SMS Zieten (1876)
| Версия 17:24, 1 сентября 2014 | Текущая версия на 15:33, 27 января 2015 | |||
не показаны 22 промежуточные версии 7 участников | ||||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| ? | ||||
| {{КорабльКарточка3 | {{КорабльКарточка3 | |||
| |Название корабля = SMS Zieten | |Название корабля = SMS Zieten | |||
| Строка 6: | Строка 5: | |||
| |Класс корабля = Авизо | |Класс корабля = Авизо | |||
| |ВМС страны = ВМС Германии | |ВМС страны = ВМС Германии | |||
| + | |Служба = <center>[[Файл:59px-War Ensign of Germany 1903-1918.svg.png|Германия|link=ВМС Германии]]<br/>'''Германия'''</center> | |||
| |Прозвища = | |Прозвища = | |||
| |Спущен на воду = 9 марта 1876 | |Спущен на воду = 9 марта 1876 | |||
| Строка 18: | Строка 18: | |||
| <!-- ДОК --> | <!-- ДОК --> | |||
| |Главная ЭУ тип док = | |Главная ЭУ тип док = | |||
| ? | |Главная ЭУ мощность док = 2 000 | + | |Главная ЭУ мощность док = 2 000 | |
| |Вспомогательная ЭУ тип док = | |Вспомогательная ЭУ тип док = | |||
| |Вспомогательная ЭУ мощность док = | |Вспомогательная ЭУ мощность док = | |||
| |Запас топлива = | |Запас топлива = | |||
| ? | |Кол-во валов док = 2 | + | |Кол-во валов док = 2 | |
| ? | |Скорость хода макс док = | + | |Скорость хода макс док = 16 | |
| |Скорость хода эконом док = | |Скорость хода эконом док = | |||
| |Дальность плавания макс док = | |Дальность плавания макс док = | |||
| Строка 29: | Строка 29: | |||
| <!-- РЕАЛ --> | <!-- РЕАЛ --> | |||
| |Главная ЭУ тип реал = | |Главная ЭУ тип реал = | |||
| ? | |Главная ЭУ мощность реал = 1 807 | + | |Главная ЭУ мощность реал = 1 807 | |
| |Вспомогательная ЭУ тип реал = | |Вспомогательная ЭУ тип реал = | |||
| |Вспомогательная ЭУ мощность реал = | |Вспомогательная ЭУ мощность реал = | |||
| ? | |Кол-во валов реал = 2 | + | |Кол-во валов реал = 2 | |
| ? | |Скорость хода макс реал = 15,9 | + | |Скорость хода макс реал = 15,9 | |
| ? | |Скорость хода эконом реал = | + | |Скорость хода эконом реал = 9 | |
| |Дальность плавания макс реал = | |Дальность плавания макс реал = | |||
| ? | |Дальность плавания эконом реал = 1770 | + | |Дальность плавания эконом реал = 1770 | |
| |Экипаж = 88 | |Экипаж = 88 | |||
| |Офицеры = 6 | |Офицеры = 6 | |||
| Строка 45: | Строка 45: | |||
| |Румпельное отделение = | |Румпельное отделение = | |||
| <!-- Вооружение --> | <!-- Вооружение --> | |||
| ? | |Вооружение = Артиллерия | + | |Вооружение = | |
| ? | + | {{КорабльКарточкаСписок | ||
| ? | + | |Артиллерия | ||
| + | |2 x 1 — 120-мм орудия | |||
| + | |4 x 1 — 50-мм орудия | |||
| }} | }} | |||
| ? | {{ | + | {{КорабльКарточкаСписок | |
| ? | | | + | |Минно-торпедное вооружение | |
| ? | | | + | |2 380-мм торпедный аппарата | |
| ? | + | |||
| }} | }} | |||
| + | }}{{КорабльАннотация | |||
| + | |icon = | |||
| + | |content = '''SMS Zieten''' ({{lang-ru|«Цитен»}}<ref>Назван в честь Ганса Иоахима фон Цитена ({{lang-de|Hans Joachim von Zieten}}, 1699—1786), знаменитого прусского генерала.</ref>) — [[Navy:ВМС Германии|немецкий]] [[Navy:Авизо|авизо]], первый специально построенный корабль этого класса [[Navy:Императорские военно-морские силы Германии|Императорских военно-морских сил Германии]]. Последний корабль, построенный по заказу Германии за её границами. В 1882 году с несколькими другими [[Navy:ВМС Германии|немецкими]] военными кораблями присутствовал при [[Navy:ВМС Великобритании|британской]] бомбардировке Александрии, представляя интересы Германии. В 1878–1880 кораблём командовал [[Navy:Тирпиц, Альфред фон|Альфред фон Тирпиц]] ({{lang-de|Alfred von Tirpitz}}). В [[Navy:Первая мировая война|Первой мировой войне]] использовался в качестве прибрежного сторожевого корабля. В 1921 году корабль был продан и разобран на металл.}} | |||
