Перейти к содержанию

USS Flasher (1943)

Материал из Леста Wiki

Flasher

Служба
США
США
Исторические данные
30 сентября 1942 Заложен 20 июня 1943 Спущен на воду 25 сентября 1943 Сдан 16 марта 1946 Выведен из боевого состава 1 июня 1963 Гибель
Общие данные
1550 / 2460 т. Водоизмещение
(надводное/подводное)
95 / 8,31 / 4,65 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
20,25 узл. Скорость хода надводная 8,75 узл. Скорость хода подводная 90 / м. Глубина погружения
(рабочая/предельная)
при 19 км/ч 21900 миль Дальность плавания надводная при 5,6 км/ч 185 миль Дальность плавания подводная 75 суток Автономность
Энергетическая установка
дизель-электрическая Тип ЭУ
Экипаж
60/80-85 чел. Общая численность чел. Офицеры 54 чел. Матросы
Вооружение
Торпедное вооружение10×ТА 533-мм, 24


SS-249 Flasher («Флэшер») - американская крейсерская подводная лодка типа Gato периода Второй мировой войны. Служила в Тихом океане, совершила шесть боевых походов. Подбила свыше двадцати судов, в том числе японский легкий крейсер IJN Oi, вспомогательный крейсер IJN Saigon Maru и два эсминца. Лидировала по тоннажу потопленных судов (100231 тонна). В 1963 году продана на металлолом.


История создания

В начале войны и особенно после падения Франции в США было значительно увеличено количество заказов на подводные лодки. Тем более, что после атаки на Пёрл-Харбор основную ставку в войне с Японией Америка делала именно на свой подводный флот.

Лодок типа Gato всего выпустили 73 штуки, все участвовали в боевых действиях, девятнадцать лодок погибло.

SS-249 была заложена 30 сентября 1942 на верфях Electric Boat Company (Groton, Connecticut, U.S.A.), 25 сентября 1943 года сдана заказчику и зачислена в состав 7-го флота.


Описание

Подводные лодки типа Gato (от исп. gato - кот) базировались на предшествующем им типе Tambor, от которого отличались более мощными двигателями, увеличенной дальностью хода, улучшенной гидродинамикой и условиями жизни экипажа.

Их размер позволял им взять достаточно топлива и масла (до 355829 литров) для 75-дневного похода от Гавайских островов к Японии и обратно. На всех лодках имелись кондиционеры, холодильники, стиральные машины, и другие удобства, имеющие решающее значение при службе в тропиках. Кондиционер, работающий как осушитель, уменьшал вероятность короткого замыкания и пожара.

Не смотря на принадлежность к одному типу, все лодки Gato отличались друг от друга - некоторые отличия зависели от производителя, другие вносились со временем: например, палубные пушки и зенитные орудия могли комплектоваться в соответствии с пожеланиями капитана.

Корпус

У лодки имелось два корпуса: прочный внутренний корпус и легкий внешний с надстройкой и палубой (позади и впереди мостика она имела усиленную конструкцию с расчетом на установку пушек). На носу находился якорь, кабестан, передние рули глубины и цистерна плавучести.

Строение корпуса лодок типа Gato.

Форма внешнего корпуса обеспечивала высокую скорость в надводном положении. Под ним размещались топливные баки, балластные и дифферентные цистерны. Сверху располагались палубы и надстройка (под палубой мог скапливаться воздух, что замедляло погружение) - в начале войны лодки Gato могли погружаться на перископную глубину за 45-50 секунд, к 43-му году благодаря дополнительным отверстиям в надстройке и палубе это время сократилось до 30-35 секунд.

Внутренний корпус представлял собой цилиндрическую конструкцию из стали 14,3мм с максимальным диаметром 4,9 метра; сверху к нему крепилась боевая рубка, сам он делился на девять водонепроницаемых отсеков:

  • Носовой торпедный отсек (шесть торпедных труб, 16 торпед, сонар, гидродинамический лаг, 14 спальных мест);
  • Носовой двигательный отсек (два дизеля, генератор);
  • Носовой батарейный отсек (половина аккумуляторных батарей, кают-компания, буфетная и три жилые офицерские каюты);
  • Пост управления, откуда производилось управление скоростью, курсом, глубиной погружения, затопление и продувка цистерн (здесь находилась панель индикаторов отверстий прочного корпуса, а так же насосный отсек, корабельная радиостанция);
  • Боевая рубка (оба перископа, калькулятор курса торпед (TDC), дисплеи радаров и сонара, запасные органы управления);
Схема внутренних отсеков лодки типа Gato.
  • Кормовой батарейный отсек (126 аккумуляторных батарей, главный буфет, холодильник, морозилка, столовая для матросов, корабельная аптечка, камбуз, матросская душевая, посудомоечная машина, шкафчики для личных вещей, 36 спальных мест);
  • Рулевой/моторный отсек (четыре электромотора, пульт управления двигателями);
  • Кормовой торпедный отсек (четыре торпедные трубы, восемь торпед, пятнадцать спальных мест, инструментальный ящик);
  • Кормовой двигательный отсек (два дизеля, генератор).

