SMS V-100 (1915)
V-100
| 1914 год Заложен |
| 8 марта 1915 года Спущен на воду |
| июнь 1915 года Введен в строй |
| 1921 год Сдан на слом |
| 21 июня 1919 года Гибель |
| 1350 / 1847 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 99 / 9,4 / 4,05 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 114 чел. Общая численность |
| 4 чел. Офицеры |
Артиллерия
- 4 × 1 — 88/45-мм орудие.
Торпедное вооружение
- 2 х 2 + 2 х 1 — 500-мм ТА.
Минное вооружение
- 24 мины заграждения.
Содержание
Предпосылки к созданию
В августе 1914 года фирмы Blohm & Voss и AG Vulcan Stettin обратились в немецкое морское ведомство с предложением о строительстве 4 кораблей, по два на каждой верфи (В-97 и В-98, V-99 и V-100), используя энергетические установки, изготовленные для русских эсминцев типа «Новик». Флот должен был получить готовые корабли с февраля по апрель 1915 года. Это предложение сначала не вызвало большого энтузиазма, новые корабли не очень хорошо вписывались в тактическую доктрину кайзеровского флота. Вызывала опасение и недостаточная маневренность кораблей. Но адмирал Тирпиц посчитал, что эти корабли нужны Германии, и сделал все для положительного решения вопроса.
Постройка и модернизации
Корабль заложен в 1914 году на верфи AG Vulcan Stettin, спущен на воду 8 марта 1915 года и сдан заказчику 17 июня 1915 года.
В 1916 году ЭМ V-100 прошел перевооружение, в ходе которого все 88-мм орудия были заменены на 105/45-мм орудия (боезапас — 80 снарядов на ствол).
В экспериментальных целях V-100 был оснащен поплавковым гидропланом, который размещался у него на корме вместо кормовой артиллерийской установки.
История службы
После передачи флоту V-100 вошел в состав X-й флотилии эсминцев Kaiserliche Marine.
В ночь на 17 августа эсминцы V-99 и V-100, имея задачей поиск и уничтожение линкора «Слава» вошли в Рижский залив. Под прикрытием темноты немецкие эсминцы пошли под самым курляндский берегом. В 19:55, после входа в залив, они встретили эсминцы «Генерал Кондратенко» и «Охотник». Перестрелка длилась около 5 минут, после чего противники потеряли друг друга из виду. Но русские эсминцы подняли тревогу, и немцы никого в заливе не нашли. В 1.10 около входа в Аренсбургсую бухту, где обычно стояли русские корабли, V-99 и V-100 имели столкновение с эсминцами «Украйна» и «Войсковой». Бой велся на дистанции всего 3 кабельтовых и длился 3 минуты. Немцы, не видя своей главной цели, отошли из бухты в направлении к Михайловскому маяку.
Уже на обратном пути в Ирбенском проливе их перехватил эсминец «Новик». Бой начался в 4.15 и длился 17 минут. Вот как описывает его командир «Новика» капитан 2 ранга М.А. Беренс:
|
Я увидел прямо по курсу во мгле два корабля. Пробил боевую тревогу и, подойдя ближе, определил 2 больших неприятельских миноносца, трехтрубных, двухмачтовых, по типу подходящие к аргентинским миноносцам, строящимся в Германии[1]. Миноносцы, видимо, заметили «Новик» и пошли прямо на него большим ходом. Тогда я склонился влево настолько, чтобы могли действовать все орудия, и открыл огонь с 47 кабельтовых при ходе 17 узлов. Неприятельские миноносцы легли на параллельный курс и сейчас же открыли ответный огонь. Уже третий наш залп дал накрытие, и мы перешли на беглый огонь по головному миноносцу. У него была сбита средняя труба, из основания которой повалили клубы черного дыма. Одновременно возник пожар на юте, мой эсминец уменьшил ход. Я перенес огонь на другой миноносец, который, пройдя между «Новиком» и подбитым кораблем, прикрыл его завесой густого белого газа, выходящего с кормы. До этого второй корабль противника получил несколько попаданий и у него был замечен пожар. Лег курсом прямо на него, и когда из-за завесы показался первый эсминец, снова открыл по нему огонь, изменив соответственно курс. Через 2 минуты у него был замечен пожар в середине корабля, и он начал жаться к берегу, прикрываемый вторым кораблем. Преследовать их не мог, ли так как в это время уже подходил к ограждающей вехе — за ней находилось русское минное заграждение. С уменьшением хода провожал огнем до выхода из предела действительной стрельбы. Возле Михайловского маяка головной эсминец, который все еще горел в двух местах, начал сильно погружаться кормой, выпуская светящиеся ракеты — белую и красную... Спустившаяся мгла не дала возможности проследить его дальнейшую судьбу. |
|
Миноносцу V-100, получившему повреждения, удалось скрыться.
12 декабря 1917 года группа германских эсминцев, в составе V-100, G-101, G-103 и G-104, в 37 милях от маяка Марстейн (Норвегия) разгромила английский конвой, состоящий из 6 торговых судов (Bollsta, Bothnia, Cordova, Torleif, Kong Magnus и Maracaibo) в охранении эсминца HMS Partridge и четырех тральщиков (Tokio, Commander Fullerton, Livingstone, Lord Alverstone). Английский ЭМ был потоплен.
22 ноября 1918 года V-100 интернирован в Скапа-Флоу, а 21 июня 1919 года затоплен экипажем вместе с другими кораблями сдавшегося флота Германии.
Поднят в августе 1919 года. Передан Франции. Разобран на металл в 1921 году.
См. также
Примечания
- ↑ Скорее всего имеются в виду эсминцы G-101 -- G-104, которые строились по заказу Аргентины на верфи «Германия» и конфискованные с началом войны. Были спущены на воду с августа по ноябрь 1914 года и вступили в строй весной 1915 года.
Литература и источники информации
Литература
- Gardiner R., Gray R. Conway's All The World's Fighting Ships 1906-1921.. — USA, Annapolis, Md.: Naval Institute Press, 1985. — ISBN 978-0-87021-907-8
- Gröner E. Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945. — Germany: Bernard & Graefe Verlag, 1983. — Т. 2. — P. 58-59. — 224 с. — ISBN 3-7637-4801-6
- Трубицын С. Б. Эскадренные миноносцы и миноносцы Германии (1871—1918). — СПб, 2000.
Ссылки
Галерея
Наружный вид ЭМ V-99 и V-100 на 1915 год