| __TOC__ | __TOC__ | |||
| == Проектирование == | == Проектирование == | |||
| ? | В 1869 году прусский флот | + | В 1869 году прусский флот командировал [[Navy:Корветтен-капитан|корветтен-капитана]] Александра фон Монтца в Австрию для изучения новых торпед Уайтхеда. Альбрехт фон Стотч, главнокомандующий новым [[Navy:Императорские_военно-морские_силы_Германии|Имперским Германским флотом]], утверждает план разработки торпедного вооружения для Германского флота, и назначает Монтца ответственным за программу разработки в 1873 году. В этом году согласно военно-морской программе строительства Стотча было объявлено о тендере на создание новых торпедных судов. Проект был заказан британской фирме ''Thames Iron Works'' и назван ''Zieten''. Он должен был стать последним крупным военным кораблем приобретённым немецким флотом у иностранных судостроителей. | |
| <br /> | <br /> | |||
| ? | + | Помимо своего прямого предназначения как [[Navy:Авизо|авизо]], ''Zieten'' также предназначался для использования в качестве тестовой платформы для нового типа оружия — «самодвижущейся мины», торпеды. Собственно, во многих источниках он рассматривается в качестве первого германского [[Navy:Эскадренный миноносец|миноносца]]. До того момента — середины 1870-х годов — немецкий флот экспериментировал лишь с носителями шестовых мин, которые строились в небольших количествах. Общая концепция ''Zieten'' была положена в основу обоих поздних немецких авизо — [[Navy:Авизо типа Blitz|типа ''Blitz'']], всех последующих [[Navy:Крейсер|легких крейсеров]], а также — многочисленных зарубежных конструкций: нескольких типов [[Navy:ВМС Франции|французских]], [[Navy:ВМС Италии|итальянских]] и [[Navy:Navy:ВМС_Австро-Венгрии|австрийских]] авизо и торпедных кораблей. | ||
| <br /> | <br /> | |||
| Строка 65: | Строка 69: | |||
| ==== Корпус, внешний вид, размеры, ==== | ==== Корпус, внешний вид, размеры, ==== | |||
| ? | Zieten был 69,5 метров (228 футов) в длину по ватерлинии и 79,4 м (260 футов) общей | + | ''Zieten'' был 69,5 метров (228 футов) в длину по [[Navy:Ватерлиния|ватерлинии]] и 79,4 м (260 футов) общей длинной. Его ширина была 8,56 м (28,1 футов) и осадка 3,8 м (12 футов). [[Navy:Водоизмещение|Водоизмещение]] в 1001 метрических тонн (985 длинных тонн; 1103 коротких тонн) в соответствии с проектом и до 1170 т (1150 длинных тонн; 1290 коротких тонн) с полной боевой нагрузкой. Корпус был построен с использованием поперечных железных переборок и содержал восемь водонепроницаемых отсеков. Первоначально у ''Zieten'' был только небольшой мостик, но в 1899 году, во время модернизации надстроек корабль получил рубку с компасом. Также была добавлена дымовая труба. <br /> | |
| ? | Zieten | + | ''Zieten'' обладал хорошей мореходностью, но при крутых поворотах довольно сильно кренился на бок. [[Navy:Корабль|Корабль]] обладал очень хорошей маневренностью. При сильном волнении волны могли перехлестывать борта, и он мог принять на борт значительное количество воды, из-за чего корабль мог получит повреждения. Экипаж корабля состоял из 6 офицеров и 88 нижних чинов, хотя позже эта цифра увеличилась до 7 и 99, соответственно. За время своей карьеры в качестве корабля рыбоохраны, команда увеличилась, до 7 офицеров и 104 матросов. В качестве воспомогательных плавстредств ''Zieten'' нес ряд небольших лодок: одну сторожевую лодку, один катер, два яла и одну шлюпку. Позже сторожевую лодку убрали и добавили два барка.<br /> | |
