USS Clemson (1918)

Clemson (DD-186)

Эсминец | ВМС США

Служба

США

Исторические данные

11 мая 1918 Заложен

5 сентября 1918 Спущен на воду

29 декабря 1919 Введен в строй

12 октября 1945 Выведен из боевого состава

21 ноября 1946 Сдан на слом

Общие данные

1215 / т. Водоизмещение (стандартное/полное)

95,8 / 9,7 / 3,0 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

1

/ 26500 Главная ЭУ (тип/мощность)

35 / 15 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

4900 / миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

0

реал

1

док

Экипаж

98 чел. Общая численность

8 чел. Офицеры

Вооружение

• Универсальная артиллерия = 4 × 102-мм/50, 3 х — 76-мм/23
• Торпедное вооружение = 3 четырёхтрубных 533-мм ТА

USS Clemson (DD-186/AVP-17/AVD-4/APD-31) (рус. Клемсон) — эскадренный миноносец ВМС США, головной корабль одноименного типа. Единственный корабль ВМС США, носивший имя Clemson. Принимал участие во Второй мировой войне в качестве эсминца, плавбазы гидросамолетов и быстроходного десантного транспорта. Продан на слом в 1946 году.

Общие сведения

Эсминец USS Clemson – головной, в серии из 156 кораблей, которые были построены в США в конце Первой мировой войны и послевоенное время. Этот тип эсминцев представлял собой незначительно усовершенствованный корабль типа Wickes, с увеличенным запасом топлива и дальностью хода. Эсминец назван в честь мичмана Генри А. Клемсона (1820-1846), пропавшего без вести после кораблекрушения брига Somers 8 декабря 1846 г., недалеко от г. Веракру́с. Заложен на верфи Newport News Shipbuilding and Dry Dock Co. 11 мая 1918 г. Спущен на воду 5 сентября 1918 г. "Крестная мать" корабля - мисс М.С. Daniels. Введен в эксплуатацию 29 декабря 1919 г. под командованием капитан-лейтенанта (Lieutenant Commander) G. C. Dichman.

Модернизации и переоборудования

USS Clemson(AVD-4) в октябре 1942 года

Плавбаза гидросамолетов AVP-17 / AVD-4

Переоборудование эсминцев типа Clemson в плавбазы заключалось в следующем: с кораблей демонтировали две передних дымовых трубы, два котла из четырех (№1 и №2), вместо которых размещались дополнительные топливные танки. Также демонтировали торпедные аппараты, 76-мм зенитное орудие и пулеметы. Надстройку продлевали в корму до носовой (бывшей третьей) дымовой трубы, освобождая, таким образом, помещения для экипажей самолетов и мастерских. В середине корабля устанавливали небольшой кран для подъема гидросамолетов. Ближе к корме, на шлюпбалках, размещались два катера для обслуживания гидросамолетов с воды.

Десантный транспорт APD-31

Быстроходный транспорт APD-31

Тактико-технические характеристики.

Экипаж:

• офицеров: 8
• матросов: 98

Численность перевозимого десанта:

• офицеров: 3
• солдат: 144

Высадочные средства: 4 десантных катера LCP(L)

Вооружение:

• три 3"/50 cal. универсальных орудия
• два одноствольных 40-мм зенитных автомата
• пять одноствольных 20-мм зенитных автоматов
• один кормовой бомбосбрасыватель для глубинных бомб
• пять бомбометов для глубинных бомб

Механизмы

• два ТЗА Westinghouse
• два паровых котла White-Forester, 250psi (17 атм)
• два гребных винта

Скорость: 27.6 уз.

История службы

• Заложен на верфи Newport News Shipbuilding 11 мая 1918.
• Спущен на воду 5 сентября 1918 и сдан флоту 29 декабря 1919.
• Выведен в резерв 30 июня 1922.
• Переклассифицирован в плавбазу гидросамолетов AVP-17 15 ноября 1939.
• Выведен из резерва и введен в строй 12 июля 1940, 24 августа 1940 классификация изменена на AVD-4.
• Вновь реклассифицирован в эсминец DD-186 1 декабря 1943.
• Перестроен в быстроходный транспорт APD-31 7 марта 1944.
• Вновь реклассифицирован в эсминец DD-186 16 июля 1945.
• Выведен в резерв 12 октября 1945.
• Вычеркнут из списков флота 24 октября 1945.
• Продан на слом 21 ноября 1946.

Вторая мировая война

Внутренние воды

С 1919 по 13 июня 1920 патрулировал Восточное побережье и Карибское море.

