Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд

Версия 21:04, 24 марта 2015

Эта статья редактируется участником fernic в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.

Военно-морская верфь Пью́джет-Са́унд

Общие сведения

1891 - настоящее время Годы существования

США Страна

ВМС США

США Подчинение

47°33′30″ с. ш., 122°38′29″ з. д. Дислокация

Верфь Тип

Puget Sound Naval Shipyard^[1] (Военно-морская верфь и промежуточная станция технического обслуживания Пью́джет-Са́унд, исторические названия — Navy Yard Puget Sound, Bremerton Navy Yard, Puget Sound Naval Shipyard), также известна как Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд – расположенная в местечке Пьюджет-Саунд близ Бремертона (шт. Вашингтон).

Содержание

1 Краткая справка
- 1.1 Место расположения
- 1.2 Сооружения
2 История
3 Галерея изображений
4 Примечания
5 См. также
6 Ссылки

Краткая справка

Puget Sound Naval Shipyard до Первой мировой войны

Группа «законсервированных» U.S.S. Essex на Puget Sound Naval Shipyard

Основанная в 1981 году корабельная верфь Puget Sound Naval Shipyard быстро набрала обороты и стала крупномасштабной базой производства судов и судоремонтной площадкой для ВМС США. PSNS со временем вошла в ряды наиболее крупных промышленных предприятий штата Вашингтон и заодно стала самой крупной военно-морской базой в северной части Тихоокеанского побережья США.
Во время Первой мировой войне было построено более 1700 малых судов и другие более крупные суда, так же в это время предоставлялись услуги по ремонту кораблям ВМС США и союзным кораблям. База обеспечивает техническое обслуживание, ремонт, модернизацию корабельного состава и материально-техническое снабжение флота.
Во время Второй мировой войны, основные усилия верфи были направленны на устранение повреждений и модернизацию судов ВМС США и их союзников.
На рубежах 1979 года было решено полностью посвятить Puget Sound Naval Shipyard в работу для капитального ремонта с последующим консервированием кораблей Второй мировой войны.
В 1990 году Военно-морской флот США объявил о программе утилизации кораблей и подводных лодок (Ship-Submarine Recycling Program). Сегодня примерно 6 % от всего объема производственной мощности PSNS задействовано для инактивирования, удаления реакторных отсеков и утилизации судов.
В 1992 году Puget Sound Naval Shipyard вошла в ряды Национальных исторических памятников.^[2] Исторический район включает в себя 22 военно-исторических здания и 42 военно-исторических конструкции, а также 49 исторических зданий, сооружений и объектов.

Место расположения

PSNS на карте

Puget Sound Naval Shipyard расположена в стратегическом месте на северном берегу узкого залива Sinclair Inlet, к западу от подразделения военно-морской базы Naval Base Kitsap в Бремертоне.

Сооружения

«Зеленей гигант» PSNS

Наиболее заметная особенность верфи является его огромный зеленый судостроительный кран, построенный в 1933 году. Кран возвышается над землей на 76 метров, в ширину он 24 метра и грузоподъемностью в 250 тонн. «Зеленей гигант» не используется уже в течение многих лет.

История

Первая мировая война

США уже во время Первой мировой войны активно задействовали Bremerton Navy Yard^[3]. К началу Первой мировой войне в верфи было построено 25 «Морских охотников»^[4], семь подводных лодок, семь морских буксиров, два тральщика, пара кораблей снабжения, а также более 1700 малых судов.

Середина XX века

В 1930-х годах во время Великой депрессии верфь осталась практически без внимания, что не способствовало её развитию, но накаляющие мировые события в целом подталкивали ВМС США для начала расширения и развития верфи. Это привело к началу модернизации верфи и реализации судостроительных программ, для наращивания военной мощи ВМС США. Военно-морская верфь использовалась для строительства малых и средних судов — таких как подводные крейсера, эсминцев(миноносцев), десантных кораблей и грузовых судов, что составляло большую часть довоенного производства.

