных аппарата были расположены побортно, а один в диаметральной плоскости. Торпедные аппараты были установлены в центре корпуса корабля на его диаметральной плоскости и могли вести стрельбу на оба борта. | + | [[Navy:Эскадренный_миноносец|Эсминец]] оснащался тремя 4-х трубными торпедными аппаратами калибра 533 мм, предназначенными для запуска 533-мм торпед Mark 15. Два торпедных аппарата были расположены побортно, а один в диаметральной плоскости. Торпедные аппараты были установлены в центре корпуса корабля на его диаметральной плоскости и могли вести стрельбу на оба борта. | |
| Торпеды Mark 15 имели максимальную скорость хода в 45 узлов и максимальную дальность в 13500 метров (при 26,5 узлах). Масса боевой части составляла 375 килограмм. | Торпеды Mark 15 имели максимальную скорость хода в 45 узлов и максимальную дальность в 13500 метров (при 26,5 узлах). Масса боевой части составляла 375 килограмм. | |||
| === Противолодочное и противоминное вооружение === | === Противолодочное и противоминное вооружение === | |||
| ? | Противолодочное вооружение эсминца состояло из двух кормовых бомбомётов и 14 глубинных бомб (ГБ). | + | Противолодочное вооружение [[Navy:Эскадренный_миноносец|эсминца]] состояло из двух кормовых бомбомётов и 14 глубинных бомб (ГБ). | |
| === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === | === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === | |||
| Строка 232: | Строка 229: | |||
| В 1941 году было принято решение о замене 28-мм автоматов и 12,7-мм пулеметов на 6 (3 × 2) 40-мм «Бофорса» и 6 (6 × 1) 20-мм «Эрликонов». Так как устойчивость кораблей этого типа и до модернизации была весьма шаткой, после перевооружения, в необходимом порядке, были произведены работы по снижению перегрузки. Таким образом верхние ярусы кормовой надстройки вместе с кормовым 28-мм автоматом демонтировались, снимались также ТА № 2 и башня № 3. В то же время, на кормовой надстройке, освободившейся к тому моменту, оборудовалась позиция для «Бофорса» (смещенная к правому борту), второй «Бофорс» расположили за дымовой трубой (со смещением к левому борту). | В 1941 году было принято решение о замене 28-мм автоматов и 12,7-мм пулеметов на 6 (3 × 2) 40-мм «Бофорса» и 6 (6 × 1) 20-мм «Эрликонов». Так как устойчивость кораблей этого типа и до модернизации была весьма шаткой, после перевооружения, в необходимом порядке, были произведены работы по снижению перегрузки. Таким образом верхние ярусы кормовой надстройки вместе с кормовым 28-мм автоматом демонтировались, снимались также ТА № 2 и башня № 3. В то же время, на кормовой надстройке, освободившейся к тому моменту, оборудовалась позиция для «Бофорса» (смещенная к правому борту), второй «Бофорс» расположили за дымовой трубой (со смещением к левому борту). | |||
| ? | Что касается третьего «Бофорса», то он заменял 28-мм автомат на его позиции перед мостиком. Эти работы начались уже после вступления Соединенных Штатов Америки в военные действия. Демонтаж башни № 3 решили провести чуть позже. Это в свою очередь привело к тому, что «Бофорс» на кормовой надстройке не ставился, а на его место временно смонтировали «Эрликон». При этом корабль нес 2×2 40-мм и 5 × 1 20-мм автоматы. В то же время, на эсминцах провели усиление противолодочного вооружения, увеличив запас глубинных бомб для кормовых БС до 23 штук, а на верхней палубе по бокам от кормовой надстройки установили шесть БМБ (39 ГБ). | + | Что касается третьего «Бофорса», то он заменял 28-мм автомат на его позиции перед мостиком. Эти работы начались уже после вступления Соединенных Штатов Америки в военные действия. Демонтаж башни № 3 решили провести чуть позже. Это в свою очередь привело к тому, что «Бофорс» на кормовой надстройке не ставился, а на его место временно смонтировали «Эрликон». При этом корабль нес 2×2 40-мм и 5 × 1 20-мм автоматы. В то же время, на [[Navy:Эскадренный_миноносец|эсминцах]] провели усиление противолодочного вооружения, увеличив запас глубинных бомб для кормовых БС до 23 штук, а на верхней палубе по бокам от кормовой надстройки установили шесть БМБ (39 ГБ). | |
