ORP Żbik (1930)
ORP Zbik
Служба
Польша
Исторические данные
| 1927 г. Заложен |
| 14 июня 1930 г. Спущен на воду |
| 9 сентября 1955 г. Выведен из боевого состава |
| в 1956 г. Сдан на слом |
Общие данные
| 980 / 1248 т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
| 78.5 / 5.9 / 4,2 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 14.5 узл. Скорость хода надводная |
| 9.5 узл. Скорость хода подводная |
| 80 / 100 м. Глубина погружения (рабочая/предельная) |
| 7000 миль Дальность плавания надводная |
| 100 миль Дальность плавания подводная |
| 35 суток Автономность (макс) |
Энергетическая установка
| Дизельная . Тип энергетической установки |
| 2/1800 к-во/л.с. Двигатели надводного хода |
| 2/1200 к-во/л.с. Двигатели подводного хода |
Вооружение
| L/40 . Артиллерийское |
| 6 ТА х 550 мм, 16 шт Торпедное |
| мины SM-5 40 шт Минное |
Экипаж
| 54 чел. Общая численность |
| 5 чел. Офицеры |
| 49 чел. Матросы |
Содержание
Предпосылки к созданию
В середине 20-х годов прошлого века в Польше для укрепления своего флота разрабатывался проект по расширению флота. Он включал в себя, среди прочего, покупку девяти подводных лодок. Поскольку планы были слишком амбициозными, проект сократили до покупки трех подводных лодок.
История создания и постройка
Корабли были заказаны во Франции. Непосредственно постройка производилась в городе Кан, кампанией "Chantiers Navals Francais". При постройке были допущены ошибки, топливные баки расположили с внешней стороны корпуса, что даже при небольшой утечке, приводило к демаскировки подводной лодки. Подводная лодка была заложена в 1927 г. Спуск на воду произошёл 14 июня 1930 г. 20 февраля 1932 г. на лодке был поднят польский флаг и она проследовала в Шербур.
Описание конструкции
Энергетическая установка
Два дизельных двигателя типа Normand Vickers, восемью-цилиндровый, с общей мощностью 1800 л.с. (1324 кВт) при 390 об / мин. Запас топлива был 96 тонн.
Два электромотора общей мощностью 1200 л.с. (883 кВт) производства Societée Alsacienne de Constructions Mecaniques, Belfort 110 В, 250 об / мин.
Два аккумулятора по 100 клеток.
Ходовые качества
- Глубина погружения: предел - 80 м, максимальная - 100 м, перископ 7-9 м.
- Погружение под перископом - 50 секунд.
- Скорость надводная: 14,5 узла
- Скорость подводная: 9,5 узла
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
На подводной лодке были установлены: радиолокация, станция SMIK, станция приема под водой, ультразвуковой зонд, гирокомпас.
Экипаж и обитаемость
Экипаж состоял из 54 человек: 49 матросов и 5 офицеров. В мирное время: 49 матросов и 4 офицеров.
Вооружение
Минно-торпедное вооружение
4 × 550 мм (22 в) торпедные трубы.
2 × 550 мм (22 в) вращающиеся торпедные трубы.
Общее число торпед составляло 16 шт.
Подводная лодка могла нести 40 мин SM-5, но на практике обычно брали до 30 мин, чтобы облегчить обслуживание подлодки.
- Вес мины: 430 кг
- Взрывчатка: 220 кг тротила
- Максимальное погружение: 30 м
Вспомогательная/зенитная артиллерия
1 орудие калибра 100 мм Schneider версии 1917 г.
- Начальная скорость полета снаряда: 720 м/с
- Скорострельность: 10 выстрелов/мин
1 зенитная пушка калибра 40 мм Vickers на станке
- Начальная скорость полета снаряда: 585 м/с
- Скорострельность: 50-75 выстрелов/мин
- Рабочий диапазон: 1100 м (по горизонтали)
Модернизации
Зенитное орудие демонтировано в конце 1935 г., взамен установлены: 2 тяжелых пулемета калибра 13,2 мм nkm Hotchkiss на станке
- Начальная скорость полета снаряда: 800 м/с
- Скорострельность: 450 выстрелов/мин
- Рабочий диапазон: 3000 м (по вертикали) 6 500 м (по горизонтали)
- Магазин на 30 патронов.
