HNoMS Helge Ingstad (2007)
HNoMS Helge Ingstad (F313)
Норвегия
| 28 апреля 2006 Заложен |
| 23 ноября 2007 Спущен на воду |
| 24 июня 2019 Исключен из состава флота |
| 5300 / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 143,11 / 16,79 / 7,62 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 120 (макс. 146) чел. Общая численность |
| 56 чел. Офицеры |
| 65 чел. Матросы |
Авиагруппа
- 1 × вертолет NHIndustries NH90.
Артиллерийское вооружение
- 1 × 76-мм пушка OTO Melara Super Rapid;
- 1 × 8-элементных Mk 41 VLS (32 × RIM-162 ESSM);
- 4 × 12,7 мм Browning M2HB.
Минно-торпедное вооружение
- 4 (2х2) — 324 мм торпедные установки для торпед Sting Ray.
Содержание
Общие сведения
HNoMS Helge Ingstad был построенный испанской судостроительной компанией Navantia [1] в Ферроле, Галисия. Он был четвертым кораблем типа Fridtjof Nansen. HNoMS Helge Ingstad спущен на воду в 2007 году и затем введен в эксплуатацию в состав ВМС Норвегии в 2009 году.
8 ноября 2018 года, во время учений НАТО, HNoMS Helge Ingstad столкнулся с 250-метровым нефтяным танкером Sola TS, в результате чего был посажен на мель и почти полностью затонул. Позже были проведены работы по восстановлению работоспособности фрегата, но в силу высокой стоимости ремонта было принято решение сдать корабль на слом.
Он является единственным кораблем этого типа, который списан со службы, а также участником довольно нелепого столкновения на воде, из-за которого стал известен во всем мире.
История создания
Постройка и испытания
HNoMS Helge Ingstad был заказан к постройке 23 июня 2000 года Норвегией и построен испанскими судостроителями Navantia в Ферроле, Испания. Он был четвертым из построенных кораблей типа Fridtjof Nansen. Заложен 28 апреля 2006 года. Строительство было отложено из-за споров по поводу контроля качества. Фрегат спустили на воду 23 ноября 2007 года. Он получил свое имя в честь норвежского исследователя Хельге Ингстада [2]. HNoMS Helge Ingstad принят на вооружение в Королевских ВМС Норвегии 29 сентября 2009 года.
Крещение фрегата состоялось 23 сентября 2007 года, в день спуска корабля на воду. Крестной матерью стала Кристин Ингстад Сандберг, внучка Хельге Ингстад. Церемония завершилась всего за несколько минут, поскольку прилив мог создать серьезные проблемы на весь день. Ровно в 15:23 корабль должен был быть спущен на воду. Если это не будет сделано, им придется подождать, прежде чем запускать его снова. Однако все шло по плану, и 500 испанских рабочих в дополнение к 15 сотрудникам FLO увидели, как Ингстад Сандберг разбила бутылку шампанского о носовую часть нового фрегата.
Описание конструкции
Корпус
Оборудован посадочной площадкой для одного двухдвигательного многоцелевого военного вертолета NHIndustries NH90.
Также есть ангары с полным спектром услуг для ремонта и обслуживания в море.
Общая длина фрегата HNoMS Helge Ingstad составляет 133,2 м (437 футов), ширина корабля - 16,8 м (55 футов 1 дюйм) и осадка 4,9 м (16 футов 1 дюйм). Фрегат имеет водоизмещение в 5 290 длинных тонн[3] (5370 т).
Экипаж
На борту предусмотрена возможность пребывания экипажа в количестве до 146 человек (в среднем 120 человек). Штатный экипаж - 121 человек, из них 56 офицеров, 35 матросов, 30 рядовых и учеников.
Авиационная группа с сопровождающими механиками и системными инженерами обслуживает вертолет NH90.
Энергетическая установка и ходовые качества
Фрегат HNoMS Helge Ingstad приводится в движение двумя гребными винтами регулируемого шага и одним носовым подруливающим устройством Brunvoll с низким уровнем шума и мощностью 1360 л.с. (1010 кВт). Они приводятся в движение системой CODAG[4] с одной газовой турбиной GE LM2500 мощность которой составляет 26 112 л.с. (19 472 кВт) и двумя дизельными двигателями Bazán Bravo MTU 12V396 12V мощностью в 12240 л.с. (9130 кВт). На фрегате используется коробка передач MAAG.
Использование такого типа силовой установки дает фрегату HNoMS Helge Ingstad возможность развивать максимальную скорость до 26 узлов (48 км/ч; 30 миль в час) и иметь дальность действия в 4500 морских миль (8300 км; 5200 миль) при оптимальной скорости движения в 16 узлов (30 км/ч; 18 миль в час).