| == История службы == | == История службы == | |||
| === Гибель === | === Гибель === | |||
| === Место гибели === | === Место гибели === | |||
| === Командиры === | === Командиры === | |||
| ? | Ниже представлена таблица со списком командиров эсминца USS Warrington (DD-383) за все время его службы и существования. | + | Ниже представлена таблица со списком командиров [[Navy:Эскадренный_миноносец|эсминца]] USS Warrington (DD-383) за все время его службы и существования. | |
| ==== Список командиров USS Warrington (DD-383) ==== | ==== Список командиров USS Warrington (DD-383) ==== | |||
| Строка 269: | Строка 266: | |||
| === Состав команды за все время службы корабля === | === Состав команды за все время службы корабля === | |||
| === Награды === | === Награды === | |||
| ? | За заслуги в боях Второй Мировой войны эсминец Warrington получил в качестве награды 2 боевых звёзды. | + | За заслуги в боях [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй Мировой войны]] [[Navy:Эскадренный_миноносец|эсминец]] Warrington получил в качестве награды 2 боевых звёзды. | |
| == Этот корабль в искусстве == | == Этот корабль в искусстве == | |||
Версия 11:23, 28 марта 2015
Эта статья редактируется участником Imnm (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
Приём конкурсных работ завершён. Результаты конкурса «Вики-спринт №9: Корабли ВМС США (с 1945 по 2015 гг.)» будут объявлены 2 апреля 2015 г.
USS Warrington (DD-383)
США
| 10 октября 1935 года Заложен |
| 15 мая 1937 года Спущен на воду |
| 24 мая 1938 года Выход на испытания |
| 9 февраля 1938 года Введен в строй |
| 23 сентября 1944 года Выведен из боевого состава |
| 13 сентября 1944 года Гибель |
| 1880 / 2952 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 116 / 11.25 / 4.3 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 294 чел. Общая численность |
| 13 чел. Офицеры |
| 281 чел. Матросы |
| 125 / 12,7 мм. Пояс/борт |
| 12,7 мм. Палуба |
| 125 / 125 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
| 19 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра
- 8 (4 х 2) - 127-мм орудий Mark 12.
Зенитная артиллерия
- 8 (2 × 4) — 28-мм автоматических зенитных орудий 1,1" Mark 1/1;
- 2 (2 × 1) — 12,7-мм M2 Browning Machine Gun.
Противолодочное вооружение
- 2 бомбомёта, 14 глубинных бомб.
Торпедные аппараты
- 12 (3х4) 21"(533-мм) Mark 15.
Содержание
Общие сведения
USS Warrington - второй корабль, названный в честь Льюиса Уоррингтона (3 ноября 1782 - 12 октября 1851), выдающегося офицера военно-морского флота времен Берберийских войн и Англо-американской войны 1812 года. Эскадренный миноносец Warrington был заложен 10 Октября 1935 года, на верфи в Кирни, Нью-Джерси, Dry Dock Company и Federal Shipbuilding. Корабль был спущен на воду 15 Мая 1937 года, при поддержке мисс Кэтрин Тафт Чабб, и был введен в эксплуатацию 9 февраля 1938 года с военно-морской верфи Нью-Йорка, под командованием командира Лейтона Вуда.
История создания
Предшественники
Постройка лидеров в США началась в 1933 г. с эсминцев типа Porter водоизмещением 1850 тонн, со скоростью хода 39 узлов (при мощности механизмов в 50000 л. с.), вооруженные восемью 127-мм орудиями Mark 12 в четырех парных башенных установках (две в носу, одна над другой, и две такие же в корме), двумя 40-мм зенитными орудиями, восемью пулеметами и двумя четырехтрубными торпедными аппаратами в диаметральной плоскости.
