IJNS I-124 (1927)
IJNS I-124
Япония
| 17 апреля 1926 Заложен |
| 12 декабря 1927 Спущен на воду |
| 10 декабря 1928 Сдан |
| 21 января 1942 Гибель |
| 1160 / 1796 т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
| 85,2 / 7,52 / 4,42 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 14,9 узл. Скорость хода надводная |
| 6,5 узл. Скорость хода подводная |
| / 75 м. Глубина погружения (рабочая/предельная) |
| 19400 миль Дальность плавания надводная |
| 74 миль Дальность плавания подводная |
| дизельная, 2 × Rauschenbach Mk.1 . Тип энергетической установки |
| 2400 к-во/л.с. Двигатели надводного хода |
| 1100 к-во/л.с. Двигатели подводного хода |
| 140-мм/40 орудие . Артиллерийское |
| 2 × 533-мм ТА шт Торпедное |
| 42 мины шт Минное |
| 51 чел. Общая численность |
Содержание
Вооружение
Более подробно о вооружении лодки можно прочитать в статье о соответствующем типе.
I-124 была оборудована двумя 533-мм торпедными аппаратами и несла 12 торпед.
На палубе располагалось единственное 140-мм/40 орудие, являвшееся стандартным вооружение для надводного боя японских подводных лодок времён Второй Мировой Войны.
Лодка несла на борту 42 мины.
История службы
В ноябре 1941 года подводная лодка I-124, под командованием лейтенанта-командера Кишигами Койчи (Kishigami Koichi), вместе с I-123 отправилась к берегам Филиппин. 2 декабря 1941 года она получила кодовый сигнал от командования: "Поднимитесь на гору Ниитака", предупреждавший её о подходе сил противника 8 декабря. Лодка установила мины в районе Манил и отправилась в акваторию к юго-западу от острова Лубанг.
10 Декабря I-124 торпедировала и затопила 1523-тонный Британский транспортный корабль к западу от Лузона. Затем лодка отправилась в залив Камрань, откуда вернулась в Филиппины, для выполнения патрульных миссий в районе Манил в конце декабря. 31 декабря она прибыла в Давао, где объединилась со своей Шестой эскадрой подводных лодок (I-121, I-122, I-123 и флагман - плавучая база подводных лодок IJN Chogei).
Эскадра была отправлена для выполнения боевых задач в море Флорес и Торресов пролив к северу от Австралии. 10 января подводные лодки покинули Давао. В этот же день 1976-тонное грузовое судно под Панамским флагом затонуло подорвавшись на одной из мин ранее установленных I-124. 12 января лодка установила 39 мин в заливе Жозеф-Бонапарт. 14 января её экипаж заметил тяжелый американский крейсер USS Houston (CA-30) в сопровождении двух эсминцев, однако выйти на удобную позицию для атаки I-124 не удалось.
16 января лодка установила 27 мин в водах около Дарвина, в бухте которого стояло более 40 кораблей союзников. 19 января экипаж лодки отправил радиограмму с сообщением о прибытии в Дарвин трёх транспортных кораблей в сопровождении эсминца. Радиограмма была перехвачена и расшифрована противником, который с этого момента знал о субмарине находящейся неподалёку.
Гибель
20 января 1942 года в 60 милях к северо-западу от Дарвина Американские эсминцы USS Edsall (DD-219) и USS Alden (DD-211) сопровождали в порт 5375-тонный нефтяной танкер USS Trinity (AO-13). Когда танкер сообщил, что по нему было выпущено три торпеды, USS Alden (DD-211) атаковал субмарину глубинными бомбами, но потерял контакт с подводной лодкой. Танкер проследовал в порт, а к месту контакта были отправлены австралийские корветы HMAS Deloraine, HMAS Lithgow и HMAS Katoomba.
I-124 атаковала HMAS Deloraine, но командир корвета - лейтенант-командер Десмонд Менлов (Desmond Menlove) вывел корабль из под торпедной атаки и в долгом и упорном поединке вынудил субмарину совершить частичное всплытие, после чего она была уничтожена глубинными бомбами, выпущенными практически в упор. I-124 затонула вместе с 80 членами её экипажа.
См. также
Литература и источники
Ссылки
Галерея
Головная подводная лодка типа - I-121
140-мм/40 орудие на палубе I-400