| ==== Главная энергетическая установка ==== | ==== Главная энергетическая установка ==== | |||
| + | [[Файл:Sms zieten kan1892 net.jpg|thumb]] | |||
| + | Судовая установка состояла из двух горизонтальных 2-цилиндровых двигателей двойного расширения производства компании «''John Penn and Sons''». Двигатели приводили в движение два 3 лопастных винта, которые были 3,05 м (10,0 футов) в диаметре. Паровое хозяйство состояло из шести цилиндрических котлов работающих на угле, также изготовленных предприятием «''John Penn and Sons''». В 1891 году котлы были заменены на новые во время ремонта на верфи «''Kaiserliche Werft''» в Киле. ''Zieten'' так же был оснащен возможностью установки парусного вооружения площадью 355 квадратных метров<ref>3820 квадратных футов, в дополнение к его паровым двигателям, но позже паруса были убраны и остались лишь вспомогательные гафельные паруса.</ref>.<br /> | |||
| ? | + | Проектная мощность двигателей составляла 2000 лошадиных сил (1500 кВт), но удалось достичь только 1807 (1347 кВт). С новыми котлами, двигатель развивал 2376 л.с. (1772 кВт). Его максимальная скорость согласно проекту должна была составить 16 узлов (30 км/ч; 18 миль/ч), но со своими оригинальными котлами, он развивал 15,9 узлов (29,4 км/ч; 18,3 миль в час) при полной мощности. Эта скорость тем не менее, сделала ''Zieten'' самым быстрым кораблем в немецком флоте, а с новыми котлами он смог развивать скорость до 16,3 узлов. (30,2 км/ч; 18,8 миль/ч). ''Zieten'' мог принять на борт до 130 т (130 длинных тонн; 140 коротких тонн) угля, что позволило ему проходить под котлами до 1770 морских миль (3280 км; 2040 миль) с крейсерской скоростью в 9 узлов (17 км/ч; 10 миль в час). Во время ремонта, также был установлен один генератор электричества, мощностью 10 киловатт (13 л.с.) и напряжением 67 вольт.<br /> | ||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| == Вооружение == | == Вооружение == | |||
| ? | + | Первоначальное вооружение ''Zieten'' состояло из пары 38-сантиметровых (15 дюймовых) торпедных аппаратов. Оба были установлены неподвижно в корпусе корабля, один в носовой части и второй на корме. Они вооружались десятью торпедами Уайтхеда, это мощное оружие, в сочетании с высокой скоростью корабля и маневренностью, делало его весьма сильным судном на тот период. В 1878 году передний торпедный аппарат был заменен поворотным и установлен на палубе, были установлены две 12 см (4,7 дюйма) пушки. Также было установлено шесть пулеметов. Позже, торпедные аппараты были демонтированы, в связи с их устарелостью, и вместо них было установлено шесть 5 см (2,0 дюйма) SK L/40 орудий, хотя позже два были удалены. Боекомплект пушек составлял 864 единиц боеприпасов, и дальность стрельбы составляла порядка 6200 м (20300 футов). Также было установлено оборудование для установки морских мин, ''Zieten'' мог брать на борт до 49 мин. | ||
| ? | Первоначальное вооружение Zieten состояло из пары 38-сантиметровых (15 дюймовых) торпедных аппаратов. Оба были установлены в корпусе, один в носовой части и второй на корме. Они вооружались десятью торпедами Уайтхеда, это мощное оружие, в сочетании с высокой скоростью корабля и маневренностью, | + | [[Файл:Book3 313.png|thumbnail|Торпеда Уайтхеда.]] | |
