IJN Umikaze (1910)

Umikaze

Эсминец | ВМС Японии

Служба

Япония

Исторические данные

23 ноября 1909 Заложен

10 октября 1910 Спущен на воду

28 сентября 1911 Введен в строй

1 апреля 1936 Сдан на слом

Общие данные

1050 / 1170 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

98,5 / 8,6 / 2,7 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

ЭУ

Экипаж

141 чел. Общая численность

Вооружение

На момент ввода в эксплуатацию

Артиллерия главного калибра

2 х 1 - 120-мм/40 Type 41.

Универсальная артиллерия

5 x 1 - 76-мм/40 Type 41.

Минно-торпедное вооружение

2 х 2 - 450-мм ТА.

Однотипные корабли

IJN Yamakaze

IJN Umikaze (яп. 海風, рус. «Умикадзэ»^[1]) — японский эсминец, головной корабль серии из двух единиц. Стал первым большим эскадренным миноносцем в составе Императорского флота Японии. Во время Первой мировой войны участвовал в преследовании Восточно-Азиатской крейсерской эскадры адмирала Максимилиана фон Шпее. В 1930 году был переклассифицирован в тральщик. В 1936 году сдан на слом.

Содержание

1 Проектирование
2 Устройство
- 2.1 Энергетическая установка
3 Вооружение
4 Модернизация
5 История службы корабля
6 Этот корабль в искусстве
7 См. также
8 Литература
9 Ссылки
10 Примечания
11 Галерея изображений

Проектирование

IJN Umikaze был первым японским эсминцем I класса, построенным согласно программы 1907 года. Эскадренные миноносцы типа Umikaze строились на верфях в Японии, но разработаны совместно со специалистами из Великобритании. По этой причине новые японские эсминцы унаследовали внешний вид и компоновку британских эсминцев типа Tribal. Параллельно со строительством IJN Umikaze были построены меньшие по размерам эсминцы II класса типа Sakura.

В последствии, на основе эскадренных миноносцев типа Umikaze быть разработаны и построены эсминцы типа Isokaze.

Схема IJN Umikaze, 1911 г.

Устройство

Энергетическая установка

На эсминце IJN Umikaze были установлены паровые турбины системы Парсонса (англ. Parsons), которые были закуплены в Великобритании и впервые применены на кораблях Императорского флота Японии. Кроме этого, на эскадренном миноносце были установлены восемь котлов «Кампон» (англ. Kampon), которые имели смешанное угольно-нефтяное отопление и размещались в четырёх котельных отделениях по два котла, что было новым для японского кораблестроения.

Вооружение

В качестве орудий главного калибра на IJN Umikaze были установлены 120-мм орудия с длиной ствола 40 калибров (англ. QF 4.7 inch Gun) образца 1890 года. Хоть эти орудия имели очень большой вес и плохо подходили для эсминцев, но вводить промежуточный 102-мм калибр артиллерии в Японии не хотели. По этой причине 120-мм орудия устанавливались на многие японские эсминцы.

Также на эсминце была установлена универсальная артиллерия малого калибра, представленная пятью 76-мм орудиями с длиной ствола 40 калибров. Эти пушки использовались на всех предшествующих эсминцах, но имели недостатки в виде малого сектора обстрела и недостаточной скорострельности.

Торпедное вооружение IJN Umikaze состояло из двух двухтрубных 450-мм торпедных аппаратов.

Модернизация

В начале 20-х годов на IJN Umikaze прошел небольшую модернизацию, которая заключалась в увеличении высоты первой дымовой трубы и установке щитов на 120-мм орудия главного калибра.

К 1930 году Umikaze был уже морально устаревшим и не мог успешно эксплуатироваться в роли эсминца. По этой причине он был переведен в тральщики. Это повлекло за собой демонтаж 120-мм и 76-мм орудий, всего торпедного вооружения. Кроме этого, был расширен кормовой мостик и установлено тральное оборудование. Все эти изменения повлекли за собой уменьшение водоизмещения до 1030 тонн и скорости — до 24 узлов.

IJN Umikaze у военно-морской базы Майдзуру, 14 ноября 1918 г.

История службы корабля

После ввода в эксплуатацию, IJN Umikaze стал был самыми быстроходным в японском флоте и одним из самых быстрых кораблей своего времени.

К началу Первой Мировой войны IJN Umikaze был одним из самых современных эсминцев Императорского флота Японии и входил в состав I эскадры вице-адмирала Тохинаи. Основной задачей Umikaze было патрулирование моря между Шанхаем и Гонконгом с целью перехвата эскадры Максимилиана фон Шпее в случае её прорыва в Циндао. Ни в осаде Циндао, ни в боевых действиях 1917—1918 годов на Средиземном море корабль не участвовал.

После переоборудования IJN Umikaze в тральщик, корабль не смог активно эксплуатироваться из-за его малой эффективности и сильной изношенности механизмов.

1 апреля 1936 года IJN Umikaze был исключен из списков флота и сдан на слом.