SMS Karlsruhe (1916)

У этого термина существуют и другие значения, см. Karlsruhe (значения).

SMS Karlsruhe

Крейсер | ВМС Германии

SMS Karlsruhe

Служба

Германия

Исторические данные

4 мая 1915 г. Заложен

31 января 1916 г. Спущен на воду

15 ноября 1916 г. Введен в строй

21 июня 1919 г. Гибель

Общие данные

5440 / 7125 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

151,4 / 14,2 / 5,96 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

ЭУ

Экипаж

475 чел. Общая численность

17 чел. Офицеры

458 чел. Матросы

Бронирование

60 / мм. Пояс/борт

40 мм. Палуба

50 / / / мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)

100 мм. Боевая рубка

Вооружение

Артиллерия главного калибра

8 (8×1) — 150-мм/42 орудий SK L/45

Универсальная артиллерия

2 (2×1) — 88-мм/45 орудий L/45

Минно-торпедное вооружение

4 × 1 — 500-мм торпедных аппарата

Однотипные корабли

SMS Karlsruhe (рус. «Карлсруэ») — немецкий лёгкий крейсер. Один из 4 кораблей типа Königsberg, построенный для Кайзерлихмарине. Введён в эксплуатацию 15 ноября 1916. Принимал участие в Первой мировой войне. 21 июня 1919 года крейсер был затоплен экипажем в Скапа-Флоу.

Общие сведения

Лёгкие крейсера типа Königsberg являлись дальнейшим развитием крейсеров типов Wiesbaden и Magdeburg.

Корабли серии получили названия от немецких крейсеров-рейдеров, погибших в начале Первой мировой войны. Поэтому встречается название корабля Karlsruhe II (рус. «Карлсруэ II»), чтобы не путать с предшественником - SMS Karlsruhe (1912). Имя кораблю дал город Карлсруэ на юге Германии.

Постройка и испытания

Корабль был заложен под контрактным названием Ersatz Niobe на верфи Kaiserliche Werft в Вильгельмсхафене в мае 1915 г. Спуск корабля на воду состоялся 31 января 1916, а 15 ноября 1916 г. крейсер вошел в состав Императорских военно-морских сил Германии.

В отличие от других крейсеров серии, на которых были установлены по 2 паровых турбины, на Karlsruhe были две турбины высокого давления, передававших усилие через зубчатую передачу. Корабль показал на испытаниях мощность 55700 л.с., значительно превзойдя проектные показатели (31000 л.с.).

Модернизации и переоборудования

Корабль не проходил модернизаций (ввиду малого срока службы).

История службы

В ноябре 1916 г. SMS Karlsruhe вошел в состав флота и был включен в состав 2-й разведывательной группы. Корабли группы патрулировали бухту Гельголанд в Северном море, защищая тральщики от британских легких сил.

16 августа 1917 г. SMS Karlsruhe принял участие в операции минно-тральных сил в Северном море. Тральщики расчищали один из каналов в минных полях, используемый для прохода подводных лодок. К SMS Karlsruhe присоединился крейсер SMS Frankfurt и три миноносца. В 12:55 один из тральщиков заметил приближающуюся британскую эскадру из 3 лёгких крейсеров и 16 эсминцев. Тральщики отошли на юг под прикрытием дымовых завес, после чего британские корабли прервали атаку и ушли. SMS Karlsruhe и другие немецкие корабли эскорта не успели вовремя подойти к району боя.

В период с сентября по октябрь 1917 года крейсер участвовал в операции «Альбион» по овладению Моонзундскими островами в Балтийском море. Во время операции находился в группе из пяти крейсеров 2-й разведывательной группы под командованием контр-адмирала фон Ройтера. Они сопроводили транспорты с десантом немецких войск. В остальной части операции «Альбион» крейсер действовал в качестве разведчика и эскорта для 4-й эскадры линкоров, действовавшей против российских береговых батарей. 18-19 октября SMS Karlsruhe вместе с другими крейсерами прикрывал тральщики, работавшие у острова Даго. К 20 октября острова находились под контролем Германии и командование приказало кораблям вернуться в Северное море.

В апреле 1918 г. SMS Karlsruhe принял участие в минных постановках в Северном море. В этих выходах участвовали крейсеры SMS Arcona и Bremse.

В августе 1918 г. крейсер сопровождал линкор SMS Baden, на котором кайзер Вильгельм II осмотрел укрепления о. Гельголанд.

В октябре 1918 года командующий флотом адмирал Шеер решил предпринять последнюю атаку на британский флот. Karlsruhe вместе с крейсерами Nürnberg и Graudenz должен был обстрелять побережье Фландрии. Однако, когда был отдан приказ о выходе флота в море (30 октября 1918 г.), большинство моряков отказалось его исполнять. Беспорядки на кораблях вынудили немецкое командование отменить операцию.

11 ноября 1918 г. Германия подписала перемирие с союзниками, закончившее Первую Мировую войну. По условиям перемирия немецкий Флот открытого моря подлежал интернированию. 21 ноября английский флот встретил немецкие корабли в море и отконвоировал их в Скапа-Флоу. В погребах немецких кораблей не было боеприпасов, а с орудий сняты замки. 17 июня командующий немецким флотом адмирал фон Ройтер выпустил приказ, предписывающий произвести затопление в 10:00 21 июня - прежде, чем истечет срок перемирия.

Гибель

21 июня 1919 г. в 10:30 адмирал фон Ройтер подал заранее условленный сигнал. Экипажи подняли на кораблях германские военно-морские флаги и открыли кингстоны. SMS Karlsruhe затонул одним из последних в 15:50.

Корабль был продан на металл в 1962 г. и частично разобран в 1963 - 1965 гг. Остов корабля остался лежать на дне на глубине 26 м и ныне часто посещается дайверами.

Место гибели

21 июня 1919 г. затоплен экипажем в Скапа-Флоу (Шотландия) в точке с координатами (58.9° с. ш. 3.05° з. д.).

Командиры

Имя командира, звание	Начало службы	Окончание службы
Капитан 2 ранга Титгенс (Tietgens)	15 ноября 1916 г.	ноябрь 1918 г.
Капитан-лейтенант Рувил (Ruville)	1918 г.	июнь 1919 г.