SMS Árpád (1901)
SMS Árpád
| 10.6.1899 г. Заложен |
| 11.9.1901 г. Спущен на воду |
| 15.6.1903 г. Введен в строй |
| 1921 г. Сдан на слом |
| / 8250 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 114,6 / 19,9 / 7,4 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 630 чел. Общая численность |
| 220-180 / мм. Пояс/борт |
| 66-40 мм. Палуба |
| до 135(казематы) мм. Барбеты |
| до 210 мм. Башни |
| до 200 мм. Боевая рубка |
Артиллерийское вооружение
- 3 — 240 мм/40;
- 12 — 150 мм/40;
- 10 — 66 мм/45;
- 6 — 47 мм.
Минно-торпедное вооружение
- 2 — 450-мм ТА.
- SMS Habsburg (1900);
- SMS Árpád (1901);
- SMS Babenberg (1902).
Конструкция
Корабль «Арпад» являлся вторым в хронологическом порядке из броненосцев типа «Габсбург». Он был заложен 10 июня 1899 на верфях компании «Стабилименто Технико Триестино» в Триесте. Спустя два года он был спущен на воду 11 сентября 1901. После завершения отделочных работ корабль был официально принят в состав ВМС Австро-Венгрии 15 июня 1903.
В размерах «Арпад» имел следующие показатели: 113,11 м длина по КВЛ и 114,55 м максимальная длина, ширина 19,8 м и осадка 7,5 м, надводный борт 5,8 на 5,5 м; водоизмещение от 8364 т до 8888 т; экипаж в составе 638 человек. Двигателями являлись 4 вертикальных паровых турбины, поддерживавшиеся 16 котлами Belleville. Мощность достигала до 14307 л.с. и давала скорость в 19,65 узла.
Корпус корабля изготавливался из продольных и поперечных стальных элементов, поверх которых накладывались внешние пластины корпуса. Корпус включал в себя двойное дно, длина которого достигала до 63% от длины судна. Серия водонепроницаемых переборок также ставилась от киля до орудийной палубы. Всего было 174 водонепроницаемых отсека на корабле. У броненосца была метацентрическая высота, колебавшаяся в размерах от 0,82 м до 1,02 м. Балансировочные кили ставились на всех сторонах корпуса для уменьшения качки. Верхняя палуба делалась из дерева и покрывалась линолеумом или кортицином.
Основным оружием «Арпада» являлись три 240-мм пушки C97 Krupp типа L/40 (две ставились в одну турель, одна ставилась отдельно перед двойной установкой). Пушки выпускали 3-4 бронебойных снаряда массой 215 кг за минуту. Вторичным вооружением являлись 150-мм пушки SK L/40, расположенные в казематах[2] и стрелявшие со скоростью 4-5 снарядов в минуту. Сам корабль был сделан из хромо-никелевой стали и хорошо защищён: максимальная толщина брони доходила до 180-220 мм.
История службы корабля
В середине 1903 года «Арпад» принял боевое крещение, поучаствовав с головным кораблём «Габсбургом» в учениях. Летом 1904 года к ним присоединился и «Бабенберг», третий броненосец данного типа. В ходе учений в том же году в ходе военной игры броненосцы в составе 1-й дивизии участвовали в бою с броненосцами типа «Монарх». В манёврах также участвовали две эскадры новых кораблей ВМС Австро-Венгрии. «Габсбург», «Арпад» и «Бабенберг» участвовали также в 1903-1904 годах в учебном плавании.
После вступления в состав флота броненосцев типа «Эрцгерцог Карл» корабли были переведены в состав 2-й дивизии. С 1910 по 1911 «Арпад» прошёл процесс модернизации, который ранее проходил и на «Габсбурге»: несколько верхних палуб были убраны для снижения массы и веса. Все три броненосца после ремонта переквалифицировались в броненосцы береговой обороны.
В начале Первой мировой войны «Арпад» возглавлял 4-ю дивизию боевых кораблей ВМС Австро-Венгрии, в которую позднее вступили и линкоры типа «Вирибус Унитис». С 28 июля по 10 августа 1914 «Арпад» при поддержке «Габсбурга» и «Бабенберга» был задействован в прикрытии немецких кораблей «Гёбен» и «Бреслау», которые прорывались через Мессинский залив и отбивались от нападений англичан. После удачного прорыва в Турцию австрийские суда вернулись на базы (флот продвинулся до Бриндизи).
После вступления Италии в войну на стороне Антанты флот Австро-Венгрии начал обстреливать порты Италии. В мае 1915 года «Арпад» принял участие в своей первой и единственной операции — обстреле Анконы. После бомбардировки «Арпад» из-за дефицита топлива был выведен из состава флота и вернулся в гавань, в которой превратился в плавучую крепость. К концу войны его экипаж перевели на подлодки и авиацию, а после её окончания в качестве трофея «Арпад» был передан британцам, которые продали его Италии. В 1921 году корабль был разобран на металл.[1]
Галерея изображений
Корабль на стапелях
|
Это незавершенная статья, вы можете помочь проекту исправив и дополнив её |