Энергетическая установка и ходовые качества

  • Четыре 16-цилиндровых дизельных двигателя модели 278A производства General Motors мощностью по 1350 л.с. (1000 кВт);
  • Два электромотора General Electric мощностью 1370 л.с. (1020 кВт);
  • Две аккумуляторные батареи Exide по 126 элементов;
  • Коробка передач Вестингауза;
  • Два гребных винта.

Дальность плавания составляла:

  • В надводном положении 11800 морских миль на 10 узлах (21900 км при 19 км/ч);
  • В подводном положении 100 морских миль на 3 узлах (185 км при 5,6 км/ч).

Длительность погружения могла доходить до 48 часов.

Датчики

  • Длинноволновой (2,65-метровый) зенитный радар SD;
  • Сантиметровый (10 см, S-полоса) радар SJ;
  • Сонар WCA ( использовал один дисплей вместе с радаром SJ);
  • Детектор низкочастотных радаров (радиоприемник, регистрирующий импульсы радаров противника).

Вооружение

Торпеда МК-14 на мемориале в Гротоне.
40-мм орудие Bofors
  • Палубное орудие калибра 76,2-мм (длина ствола 50 калибров) располагалось на палубе перед мостиком (по всей видимости, впоследствии было заменено на 127-мм (длина ствола 25 калибров)).
  • Торпедно-минное вооружение: 6 носовых и 4 кормовых торпедных аппарата калибра 533-мм, 24 торпеды. Для наведения использовался калькулятор курса торпед третьего поколения (TDC Mk III). Торпеды отличались ненадежностью, имели тенденцию к циркуляции и заглублению (из-за высокой стоимости торпед их испытаний практически не производилось). Неконтактный магнитный взрыватель часто не срабатывал и в начале 44-го года его заменили на контактный. Кроме того, торпеды отличало небольшое количество взрывчатки.
  • ПВО: Изначально лодки Gato комплектовались двумя пулемётами калибра 12,7-мм или калибра 7,62-мм, которые во время погружения убирались внутрь лодки. Но в реальных условиях они себя не оправдали и почти на всех лодках были заменены. Часто использовались одиночные 40-мм орудия Bofors и спаренные 20-мм Oerlikon. На рубке Flasher, выставленной в Гротоне, можно видеть два орудия Bofors.

Экипаж и обитаемость

На лодке было предусмотрено семьдесят спальных мест, чего вполне хватало для начальной численности экипажа. Когда к концу войны экипаж вырос до 80 человек, матросам приходилось спать в две смены. В целом, условия жизни на этих лодках значительно превосходили таковые на лодках других стран.


