IJN Furutaka (1925)
Версия 19:05, 9 февраля 2015 | Версия 19:34, 9 февраля 2015 | |||
Строка 33: | Строка 33: | |||
<!-- ДОК --> | <!-- ДОК --> | |||
|Главная ЭУ тип док = [[Паровая турбина]] | |Главная ЭУ тип док = [[Паровая турбина]] | |||
? | |Главная ЭУ мощность док = | + | |Главная ЭУ мощность док = 102000 | |
|Вспомогательная ЭУ тип док = | |Вспомогательная ЭУ тип док = | |||
? | |Вспомогательная ЭУ мощность док = | + | |Вспомогательная ЭУ мощность док = | |
|Запас топлива = | |Запас топлива = | |||
? | |Кол-во валов док = | + | |Кол-во валов док = 4 | |
? | |Скорость хода макс док = | + | |Скорость хода макс док = 35 | |
? | |Скорость хода эконом док = | + | |Скорость хода эконом док = 14 | |
|Дальность плавания макс док = | |Дальность плавания макс док = | |||
? | |Дальность плавания эконом док = | + | |Дальность плавания эконом док = 7000 | |
<!-- РЕАЛ --> | <!-- РЕАЛ --> | |||
? | |Главная ЭУ тип реал = | + | |Главная ЭУ тип реал = [[Паровая турбина]] | |
? | |Главная ЭУ мощность реал = | + | |Главная ЭУ мощность реал = 106352 | |
|Вспомогательная ЭУ тип реал = | |Вспомогательная ЭУ тип реал = | |||
|Вспомогательная ЭУ мощность реал = | |Вспомогательная ЭУ мощность реал = | |||
? | |Кол-во валов реал = | + | |Кол-во валов реал = 4 | |
|Скорость хода макс реал = | |Скорость хода макс реал = | |||
? | |Скорость хода эконом реал = | + | |Скорость хода эконом реал = 14,5 | |
|Дальность плавания макс реал = | |Дальность плавания макс реал = | |||
? | |Дальность плавания эконом реал = | + | |Дальность плавания эконом реал = 5500 | |
<!-- | <!-- | |||
Строка 57: | Строка 57: | |||
--> | --> | |||
? | |Общая численность = | + | |Общая численность = 616-631 | |
? | |Офицеры = | + | |Офицеры = 45 | |
|Мичманы = | |Мичманы = | |||
|Матросы = | |Матросы = | |||
Строка 72: | Строка 72: | |||
|Траверз корма = | |Траверз корма = | |||
|Барбеты = | |Барбеты = | |||
? | |башня лоб = | + | |башня лоб = 25 | |
? | |башня бок = | + | |башня бок = 25 | |
? | |башня тыл = | + | |башня тыл = 6,5 | |
? | |башня крыша = | + | |башня крыша = 19 | |
|Боевая рубка = | |Боевая рубка = | |||
|Румпельное отделение = | |Румпельное отделение = | |||
Строка 127: | Строка 127: | |||
=== Энергетическая установка и ходовые качества === | === Энергетическая установка и ходовые качества === | |||
? | + | Корабль был оснащен паротурбинной установкой ''Mitsubishi-Parsons'', состоящей из четырех турбозубчатых агрегатов, каждый из которых придавал вращение своему гребному валу. Суммарная проектная мощность установки составляла 102000 л.с. Турбины питались паром от 12 трехколлекторных котлов, расположенных в 7 котельных отделениях. | ||
? | + | |||
== Вооружение == | == Вооружение == | |||
=== Главный калибр === | === Главный калибр === | |||
+ | Первоначально на корабле было установлено шесть 200-мм орудий с длиной ствола 50 калибров типа «третьего года №1», смонтированных по одному в так называемых "полубашнях". Эти орудия стреляли 110-кг снарядами на расстояние до 24 км, имели диапазон вертикальной наводки от -5° до 25° и скорострельность около 5 выстрелов в минуту. | |||
+ | ||||
+ | Башни были расположены по схеме "пирамида" в диаметральной плоскости корабля. | |||
+ | ||||
=== Вспомогательная/зенитная артиллерия === | === Вспомогательная/зенитная артиллерия === | |||
+ | Первоначально зенитная артиллерия ''IJN Furutaka'' состояло из четырех 80-мм установок типа "третьего года", смонтированных без щитов на верхней палубе по бокам от дымовых труб. Эти орудия имели дальность стрельбы по горизонтали 10,8 км, по вертикали - 6,8 км, и практическую скорострельность около 11 выстрелов в минуту. Для ближней защиты от самолетов использовались два 7,7-мм пулемета Льюиса, дальность которых составляла всего около 1 км. | |||
+ | ||||
=== Минно-торпедное вооружение === | === Минно-торпедное вооружение === | |||
+ | Первоначально на корабле было установлено двенадцать неподвижных 610-мм торпедных аппаратов, смонтированных внутри корпуса и защищенных стальными плитами толщиной 19-25 мм. Дальность хода торпед составляла 20 км при скорости 27 узлов и 10 км при скорости 38 узлов. | |||
+ | ||||
=== Противолодочное и противоминное вооружение === | === Противолодочное и противоминное вооружение === | |||
=== Авиационное вооружение === | === Авиационное вооружение === |
Версия 19:34, 9 февраля 2015
IJN_Furutaka_(1925)
5 декабря 1922 г. Заложен |
25 февраля 1925 г. Спущен на воду |
31 марта 1926 г. Введен в строй |
20 декабря 1944 г. Выведен из боевого состава |
12 октября 1942 г. Гибель |
8500 / 9544 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
176,8 / 16,5 / 4,5 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
616-631 чел. Общая численность |
45 чел. Офицеры |
75 / 19-25 мм. Пояс/борт |
32-35 мм. Палуба |
25 / 25 / 6,5 / 19 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
Главный калибр
Вспомогательная артиллерия
Зенитная артиллерия
Торпедное вооружение
Содержание
История создания
Предпосылки к созданию
Тяжелый крейсер IGN Furutaka появился в качестве ответа на американские крейсера типа Omaha и британские крейсера типа Hawkins, появившиеся в конце 10-х - начале 20-х годов XX века. Ни один из существовавших в этот момент проектов японских крейсеров не мог сравниться с этими кораблями по вооружению, и Морской Генеральный Штаб (МГШ) Японии потребовал разработать новый проект, который превосходил бы корабли стран-конкурентов, будучи вооруженным новыми 200-мм орудиями главного калибра.
