PHM Atlântico (2018)

NAM Atlântico

Десантный корабль | ВМС Бразилии

NAM Atlântico

Служба

Бразилия

Исторические данные

30.05.1994 Заложен

11.10.1995 Спущен на воду

19.03.1999 / 29.06.2018 Введен в строй

Общие данные

18 000 / 21 758 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

203,4 / 36,1 / 6,65 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

ЭУ

Экипаж

490 чел. Общая численность

Вооружение

Универсальное/артиллерийское вооружение:

4 (4х1) АУ 30-мм/75 DS30M Mark 2
12 пулемётов 7,6-мм/90 FN MAG

Авиационное вооружение:

18 вертолётов (EC725 Caracal, S-70B Seahawk, AS350 Écureuil)

Боевая загрузка:

40 единиц бронетехники
до 830 человек морской пехоты
4 десантных катера типа LCVP Mk 5

NAM Atlântico (A140) - десантный корабль-вертолётоносец ВМС Бразилии, единственный в своём типе. Построен в Великобритании в период с 1994 по 1998 гг. Входил в состав Королевского флота Великобритании с 1998 по 2018 гг. В 2018 году продан Бразилии, вошёл в состав бразильских ВМС под названием Atlântico. В настоящее время служит в качестве флагмана флота.

Общие сведения

Вертолётоносец NAM Atlântico (ex-HMS Ocean) построен в Великобритании компанией Vickers Shipbuilding and Engineering Ltd на верфи Kvaerner, с 1998 по 2018 гг. входил в состав Королевского флота Великобритании. После покупки его Бразилией, получил новое название - Atlântico (порт. - «Атлантический»).

12 ноября 2020 года Atlântico был переклассифицирован из многоцелевого вертолетоносца (порт. Porta-Helicópteros Multipropósito, PHM) в многоцелевой авианосец (порт. Navio Aeródromo Multipropósito, NAM). Это должно было подчеркнуть его возможность использовать беспилотные летательные аппараты и конвертопланы вертикального взлета и посадки.

Девиз корабля - Nosso navio, nosso mar («Наш корабль, наше море»).

История создания

Постройка и испытания

Закладка киля NAM Atlântico (ex-HMS Ocean) произошла 30 марта 1995 года на верфи Kvaerner в Говане. Корабль спустили на воду 11 октября 1995 года. Церемония крещения состоялась только 20 февраля 1998 года, где корабль получил название HMS Ocean. Крёстной матерью стала Елизавета II, королева Великобритании. Введён в состав Королевского флота Великобритании 30 сентября 1998 года. Повторное введение, уже в состав флота бразильских ВМС, состоялось 29 июня 2018 года.

Описание конструкции

Корпус

Корабль имеет типичную для вертолётоносцев архитектуру, с плоской авиационной палубой, составляющей одновременно верхнюю палубу, и с узкой и длинной островной надстройкой справа от авиационной палубы. В передней части надстройки сверху располагается навигационный и боевой пост, соединенный с постом управления полётами. Выходы выхлопных газов от двигателей заключены в один дымоход прямоугольного сечения. За надстройкой по правому борту установлен большой кран.

Корпус построен по продольно-поперечной схеме и разделен на 17 водонепроницаемых отсеков. Просторный ангар простирается через палубы с номерами от 3 до 5. Переборки под пятой палубой не имеют дверей для повышения непотопляемости и доступ к отсекам между ними возможен только сверху. В корпусе предусмотрено пространство для устройства дополнительных помещений в случае необходимости. Корпус выполнен из высокопрочной стали и имеет двойное дно.

Авиационная палуба расположена на высоте 15,3 м над ватерлинией. На борту могут парковаться четыре больших вертолета со сложенными лопастями ротора вдоль надстройки и еще два на корме, а также четыре средних вертолета перед надстройкой и два на корме. Отличительной чертой конструкции является классическая остроконечная палуба на носу, а не часто используемая в современных авианосцах широкая палуба. Внутри корпуса в центре находится ангар, вмещающий 12 больших вертолетов. Ангар разделен на три части опущенными складчатыми перегородками. Два подъемника, расположенные вправо от продольной оси палубы, имеют грузоподъемность 19 тонн и позволяют за 40 минут отправить в воздух шесть вертолетов из ангара. Запас авиационного топлива составляет 1500 тонн.