История службы

Командиры подводной лодки USS Flasher - Грайдер слева, Уитакер справа.
  • 25 сентября 1943 года командовать USS Flasher был назначен лейтенант-коммандер Рубен Торнтон Уитакер, до того служивший на USS Flying Fish (SS-229) и USS Sturgeon (SS-187).
  • 15 декабря 1943 года USS Flasher прибыла из Нью-Лондона в Пёрл-Харбор.
1-й боевой поход
  • 6 января 1944 года лодка вышла в первый боевой поход к острову Миндоро.
  • 18 января 1944 в 140 морских милях к западу-юго-западу от острова Марка торпедировала и утопила свой первый корабль - японский нефтевоз (бывшую канонерскую лодку) Yoshida Maru.
  • 5 февраля 1944 в 60 милях к западу от Миндоро торпедировала и утопила грузовое судно японской армии Taishin Maru.
  • 14 февраля 1944 в ходе операции у мыса Сантьяго торпедировала и утопила грузовое судно японской армии Minryo Maru и японский танкер Hokuan Maru.
  • 29 февраля 1944 USS Flasher закончила свой 1-й боевой поход, прибыв для ремонта в Фримантл, Австралия.
2-й боевой поход
  • 4 апреля 1944 USS Flasher вышла из Фримантла для патрулирования в Южно-Китайском море вдоль побережья французского Индокитая.
  • 29 апреля 1944 в пяти милях от мыса Варелла торпедировала и повредила сухогруз Вишистской Франции Song Giang Go, затонувший на следующий день.
  • 30 апреля 1944 там же торпедировала и утопила канонерку Вишистской Франции Tahure.
  • 3 мая 1944 в 300 морских милях к востоку от мыса Варелла торпедировала и утопила грузовое японское судно Teisen Maru.
  • 28 мая 1944 USS Flasher вернулась во Фримантл для ремонта.
3-й боевой поход
  • 19 июня 1944 - выход в третий боевой поход для патрулирования Южно-Китайского моря.
  • 28 июня 1944 к юго-востоку от Сингапура USS Flasher обнаружила конвой из 13 судов.
  • 29 июня 1944, вскоре после полуночи Flasher в надводном положении ворвалась внутрь конвоя, утопила японское грузовое судно Niho Maru и повредила японский танкер Notoro.
  • 7 июля 1944 у мыса Варелла подбила японский десантный корабль Koto Maru №2.
Легкий крейсер IJN Oi в 1923г. в Куре.
  • 19 июля 1944 в 280 морских милях к востоку от мыса Варелла Flasher торпедировала японский легкий крейсер IJN Oi (5100 тонн). Во время первой атаки Flasher попала в Oi двумя из четырех выпущенных торпед, в результате чего тот застопорил ход и накренился на левый борт. Эскадренный миноносец охранения атаковал Flasher, нанеся ей небольшие повреждения. При следующей атаке на крейсер все торпеды прошли мимо. Пока Flasher пережидала ответную атаку миноносца и перезаряжала торпедные аппараты, крейсер Oi затонул.
  • 26 июля 1944 с подводными лодками USS Angler и USS Crevalle атаковала японский конвой к востоку от острова Лусон в Южно-Китайском море, утопила японский торговый танкер Otorisan Maru и совместно с USS Crevalle утопила грузовое судно японской армии Tosan Maru. Одна из лодок, предположительно USS Angler, сбила гидросамолет с носителя Kiyokawa Maru.
  • 7 августа 1944 Flasher, израсходовавшая все свои торпеды, вернулась во Фримантл.
4-й боевой поход
  • 30 августа 1944 USS Flasher в сопровождении лодок USS Hawkbill (SS-366) и USS Becuna (SS/AGSS-319) отправилась в четвертый боевой поход. В течении воздушных атак при вторжении на Филиппины выполняла спасательные функции.
  • 18 сентября 1944 недалеко от Манилы торпедировала и утопила японский вспомогательный крейсер IJN Saigon Maru.
Открытка с транспортом Ural Maru.
  • 27 сентября 1944 к западу от острова Лусон торпедировала и утопила японский армейский транспорт Ural Maru и торговый танкер Tachibana Maru.
  • 4 октября 1944 к северу от острова Лусон утопила сухогруз японской армии Taibin Maru.
  • 20 октября 1944 вернулась во Фримантл.
  • 31 октября 1944 на Flasher назначили нового капитана Д.У. Грайдера, переведенного с лодки USS Hawkbill (SS-366), на которой исполнял обязанности старшего помощника. Уитакер возвращался в Нью-Лондон, чтобы преподавать в школе подводников.
5-й боевой поход
  • 15 ноября 1944 после тренировочных упражнений с новым капитаном, Flasher в составе «волчьей стаи» из трех лодок вышла из Фримантла в пятый поход патрулировать Южно-Китайского море.
  • 4 декабря 1944 примерно в 275 морских милях к юго-западу от Манилы Flasher, отклонившись от курса, оказалась в одиночестве перед японским конвоем. Она торпедировала и утопила японский эсминец IJN Kishinami, эсминец IJN Iwanami и повредила японский торговый танкер Hakko Maru, затонувший позже.
  • 22 декабря 1944 в 250 милях от залива Камран, после долго преследования японского конвоя, в ходе одной атаки Flasher подбила три японских танкера: три торпеды были выпущены из носовых аппаратов по головному танкеру, три торпеды по второму танкеру и четыре торпеды из кормовых аппаратов - по третьему танкеру. В результате взорвались и затонули флотский танкер Omurosan Maru, торговые танкеры Otowasan Maru и Arita Maru.
  • 2 января 1945 года вернулась во Фримантл, закончив пятый поход.
6-й боевой поход
  • 29 января 1945 USS Flasher снова вышла патрулировать Южно-Китайское море.
  • 25 февраля 1945 вблизи Хайнань торпедировала и утопила японское грузовое судно Koho Maru.
  • 3 апреля 1945 Flasher закончила шестой поход в Пёрл-Харборе, откуда 7 апреля была отправлена к западному побережью США для капитального ремонта. Вернуться в строй до конца войны USS Flasher уже не успела.
Боевая рубка Flasher.
  • 16 марта 1946 года USS Flasher была списана и «законсервирована».
  • 1 июня 1959 года исключена из списков ВМФ.
  • 1 июня 1963 года (незадолго до вступления в строй новой лодки с тем же именем - USS Flasher (SSN-613)) продана на металлолом. Боевая рубка и палубная орудийная установка были отделены и установлены в качестве мемориала в парке Наутилус в Гротоне, штат Коннектикут. Позже рубка была перемещена в центральную часть мемориала Второй мировой войны, посвященного памяти 52-х погибших субмарин США и их экипажей.
Список кораблей, подбитых SS-249
Дата Название Класс Тоннаж Локация
1 18 января 1944 Yoshida Maru Нефтевоз, экс-канонерка 2900  (23.50° с. ш. 151.28° в. д.)
2 5 февраля 1944 Taishin Maru Грузовое судно 1723  (33.09° с. ш. 120.24° в. д.)
3 14 февраля 1944 Minryo Maru Грузовое судно 2193  (13.44° с. ш. 120.40° в. д.)
4 14 февраля 1944 Hokuan Maru Грузовое судно 3712  (13.40° с. ш. 120.27° в. д.)
5 29 апреля 1944 Tahure Канонерская лодка 644  (13.02° с. ш. 109.28° в. д.)
6 29 апреля 1944 Song Giang Maru Грузовое судно 1065  (13.02° с. ш. 109.28° в. д.)
7 9 мая 1944 Teisen Maru Грузовое судно 5050  (12.54° с. ш. 114.07° в. д.)
8 29 июня 1944 Nippo Maru Грузовое судно 6079  (00.43° с. ш. 105.31° в. д.)
9 7 июля 1944 Koto Maru Грузовое судно 9557  (13.02° с. ш. 109.26° в. д.)
10 19 июля 1944 IJN Oi Легкий крейсер 5700  (12.45° с. ш. 114.20° в. д.)
11 26 июля 1944 Otoriyama Maru Танкер 5280  (18.10° с. ш. 117.56° в. д.)
12 18 сентября 1944 Saigon Maru Вспомогательный крейсер 5350  (14.11° с. ш. 120.02° в. д.)
13 27 сентября 1944 Ural Maru Транспорт 6374  (15.40° с. ш. 117.18° в. д.)
14 4 октября 1944 Taibin Maru Грузовое судно 6886  (15.26° с. ш. 119.49° в. д.)
15 4 декабря 1944 IJN Kishinami Миноносец 2100  (13.12° с. ш. 116.37° в. д.)
16 4 декабря 1944 IJN Iwanami Миноносец 2100  (13.12° с. ш. 116.37° в. д.)
17 4 декабря 1944 Hakko Maru Танкер 10022  (13.12° с. ш. 116.37° в. д.)
18 22 декабря 1944 Omurosan Maru Танкер 9204  (15.04° с. ш. 109.06° в. д.)
19 22 декабря 1944 Otowasan Maru Танкер 9204  (15.04° с. ш. 109.06° в. д.)
20 22 декабря 1944 Arita Maru Танкер 10238  (15.04° с. ш. 109.06° в. д.)
21 25 февраля 1945 Koho Maru Грузовое судно 850  (20.04° с. ш. 111.22° в. д.)