На Атлантическом океане

Переоборудованный в плавбазу гидросамолетов, AVP-17 Clemson был возвращен в эксплуатацию 12 июля 1940 года. 6 августа классификация корабля была изменена на AVD-4. 18 августа 1940 подчинен командующему авиационных поисковых отрядов атлантического флота в Норфолке, штат Вирджиния. С 29 августа 1940 по 28 ноября 1941 Clemson являлся базой патрульных самолетов на Карибских и Галапагосских островах. Затем был отправлен на юг. Прибыв в г. Ресифи, Бразилия, 6 декабря, он оставался на побережье Бразилии до 22 января 1942 года, после чего вернулся на Галапагосские острова. В течение следующего года курсировал между Галапагосскими и Карибскими островами. Clemson вернулся в Норфолк 2 марта 1943 года и затем был отправлен в Чарльстон для обратного переоборудования в эсминец (корабль был вновь переклассифицирован в DD-186 1 декабря 1943).

30 мая 1943 года он был включен в первую американскую противолодочную группу "охотников-убийц" (Hunter-killer group) TG 21.13, возглавляемую эскортным авианосцем Bogue. Clemson участвовал в восьми боевых походах, в течение которых эскортная группа потопила восемь немецких подводных лодок, внеся большой вклад в победу в битве за Атлантику. Clemson участвовал в потоплении немецкой подводной лодки  U-172 13 декабря в координатах 26 ° 19 'N., 29 ° 58' W. После капитального ремонта в Нью-Йорке в начале 1944 года, Clemson сопровождал конвои в Касабланку и обратно в период с 25 января по 9 марта. Затем Clemson еще раз прошел переоборудование, на этот раз в высокоскоростной транспорт, на Чарлестонской военно-морской верфи (переклассифицирован как APD-31 7 марта 1944 г.).

Вместе с группой охотников-убийц TG 21.13 Clemson был удостоен Благодарности в указе Президента

На Тихом океане

Отбыл из Чарльстона 1 мая 1944, достиг Перл-Харбор 24 мая, где был включен в состав Underwater Demolition Team 6 в качестве плавбазы гидросамолетов. В составе UDT 6 обеспечивал подготовку пляжей непосредственно перед вторжением на Сайпан, Гуам, Пелелиу, Лейте и Лусон. При входе в Лингаенский залив 5 января 1945 Clemson отбил атаку японских самолетов. Сопровождал конвои на Улити, Сайпан, и на Окинаву. Вернулся в Сан-Педро, штат Калифорния, 6 июля 1945 для переоборудования обратно в эсминец. 17 июля 1945 корабль был вновь переклассифицирован в эсминец DD-186 и все еще находился на верфи, когда закончилась Вторая мировая война. Clemson был выведен из эксплуатации 12 октября 1945 и продан на слом 21 ноября 1946 года.

Колокол корабля находится в частной собственности в городе Клемсон, Южная Каролина.

Командиры

1. LCDR. Dichman, Grattan Cooley, c 28 декабря 1919 по 1920 (Destroyer No. 186)
2. LCDR. Jordan, Leslie LaFayette, 9 апреля 1921 - 30 июня 1922 (DD-186)
3. LCDR. Whitney, John Perry, 12 июля 1940 - май 1942 (AVP-17/AVD-4)
4. LCDR. Yancey, Evan White, май 1942 - 1 сентября 1943 (AVD-4)
5. LCDR. Moran, William Francis, 1 сентября 1943 - 1944 (DD-186)
6. LCDR. Hardy Jr., Arthur H., 1944 - 21 сентября 1945 (APD-31/DD-186)
7. LT. Robertson, J. H., 21 сентября 1945 - 12 октября 1945 (DD-186)

Награды

Clemson был удостоен Благодарности в указе Президента и получил девять боевых звезд за службу во время Второй мировой войны:

• за потопление U-172;
• три за противолодочные операции в Атлантике;
• пять за обеспечение десантов на Тихом океане: Марианские о-ва, Западные Каролинские о-ва, Лусон, Лейте и Окинава.

Этот корабль в искусстве

Корабль представлен в игре «Мир кораблей».

Литература и источники информации

Источники информации

• USS CLEMSON (DD-186 / AVP-17 / AVD-4 / APD-31) ^(англ.)
• USS Clemson (DD-186) ^(англ.)
• https://www.navsource.org/archives/10/04/04031.htm ^(англ.)
• Flush-deck destroyers converted as seaplane tenders (AVD) ^(англ.)

Ссылки

• https://en.wikipedia.org/wiki/Henry_A._Clemson - Генри Клемсон ^(англ.)
• https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Somers_%281842%29 - бриг USS Somers ^(англ.)
• https://www.ibiblio.org/hyperwar/USN/ships/ships-av.html - плавбазы гидросамолетов ВМС США ^(англ.)

Галерея изображений

• 
•