SMS Emden (1916)
Emden
| 2 декабря 1914 Заложен |
| 1 февраля 1916 Спущен на воду |
| 16 декабря 1916 Выход на испытания |
| 12 марта 1917 Введен в строй |
| 1926 Сдан на слом |
| 5 440 / 7 125 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 151,4 / 14,2 / 6,3 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 475 чел. Общая численность |
| 17 чел. Офицеры |
| 458 чел. Матросы |
| 60 / мм. Пояс/борт |
| 60 мм. Палуба |
| 50 / / / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 100 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра
- 8 (8×1) 150-мм/42 орудий SK L/45.
Универсальная артиллерия
- 2 (2×1) 88-мм/45 орудий L/45.
Минно-торпедное вооружение
- 4 × 500-мм торпедных аппарата;
- 200 мин.
Содержание
Общие сведения
Лёгкие крейсера типа Königsberg, к которым принадлежал SMS Emden, являлись дальнейшим развитием крейсеров типов Wiesbaden и Magdeburg. Изначально Emden проектировался как замена SMS Nymphe.
SMS Emden, как и все крейсера типа Königsberg, был назван в честь погибшего в начале Первой мировой войны крейсера Emden, спущенного на воду в 1908 году.
Постройка и испытания
SMS Emden был заложен 2 декабря 1914 года на верфи AG Weser в городе Бремен. Изначально корабль носил имя Ersatz Nymphe, но позже поменял имя на Emden, под которым ходил все время службы. По приказу кайзера Вильгельма II от ноября 1914 года, на носу корабля был размещен не только герб, но и железный крест.
Легкий крейсер был спущен на воду 1 февраля 1916 года без каких-либо серьезных торжеств. После этого на борту корабля продолжились достроечные работы. Лишь 16 декабря 1916 года легкий крейсер SMS Emden отправился на испытания, которые завершились 19 февраля 1917 года. 12 марта 1917 года крейсер SMS Emden был официально введен в состав флота.
Описание конструкции
Корпус
Водоизмещение легкого крейсера Emden составляло 5 440 тонн или 6 000 коротких тонн (имеется ввиду «короткая» американская тонна в 907 кг), а полное водоизмещение - 7 125 тонн или 7 854 коротких тонн). Длина корабля равнялась 151,4 метра, ширина - 14,2 метра. Осадка 6,3 метра.
Бронирование
Поскольку крейсер SMS Emden относился к легких, то и его бронирование было относительно слабым. Броневой пояс был представлен 60 миллиметровой броней, бронирование палубы составляло 60 мм., хотя в некоторых источниках можно встретить цифру в 40 мм, что скорее всего является ошибочным. Броня лба башни составляла 50 мм. Бронирование мостика - от 20 до 40 мм., командирской рубки - от 20 до 100 мм., минных погребов - от 20 до 30 мм.
Энергетическая установка и ходовые качества
Энергетическая установка SMS Emden была представлена двумя паровыми турбинами, 10 угольными и 2 мазутными котлами. Теоретически мощность энергетической установки должна составлять 31 000 л.с., но фактическая мощность была 50 216 л.с.
Стоит отметить, что на другом корабле типа Königsberg - SMS Karlsruhe были установлены две турбины высокого давления, передававших усилие через зубчатую передачу. Благодаря этому фактическая мощность ЭУ составила 55 700 л.с.
Таким образом, ходовые качества SMS Emden и однотипных кораблей были на высоком уровне. Усилие от турбин передавалось на два винта диаметром 3,5 метра.
Благодаря большой мощности энергетической установки крейсер Emden развивал скорость в 27,5 узлов. При такой скорости хода и полных запасах угля и нефти крейсер мог пройти 1 200 морских миль. А в экономном режиме при скорости 12 узлов - 4 850 морских миль (8980 км). Запас топлива составлял 1340 тонн угля и 500 тонн нефти.
Экипаж и обитаемость
Экипаж легкого крейсера SMS Emden состоял из 17 офицеров и 458 человек рядового и сержантского состава. Общая численность экипажа составляла 475 моряков.
Вооружение
Главный калибр
В качестве орудий главного калибра использовалось восемь 150-мм пушек SK L/45 с длиной ствола в 45 калибров. Две из них были расположены вперед на баке, четыре - расположены в средней части корабля, по две с каждой стороны, и еще два орудия располагались на корме.
На борту корабля находилось 1040 снарядов для этих орудий. Таким образом, боекомплект каждой пушки составлял 130 снарядов. Данное орудие было принято на вооружение ещё в 1908 году и активно применялось на линкорах, крейсерах Императорских военно-морских сил Германии.
Изначально эти 150-мм орудия могли поражать цели на расстоянии до 13 500 м, но после модернизации 1915 году дальность стрельбы увеличилась до 16 800 м. Скорострельность орудий составляла 5-7 выстрелов в минуту. Вес каждого снаряда составлял 45,3 кг при начальной скорость в 835 м/с.
Универсальная артиллерия
Универсальная артиллерия была представлена двумя 88-мм орудиями SK L/45 с длиной ствола 45 калибров.
Эти орудия активно использовались на кораблях Императорских ВМС Германии и устанавливалось на дредноуты, крейсера, эсминцы и подводные лодки. Также подобные пушки были установлены на миноносцы типов V-1, G-7, S-13 после модернизации. Данное орудие являлось усовершенствованной пушкой 8.8 cm/35 SK L/35.