Вооружение
Вооружение HNoMS Helge Ingstad представляет собой смесь вооружения на основе снарядов и ракет, которые совместимы с современными военными кораблями этого типа. Установка такого вооружения помогает справиться с большинством задач в море.
Авиационное вооружение
NHIndustries NH90 двухмоторный многоцелевой военный вертолет среднего размера. Он был разработан и изготовлен компанией NHIndustries.
| Технические данные | |
|---|---|
| Размах крыла | 16,30 м |
| Длина | 16,13 м |
| Высота | 5,23 м |
| Электростанция | 2 турбовальных Rolls-Royce Turbomeca RTM322-01 / 9, 1,662 кВт (2230 л.с.) каждый, или
2 турбовальных General Electric T700-T6E, 1577 кВт (2115 л.с.) каждый |
| Инженерная модель | General Electric CT7, Rolls-Royce / Turbomeca RTM322 |
Артиллерийское вооружение
Вооружение фрегата состоит из 8-элементной системы вертикального пуска (VLS) Mk.41, которая производит залпы из запаса в 32 ракеты средней дальности класса «земля-воздух» RIM-162 ESSM, по четыре на ячейку. Он имеет те же полуактивные радиолокационные станции и боеголовку, что и Sea Sparrow, но имеет новый ракетный двигатель и систему управления хвостовым оперением для обеспечения повышенной скорости, дальности и маневренности.
Канистра Mk 25 Quad Pack разработана для установки в ячейку Mk 41 VLS. Каждый контейнер Mk 25 вмещает до 4 ракет Evolved Sea Sparrow (ESSM).
Помимо этого есть 8 пусковых установок крылатых ракет для противокорабельных и надводных атак Kongsberg Naval Strike Missile (NSM). Пусковая установка расположена на миделе, за носовой надстройкой.
Снарядное вооружение возглавляется одной 76-мм турельной палубной пушкой OTO-Melara Super-Rapid
| Технические характеристики | |
|---|---|
| Калибр | 3 дюйма/76,2 мм |
| Длина ствола | 186 дюймов/4,72 метра (= 62 калибра) |
| Вес | 7900 кг, пустой (Super Rapid) |
| Снаряд | 76 x 900 мм / 12,34 кг |
| Угол наклона | - 15 ° до + 85 ° |
| Поворот | 360 ° |
| Скорострельность | компактная: 85 об/мин/
супер-рапид: выбор от одиночного выстрела до 120 об/мин |
| Начальная скорость пули | 925 м/с
(1100 м/с - DART) |
| Магазин | компактный: 80 выстрелов/
SR: 85 патронов |
| Дальность: | 16 км со стандартными боеприпасами
20 км с боеприпасами увеличенного диапазона до 40 км с боеприпасами VULCANO |
4-х 12,7-мм крупнокалиберных пулеметов типа Browning M2 для работы в экстремальных условиях.
| Технические характеристики | |
|---|---|
| Масса | 38,22 кг (58,6 кг на станке) |
| Длина | 1653 мм |
| Длина ствола | 1143 мм |
| Патрон | 12,7 x 99 мм НАТО |
| Принципы работы | Отдача ствола с коротким ходом, рычажное запирание |
| Скорострельность, выстрелов/мин | 485—635 (M2HB) (войсковой)
750—850 (M2) (авиационный) 1200 (M3) (авиационный)компактная: |
| Начальная скорость пули | 800—895 м/с |
| Прицельная дальность | 1830 м |
| Вид боепитания | рассыпная патронная лента |
Торпедное вооружение
Также фрегат имеет два сдвоенных 324-мм (12,8 дюйма) торпедных аппарата для торпед Sting Ray, каждый из которых имеет прорези на миделе по обе стороны от кормовой надстройки.
| Технические характеристики Sting Ray | |
|---|---|
| Диаметр | 324 мм (12 3/4 дюйма) |
| Длинна | около 2,6 м (8,5 фута) |
| Стартовая масса | 267 кг (589 фунтов) |
| боеголовка Torpex | вес 45 кг (99 фунтов) дальности 8000 метров (4,3 морских мили) |
Также имеется 2 акустических устройства дальнего действия Long Range Acoustic Devices (LRAD) и 4 станции дистанционного вооружения Protector (RWS).
Средства связи
Внутренняя и внешняя связь корабля управляется интегрированной системой управления связью Aeromarine. Комплект средств связи включает тактический канал передачи данных, канал 11, подготовленный для канала 16/22 и для военной спутниковой связи СВЧ и УВЧ. Позывной - LABI.
Вспомогательное оборудований
Бортовые системы HNoMS Helge Ingstad включают в себя:
- многофункциональный радар Lockheed Martin AN/SPY-1F 3D,
- радар наблюдения за воздухом и морем Reutech RSR 210N,
- электрооптическую систему управления Sagem Vigy 20,
- корпусный гидролокатор Spherion MRS 2000,
- система Captas Mk.II V1 служит в качестве пассивной/активной буксируемой гидроакустической системы для вылазок на подводную охоту,
- 2 × РЛС для управления огнем Mark 82
В комплект Electronic Warfare (EW) входят ложная пусковая установка Terma DL-12T и система противодействия торпедам Loki.