Предпосылки к созданию и проектирование
Первоначально планировалось, что по программе 1934-го финансового года будут построены два очередных лидера типа Porter (DD-381 и 383). Но данному плану было не суждено воплотиться в жизнь. Это было обусловлено появлением проекта эсминцев типа Mahan с новой экономичной энергетической установкой, в которой использовались компактные высоконапорные котлы и двухступенчатые редукторы. Благодаря этому и решили перепроектировать лидеров под аналогичную ЭУ. Результатом стало повышение скорости хода ЭМ на половину узла и заметное увеличение дальности плавания при неизменном запасе топлива. Отказ от массивной кормовой надстройки с постом управления огнём, позволил изменить состав торпедного вооружения: появился третий торпедный аппарат в диаметральной плоскости (чему также способствовал вывод дымоходов всех ПК в единую дымовую трубу). Запасные торпед, в отличие от лидеров Porter, не предусматривалась.
Задержка с внесением изменений в проект привела к тому, что DD-381 и 383 перенесли из программы 1934 года на следующий.
Постройка и испытания
В 1935 г. были заложены лидеры типа Somers, одного типа с предыдущим поколением эсминцев, но в то же время был добавлен один четырехтрубный торпедный аппарата в диаметральной плоскости. Торпедные аппараты, аналогично кораблям предыдущего типа, так же были подняты на надстройку выше палубы, что в свою очередь позволило получить добавочные помещения под надстройкой. Общей особенностью всех новых американских эскадренных миноносцев стала конструкция полубака: он был специально сделан довольно высоким, и поднимался к носу корабля, что позволило значительно улучшить мореходные качества, по сравнению с предшествующим типом кораблей.
Описание конструкции
Корпус и бронирование
Корпус данного эскадренного миноносца имел весьма слабую броню, что в свою очередь благополучно отразилось на его маневренности и ходовых качествах из-за не большого объема водоизмещения.
Основные измерения по корпусу:
- полная длина корпуса - 116 м
- наибольшая ширина - 11,25 м
- осадка при стандартном водоизмещении - 4,3 м
127-мм АУ эскадренного миноносца имели полное бронирование.
Энергетическая установка и ходовые качества
Ходовые качества данного судна были обусловлены установленными на эсминце двумя паровыми турбинами Westinghouse и 4 котлами Babcock & Wilcox. Турбины Westinghouse оказались на много экономичнее и мощнее прежних. На эсминце так же были установлены 2 трехлопастных винта, приводимых в движение двумя валами соответственно. Благодаря этому, судно могло развивать скорость до 39 узлов, а дальность его плавания возросла до 7500 миль.
Экипаж и обитаемость
Условия на кораблях того времени были весьма опасны для здоровья и жизни экипажа из-за использования асбеста, который является канцерогеном первой категории по классификации МАИР. Его применение в строительстве кораблей было довольно широко, но в первую очередь он использовался для улучшения огнестойкости и изоляции.
Warrington, как и большинство кораблей ВМФ того времени, так же был «укомплектован» асбестом в больших количествах, особенно он использовался в котлах, а так же для изоляции двигателя, насосов, труб и изоляции отсеков по периметру всего корабля. Асбест также числится в составе некоторых веревок и упаковочных материалов.
Именно контакт с асбестом является основным этиологическим фактором развития «мезотелиомы плевры» (эндотелиома, рак плевры) – заболевание редкое. Отношение к раку лёгкого – 1:100, 1:200. При этом наиболее опасны амфиболовые волокна (кроцидолит, «голубой асбест»): узкие прямые волокна достаточно легко проникают по лимфатическим сосудам в легочную паренхиму и субплевральное пространство. Так же не малую опасность собой представляет асбестовая пыль.
У людей, контактирующих с асбестом, мезотелиома плевры развивается не сразу, а лишь спустя 20–50 лет. Именно поэтому в большинстве стран мира, где максимальная добыча и потребление асбеста отмечались в 1970–1980-е гг. (в 1975 г. в мире добыто 5 млн. тонн асбеста; 1976–1991 гг. – добыча > 4 млн. тонн/год), пик заболеваемости ожидается в 2010–2025 гг. Компенсации от отравления асбестом по сей день выплачивают ветеранам военно-морского флота США.