Данные пушки могли успешно применяться как в качестве зенитных орудий. Скорострельность составляла примерно 15 выстрелов в минуту. Вес фугасного снаряда - 10 кг. Срок службы орудий примерно равен 7000 выстрелов, затем они подлежали замене.
Минно-торпедное вооружение
На легкий крейсер SMS Emden устанавливалось четыре 500-мм торпедных аппарата. Минное вооружение было представлено 200 минами.
История службы
В октябре 1917 года, SMS Emden служил в качестве флагмана коммодора Пауля Генриха (Paul Heinrich) и возглавил отряд торпедных катеров, участвовавших в операции «Альбион». В начале операции, 12 октября, SMS Emden было поручено обстреливать российские силы в Пеймморте.
В ходе операции крейсер многократно обстреливал позиции русских, а позже отразил атаку нескольких эсминцев и вынудил их отступить.На следующее утро, группа из восьми российских эсминцев совершили нападение на германский флот. SMS Emden двинулся вперед около 07:45, чтобы поддержать немецкую оборону, и в 07:56, открыл огонь по трем эсминцам на расстоянии 13800 метров (45,300 футов).
Залпы SMS Emden несколько раз поразили эсминцы. В 09:30, другая пара эсминцев атаковала SMS Emden. А после полудня SMS Emden обстреляли другие российские корабли, но не нанесли ущерба немецкому крейсеру.
14 октября также участвовал в атаке на российские корабли. Крейсер SMS Emden действовал совместно с линкором Kaiser и успешно завершил блокаду вражеских сил. В ходе обстрелов SMS Kaiser потопил эсминец Гром.
На следующий день, Emden с 15:00 обстреливал позиции русских на острове Даго, начиная с 15: 00. 18 октября 1917 года SMS Emden активно обстреливал вражеские позиции, всего за день было использовано 170 снарядов. 20 октября остров Даго перешел под контроль Германии, а российские военно-морские силы были уничтожены или вынуждены отступить. После завершения операции «Альбион» SMS Emden вернулся в Северное море.
В декабре 1917 года, SMS Emden возглавил рейд против британского судоходства в Северном море. 11 декабря крейсер вместе с отрядом торпедных катеров атаковал британский конвой у Доггер-банки. Катерами были уничтожены 4 из 6 пароходов, при этом корабли ВМС Великобритании не атаковались. 12 декабря крейсер вернулся в порт.
В октябре 1918 года Emden должен был принять участие в заключительном сражении против британского флота, но операции не состоялась из-за мятежа матросов в Киле и последующей Ноябрьской Революции в Германской Империи.
Гибель
После капитуляции Германии по условиям перемирия, Флот открытого моря под командованием контр-адмирала Людвига фон Ройтера должен был быть интернирован на базе британских Королевских ВМС в Скапа-Флоу на Оркнейских островах.
21 ноября 1918 г. 11 линейных кораблей, 5 линейных крейсеров, 8 крейсеров и 48 эскадренных миноносцев Флота открытого моря под эскортом 60 линейных кораблей Антанты были переведены на стоянку в Скапа-Флоу, где содержались более полугода, ожидая дальнейшего решения своей судьбы. В их числе был и SMS Emden , на который фон Ройтер позже перенес свой флаг.
17 июня контр-адмирал издал приказ о затоплении немецких кораблей 21 июня в 10:00. В 10:30 21 июня Людвиг фон Ройтер дал сигнал для начала затопления. Немецкие моряки открыли кингстоны, кувалдами разбивали трубопроводы, клапаны и вентили. На кораблях вновь поднялись Имперские военно-морские флаги. Но SMS Emden оставался на плаву, позже британские корабли отбуксировали его ближе к берегу и вывели на мель.
Во время разделения остатков немецкого флота, крейсер Emden был отдан Франции. Но из-за повреждений от затопления и выведения на мель корабль был малопригоден для восстановления и последующей эксплуатации. Вместо этого на корабле испытывали взрывчатые вещества и использовали в качестве мишени. В конечном счете SMS Emden был на слом в 1926 году в Кане.
Командиры
| Звание | Имя командира | Период командования |
|---|---|---|
| Fregattenkapitän | Max Hagedorn | Декабрь 1916 - август 1917 г. |
| Fregattenkapitän | Frhr. Ernst von Gagern | Август 1917 - август 1918 г. |
| Fregattenkapitän | Maximilian Becker | Август 1918 - ноябрь 1918 г. |
| Kapitänleutnant | Karl Eltze | Ноябрь 1918 - февраль 1919 г. |
| Kapitänleutnant | Gustav Ehlers | Февраль 1919 - 21 июня 1919 г. |
Примечания
- ↑ Назван в честь предыдущего крейсера Emden, погибшего в бою у Кокосовых островов.
См. также
- Императорские военно-морские силы Германии
- Затопление Флота открытого моря в Скапа-Флоу
- SMS Karlsruhe (1916)
- SMS_Dresden_(1917)
- Emden (1908)
Литература и источники информации
- Gröner Erich German Warships: 1815–1945. — Annapolis: Naval Institute Press, 1990. — ISBN 0-87021-790-9
- https://www.militaryfactory.com
- https://en.wikipedia.org
- https://de.wikipedia.org
- https://fr.wikipedia.org
- https://ru.knowledgr.com
- https://www.navweaps.com
Галерея изображений
SMS Emden
SMS Emden в Скапа-Флоу, 24 ноября 1918 года
Плененный германский флот в Скапа-Флоу, 1919 год
SMS Emden в Скапа-Флоу, 1919 год
Чертеж 88-мм орудия SK L/45
88-мм орудие SK L/45
.jpg)
