Фельдмаршал граф Шереметев (1904)

«Фельдмаршал граф Шереметев»

Подводная лодка | Российский Императорский флот

Служба

Российская Империя

Исторические данные

1904 Заложен

8 августа 1904 Спущен на воду

май 1905 Сдан

1925 Выведен из боевого состава

Общие данные

140 / 177 т. Водоизмещение (надводное/подводное)

33,5 / 3,7 / 3,3 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

10 узл. Скорость хода надводная

6 узл. Скорость хода подводная

50 / м. Глубина погружения (рабочая/предельная)

Энергетическая установка

бензин-электрическая . Тип энергетической установки

2 БД/120 к-во/л.с. Двигатели надводного хода

1 ЭД/100 к-во/л.с. Двигатели подводного хода

Вооружение

457-мм, 4 шт Торпедное

Экипаж

24 чел. Общая численность

«Фельдмаршал граф Шереметев» — российская подводная лодка типа «Касатка» периода Первой мировой войны. Во время Первой мировой войны действовала на Балтике.

Последний корабль в серии был дозаказан на средства, собранные «Особым комитетом по усилению военного флота на добровольные пожертвования», причём значительную сумму внесла семья Шереметевых, благодаря чему корабль был назван в честь генерала-фельдмаршала графа Бориса Шереметева (1652—1719), соратника Петра I. Миноносец был заложен на Балтийском заводе в 1904 году. В августе того же года — спущен на воду, и после пробного погружения отправлен железной дорогой во Владивосток.

В мае 1905 лодка была собрана и введена в строй, успела принять участие в русско-японской войне, выходила в дозоры к заливу Петра Великого. В 1906 году «Фельдмаршал Граф Шереметев» переклассифицирован в подводную лодку, прошёл модернизацию — получил среднюю рубку, прибывшую с завода-изготовителя. В 1909—1910 годах на лодке испытывалось воздухозаборное устройство, прообраз шноркеля. В 1910—1914 годах лодка базировалась на Владивосток, в ходе летних кампаний совершала переходы в бухту Разбойник и далее в залив Стрелок. В 1913 году во Владивостоке прошла капитальный ремонт с заменой бензиновых двигателей на 160-сильный дизель, в том же году по неосторожности командира при маневрировании разбила перископ о плавбазу «Ксения». В 1914 году, после начала Первой мировой войны, перешла во Владивосток, приняла полные запасы и боеприпасы. В 1915 году прошла капитальный ремонт во Владивостоке, затем доставлена по железной дороге в Петроград. Совершала боевые походы, была дооборудована пулемётом. В августе 1917 года получила имя «Кета». С 1918 года хранилась в порту, в 1924 году во время наводнения (по другим данным — в 1922 году) затонула у стенки. Была поднята и разделана на металл.

Литература

• Ю. В. Апальков Российский Императорский флот 1914—1917. — Москва: Моделист-конструктор, 1998. — 32 с. — (Морская коллекция № 4 (22) / 1998). — 4300 экз.