| ? | + | |||
| ? | [[Файл:Book3 313.png|thumbnail | + | ||
| == История службы корабля == | == История службы корабля == | |||
| ? | Zieten был построен | + | ''Zieten'' был построен компанией «''Thames Iron Works''» в Лондоне. Корабль был заложен в 1875 году и спущен 9 марта 1876 года, последние работы были завершены 15 июля 1876, и 1 августа он был введен в эксплуатацию. В начале ''Zieten'' использовался в экспериментах с ранними торпедами и в качестве перевозчика торпедных катеров. В 1876 году Отто фон Дидерихс служил на корабле, старшим помощником командира в первом экипаже корабля. В августе, на корабле провели ходовые испытания в Северном море. 11 августа корабль прибыл в [[Navy:Вильгельмсхафен|Вильгельмсхафен]] для достроечных работ. Во время достройки корабля Дидерихс руководил установкой торпедных аппаратов на судно. Работа продолжалась до сентября, что не позволило ''Zieten'' принять участие в ежегодных учениях флота в августе-сентябре. В результате, 17 сентября он был помещена в резерв флота на зиму. В марте 1877 года, Дидерихс вернулся на корабль и была проведена подготовка к службе в этом году. Корабль был готов к действительной военной службе уже 11 июня, после чего были проведены дополнительные испытания на море и торпедные учения.<br /> | |
| ? | + | В июне 1877 года, Дидерихс был заменен Альфредом фон Тирпицем, который до назначения участвовал в тестировании новых торпед во время командировки в Торпедную школы в Киле. Дидерихс тем временем был назначен модернизировать старые канонерки ''Scorpion'' по проекту ''Zieten''. 18 сентября, ''Zieten'' и ''Scorpion'' участвовали в первой серьезной проверке новых торпед Уайтхеда в германском флоте. В ходе учений, ''Zieten'' попал три раза по неподвижной мишени, что было сочтено как большой успех. После окончания маневров, ''Zieten'' был помещен 2 октября в резерв флота на зиму. Анализ испытаний торпед показал, что носовая установка торпедного аппарата не удовлетворительна, и тогда Дидерихсу была поставлена задача модернизации вооружения авизо, в январе 1878 под руководством Отто фон Дидерихса установили подвижный торпедный аппарат на палубе, и добавили две 12 см пушки, чтобы улучшить его защиту от небольших кораблей.<br /> | ||
| ? | Ремонтные работы были завершены к 16 апреля 1878 года, что позволило Тирпицу принять командование кораблем 6 мая. Он | + | Ремонтные работы были завершены к 16 апреля 1878 года, что позволило Тирпицу принять командование кораблем 6 мая. Он был командиром корабля до августа 1880 года. Тирпиц, в качестве командира Германского миноносца флотилии, выступал за развитие торпедного вооружения. В июле 1880 года во время флотских маневров, ''Zieten'' торпедировал и затопил старый колесный пароход ''Barbarossa''. В 1882 году, ''Zieten'' был присоединен к крейсерской эскадре, которая состояла из корветов ''Gneisenau'' и ''Nymphe'', парохода ''Loreley'', и [[Navy:Канонерская_лодка|канонерской лодки]], для операций в Средиземном море. Корабли присутствовали во время британской бомбардировки Александрии в августе 1882 года; они высадили людей на берег, для защиты посольства Германии. В июле ''Zieten'' присоединился к эскадре кораблей, чтобы взять на борт недавно коронованного кайзера Вильгельма II в тур по балтийским портам, который включал посещение царя Александра III в России.<br /> | |