Корабль имеет полное водоизмещение 21 758 т. Полная длина составляет 203,4 м, ширина по ватерлинию - 28,5 м, набольшая - 36,1 м, осадка при полной нагрузке - 6,65 м.

Энергетическая установка и ходовые качества

Энергетическая установка вертолётоносца включает две реверсивных 12-цилиндровых дизель-генераторных установки (ДГУ) Crossley-Pielstick PC2.6 V400 мощностью 23 904 л.с., которые приводят в действие два вала и два гребных винта. Двигатели расположены в отдельных отсеках, чтобы повысить живучесть корабля. Приводятся в действие с помощью одноступенчатых редукторов два пятилопастных винта фирмы KaMeWa с фиксированным ходом. Запас топлива составляет 1500 тонн.

Корабль также оснащен двумя убирающимися к фюзеляжу ребристыми стабилизаторами наклона. Электроэнергию поставляют четыре генераторные установки с дизельными двигателями Ruston 12RKCZ и генераторов переменного тока Hyundai мощностью по 2000 кВт. Генераторы расположены по два в каждом машинном отделении.

Максимальная скорость составляет 19 узлов, а дальность плавания составляет 8 000 морских миль на 15 узлах.

Экипаж и обитаемость

Экипаж корабля насчитывает 284 человека, персонал авиагруппы - 180. Всего вместе с транспортируемыми солдатами нормально могут быть закреплены 972 человека, а максимум - 1275. Автономность рассчитана на 42 дня.

Вооружение

Универсальное/артиллерийское вооружение

После перевооружения на корабль были установлены четыре дистанционно-управляемые боевые станции 30-мм/75 DS30M Mk 2. Для ближней обороны стали использовать 12 пулемётов 7,6-мм/90 FN MAG^[1].

Характеристика	30-мм DS30M Mark 2	7,6-мм FN MAG
Калибр	75	90
Длина ствола, мм	2400	630
Масса АУ, кг	1200	10,85
Скорострельность, выстр./мин.	250	600-1000
Начальная скорость снаряда, м/с	1080	840
Угол возвышения	-20° / + 65°	-15° / +90°
Боезапас на одно орудие	400	ленточное боепитание
Максимальная дальность стрельбы, км	5,1	1,8

Авиационное вооружение

Корабль имеет большую лётную палубу, ангарную палубу и вертолётные подъёмники. Вертолётоносец PHM Atlântico может нести до 18 вертолётов EC725 Caracal, S-70B Seahawk, AS350 Écureuil. Может также работать с беспилотными летательными аппаратами, а также с пилотируемыми конвертопланами вертикального взлета и посадки.

Характеристика	EC725 Caracal	S-70B Seahawk	AS350 Écureuil
Диаметр главного винта, м	16,2	16.36	10.69
Длина, м	19,5	19.76	10.93
Высота, м	4,97	5.33	3.34
Силовая установка	2 ГТД Turbomeca Makila 2A	2 ГТД General Electric T700-GE-701D	1 ГТД Turbomeca Arriel ID1
Практический потолок, м	н/д	5790	4500
Практическая дальность, км	1 450	2224	655
Максимальная взлетная масса, кг	11 000	9 979	2450
Крейсерская скорость, км/ч	296	302	230
Экипаж, чел	1-2 пилота	2 пилота	1 пилот
Полезная нагрузка	до 29 солдат	14-17 мест или 12 военнослужащих или 6 носилок или внешняя нагрузка 4082 кг	5 пассажиров или 900 кг груза в кабине или 1135 кг на подвеске
Вооружение	Боевая нагрузка: 2 пушки 20-мм (180 сн. на ствол) и/или 2 пулемёта 7,69-мм (1000 пат. на ствол) 2 неуправляемые ракеты	Боевая нагрузка - 907 кг на 2 узлах подвески пулеметы M60, M240, GAU-16/A или GAU-17A/A до 3 торпед Mk.46, Mk.50 Barracuda или Mk.54 MAKO или 4 УР AGM-114 Hellfire может нести системы APKWS или RAMICS, а также 2 ПКР AGM-119B Penguin Mk.2 Mod 7	-

Боевая нагрузка

40 единиц бронетехники
до 830 человек морской пехоты
4 десантных катера типа LCVP Mk 5B

