SMS Großer Kurfürst (1913)

У этого термина существуют и другие значения, см. Grosser Kurfürst (значения).

Grosser Kurfürst

Линкор | ВМС Германии

Служба

Германская империя

Исторические данные

октябрь 1911 Заложен

5 мая 1913 Спущен на воду

30 июля 1914 Введен в строй

21 июня 1919 Гибель

Общие данные

25 390 / 28 600 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

175,4 / 29,5 / 9,19 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

ЭУ

Экипаж

1136 чел. Общая численность

41 чел. Офицеры

1095 чел. Матросы

Бронирование

350 / 120 мм. Пояс/борт

30 мм. Палуба

/ 200 мм. Траверз
(носовой/кормовой)

300 мм. Барбеты

170 мм. Казематы

150 - 300 мм. Боевая рубка

Вооружение

Артиллерийское вооружение

10 (5х2) — 305-мм/47 орудий SK L/50 C/08;
14 (14х1) — 149-мм/42 орудий SK L/45 C/09;
6 (6x1) — 88-мм/45 орудий SK L/45 C/13;
4 (4x1) — 88-мм/45 орудий FlaK L/45 C/13.

Минно-торпедное вооружение

5 (5×1) 500-мм ТА.

Однотипные корабли

SMS König (1913) ;
SMS Großer Kurfürst (1913);
SMS Markgraf (1913);
SMS Kronprinz (1914).

SMS Grosser Kurfürst (рус. «Гроссер Курфюрст») — немецкий дредноут серии из четырёх кораблей. Входил в состав Флота открытого моря Императорских военно-морские сил Германии в период Первой мировой войны. Участвовал в операции «Альбион» и Ютландском сражение. Затоплен экипажем в Скапа-Флоу 21 июня 1919 года.

История создания

Конструктивно линкоры типа «Кёниг» представляли собой дальнейшее развитие типа «Кайзер» и отличались впервые введённым на германских дредноутах линейно-возвышенным расположением башен главного калибра. Помимо этого, за счёт увеличения водоизмещения более чем на 1000 тонн по сравнению с предшественниками, на линкорах типа «Кёниг» была вновь усилена броневая защита. Однако по огневой мощи они уступали современным им британским линкорам типа «Айрон Дюк» с 343-мм артиллерией, и тем более последующим линкорам, вооружённым 381-мм орудиями.Всего в 1911—1914 годах было построено четыре линкора типа «Кёниг»: первые три — в рамках кораблестроительной программы 1911/1912 годов и четвёртый — по программе 1912—1913 годов. Как и другие типы германских дредноутов, существенной модернизации за годы войны корабли типа «Кёниг» не подвергались, за исключением увеличения максимального угла возвышения орудий главного калибра с 13,5° до 16°. Помимо этого, в годы войны два из их зенитных орудий и все 88-мм противоминные орудия были демонтированы.

Описание конструкции

Корабль был оснащён впервые установленными в германском флоте турбинами (15 котлов, 3 турбины). Башни главного калибра размещались в диаметральной плоскости, что усиливало его бортовой залп. В частности, было установлено 4 защищённых поста управления артиллерийским огнем и 1 - торпедной стрельбой. Нижние части кожухов дымовых труб забронировали на высоту 6 м от верхней палубы.

Система подводной защиты аналогична Kaiser. Броневой пояс Grosser Kurfürst составлял 350 мм, броня башни и носовой рубки до 300 мм, броня орудийных казематов составляла 170 мм. Экипаж линкора по разным источникам составлял около 1136 чел.

Вооружение

Вооружение: 10 - 305 мм/50, 14 - 150 мм/45, 4 - 88 мм/45 зенитных орудия, 5 торпедных 500 мм аппаратов.

История службы

«Grosser Kurfurst» в период Первой мировой войны входил в состав 3-й линейной эскадры Флота Открытого Моря, принимал участие в разведывательных операциях у берегов Англии. В мае 1916 г. «Grosser Kurfurst» в составе 3-х линейной эскадры, включающей в себя линкоры "Кёниг" (в качестве флагманского корабля), линкора "Маркграф", "Кронпринц", а также "Кайзер", "Принц-регент Луитпольд" и "Кайзерин" принял участие в Ютландском сражении или, в немецкой интерпретации, сражении при Скагерраке, с превосходящими силами английского флота. Стоит отметить интересный факт, что в ходе Ютландского сражения англичане выпустили 4598 снарядов крупных калибров (из них 1239 калибра 381-мм) и добились 100 попаданий, что составляет 2,2%, а также 74 торпеды с 12 линейных кораблей, 10 крейсеров, и 52 эсминцев, добившись пяти попаданий, потопив устаревший линкор и эсминец немцев. Немцы в свою очередь выпустили 3597 снарядов и добились 120 попаданий, что составляет 3,3%, и 109 торпед с 8 линейных кораблей , 4 крейсеров — четыре, и 67 эсминцев и, добившись трёх попаданий потопивших три английских эсминца. Несмотря на то, что большинству английских снарядов оказалась не по зубам «круповская сталь», головные корабли «Кёниг», «Гроссер Курфюрст» «Маркграф», и «Кронпринц Вильгельм» получили серьезные повреждения. Всего во время Ютландского сражения в "Гроссер Курфюрст" попало пять 381-мм снарядов и три 343-мм. Потери экипажа составили два офицера и 13 матросов убитыми и 10 ранеными. На "Гроссер Курфюрст" 381-мм снаряд попал в 170-мм броню батареи, причинив большие разрушения прилегающим частям палуб, поперечным и противоосколочным переборкам. На дистанции 12000 м (65 кбт.) 350-мм броня главного броневого пояса выдержала удар другого 381-мм снаряда, броневая плита была слегка вдавлена, и при разрыве снаряда обшивка корпуса под плитой была повреждена. Ещё один 381-мм снаряд разорвался рядом с 300-мм стенкой барбета носовой башенной установки, отколов ее часть. 200-мм верхний броневой пояс был пробит двумя 381-мм снарядами с дистанции 12000 м. В обоих случаях снаряды разрывались на наружной части брони и основной эффект от действия силы взрыва уходил наружу, но отлетевшие от внутренней части броневой плиты осколки вызывали повреждения. "Гроссер Курфюрст" был сдан противнику в конце Первой мировой войны и затоплен в Скапа Флоу вместе с другими кораблями Германского флота в 1919 г. Поднят и сдан на слом в 1936 г.