Варианты модернизации
Возможные варианты улучшения фрегата:
- 40-мм система ближнего боя (CIWS),
- палубное орудие имело возможность быть модернизировано до 127-мм,
- возможность установки до трех 8-секционных отсеков VLS для увеличения огневой мощи дальнего боя.
История службы
С декабря 2013 года по май 2014 года HNoMS Helge Ingstad принимал участие в операции RECSYR [5] в качестве корабля сопровождения торговых судов, перевозивших химическое оружие из Сирии, которое подлежало уничтожению.
Последняя миссия фрегата была в составе постоянных морских сил НАТО.
8 ноября 2018 года, возвращаясь с учений НАТО Trident Juncture 2018 [6], он столкнулся с 250-метровым нефтяным танкером Sola TS который находился под мальтийским флагом и начал набирать воду. Фрегат был намеренно посажен на мель недалеко от берега в Хьельте-фьорде в Хордаланде. Это было сделано для того, чтобы предотвратить его затопление и обеспечить эвакуацию экипажа. Семь моряков были ранены в результате инцидента, и к позднему утру корабль имел серьезный крен на правый борт, при этом большая часть кормы была погружена под воду. Рано утром 13 ноября корабль затонул, над водой остались лишь небольшие участки надстройки.
Основная статья: Гибель фрегата HNoMS Helge Ingstad (2007)
2 марта 2019 г. затонувший фрегат был поднят, поставлен на баржу и доставлен в Хоконсверн 3 марта 2019 г.
В период с 3 марта 2019 года по 10 апреля был проведен временный ремонт, чтобы корабль мог снова спуститься на воду. Фрегат был отбуксирован в Аготнес 3 июня 2019 года, где он находился у пристани в ожидании списания на слом после того, как правительство решило, что ремонтировать фрегат не рентабельно. В июле 2020 года его обломки были списаны на слом.
Примечания
- ↑ Navantia - испанская государственная судостроительная компания. Это пятая по величине судостроительная компания в Европе и девятая по величине в мире с верфями по всему миру
- ↑ Хельге Ингстад - норвежский исследователь, который убедительно доказал, что исландские/гренландские норманны нашли путь через Атлантический океан в Северную Америку примерно за 500 лет до того, как Христофор Колумб и Джон Кэбот. Умер в больнице Диаконхьеммет в Осло в возрасте 101 года
- ↑ Длинная тонна, также называемая весовой тонной (W/T), имперской тонной или тонной смещения, равна: 2240 фунтов или 1016 кг или 1,016 метрической тонны
- ↑ Комбинированная система дизельного топлива и газа (CODAG) - это тип силовой установки для кораблей, которым требуется максимальная скорость, значительно превышающая их крейсерскую скорость, особенно для военных кораблей, таких как современные фрегаты или корветы
- ↑ RECSYR - международная военно-морская операция в поддержку совместной операции Организации по запрещению химического оружия и Организации Объединенных Наций по выводу химического оружия из Сирии. Операция длилась с декабря 2013 года по июль 2014 года.
- ↑ Trident Juncture 18, сокращенно TRJE18, были военными учениями НАТО, проведенными в Норвегии на протяжении октября и ноября 2018 года по сценарию коллективной обороны. Учения были крупнейшими в Норвегии с 1980-х годов. В нем приняли участие около 50 000 участников из 31 страны, в том числе 10 000 автомобилей, 250 самолетов и 65 судов
См. также
Источники информации
- www.wikiwand.com
- www.militaryfactory.com
- thaimilitaryandasianregion.wordpress.com
- www.korabli.eu
- www.seaforces.org
- web.archive.org
Галерея изображний
Спасательный круг с фрегата HNoMS Helge Ingstad
Флот RECSYR на пути из Сирии на Кипр с химическим оружием в феврале 2014 года. У штурвала идет командирский корабль "Esbern Snare", а KNM "Helge Ingstad" и HMS "Montrose" сопровождают два гражданских корабля, MS "Ark Futura" и MS "Taiko".
HNoMS «Helge Ingstad» совместно с HNoMS «Fridtjof Nansen» из класса Fridtjof Nansen 2010 г.
После пуска на воду - 23 ноября 2007 г.
HNoMS Helge Ingstad - вид на носовую часть.
HNoMS Helge Ingstad.
Баржа Boabarge33 с HNoMS Helge Ingstad отправилась в путь в направлении Haakonsvern.
HNoMS Helge Ingstad вернулся на военно-морскую базу Хоконсверн 3 марта 2019 г.
.jpeg)
111.jpg)