Проектирование
Проектирование нового крейсера было поручено капитану 1-го ранга Юдзуру Хирага, возглавлявшему одну из групп в 4-м (Кораблестроительном) отделе Морского Технического Департамента. Летом 1921 года Хирага предложил новый вариант крейсера-разведчика водоизмещением 7500 тонн, вооруженного шестью 200-мм орудиями, размещенными в одноорудийных башнях, и двенадцатью торпедными аппаратами - по шесть с каждого борта. Расчетная скорость крейсера должна была составлять 35 узлов. В августе 1921 года строительство крейсеров нового типа было включено МГШ в кораблестроительную программу, хотя проект был завершен лишь через 10 месяцев.
Постройка и испытания
Заказы на два крейсера нового типа были размещены 20 июня 1922 года. Второй крейсер проекта был заложен 5 декабря 1922 года на верфи компании Mitsubishi в Нагасаки, получив имя Furutaka в честь горы Фурутакасан на острове Этадзима в префектуре Хиросима. Строительство затянулось из-за забастовки 1923 года и проблем с турбинами, однако именно этот крейсер был сдан флоту первым - 31 марта 1926 года, поэтому именно он стал головным в серии.
Описание конструкции
Корпус
Для достижения высокой скорости крейсер IJN Furutaka имел очень высокое соотношение длины к ширине - 11,6. При таком соотношении было очень непросто придать корпусу корабля необходимую прочность, и для этого капитан Хирага использовал новые для японского кораблестроения подходы - использование плит брони в качестве продольных несущих элементов корпуса, и усиление конструкции за счет непрерывной изогнутой в продольном направлении палубы. Корабль получил высокий борт в носовой части для обеспечения высокой мореходности, а к корме для экономии веса борт делался низким. В итоге верхняя палуба приобрела характерную волнообразную форму.
Полное водоизмещение корабля по проекту должно было составить 8586 тонн, однако после достройки эта цифра составила 9544 тонны. Однако из-за большого запаса остойчивости, заложенного в изначальный проект, перегрузка хоть и сказалась на снижении остойчивости, не привела к возникновению существенных проблем.
Бронирование
Главный бронепояс крейсера был выполнен из нецементированной стали и имел длину 80 метров, высоту 4,1 метр, толщину 75 мм и был установлен под углом 9° наружу. Такая защита считалась достаточной для защиты от 152-мм снарядов на дистанциях от 12 км. Бронепалуба имела толщину 32-35 мм. Артиллерийские погреба были дополнительно защищены 50-мм плитами с боков и 35-мм - сверху. Борт над броневым поясом и в оконечностях имел толщину от 19 до 25 мм. Боевая рубка не бронировалась.
В качестве противоторпедной защиты на корпусе были смонтированы небольшие були.
Энергетическая установка и ходовые качества
Корабль был оснащен паротурбинной установкой Mitsubishi-Parsons, состоящей из четырех турбозубчатых агрегатов, каждый из которых придавал вращение своему гребному валу. Суммарная проектная мощность установки составляла 102000 л.с. Турбины питались паром от 12 трехколлекторных котлов, расположенных в 7 котельных отделениях.
Вооружение
Главный калибр
Первоначально на корабле было установлено шесть 200-мм орудий с длиной ствола 50 калибров типа «третьего года №1», смонтированных по одному в так называемых "полубашнях". Эти орудия стреляли 110-кг снарядами на расстояние до 24 км, имели диапазон вертикальной наводки от -5° до 25° и скорострельность около 5 выстрелов в минуту.
Башни были расположены по схеме "пирамида" в диаметральной плоскости корабля.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Первоначально зенитная артиллерия IJN Furutaka состояло из четырех 80-мм установок типа "третьего года", смонтированных без щитов на верхней палубе по бокам от дымовых труб. Эти орудия имели дальность стрельбы по горизонтали 10,8 км, по вертикали - 6,8 км, и практическую скорострельность около 11 выстрелов в минуту. Для ближней защиты от самолетов использовались два 7,7-мм пулемета Льюиса, дальность которых составляла всего около 1 км.
Минно-торпедное вооружение
Первоначально на корабле было установлено двенадцать неподвижных 610-мм торпедных аппаратов, смонтированных внутри корпуса и защищенных стальными плитами толщиной 19-25 мм. Дальность хода торпед составляла 20 км при скорости 27 узлов и 10 км при скорости 38 узлов.