Десантный катер
Характеристики	LCVP Mk 5
Водоизмещение, т	30
Главные размерения, м (длина/ширина/осадка)	15,7 / 4,3 / 1,1
Скорость хода наибольшая, уз.	24
Дальность плаванья, миль (при скорости узл.)	210 (12)
Экипаж	3
Вооружение	1х пулемёт 7,62-мм
Десантовместимость	6 т груза или 1-2 автомобиля или 35 полностью снаряженных морских пехотинцев

Радиолокационное и радиоэлектронное вооружение

БИУС CMS-1 с системами связи Link 11/16;
РЛС обнаружения воздушных и надводных целей средств УО 2x type 1008, type 997 ARTISAN, 3x Mk 90;
системы РЭР UAT(4), 2x type 675;
ПУ ложных целей 8x DLJ(2) Sea Gnat;
бортовые глушители помех 2x DLH SIREN.

Модернизации и переоборудования

После того, как в январе 2018 года стороны достигли окончательного соглашения о приобретении Бразилией десантного вертолетоносца, корабль был переоборудован по требованиям ВМС Бразилии. 12 ноября 2020 года этап модернизации корабля завершился. В частности, были установлены:

трехкоординатная РЛС общего обнаружения Artisan 3D;
РЛС обнаружения надводных целей KH1007;
четыре дистанционно-управляемых боевых модуля 30-мм DS30M Mk 2;
четыре десантных катера Mk 5B.

В то же время были демонтированы:

три МЗАК 20-мм Mk 15 Block 1B Phalanx;
антиторпедная система;
пулеметы 7,62-мм M134.

История службы

*NAM Atlântico* в ходе Операции *Poseidon-2021*.

В 2015 году британское правительство в рамках поиска экономии объявило о выводе HMS Ocean из эксплуатации, что торжественно произошло 27 марта 2018 года. Для его замены в роли флагмана был предложен новый авианосец HMS Queen Elizabeth. В то же время велись переговоры, которые привели к продаже двадцатилетнего вертолетоносца Бразилии за 84,6 миллиона фунтов стерлингов.

В 2017 году стало известно, что Бразилия заинтересована в приобретении HMS Ocean с целью замены авианосца NAe São Paulo (A12), который был выведен из эксплуатации в том же году из-за многочисленных механических поломок. Королевский военно-морской флот объявил цену в размере 80,3 миллиона фунтов стерлингов (105,8 млн долларов США), что устроило бразильскую сторону. В ноябре 2017 года Министерство обороны Бразилии начало официальные переговоры о приобретении корабля.

В декабре 2017 года ВМС Бразилии подтвердили покупку корабля за 84,6 млн фунтов стерлингов (что эквивалентно 359,5 млн реалов и 113,2 млн долларов США). 9 февраля HMS Ocean в последний раз прибыл в Плимут под флагом Королевского ВМФ. 27 марта 2018 года в Девонпорте (Плимут) состоялась церемония вывода корабля из состава Королевского флота после 20 лет службы. Почетным участником церемонии стала королева Елизавета, в честь которой был дан салют из 21-го орудия. Затем корабль был направлен на техническое обслуживание, которое провели компании Babcock и BAE Systems.

29 июня 2018 года на военно-морской базе Девонпорт (Плимут) состоялась церемония передачи военно-морскому флоту Бразилии. На корабле был поднят флаг Бразилии. Также он был переименован в PHM Atlantico.

25 августа 2018 года прибыл в порт приписки, Арсенал-де-Маринья-ду-Рио-де-Жанейро, где проходила подготовка офицеров флота. Его окончательный ввод в эксплуатацию был осуществлен в 2020 году.

Бразильские ВМС в 2020 году официально переквалифицировали вертолётоносец PHM Atlantico (A140) в многоцелевой авианосец. При этом «повышение» корабля весьма условное — вместо самолётов на Atlantico будут базироваться беспилотники и конвертопланы.

См. также

↑ FN - фирма Fabrique Nationale, MAG с фр. Mitrailleuse d’Appui Général — пулемёт общей поддержки

Литература и источники информации

Ссылки

Галерея изображений

NAM Atlântico
NAM Atlântico
NAM Atlântico
PHM Atlântico в ходе Операции Atlântico 2018
NAM Atlântico в ходе Операции Poseidon-2021

[1] FN - фирма Fabrique Nationale, MAG с фр. Mitrailleuse d’Appui Général — пулемёт общей поддержки

[1]