Командиры

  • 25.09.1943 - 31.10.1944 - лейтенант-коммандер (позже контр-адмирал) Рубен Торнтон Уитакер (Reuben Thornton Whitaker). За боевые походы с USS Flasher он был награжден тремя Военно-морскими крестами и Серебряной Звездой.
  • 31.10.1944 - март 1946 - коммандер Джордж Уильям Грайдер (George William Grider). За пятый поход Flasher им был получен Военно-морской крест.


Награды

Три Благодарности Президентским Указом (Presidential Unit Citation) - за третий, четвертый и пятый боевые походы.

Шесть Боевых Звезд (Asiatic-Pacific Area Service Ribbon).

Медаль Победы Второй Мировой Войны.


Источники информации и изображений

Литература
  • Грайдер Дж., Симс Л. Боевая рыбка. Воспоминания американского подводника.. — М.: ЗАО Центрполиграф, 2004. — 302 с. — ISBN 5-9524-0763-3

(Пер. с англ. Л. А. Игоревского: Grider G. (a.t.a Sims L). War Fish. — Boston [USA]: Little, Brown and Company, 1958. — 282 pp.)

  • Ч.A. Локвуд. Подводная война на Тихом океане: Топи их всех!. — М.: ООО «Издательство ACT», 2001. — 637 с.
  • Редактор-составитель Иванов С.В. «Война на море» №1: Субмарины США «Gato».. — Периодическое научно-популярное издание для членов военно-исторических клубов.. — Белорецк: «Нота», 2004. — 54 с.

Галерея изображений

Видео