| ? | + | В 1898 году корабль был назначен в качестве посыльного судна для Резервной эскадрильи в Северном море , вместе с кораблями береговой обороны ''Beowulf'' и ''Frithjof''. Начиная с 1899 года, ''Zieten'' использовался периодически, как корабль рыбоохраны. В сентябре 1902, ''Zieten'' участвовал в заключительных маневрах во время ежегодных учениях флота. Его карьера, как корабля рыбоохраны продолжалось до 1914 года, пока он не был мобилизован в начале [[Navy:Первая мировая война|Первой мировой войны]] в августе. Во время войны он нес службу в качестве корабля береговой охраны. После поражения Германии, ''Zieten'' был исключен из морского регистра 6 декабря 1919 года, корабль был продан 18 августа 1921 года за 655 000 марок и разобран в Вильгельмсхафене. | ||
| + | == См. также == | |||
| + | * [https://www.navweaps.com/Weapons/WNGER_5cm-40_skc93.htm Описание 5см орудия]<br /> | |||
| + | * [https://www.deutsche-schutzgebiete.de/sms_zieten.htm] <br /> | |||
| + | == Примечания == | |||
| + | <references /> | |||
| + | == Ссылки == | |||
| + | * [https://en.wikipedia.org/wiki/SMS_Zieten Статья про авизо «Zieten» на вики (англ.)]<br /> | |||
| == Галерея изображений == | == Галерея изображений == | |||
| <gallery> | <gallery> | |||
| ? | ||||
| Файл:861 0.jpg|Экипаж авизо «Zieten» | Файл:861 0.jpg|Экипаж авизо «Zieten» | |||
| Файл:SMS Zieten.jpg|Открытка с изображением «Zieten» | Файл:SMS Zieten.jpg|Открытка с изображением «Zieten» | |||
| Строка 102: | Строка 109: | |||
| [[Категория:Крейсеры]] | [[Категория:Крейсеры]] | |||
| [[Категория:Авизо]] | [[Категория:Авизо]] | |||
| ? | ||||
| ? | ||||
| ? | ||||
| ? | ||||
| ? | ||||
| ? | ||||
| ? | ||||
| ? | ||||
Текущая версия на 15:33, 27 января 2015
SMS Zieten
Германия
| 9 марта 1876 Спущен на воду |
| 1001 / 1170 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 69.5 / 8.56 / 3.8 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 6 чел. Офицеры |
| 88 чел. Матросы |
Артиллерия
- 2 x 1 — 120-мм орудия;
- 4 x 1 — 50-мм орудия.
Минно-торпедное вооружение
- 2 380-мм торпедный аппарата.
Содержание
Проектирование
В 1869 году прусский флот командировал корветтен-капитана Александра фон Монтца в Австрию для изучения новых торпед Уайтхеда. Альбрехт фон Стотч, главнокомандующий новым Имперским Германским флотом, утверждает план разработки торпедного вооружения для Германского флота, и назначает Монтца ответственным за программу разработки в 1873 году. В этом году согласно военно-морской программе строительства Стотча было объявлено о тендере на создание новых торпедных судов. Проект был заказан британской фирме Thames Iron Works и назван Zieten. Он должен был стать последним крупным военным кораблем приобретённым немецким флотом у иностранных судостроителей.
Помимо своего прямого предназначения как авизо, Zieten также предназначался для использования в качестве тестовой платформы для нового типа оружия — «самодвижущейся мины», торпеды. Собственно, во многих источниках он рассматривается в качестве первого германского миноносца. До того момента — середины 1870-х годов — немецкий флот экспериментировал лишь с носителями шестовых мин, которые строились в небольших количествах. Общая концепция Zieten была положена в основу обоих поздних немецких авизо — типа Blitz, всех последующих легких крейсеров, а также — многочисленных зарубежных конструкций: нескольких типов французских, итальянских и австрийских авизо и торпедных кораблей.