Вторая мировая война

После нападения на флот США в Перл-Харборе, Puget Sound Naval Shipyard была преобразована из производственно-ремонтной в полностью судоремонтную верфь. После переклассификации верфи стало возможно произвести ремонт и модернизацию первых американских линкоров, поврежденных во время нападения на Перл-харбор, после чего пять из восьми кораблей вернулись в строй. На протяжении Второй мировой войны, Puget Sound Naval Shipyard будет служить для восстановления многочисленных судов любого типа^[5] поврежденных в боевых действиях. Около 400 кораблей разных классов, от буксиров до авианосцев, были отремонтированы, перевооружены и модернизированный в кратчайшие сроки, благодаря пику развития верфи. В то время на PSNS работали более 40000 работников, а занятая площадь достигла нынешнего размера в 690 м².

Время холодной войны

После Второй мировой войны верфь стала пристанищем для «законсервированных» боевых кораблей ВМС США. Сюда вошли авианосцы, крейсера, подводные лодки и эсминцы более не нужные для активных боевых действий и не нашедших свое место среди быстро развивающихся технологий холодной войны. Стремительное развитие в 1950-х годах ядерной энергетики привели судоверфь PSNS в новую эру Военно-морской Поддержки и новой переклассификации. Со временем производство новых боевых судов сократилось и к 1979 одна из самых крупных военно-морских верфей в северной части Тихоокеанского побережья США уже полностью была переоборудована для поддержания жизни кораблей «законсервированных» после Второй мировой войны. Puget Sound Naval Shipyard начала служить в качестве основной на западном побережье военно-морской базой, способной обслуживать, заправлять и выгружать топливо ядерных энергетических установок кораблей.

Конец XX века

Прибывшая в 1965 году USS Sculpin (SSN 590) стала первой атомной подводной лодкой вошедшей в ряды обеспечения Puget Sound Naval Shipyard. В 1990 году Военно-морской флот США объявил о программе утилизации кораблей и подводных лодок (Ship-Submarine Recycling Program). Сегодня примерно 6 % от всего объема производственной мощности PSNS задействовано для инактивирование, удаление реакторных отсеков и утилизацию судов.

Начало XXI века

С закрытием таких верфей как Long Beach Naval Shipyard, Mare Island Naval Shipyard и Hunters Point Naval Shipyard единственным сухим доком на западном побережье США способным принять авианосцы типа Nimitz остался док № 6 в PSNS. На данный момент Puget Sound Naval Shipyard содержит часть резервного флота ВМС США, которая находиться в «законсервированном» состоянии, в том числе и авианосцы: USS Independence (CV-62), USS Constellation (CV-64), USS Kitty Hawk (CV-63) и USS Ranger (CV-61).

Галерея изображений

Puget Sound Naval Shipyard 1913
Авианосцы ВМС США 1929
Расширение Puget Sound Naval Shipyard 1932
Вид с вверху на Puget Sound Naval Shipyard 1940
Резервные корабли 1974
Пенсионеры Essex класса 1989
«Законсервированные» Independence, Kitty Hawk, Constellation и Ranger 2012
Панорама на Puget Sound Naval Shipyard. «Законсервированные» корабли находятся слева, а «Зеленей гигант» справа.

Примечания

↑ Полное название - Puget Sound Naval Shipyard and Intermediate Maintenance Facility
↑ «National Register of Historic Places Registration: Navy Yard Puget Sound»
↑ Название Puget Sound Naval Shipyard в начале XX века
↑ «Морским охотником» является маленьким быстрым военным кораблем, специально предназначенным для борьбы с подводными лодками.
↑ Во время войны верфь реанимировала 26 линейных кораблей (некоторые не по одному разу), 18 авианосцев, 13 крейсеров и 79 эсминцев.

См. также

Ссылки

^(англ.) https://www.navsea.navy.mil/shipyards/puget/default.aspx
^(англ.) https://en.wikipedia.org/wiki/Puget_Sound_Naval_Shipyard_and_Intermediate_Maintenance_Facility#cite_ref-nrhpinv2_3-1
^(англ.) https://wikimapia.org/1571663/Puget-Sound-Naval-Shipyard
^(англ.) https://tps.cr.nps.gov/nhl/detail.cfm?ResourceId=2045&ResourceType=District
^(англ.) https://www.youtube.com/channel/UCU_4pGwFrI_10LwF6_8U7pQ

[1] Полное название - Puget Sound Naval Shipyard and Intermediate Maintenance Facility

[2] «National Register of Historic Places Registration: Navy Yard Puget Sound»

[3] Название Puget Sound Naval Shipyard в начале XX века

[4] «Морским охотником» является маленьким быстрым военным кораблем, специально предназначенным для борьбы с подводными лодками.

