IJN HA-102 (1944)
HA-102
Япония
| 08.06.1944 Заложен |
| 22.08.1944 Спущен на воду |
| 06.12.1944 Сдан |
| 15.09.1945 Выведен из боевого состава |
| Октябрь 1945 Сдан на слом |
| 429 / 493 т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
| 44,5 / 6,1 / 4,04 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 10 узл. Скорость хода надводная |
| 5 узл. Скорость хода подводная |
| неизвестно / 95 м. Глубина погружения (рабочая/предельная) |
| 4000 миль Дальность плавания надводная |
| 120 миль Дальность плавания подводная |
| 15 суток Автономность (макс) |
| Дизель-электрическая . Тип энергетической установки |
| 2 (Kampon) x 400 к-во/л.с. Двигатели надводного хода |
| 1 x 150 к-во/л.с. Двигатели подводного хода |
| 1 x 25-мм/60 орудие Type 96 шт Зенитное |
| 21 чел. Общая численность |
Содержание
Общие сведения
Субмарина HA-102 не предназначалась для атаки вражеского флота и была рассчитана на скрытное снабжение изолированных островных гарнизонов. Для этих целей внутри прочного корпуса ПЛ могло размещаться до 60 тонн груза, но при этом у нее не было минно-торпедного вооружения, а зенитное ограничивалось одиночным 25-мм/60 орудием Type 96. Также у HA-102 были скромные размеры, позволявшие лодке подходить ближе к островам и, как следствие, более незаметно снабжать гарнизоны грузами.
HA-102 имела, относительно океанских подводных лодок, скромную дальность плавания, низкую подводную и надводную скорости, однако при всех этих недостатках ПЛ была дешевой и простой в конструкции. Эти факторы позволили построить HA-102 за срок, меньший полугода.
История создания
- Основная статья Подводные лодки типа Sen-Yuso-Sho
Постройка и испытания
Заказ №4602 был заложен в Кобэ 8 июня 1944 года вместе с однотипной субмариной №4601. Уже 22 августа 1944 года HA-102 была спущена на воду, получила свое название и была переведена на достройку на верфь другого производителя. 6 декабря 1944 года ПЛ была сдана ВМС Японии.
Описание конструкции
- Основная статья Подводные лодки типа Sen-Yuso-Sho
Модернизации и переоборудования
16 июля 1945 года после возвращения с о. Маркус началось переоборудования для перевозки авиационного топлива. Неизвестно, прошла ли HA-102 полное переоборудование, но дальнейших выходов в море она не совершала.
История службы
К командованию 6 декабря 1944 года приступил бывший офицер эсминца IJN Amatsukaze, Мацумото Йосито, а субмарина была передана 7 эскадре ПЛ 6 флота. В середине января 1945 года HA-102 проходила учения с двумя субмаринами своего типа, HA-101 и HA-104, во Внутреннем Японском море. В феврале 1945 года была переведена в 7 эскадру 6 флота, а также проходила совместные с HA-101 учения. 20 марта 7 эскадра была расформирована, а взамен нее был сформирован 16 ДПЛ, включавший в себя HA-101, HA-102, HA-103, HA-104, HA-105.
Грузовые рейсы
5 апреля 1945 года HA-102 вышла из Йокосуки на о. Маркус, в середине апреля выгрузилась на острове и успешно вернулась в Йокосуку в конце месяца, после чего почти сразу же вышла во второй грузовой рейс на тот же остров. 7 июля 1945 года субмарина прибыла на Маркус и направилась в Йокосуку, прибыв в нее 16 июля.
Конец войны
После возвращения 16 июля 1945 года в Йокосуку, HA-102 стала переоборудоваться для перевозки авиационного топлива. 2 сентября 1945 года ПЛ сдалась союзникам в Йокосуке. 15 сентября 1945 года она была исключена из состава флота.
В октябре того же года HA-102 была переведена на верфь Урага, Токио, где была разобрана до конца года на металл.
Командиры
| Командир HA-102 за годы службы | ||||
|---|---|---|---|---|
| № п/п | Звание | Имя, фамилия | Страна | Принятие под командование |
| 1 | Lieutenant (Капитан-лейтенант) | Matsumoto Yoshito (Мацумото Йосито) | 
|
22.11.1944 |
См. также
Примечания
- ↑ Не значатся в списке действий японского подводного флота книги Апалькова Ю. "Боевые корабли японского флота 10.1918-8.1945 гг. Подводные лодки"; СПб. 1999,
Литература и источники информации
Литература
- Апальков Ю. "Боевые корабли японского флота 10.1918-8.1945 гг. Подводные лодки"; СПб. 1999