Вооружение
Главный калибр
Американскому флоту очень повезло с разработкой 127-мм универсального орудия Mark 12 с длиной ствола 38 калибров. Оно было представлено в двух основных вариантах: неуниверсальном и универсальном (зенитном и противокорабельном). Основным их отличием стала подача снарядов: в первом варианте осуществлялась при угле подъёма ствола до 35°. В универсальном варианте подача снарядов осуществлялась до угла подъёма ствола в 85°. Орудие устанавливалось в одно и двух-орудийных установках. АУ имели несколько варианта исполнения: открытые, со щитом, открытое сзади и полностью закрытое (башенные установки), с установкой на центральном штыре или кольцевом погоне.
Орудие Mark 12 разрабатывалась как универсальное. Основой для создания было взято орудие 5"/51 Mark 9 с укороченной версией ствола. С башней, установленной на кольцевом погоне, и со встроенной системой подачи боеприпаса, скорострельность орудия составляла 15 выстрелов в минуту. Хорошо натренированные расчёты доводили темп стрельбы до 21 выстрела в минуту. Средняя живучесть ствола 4600 выстрелов, при этом на один самолет уходило около 1000 выстрелов. Средняя стоимость ствола с затвором составила 100 000 долларов. Всего в период между 1934 и 1945 годом было произведено более 8000 орудий.
Первым, в 1934 году, данное орудие получил эсминец типа Farragut. Эскадренный миноносец «Warrington» тоже не стал исключением. Многие эксперты солидарны во мнении, что это было лучшее из универсальных орудий, выпускавшихся серийно в годы Второй мировой войны. К примеру, аналогичную японскую 127-мм/40 зенитку типа 89, данное орудие превосходило по всем параметрам: вес снаряда, дальность стрельбы, скорострельность, подвижность. И разрыв в пользу американцев еще более увеличивался при сравнении степени механизации установок, подачи боезапаса, качества боеприпасов и систем управления огнем. Именно эти факторы в будущей войне стали решающими: главным для зенитных орудий была способность долго вести интенсивную и точную стрельбу по противнику.
Конечно, в качестве противокорабельного орудия 127-мм/38 было слабее по баллистике своих более длинноствольных собратьев, немецких, японских и ранних американских пятидюймовок, которыми вооружались, главным образом, эсминцы. Но возможность сосредоточить на одной цели до десяти стволов, выстреливавших в минуту по пятнадцать снарядов каждый, давала прекрасные шансы быстро превратить в прах любой легкобронированный корабль, рискнувший кинуться в торпедную атаку. Причем благодаря двухъярусному расположению установок в форме буквы W они имели очень большие углы обстрела что позволяло сосредоточиться на одной цели в большом диапазоне курсовых углов.
Характеристики 127-мм/38 орудия Mark 12
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Калибр | 38 |
| Полная длина ствола | 127 мм |
| Скорострельность | 15-22 выстрелов/мин |
| Дальность стрельбы | 15,9 км |
| Масса снарядов | 25 кг |
Вспомогательная/зенитная артиллерия
По проекту, легкая зенитная батарея ЭМ Warrington состояла из 8 (4х2) 28-мм автоматов и двух 12,7-мм пулеметов Browning M2, которые тогда были единственными американскими артиллерийскими системами подобного назначения.
28-мм автоматы, имевшие массу технических недостатков, по мнению самих же американцев, были слишком тяжелыми для установок свободного наведения последней линии обороны и, вместе тем, недостаточно мощными, чтобы заполнить промежуток между 127-мм орудиями и 12,7-мм пулеметами. Они оснащались открытыми прицелами и очень примитивной системой целеуказания, чтобы быть эффективными против низколетящих самолетов, и благодаря этому получили на флоте презрительную кличку "чикагские пианино".
Летом 1941 года после изучения различных типов зенитных автоматов Управление Вооружения США заключило контракт на производство в США шведских 40-мм "Бофорсов" и швейцарских 20-мм "Эрликонов". Первые имели ту же скорострельность, что и 28-мм автоматы, но их снаряд, снабженный само ликвидатором на дистанции 4500 м, был вдвое тяжелее и вылетал из ствола с большей начальной скоростью. Поэтому решили заменить 28-мм автоматы счетверенными 40-мм по принципу "один на один", но поступление "Бофорсов" на флот началось только весной следующего года.