История службы
До второй мировой войны
- 15 марта 1932 г. подводная лодка прибыла в Гдыню.
- 1 мая 1932 г. создание эскадры подводных лодок. Состав „Ryś”, „Wilk” и „Żbik” так же миноносец „Kujawiak” и учебный парусник „Lwów”. Принята отличительная эмблема в виде первой буквы имени "Z".
- В августе 1932 г., корабль посещает Стокгольм в рамках визита дружбы. В декабре того же года, командование принимает Henryk Kloczkowski.
- В 1933 г. проходят визиты в Копенгаген и Хельсинки.
- Август 1934 г. посещения Амстердама и Осло.
- Март - июнь 1935 г. корабль выполняет упражнения, погружение по тревоге, практикуется смоделированные торпедные атаки, тестируется стрельба артиллерии и торпед, маневрирование лодки в положении на поверхности и под водой.
- В июле 1935 г. подводная лодка совершает визит в Таллин.
- С января по июнь 1936 г. принимает участие в учениях.
- 14 июля 1936 г. во время учебного похода, посещает с неофициальным визитом Эстонию, причаливает в устье Нарвы.
- 1 июля 1937 г. ликвидация отличительных знаков на подводной лодке.
- 10 июля 1937 г. "Zbik" и „Ryś” принимают участие в рейде, близ Гдыни, для демонстрации боевой готовности.
- В Июле 1938 г. командиром корабля становится Michal Zebrowski.
- С января по май 1939 г. проводится обширная боевая подготовка экипажа корабля.
Во время Второй мировой войны
- 24 Августа 1939 г. ORP Zbik был приведен в боевую готовность. Лодка принимает на борт 10 торпед, 22 мины и 114 снарядов для палубного орудия.
- 1 сентября 1939 г. подводная лодка, находясь на военно-морской базе Хель, с другими польскими лодками патрулирует сектор, к северу от полуострова, в соответствии с планом Worek по защите польского побережья.
- 3 сентября 1939 г. во время всплытия, подводная лодка была замечена и атакована немецкой лодкой U 22. В связи с неудачным срабатыванием немецкой торпеды, „ORP Żbik” избегает повреждений. Немцы ошибочно докладывают о успешном потоплении Польского корабля, а „ORP Żbik” в это время выходит на позицию и устанавливает 20 мин.
- 12 сентября 1939 г. подводная лодка, в соответствии с приказом, находится близ острова Эланд. У экипажа появились симптомы отравления, вероятно, из-за пищи.
- 14 сентября 1939 г. поступил приказ прорываться в Великобританию или, в случае выработки всего топлива, проследовать в ближайший Шведский порт.
- 17 сентября 1939 г. во время шторма вода попадает на аккумуляторы. Выделяющийся газообразный хлор приводит к тому, что экипаж покидает отправленный отсек. У матросов появляются симптомы отравления хлором.
- 18 сентября 1939 г. командир принимает решение держать курс на Великобританию, так как часть повреждений удалось устранить.
- 24 сентября 1939 г. из-за плохого технического состояния подводной лодки и плохого состояние здоровья экипажа, командир принял решение интернировать лодку в Швеции. „ORP Żbik” направляется к Шведским берегам.
- 25 сентября 1939 г. „ORP Żbik” заходит в шведский порт Stavsnäs где и был интернирован. Позже корабль был разоружен и отбуксирован в порт Vaxholm, где уже находились „ORP Ryś” и „ORP Sęp”
Период интернирования
- 26 сентября 1939 г. лодку герметизируют, отключают радио и частично демонтируют приводной вал.
- Апрель 1940 г., три подлодки буксируются в Стокгольм, где проводится их ремонт. В это время ВМС Польши пытается вернуть свои подводные лодки для отправки их в Британию, но после занятия Норвегии немцами, шведы полностью пресекают эти попытки.
- С 1940 г. по 1944 г., лодка периодически меняет место базирования. В конце 1944 г. на лодке проводятся необходимые ремонтные работы.