Устройство
Корпус, внешний вид, размеры,
Zieten был 69,5 метров (228 футов) в длину по ватерлинии и 79,4 м (260 футов) общей длинной. Его ширина была 8,56 м (28,1 футов) и осадка 3,8 м (12 футов). Водоизмещение в 1001 метрических тонн (985 длинных тонн; 1103 коротких тонн) в соответствии с проектом и до 1170 т (1150 длинных тонн; 1290 коротких тонн) с полной боевой нагрузкой. Корпус был построен с использованием поперечных железных переборок и содержал восемь водонепроницаемых отсеков. Первоначально у Zieten был только небольшой мостик, но в 1899 году, во время модернизации надстроек корабль получил рубку с компасом. Также была добавлена дымовая труба.
Zieten обладал хорошей мореходностью, но при крутых поворотах довольно сильно кренился на бок. Корабль обладал очень хорошей маневренностью. При сильном волнении волны могли перехлестывать борта, и он мог принять на борт значительное количество воды, из-за чего корабль мог получит повреждения. Экипаж корабля состоял из 6 офицеров и 88 нижних чинов, хотя позже эта цифра увеличилась до 7 и 99, соответственно. За время своей карьеры в качестве корабля рыбоохраны, команда увеличилась, до 7 офицеров и 104 матросов. В качестве воспомогательных плавстредств Zieten нес ряд небольших лодок: одну сторожевую лодку, один катер, два яла и одну шлюпку. Позже сторожевую лодку убрали и добавили два барка.
Главная энергетическая установка
Судовая установка состояла из двух горизонтальных 2-цилиндровых двигателей двойного расширения производства компании «John Penn and Sons». Двигатели приводили в движение два 3 лопастных винта, которые были 3,05 м (10,0 футов) в диаметре. Паровое хозяйство состояло из шести цилиндрических котлов работающих на угле, также изготовленных предприятием «John Penn and Sons». В 1891 году котлы были заменены на новые во время ремонта на верфи «Kaiserliche Werft» в Киле. Zieten так же был оснащен возможностью установки парусного вооружения площадью 355 квадратных метров[2].
Проектная мощность двигателей составляла 2000 лошадиных сил (1500 кВт), но удалось достичь только 1807 (1347 кВт). С новыми котлами, двигатель развивал 2376 л.с. (1772 кВт). Его максимальная скорость согласно проекту должна была составить 16 узлов (30 км/ч; 18 миль/ч), но со своими оригинальными котлами, он развивал 15,9 узлов (29,4 км/ч; 18,3 миль в час) при полной мощности. Эта скорость тем не менее, сделала Zieten самым быстрым кораблем в немецком флоте, а с новыми котлами он смог развивать скорость до 16,3 узлов. (30,2 км/ч; 18,8 миль/ч). Zieten мог принять на борт до 130 т (130 длинных тонн; 140 коротких тонн) угля, что позволило ему проходить под котлами до 1770 морских миль (3280 км; 2040 миль) с крейсерской скоростью в 9 узлов (17 км/ч; 10 миль в час). Во время ремонта, также был установлен один генератор электричества, мощностью 10 киловатт (13 л.с.) и напряжением 67 вольт.
Вооружение
Первоначальное вооружение Zieten состояло из пары 38-сантиметровых (15 дюймовых) торпедных аппаратов. Оба были установлены неподвижно в корпусе корабля, один в носовой части и второй на корме. Они вооружались десятью торпедами Уайтхеда, это мощное оружие, в сочетании с высокой скоростью корабля и маневренностью, делало его весьма сильным судном на тот период. В 1878 году передний торпедный аппарат был заменен поворотным и установлен на палубе, были установлены две 12 см (4,7 дюйма) пушки. Также было установлено шесть пулеметов. Позже, торпедные аппараты были демонтированы, в связи с их устарелостью, и вместо них было установлено шесть 5 см (2,0 дюйма) SK L/40 орудий, хотя позже два были удалены. Боекомплект пушек составлял 864 единиц боеприпасов, и дальность стрельбы составляла порядка 6200 м (20300 футов). Также было установлено оборудование для установки морских мин, Zieten мог брать на борт до 49 мин.
