Nino Bixio (1911)
Nino Bixio
Королевские ВМС Италии
| 15 февраля 1911 года Заложен |
| 30 декабря 1911 года Спущен на воду |
| 5 мая 1914 года Введен в строй |
| 15 марта 1929 года Выведен из боевого состава |
| 1930 году Сдан на слом |
| 3575 / 4141 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 140,3 / 13 / 4,1 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 296 чел. Общая численность |
| 13 чел. Офицеры |
| 283 чел. Матросы |
| 38 мм. Палуба |
| 100 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра:
- 6 (6 × 1) — 120-мм/50 орудий.
Вспомогательная артиллерия:
- 6 (6 × 1) — 76-мм/40 орудия.
Минно-торпедное вооружение:
- 2 (2 × 1) — 450-мм ТА [4];
- 200 мин.
Содержание
Общие сведения
Nino Bixio — быстроходный разведчик итальянского флота, был головным кораблем типа Nino Bixio. Назван в честь Nino Bixio (рус. Нино Биксио) (2.10.1821, Генуя — 16.12.1873) итальянского военного и политика, сподвижника Джузеппе Гарибальди, сражавшегося в Рисорджименто. Крестной матерью корабля была дочь Нино Биксио. Девиз корабля - «Obbedire e tacere» (рус. Повиноваться и молчать).
Постройка и испытания
Nino Bixio был заложен 15 февраля 1911 года на верфи в Кастелламаре, в один день со своим систершипом Marsala. Постройка корпуса была завершена за десять месяцев и 30 декабря 1911 года был осуществлен спуск на воду, после чего начались достроечные работы. Строительство и испытания были завершены к 5 мая 1914 года, в этот день Nino Bixio был принят итальянским флотом в свой состав.
Описание конструкции
Nino Bixio имел длину по ватерлинии 140,3 метра, ширину 13 метров и осадку 4,1 метра. В качестве двигательной установки использовались три паровые турбины типа Curtiss, приводивших в движение три гребных винта. На крейсере было установлено 14 смешанных, угольных и нефтяных, паровых котлов типа Blechynden. Это позволяло развивать Nino Bixio скорость 26,82 узлов.
На корабле было четыре дымовые трубы и две мачты. Бронирование имели только палуба в 38 мм и боевая рубка в 100 мм.
Вооружение
Nino Bixio был вооружен шестью одноствольными 120-мм орудиями с длиной ствола 50 калибра фирмы Armstrong Whitworth. В качестве вспомогательного вооружения было установлено шесть одноствольных 76-мм орудия с длиной ствола 40 калибра[5] типа Pattern ZZI. В дополнение к артиллерийскому вооружению на корабле были установлены два подводных неподвижных 450-мм торпедных аппарата. Крейсер мог брать на борт до 200 морских мин.
Модернизации и переоборудования
История службы
В мае 1915 года крейсер находился в Бриндизи.
5 июня 1915 года Nino Bixio при поддержке двух итальянских эсминцев, Irrequieto и Francesco Nullo, и двух французских эсминцев, Commandant Bory и Protet, участвовал в бомбардировке острова Вис и Сант Андреа у побережья современной Хорватии .
В 9 часов утра 29 декабря 1915 года крейсер вышел море из Бриндизи для преследования австро-венгерской эскадры в составе крейсера SMS Helgoland и пяти эсминцев SMS Csepel, SMS Tatra, SMS Triglav, SMS Lika и SMS Balaton, которые обстреляли и затопили несколько торговых кораблей, снабжавших сербские войска в Албании.
В 13 часов 45 минут с корабля были замечены австро-венгерские броненосный крейсер SMS Kaiser Karl VI, легкий крейсер SMS Novara и миноносцы, которые вышли встречать свой отряд, ранее отправленный для нарушения коммуникаций противника. Nino Bixio и британский крейсер HMS Weymouth прекратили преследование и отвернули на юг для соединения с HMS Dartmouth и Quarto.