- 23 июня 1945 г. в Швецию, прибыла польская комиссия, задача которой: получить интернированные корабли обратно. После подписания контрактов, было оценено техническое состояние и составлен график необходимого ремонта. Были проведены акции, направленные на убеждение экипажей вернуться на родину.
- 6 сентября 1945 г. начали возвращать суда в рабочее состояние. Происходила заправка топлива, загрузили торпеды и расходные материалы. Поскольку командир подводной лодки отказался вернуться в Польшу, временно принял на себя командование резервист Mankowski.
После Второй мировой войны
- 21 октября 1945 г. на подводных лодках вновь поднят польский флаг, и корабли взяли курс на Гдыня, куда они прибыли 25 октября.
- 26 октября 1945 г. подводные лодки вошли в военный порт Oksywie, где 8 октября были торжественно встречены членами правительства и армии.
- 30 октября 1945 г. „ORP Żbik” официально включен в состав польского флота. Командиром был назначен Zygmunt Grabowski.
- 26 марта 1946 г. подлодку посетил министр обороны, Michał Żymierski.
- 8 августа 1946 г. „ORP Żbik” отбуксирован в порт в Гдыне для восстановления и ремонта, который длился почти три года. Во время переоборудования, торпедные аппараты были установлены по советским стандартам и полностью убраны установки ПВО.
- С января по июнь 1951 г. на борту „ORP Żbik” проходит подготовка экипажа.
- Июль 1951 г., в ходе учений субмарина нырнул на глубину 70 метров.
- В течение 1952 г., экипаж подводной лодки участвовал в боевых упражнений. Тогда же командиром был назначен Leon Sałkowski.
- В сентябре 1953 г., „ORP Żbik” осмотрела комиссия ВМС Польши, которая сделала вывод, что субмарина в очень плохом состоянии. По этой причине комиссия установила глубину максимального погружения до 20 метров.
- В течение 1954 г. подлодка была использован в первую очередь, как учебный корабль.
- 10 января 1955 г. лодку снова посетила комиссия и она решила, что „ORP Żbik” уже имеет малую боевую ценность.
- 9 сентября 1955 г. официально снимается польский флаг и подводную лодку исключают из состава ВМФ.
- В 1956 г. „ORP Żbik” был сдан на слом.
Боевые достижения
- 1 Октября немецкий тральщик, проходя в районе минного заграждения, поставленном польской подводной лодкой ORP Zbik, подорвался на морской мине и затонул. Погибло 24 моряка.
- 22 января 1940 г. на минах, предположительно поставленных ORP Zbik, подрывается и тонет немецкий траулер Muehlhausen PG – 314 потеряв весь экипаж в количестве 14 матросов.
Это были первые успехи Польской ВМФ во время Второй мировой войны.
ORP Zbik сегодня
В наше время от подлодки остались лишь морские мины и орудие, калибром 100 мм, все это хранится в музее военно-морского флота в Гдыне.
Командиры
| Имя командира | Время командования |
|---|---|
| Eugene Pławski | 20 февраля 1932 г. - декабрь 1932 г. |
| Henryk Kloczkowski | декабрь 1932 г. - июль 1938 г. |
| Michal Zebrowski | июль 1938 г. - 25 сентября 1939 г. |
| Mańkowski | 6 сентября 1945 г. - 30 октября 1945 г. |
| Zygmunt Grabowski | 30 октября 1945 г. - 9 сентября 1955 г. |
См. также
Ссылки на источники информации
- https://en.wikipedia.org/wiki/ORP_%C5%BBbik
- Статья в Польской Википедии
- https://www.1939.pl/uzbrojenie/polskie/okrety-wojenne/orp-zbik/
- https://uboat.net/allies/warships/ship/5432.html
- https://forum.valka.cz/topic/view/71256/SM-ORP-Zbik
- https://kudlaty63.cba.pl/index.php/archives/969
Галерея изображений
Морская мина SM-5 в коллекции Музея морского флота в Гдыне.
ORP Zbik слева в порту, рядом с STS Lwów.
Орудие в коллекции Музея морского флота в Гдыне.
Категории:
