HSwMS Halland (1952)
Halland
Швеция
| 1951 Заложен |
| 16 июля 1952 Спущен на воду |
| 8 июня 1955 Введен в строй |
| 1980 Выведен из боевого состава |
| 30 июня 1987 Исключен из состава флота |
| 1988 Сдан на слом |
| 2 670 / 3 344 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 121,6 / 12,1 / 4,24 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 290 чел. Общая численность |
| 18 чел. Офицеры |
| 27 чел. Мичманы |
| 245 чел. Матросы |
Ракетное вооружение
- 2 (1х2) — ПУ ПКР Rb315/Rb08.
Артиллерийское вооружение
- 4 (2х2) — 120-мм/50 орудия M50;
- 2 (1х2) — 57-мм/60 орудия M50;
- 6 (6х1) — 40-мм/70 орудий M48.
Минно-торпедное вооружение
- 8 (1х5 и 1х3) 533-мм ТА;
- 8 (2х4) 375-мм РБУ ASW RL M50;
- 12 глубинных бомб;
- 58 морских мин.
Содержание
Общие сведения
HSwMS Halland создавался после Второй мировой войны и был первым кораблём из серии новых эсминцев времён "холодной войны", построенных для Королевских ВМС Швеции в 1950-х годах. Это был многоцелевой корабль, предназначенный для решения самого широкого круга задач — защиты береговой инфраструктуры, одиночной борьбы с подводными лодками и надводными кораблями вероятного противника, а также решения задач ПЛО и ПВО при сопровождении крупных соединений надводных и авианосных кораблей. Корабль нёс бортовой номер 18 (с 1966 г. — J18).
Эсминец был оснащён разнообразным арсеналом вооружения, СУО, современных средств связи и обнаружения. Во второй половине 1960-х годов эсминцы типа Halland стали первыми из надводных кораблей западных стран, получившими на вооружение противокорабельные крылатые ракеты. С 1955 по 1982 год HSwMS Halland успешно нёс боевую службу, участвовал в различных учениях и манёврах, осуществлял официальные визиты. После вывода из строя в 1982 году был направлен на консервацию. В 1987 году был продан на слом.
Назван в честь исторического региона на юго-западном побережье Швеции.
История создания
Постройка и испытания
HSwMS Halland был заложен на верфи судостроительной компании «Götaverken»[1] в г. Гётеборг (швед. Göteborg) в 1951 году. Строительство шло по графику и 18 июля 1952 года, в торжественной обстановке, корабль был спущен на воду в присутствии принца Бертиля Шведского, герцога Халландского (швед. Prins Bertil, Hertig av Halland). Достройка, оснащение корабля системами связи, навигации и вооружения, а также полный комплекс испытаний заняли ещё около 3 лет. 8 июня 1955 года эсминец HSwMS Halland официально вступил в строй.
Описание конструкции
Корпус и общее описание
Корпус корабля изготавливался сварным способом из стали. Невысокий полубак служил местом размещения 120-мм носовой АУ ГК Bofors M50, спаренной 57-мм вспомогательной АУ Bofors M50 и 375-мм противолодочных реактивных бомбомётов ASW RL Bofors М50. Все основные центры управления и боевая рубка располагались в невысокой главной надстройке, вытянутой от полубака до середины корпуса корабля. Над боевой рубкой находился капитанский мостик с СУО. За главной надстройкой возвышалась небольшая мачта с антенной обзорной РЛС Thomson-CSF Saturn.
Надстройка была изготовлена с применением элементов из гофрированного металлического листа, что положительно сказывалось на снижении общего веса всей конструкции. Далее по корпусу возвышались две дымовые трубы. 533-мм ТА, на одном из которых была установлена ПУ с ПКР Robot располагались по центру корпуса и ближе к корме. За кормовой надстройкой корабля, где была установлена мачта с антенной РЛС ПВО, располагались вторая 120-мм АУ ГК Bofors M50, вертолётная площадка и бомбосбрасыватели. 40-мм зенитные установки Bofors M48 были установлены на площадках вдоль бортов корабля у полубака, середины корпуса и кормы.
Бронирование
Противоосколочное бронирование корпуса и надстроек эсминцев обеспечивало защиту от лёгкого стрелкового оружия. Дополнительное бронирование имели боевая рубка, а также борта и палуба вокруг машинного отделения.
Энергетическая установка и ходовые качества
В соответствии с проектом, ГЭУ кораблей состояла из двух паровых котлов компании «Пеноэ» (фр. Penhöet) с двумя турбозубчатыми агрегатами производства компании «Дэ Лаваль» (фр. De Laval), которые располагались по эшелонированному принципу. Общая мощность ГЭУ составляла 58 000 л.с., что позволяло развивать максимальную скорость в 35 узлов.
Ряд оригинальных конструкторских решений обеспечивал эсминцам большую автономность плавания. При ходе на крейсерской скорости в 20 узлов было задействовано всего 12% от мощности ГЭУ, благодаря чему дальность плавания составляла:
- 3 000 морских миль на крейсерской скорости в 20 узлов
- 445 морских миль на максимальной скорости в 35 узлов
Bofors М50.
Вооружение
Главный калибр
Основным артиллерийским вооружением HSwMS Halland являлись универсальные 120-мм автоматические орудия Bofors М50, расположенные в двух сдвоенных АУ на носу и корме корабля. Полностью автоматизированная система заряжания позволяла вести стрельбу со скоростью до 40-42 выстрелов в минуту, а наличие предварительно снаряжённых магазинов позволяло быстро менять применяемый тип боеприпаса. Скорость полёта боевого заряда массой 23,5 кг составляла 825 м/сек при дальности стрельбы более 19 000 м.
Немаловажной особенностью этих АК была их универсальность — благодаря максимальному углу подъёма ствола в 85° и своей скорострельности, орудия ГК могли выполнять также функцию зенитных орудий. Дальность стрельбы по высоте составляла 9 000 м.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
- 1 х спаренная АУ с 57-мм орудиями Bofors М50, расположенная в носовой части корабля перед главной надстройкой
- 6 х 40-мм орудий Bofors М48, которые располагались на площадках вдоль корпуса корабля.
Вся вспомогательная/зенитная артиллерия также была универсальной и могла вести огонь как по воздушным, так и по надводным целям.
Ракетное вооружение
Эсминцы типа Halland первыми среди надводных кораблей западных стран и кораблей ВМС Швеции получили на вооружение морские управляемые противокорабельные крылатые ракеты.
Ракетное вооружение кораблей было собственного, шведского производства и разрабатывалось компанией Saab в сотрудничестве со французской компанией Nord Aviation. Первоначально, согласно проекту, эсминцы получили на вооружение ПКР Robot 315. После нескольких лет эксплуатации и серии пробных запусков дальнейшие работы над данной ракетой были прекращены и эсминцы были перевооружены на новую ПКР Robot 08, которая и стала основой ракетного вооружения кораблей данного типа.
ПУ ракетного вооружения была смонтирована на кормовой стойке ТА и могла одновременно нести две ПКР. Боезапас составлял 8 ПКР, которые хранились в отдельном погребе и подавались на ПУ при помощи специального элеватора. Рядом с ПУ располагались центр управления ракетной стрельбой и пульты запуска.
ПКР Robot 08 была оснащена реактивным двигателем и стартовала при помощи ускорителей. Старт ракеты и набор скорости примерно до 500 км/ч занимал порядка 2 сек, после чего запускался маршевый двигатель и ПКР следовала к цели. На подлёте к цели происходила коррекция курса и точное наведение — автономно, или с помощью РЛС LW-02/03. При полёте на крейсерской скорости в 900 км/ч ПКР Robot 08 могла поражать цели на дистанции до 70 км. Вместо основного боевого заряда ПКР могла быть оборудована разведывательными камерами или нести небольшие бомбы.
Минно-торпедное вооружение
Эсминцы типа Halland были оснащены восемью 533-мм торпедными аппаратами в двух торпедных стойках. Первоначально каждая стойка насчитывала четыре ТА, но в связи с принятием на вооружение ПКР расположение ТА изменилось — носовая стойка получила 5 ТА, а в кормовой стойке, получившей надстройку в виде ПУ для ПКР, осталось три ТА. Торпеды выстреливались с помощью пороховых зарядов. На вооружении эсминцев стояла шведская торпеда Torpedo 61. Основным её отличием от ранее использовавшихся типов торпед было использование перекиси водорода в качестве окислителя вместо воздуха. Выхлопные газы такой смеси были растворимы в воде, что означало уменьшение возможности её обнаружения.
Противолодочное и противоминное вооружение
- 2 х счетверённых установки с 375-мм реактивными бомбомётами ASW RL Bofors М50
Бомбомёты располагались на полубаке эсминца. Подводная лодка противника могла быть атакована одновременным пуском восьми 100-кг противолодочных реактивных бомб М50 в двух веерах. Бомбы в каждом веере могли быть запрограммированы на подрыв на разной глубине. При удачном попадании, подрыв вееров происходил выше и ниже расположения подводной лодки по глубине, создавая т.н. "эффект сэндвича". Диапазон глубины поражения составлял 300 — 1 200 м.
На корме эсминца располагались два бомбосбрасывателя для глубинных бомб, боезапас которых составлял 12 ед.
Также HSwMS Halland мог нести на борту 58 морских мин и выполнять задачи по установке минных заграждений.
Средства обнаружения, вспомогательное оборудование
Согласно проекту, эсминец был оснащён следующим оборудованием:
- РЛС Scanter 009
- обзорная РЛС Thomson-CSF Saturn
- СУО HSA M42/45
- сонар HFN 154
- сонар HFN 156
- PQ 826
По бортам 120-мм АУ и за первой дымовой трубой были смонтированы ПУ для 103-мм осветительных ракет RFL. Осветительные ракеты служили для разведки, обнаружения противника и сигнальных целей. Диапазон подрыва по высоте составлял 4 000 — 10 000 м, время горения — 65 сек.
Модернизации и переоборудования
История службы
После вступления в строй в 1955 году HSwMS Halland был объединён в одно боевое оперативное соединение с HSwMS Småland, начавшим нести свою службу полугодом позднее. Два этих эсминца некоторое время составляли основную ударную силу Королевских ВМС Швеции. В конце 1950-х годов, после ввода в строй четырёх новых эсминцев типа Östergötland, шведский флот был реорганизован. Каждый из эсминцев типа Halland стал лидером отдельного боевого оперативного соединения, в которое помимо лидера входило по два эсминца типа Östergötland и шесть торпедных катеров.
HSwMS Halland участвовал в боевых походах, выполняя задачи по патрулированию и разведке, и различных манёврах на Балтике и в Северном море. Многократно совершал дальние переходы и официальные визиты в другие страны, так, в июне 1967 года посетил Всемирную выставку в канадском Монреале. Эсминец неоднократно был задействован в боевых операциях по охоте на подводные лодки, в том числе в 1980 году у шведских островов Хасслэ и Утэ (швед. Hasslö och Utö). После 1980 года использовался, как учебный корабль. В сентябре 1982 года был выведен в резерв и законсервирован. 30 июня 1987 года HSwMS Halland был исключён из состава флота и на следующий год продан на слом в Испанию, где в дальнейшем был разделан на металл.
Этот корабль в искусстве
HSwMS Halland представлен в игре World of Warships в качестве одноимённого эсминца X уровня ветки развития Европы.
Модель корабля в масштабе 1:50 выставлена в Военно-морском музее г. Карлскруне.
См. также
Примечания
- ↑ Götaverken — шведская судоверфь, основанная в 1841 году в г. Гётеборг (швед. Göteborg).
В 1930-х гг. ХХ века - крупнейшая в мире верфь по объёму выпускаемых брутто-регистровых тонн.
Литература и источники информации
Литература
- Borgenstam C., Insulander P. «Kaudern Gösta Jagare: Med svenska flottans jagare under 80 år.», 1989 г.
- Использованы фотоматериалы Okaend, Andersson P. G., Bergqvist L., Goodrum R.
- Dahl K. H. «Jagarna Halland och Småland», 2018 г.
Ссылки
Галерея изображений
На ходовых испытаниях, март-апрель 1955 г.
На ходовых испытаниях, весна 1955 г.
После очередного теста, 30 марта 1955 г.
Вскоре после вступления в строй, зима 1955-56 гг.
Уборка на палубе после учебных стрельб 120-мм калибром.
Пуск 533-мм торпеды типа Torpedo 61.
Во главе ордера, 1957 г.
В камуфлированной окраске, 1958 г.
После модернизаций, 1960-е гг.
Посещение эсминца шведским королём Карлом XVI Густавом.
Матрос экипажа за изготовлением модели корабля.
В боевом патрулировании, конец 1960-х гг.
Командир Ханс фон Хофстен (в центре) с командующим ВМС Швеции Брором Стефенсоном (справа), 1982 г.
На стоянке в порту, начало 1980-х гг.
Отработка взаимодействия с ВВС, учения в 1980-х гг.
Члены экипажа у 120-мм орудия Bofors M50.
На учениях по установке минных заграждений.
Возвращение домой после визита в Лондон, март 1982 года.
Видео
HSwMS Halland в презентации книги "Шведский флот в холодной войне" (швед. "Svenska flottan under kalla kriget").
Фрагменты документального фильма "Последнее путешествие. 80-летняя эра морских охотников." (швед. "Den Sista Resan. En 80 Årig Jagarepok"), посвящённого последнему походу HSwMS Halland в сентябре 1982 года. Голос за кадром — знаменитый шведский историк и документалист Ганс Виллус (швед. Hans Villius).