[5] Во время войны верфь реанимировала 26 линейных кораблей (некоторые не по одному разу), 18 авианосцев, 13 крейсеров и 79 эсминцев.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

@@ Строка 11: / Строка 11: @@
 }}{{AnnoWiki
 |pic = PSNS_logo.jpeg
-|content = {{comment|'''''Puget Sound Naval Shipyard'''''|''PSNS''}}<ref>Полное название - ''Puget Sound Naval Shipyard and Intermediate Maintenance Facility''</ref> (Военно-морская верфь и промежуточная станция технического обслуживания Пью́джет-Са́унд, исторические названия — ''Navy Yard Puget Sound'', ''Bremerton Navy Yard'', ''Puget Sound  Naval Shipyard''), также известна как Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд – расположенная в местечке Пьюджет-Саунд близ [[Бремертон|Бремертона]] (шт. Вашингтон).
+|content = <p align=justify>{{comment|'''''Puget Sound Naval Shipyard'''''|''PSNS''}}<ref>Полное название - ''Puget Sound Naval Shipyard and Intermediate Maintenance Facility''</ref> (Военно-морская верфь и промежуточная станция технического обслуживания Пью́джет-Са́унд, исторические названия — ''Navy Yard Puget Sound'', ''Bremerton Navy Yard'', ''Puget Sound  Naval Shipyard''), также известна как Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд – расположенная в местечке Пьюджет-Саунд близ [[Бремертон|Бремертона]] (шт. Вашингтон).</p>
 }}
@@ Строка 21: / Строка 21: @@
 * <p align=justify>Во время Второй мировой войны, основные усилия верфи были направленны на устранение повреждений и модернизацию судов [[Navy:ВМС_США|ВМС США]] и их союзников.</p>
 * На рубежах 1979 года было решено полностью посвятить ''Puget Sound Naval Shipyard'' в работу для капитального ремонта с последующим консервированием кораблей Второй мировой войны.
-<br />
 * <p align=justify>В 1990 году Военно-морской флот США объявил о программе утилизации кораблей и подводных лодок (''Ship-Submarine Recycling Program''). Сегодня примерно 6 % от всего объема производственной мощности ''PSNS'' задействовано для инактивирования, удаления реакторных отсеков и утилизации судов.</p>
 * <p align=justify>В 1992 году ''Puget Sound Naval Shipyard'' вошла в ряды Национальных исторических памятников.<ref>[https://pdfhost.focus.nps.gov/docs/NHLS/Text/92001883.pdf «National Register of Historic Places Registration: Navy Yard Puget Sound»]</ref> Исторический район включает в себя 22 военно-исторических здания и 42 военно-исторических конструкции, а также 49 исторических зданий, сооружений и объектов.</p>
@@ Строка 38: / Строка 37: @@
 == История ==
-===== Первая мировая война =====
+=== Первая мировая война ===
-США уже во время Первой мировой войны активно задействовали {{comment|''Bremerton Navy Yard''|Puget Sound Naval Shipyard}}<ref>Название ''Puget Sound Naval Shipyard'' в начале XX века</ref>. К началу Первой мировой войне в верфи было построено 25 {{comment|«Морских охотников»|Submarine chaser}}<ref>[https://en.wikipedia.org/wiki/Submarine_chaser «Морским охотником»] является маленьким быстрым военным кораблем, специально предназначенным для борьбы с подводными лодками.</ref>, семь подводных лодок, семь морских буксиров, два тральщика, пара кораблей снабжения, а также более 1700 малых судов.
+<p align=justify>США уже во время Первой мировой войны активно задействовали {{comment|''Bremerton Navy Yard''|Puget Sound Naval Shipyard}}<ref>Название ''Puget Sound Naval Shipyard'' в начале XX века</ref>. К началу Первой мировой войне в верфи было построено 25 {{comment|«Морских охотников»|Submarine chaser}}<ref>[https://en.wikipedia.org/wiki/Submarine_chaser «Морским охотником»] является маленьким быстрым военным кораблем, специально предназначенным для борьбы с подводными лодками.</ref>, семь подводных лодок, семь морских буксиров, два тральщика, пара кораблей снабжения, а также более 1700 малых судов.</p>
-===== Середина XX века =====