Как оказалось 12,7-мм пулеметы совершенно не годилось против современных самолетов (того времени), поэтому планировалось заменить каждый пулемет 20-мм "Эрликоном". В отличие от 40-мм установок, которые можно было монтировать на корабль только во время довольно длительного ремонта на верфи, 20-мм автоматы было вполне реально установить одними лишь силами экипажа.
Характеристики 12,7-мм пулемётов M2 Browning
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Калибр | 90 |
| Полная длина ствола | 12,7 мм |
| Скорострельность | 450-600 выстрелов/мин |
| Дальность стрельбы | 2,4 км |
| Масса снарядов | 0,04 кг |
Минно-торпедное вооружение
Эсминец оснащался тремя 4-х трубными торпедными аппаратами калибра 533 мм, предназначенными для запуска 533-мм торпед Mark 15. Два торпедных аппарата были расположены побортно, а один в диаметральной плоскости. Торпедные аппараты были установлены в центре корпуса корабля на его диаметральной плоскости и могли вести стрельбу на оба борта.
Торпеды Mark 15 имели максимальную скорость хода в 45 узлов и максимальную дальность в 13500 метров (при 26,5 узлах). Масса боевой части составляла 375 килограмм.
Противолодочное и противоминное вооружение
Противолодочное вооружение эсминца состояло из двух кормовых бомбомётов и 14 глубинных бомб (ГБ).
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
USS Warrington оснащался следующим оборудованием и системами:
- Система управления торпедами
- Правобортный дальномер
- Левобортный дальномер
- Правобортный пелорус
- Левобортный пелорус
- Гироскопический компас
- Магнитный компас
- 36-дюймовый боевой прожектор
- 24-дюймовый правобортный боевой прожектор
- 24-дюймовый левобортный боевой прожектор
- Cонар типа QC для обнаружения подводных лодок на расстоянии до 3300 метров
Модернизации и переоборудования
В 1941 году было принято решение о замене 28-мм автоматов и 12,7-мм пулеметов на 6 (3 × 2) 40-мм «Бофорса» и 6 (6 × 1) 20-мм «Эрликонов». Так как устойчивость кораблей этого типа и до модернизации была весьма шаткой, после перевооружения, в необходимом порядке, были произведены работы по снижению перегрузки. Таким образом верхние ярусы кормовой надстройки вместе с кормовым 28-мм автоматом демонтировались, снимались также ТА № 2 и башня № 3. В то же время, на кормовой надстройке, освободившейся к тому моменту, оборудовалась позиция для «Бофорса» (смещенная к правому борту), второй «Бофорс» расположили за дымовой трубой (со смещением к левому борту).
Что касается третьего «Бофорса», то он заменял 28-мм автомат на его позиции перед мостиком. Эти работы начались уже после вступления Соединенных Штатов Америки в военные действия. Демонтаж башни № 3 решили провести чуть позже. Это в свою очередь привело к тому, что «Бофорс» на кормовой надстройке не ставился, а на его место временно смонтировали «Эрликон». При этом корабль нес 2×2 40-мм и 5 × 1 20-мм автоматы. В то же время, на эсминцах провели усиление противолодочного вооружения, увеличив запас глубинных бомб для кормовых БС до 23 штук, а на верхней палубе по бокам от кормовой надстройки установили шесть БМБ (39 ГБ).
История службы
Гибель
Место гибели
Командиры
Ниже представлена таблица со списком командиров эсминца USS Warrington (DD-383) за все время его службы и существования.
Список командиров USS Warrington (DD-383)
| Ф. И. О. | Звание | Период командования |
|---|---|---|
| Leighton Wood | Командир | 9 февраля 1938 - 2 февраля 1940 |
| Frank George Fahrion | Командир (позже стал Адмиралом) | 2 февраля 1940 - 22 апреля 1941 |
| Harold Raymond Fitz | Командир | 22 апреля 1942 – 30 августа 1943 |
| Robert Alden Dawes Jr. | Командир | 30 августа 1943 - 15 августа 1944 |
| Samuel Frank Quarles | Командир | 15 августа 1944 - 13 сентября 1944 |
Состав команды за все время службы корабля
Награды
За заслуги в боях Второй Мировой войны эсминец Warrington получил в качестве награды 2 боевых звёзды.