История службы корабля
Zieten был построен компанией «Thames Iron Works» в Лондоне. Корабль был заложен в 1875 году и спущен 9 марта 1876 года, последние работы были завершены 15 июля 1876, и 1 августа он был введен в эксплуатацию. В начале Zieten использовался в экспериментах с ранними торпедами и в качестве перевозчика торпедных катеров. В 1876 году Отто фон Дидерихс служил на корабле, старшим помощником командира в первом экипаже корабля. В августе, на корабле провели ходовые испытания в Северном море. 11 августа корабль прибыл в Вильгельмсхафен для достроечных работ. Во время достройки корабля Дидерихс руководил установкой торпедных аппаратов на судно. Работа продолжалась до сентября, что не позволило Zieten принять участие в ежегодных учениях флота в августе-сентябре. В результате, 17 сентября он был помещена в резерв флота на зиму. В марте 1877 года, Дидерихс вернулся на корабль и была проведена подготовка к службе в этом году. Корабль был готов к действительной военной службе уже 11 июня, после чего были проведены дополнительные испытания на море и торпедные учения.
В июне 1877 года, Дидерихс был заменен Альфредом фон Тирпицем, который до назначения участвовал в тестировании новых торпед во время командировки в Торпедную школы в Киле. Дидерихс тем временем был назначен модернизировать старые канонерки Scorpion по проекту Zieten. 18 сентября, Zieten и Scorpion участвовали в первой серьезной проверке новых торпед Уайтхеда в германском флоте. В ходе учений, Zieten попал три раза по неподвижной мишени, что было сочтено как большой успех. После окончания маневров, Zieten был помещен 2 октября в резерв флота на зиму. Анализ испытаний торпед показал, что носовая установка торпедного аппарата не удовлетворительна, и тогда Дидерихсу была поставлена задача модернизации вооружения авизо, в январе 1878 под руководством Отто фон Дидерихса установили подвижный торпедный аппарат на палубе, и добавили две 12 см пушки, чтобы улучшить его защиту от небольших кораблей.
Ремонтные работы были завершены к 16 апреля 1878 года, что позволило Тирпицу принять командование кораблем 6 мая. Он был командиром корабля до августа 1880 года. Тирпиц, в качестве командира Германского миноносца флотилии, выступал за развитие торпедного вооружения. В июле 1880 года во время флотских маневров, Zieten торпедировал и затопил старый колесный пароход Barbarossa. В 1882 году, Zieten был присоединен к крейсерской эскадре, которая состояла из корветов Gneisenau и Nymphe, парохода Loreley, и канонерской лодки, для операций в Средиземном море. Корабли присутствовали во время британской бомбардировки Александрии в августе 1882 года; они высадили людей на берег, для защиты посольства Германии. В июле Zieten присоединился к эскадре кораблей, чтобы взять на борт недавно коронованного кайзера Вильгельма II в тур по балтийским портам, который включал посещение царя Александра III в России.
В 1898 году корабль был назначен в качестве посыльного судна для Резервной эскадрильи в Северном море , вместе с кораблями береговой обороны Beowulf и Frithjof. Начиная с 1899 года, Zieten использовался периодически, как корабль рыбоохраны. В сентябре 1902, Zieten участвовал в заключительных маневрах во время ежегодных учениях флота. Его карьера, как корабля рыбоохраны продолжалось до 1914 года, пока он не был мобилизован в начале Первой мировой войны в августе. Во время войны он нес службу в качестве корабля береговой охраны. После поражения Германии, Zieten был исключен из морского регистра 6 декабря 1919 года, корабль был продан 18 августа 1921 года за 655 000 марок и разобран в Вильгельмсхафене.
См. также
Примечания
- ↑ Назван в честь Ганса Иоахима фон Цитена (нем. Hans Joachim von Zieten, 1699—1786), знаменитого прусского генерала.
- ↑ 3820 квадратных футов, в дополнение к его паровым двигателям, но позже паруса были убраны и остались лишь вспомогательные гафельные паруса.
Ссылки
Галерея изображений
Экипаж авизо «Zieten»
Открытка с изображением «Zieten»
5 cm/40 (1.97") Tbts KL/40. Такие же орудия устанавливались на «Zieten».
Алфред фон Тирпиц - второй капитан авизо «Zieten».