+=== Середина XX века ===
-В 1930-х годах во время Великой депрессии верфь осталась практически без внимания, что не способствовало её развитию, но накаляющие мировые события в целом подталкивали ВМС США для начала расширения и развития верфи. Это привело к началу модернизации верфи и реализации судостроительных программ, для наращивания военной мощи ВМС США. Военно-морская верфь использовалась для строительства малых и средних судов — таких как подводные крейсера, эсминцев(миноносцев), десантных кораблей и грузовых судов, что составляло большую часть довоенного производства.
+<p align=justify>В 1930-х годах во время Великой депрессии верфь осталась практически без внимания, что не способствовало её развитию, но накаляющие мировые события в целом подталкивали ВМС США для начала расширения и развития верфи. Это привело к началу модернизации верфи и реализации судостроительных программ, для наращивания военной мощи ВМС США. Военно-морская верфь использовалась для строительства малых и средних судов — таких как подводные крейсера, эсминцев(миноносцев), десантных кораблей и грузовых судов, что составляло большую часть довоенного производства.</p>
-===== Вторая мировая война =====
+=== Вторая мировая война ===
-После нападения на флот США в Перл-Харборе, ''Puget Sound Naval Shipyard'' была преобразована из производственно-ремонтной в полностью судоремонтную верфь. После переклассификации верфи стало возможно произвести ремонт и модернизацию первых американских линкоров, поврежденных во время нападения на Перл-харбор, после чего пять из восьми кораблей вернулись в строй. На протяжении Второй мировой войны, ''Puget Sound Naval Shipyard'' будет служить для восстановления многочисленных судов любого типа<ref>Во время войны верфь реанимировала 26 линейных кораблей (некоторые не по одному разу), 18 авианосцев, 13 крейсеров и 79 эсминцев.</ref> поврежденных в боевых действиях. Около 400 кораблей разных классов, от буксиров до авианосцев, были отремонтированы, перевооружены и модернизированный в кратчайшие сроки, благодаря пику развития верфи. В то время на ''PSNS'' работали более 40000 работников, а занятая площадь достигла нынешнего размера в 690 м².
+<p align=justify>После нападения на флот США в Перл-Харборе, ''Puget Sound Naval Shipyard'' была преобразована из производственно-ремонтной в полностью судоремонтную верфь. После переклассификации верфи стало возможно произвести ремонт и модернизацию первых американских линкоров, поврежденных во время нападения на Перл-харбор, после чего пять из восьми кораблей вернулись в строй. На протяжении Второй мировой войны, ''Puget Sound Naval Shipyard'' будет служить для восстановления многочисленных судов любого типа<ref>Во время войны верфь реанимировала 26 линейных кораблей (некоторые не по одному разу), 18 авианосцев, 13 крейсеров и 79 эсминцев.</ref> поврежденных в боевых действиях. Около 400 кораблей разных классов, от буксиров до авианосцев, были отремонтированы, перевооружены и модернизированный в кратчайшие сроки, благодаря пику развития верфи. В то время на ''PSNS'' работали более 40000 работников, а занятая площадь достигла нынешнего размера в 690 м².</p>
-===== Время холодной войны =====
+=== Время холодной войны ===
-После Второй мировой войны верфь стала пристанищем для «законсервированных» боевых кораблей ВМС США. Сюда вошли авианосцы, крейсера, подводные лодки и эсминцы более не нужные для активных боевых действий и не нашедших свое место среди быстро развивающихся технологий холодной войны. Стремительное развитие в 1950-х годах ядерной энергетики привели судоверфь ''PSNS'' в новую эру Военно-морской Поддержки и новой переклассификации. Со временем производство новых боевых судов сократилось и к 1979 одна из самых крупных военно-морских верфей в северной части Тихоокеанского побережья США уже полностью была переоборудована для поддержания жизни кораблей «законсервированных» после Второй мировой войны. ''Puget Sound Naval Shipyard'' начала служить в качестве основной на западном побережье военно-морской базой, способной обслуживать, заправлять и выгружать топливо ядерных энергетических установок кораблей.