В 15 часов 51 минуту Nino Bixio и HMS Weymouth увидели SMS Helgoland в 11000 метров от себя и пошли с ним параллельным курсом. Вскоре британский корабль открыл огонь с расстояния в 13800 метров и добился нескольких попаданий в 15:55, в 16:26, в 16:36 и в 16:45. В это же время австро-венгерский крейсер пытался бежать маневрируя и несколько раз меняя направление движения. Итальянский крейсер в это время не мог стрелять из-за того, что английский корабль был на линии огня.
В 16 часов 47 минут SMS Helgoland и SMS Cspel повернули на северо-запад и между 17:30 и 17:50 состоялась новая перестрелка, с расстояния, которое сокращалось с 9000 до 4000 метров, за это время Nino Bixio получил попадание снаряда, который пробил надводный борт. Бой закончился из-за наступления темноты, противники вернулись на свои базы.
2 августа 1916 года Nino Bixio и британский крейсер HMS Liverpool вышли в море для поддержки эсминцев (Giuseppe Cesare Abba, Ardente, Commandant Bory, Bisson и Impavido), который вступили в бой с австро-венгерскими эсминцами SMS Wildfang и SMS Warasdiner. Итальянский крейсер обменялся безрезультатными выстрелами с австро-венгерским крейсером SMS Aspern, который вместе с миноносцами TB 85F и TB 87F на встречу своим эсминцам. В тот же день Nino Bixio был атакован австро-венгерской подводной лодки SM U-4 (командир Рудольф Сингуле), но атака была безрезультатной.
В ночь с 3 и 4 сентября 1917 года крейсера Nino Bixio и HMS Weymouth и эсминцы Ippolito Nievo, Antonio Mosto, Bisson и Commandant Bory вышли из Отранто для сопровождения 6 торпедоносцев и 8 британских катеров, которые должны были осуществить налет на Котор. Однако, атаку пришлось прервать и отложить из-за ухудшившихся погодных условий.
В январе 1919 года Nino Bixio был направлен в Сплит для защиты итальянских граждан. В апреле 1919 года крейсер вернулся на родину.
В 1920 году на корабле прошла модернизация вооружения - были установлены два 40-мм орудия Vickers-Terni с длиной ствола 39 калибра.
15 марта 1929 года Nino Bixio из-за сильного износа и дороговизны восстановления механизмов был списан и в 1930 году сдан на слом.
Командиры
| Список командиров крейсера Nino Bixio | |||
|---|---|---|---|
| Фотография | Фамилия И. О. | Звание | Годы в должности |
 |
Monaco di Logano Roberto (рус. Монако ди Лонгано Роберто) | n/a | хх хх 1911 — хх хх 1912 |
 |
Simonetti Diego (рус. Симонетти Диего) | n/a | хх хх 1917 — хх хх ххх |
Корабль в искусстве
Корабль представлен в игре «Мир кораблей» в виде крейсера Италии II уровня Nino Bixio
См. также
Примечания
- ↑ Паровых турбины
- ↑ Паровых котлов
- ↑ Уголь / нефть
- ↑ Торпедный аппарат
- ↑ В ряде источников указан 50 калибр орудий.
- ↑ Справа на снимке крейсер HMS Cardiff.
Литература и источники информации
Галерея изображений
Реконструкция крейсера Nino Bixio.
Крейсер Nino Bixio на стапелях во время строительства.
Крейсер Nino Bixio на стапелях перед спуском на воду.
Церемония освящения крейсера Nino Bixio перед спуском на воду.
Церемония освящения крейсера Nino Bixio перед спуском на воду.
Дочь Нино Биксио, которая является крестной матерью корабля, во время церемонии освящения крейсера Nino Bixio перед спуском на воду.
Крейсер Nino Bixio. 1912 год.
Крейсер Nino Bixio. 1915 год.
Крейсер Nino Bixio.