+<p align=justify>После Второй мировой войны верфь стала пристанищем для «законсервированных» боевых кораблей ВМС США. Сюда вошли авианосцы, крейсера, подводные лодки и эсминцы более не нужные для активных боевых действий и не нашедших свое место среди быстро развивающихся технологий холодной войны. Стремительное развитие в 1950-х годах ядерной энергетики привели судоверфь ''PSNS'' в новую эру Военно-морской Поддержки и новой переклассификации. Со временем производство новых боевых судов сократилось и к 1979 одна из самых крупных военно-морских верфей в северной части Тихоокеанского побережья США уже полностью была переоборудована для поддержания жизни кораблей «законсервированных» после Второй мировой войны. ''Puget Sound Naval Shipyard'' начала служить в качестве основной на западном побережье военно-морской базой, способной обслуживать, заправлять и выгружать топливо ядерных энергетических установок кораблей.</p>
-===== Конец XX века =====
+=== Конец XX века ===
-Прибывшая в 1965 году [[Navy:USS_Sculpin_1960|USS Sculpin (SSN 590)]] стала первой атомной подводной лодкой вошедшей в ряды обеспечения ''Puget Sound Naval Shipyard''. В 1990 году Военно-морской флот США объявил о программе утилизации кораблей и подводных лодок (''Ship-Submarine Recycling Program''). Сегодня примерно 6 % от всего объема производственной мощности ''PSNS'' задействовано для инактивирование, удаление реакторных отсеков и утилизацию судов.
+<p align=justify>Прибывшая в 1965 году [[Navy:USS_Sculpin_1960|USS Sculpin (SSN 590)]] стала первой атомной подводной лодкой вошедшей в ряды обеспечения ''Puget Sound Naval Shipyard''. В 1990 году Военно-морской флот США объявил о программе утилизации кораблей и подводных лодок (''Ship-Submarine Recycling Program''). Сегодня примерно 6 % от всего объема производственной мощности ''PSNS'' задействовано для инактивирование, удаление реакторных отсеков и утилизацию судов.</p>
-===== Начало XXI века =====
+=== Начало XXI века ===
-С закрытием таких верфей как [[Long_Beach_Naval_Shipyard|''Long Beach Naval Shipyard'']], [[Mare_Island_Naval_Shipyard|''Mare Island Naval Shipyard'']] и [[Hunters_Point_Naval_Shipyard|''Hunters Point Naval Shipyard'']] единственным сухим доком на западном побережье США способным принять авианосцы [[Авианосцы_типа_Nimitz|типа ''Nimitz'']] остался док № 6 в ''PSNS''. На данный момент ''Puget Sound Naval Shipyard'' содержит часть резервного флота ВМС США, которая находиться в «законсервированном» состоянии, в том числе и авианосцы: [[Navy:USS_Independence_(1958)|USS Independence (CV-62)]], [[Navy:USS_Constellation_(1960)|USS Constellation (CV-64)]], [[Navy:USS_Kitty_Hawk_(1960)|USS Kitty Hawk (CV-63)]] и [[Navy:USS_Ranger_(1956)|USS Ranger (CV-61)]].
+<p align=justify>С закрытием таких верфей как [[Long_Beach_Naval_Shipyard|''Long Beach Naval Shipyard'']], [[Mare_Island_Naval_Shipyard|''Mare Island Naval Shipyard'']] и [[Hunters_Point_Naval_Shipyard|''Hunters Point Naval Shipyard'']] единственным сухим доком на западном побережье США способным принять авианосцы [[Авианосцы_типа_Nimitz|типа ''Nimitz'']] остался док № 6 в ''PSNS''. На данный момент ''Puget Sound Naval Shipyard'' содержит часть резервного флота ВМС США, которая находиться в «законсервированном» состоянии, в том числе и авианосцы: [[Navy:USS_Independence_(1958)|USS Independence (CV-62)]], [[Navy:USS_Constellation_(1960)|USS Constellation (CV-64)]], [[Navy:USS_Kitty_Hawk_(1960)|USS Kitty Hawk (CV-63)]] и [[Navy:USS_Ranger_(1956)|USS Ranger (CV-61)]].</p>
 == Галерея изображений ==

Игры

Навигация

Инструменты