Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
Сражение за Баликпапан (1942)

Сражение за Баликпапан (1942)

Перейти к: навигация, поиск
Сражение за Баликпапан
Ьфзууууу.jpeg
Боевые действия в Нидерландской Ост-Индии
ТВД Тихий океан
Место Баликпапан, остров Калимантан
Период Вторая Мировая война
Характер сражения Обеспечение высадки десанта
Дата 23-25 января 1942 года (бомбардировки авиации союзников продолжались до 30 января)
Итог Захват центра нефтяной промышленности Баликпапан японскими войсками
Противники
Нидерланды_флаг.png
Нидерланды

Союзники:
Флаг_США.svg США

Япония_флаг.png
Япония
Командующие силами сторон
Нидерланды Корнелис ван ден Хогенбанд

Соединённые Штаты Америки Пол Х. Тэлбот

Япония Сидзуо Сакагути

Япония Седзи Нисимура

Силы сторон
2 крейсера, 6 эскадренных миноносцев, 8 подводных лодок, бомбардировщики, летающие лодки. 16 войсковых транспортов, 1 крейсер, 1 минный заградитель, 10 эскадренных миноносцев, 3 сторожевых катера, 4 тральщика, 5 охотников за подводными лодками и 2 плавбазы гидроавиации
Потери
Из 1 100 военнослужащих гарнизона было эвакуировано 200 человек (остальные погибли или взяты в плен), 1 эсминец легко поврежден, 1 подводная лодка тяжело повреждена, несколько бомбардировщиков. 47 пехотинцев, 121 моряк, потоплено 5 транспортных судов, повреждено 2 транспортных судна, поврежден 1 патрульный катер, повреждена 1 плавбаза гидроавиации.
Сражение за Баликпапан — операция Императорского флота и сухопутных сил Японской империи в ходе Второй мировой войны по захвату важного центра нефтяной промышленности Баликпапан на острове Борнео (в настоящее время Калимантан) в Голландской Ост-Индии 23-24 января 1942 года.

Общие данные

Главной целью вторжения вооружённых сил Японии в Голландскую Ост-Индию было получение доступа к запасам нефти и другого стратегического сырья (каучук, олово).

После того, как японские войска успешно высадились в декабре 1941 года в принадлежавшей Великобритании северной части острова Борнео, создались условия для проведения операции по захвату города Баликпапа́н.

Баликпапа́н (индон. Balikpapan) — промышленный центр и порт в восточной части Борнео, второй по величине город в местных владениях Голландской Ост-Индии (после Самаринды). Город расположен в регионе, богатом природными ресурсами, в частности, нефтью и древесиной. Добыча нефти здесь велась с 1897 года, поэтому в этой части острова была проложена сеть дорог, сооружены склады и объекты инфраструктуры.

В черте города были расположены несколько промышленных предприятий, таких как завод по производству парафина и смазочных масел, завод по производству серной кислоты, завод по выплавке олова и несколько мастерских. Самым важным для японского командования являлось то, что в Баликпапане располагался нефтеперерабатывающий завод с резервуарами для нефтепродуктов, и на котором работало до 7 000 местных рабочих и 100 европейских специалистов. Этот завод до войны перерабатывал до миллиона тонн нефти в год.

Для защиты нефтяных месторождений в этом районе с 1924 года было расквартировано 6 голландских пехотных бригад. В случае агрессии возможного противника, их должны были поддерживать 3 дополнительных бригады, размещенные в Самаринде. В 1933 году голландская войсковая группировка была усилена еще несколькими подразделениями с острова Ява, поскольку в то время нарастала напряженность на Тихом океане. Однако, впоследствии численность войск у Баликпапана была сокращена до одного пехотного батальона.

В японском плане завоевания Голландской Ост-Индии Баликпапан имел как стратегическое, так и тактическое значение. Стратегически его нефтеперерабатывающий завод был жизненно важен для добычи нефти: оккупировав его, Япония могла получить доступ к крупным нефтяным месторождениям во внутренних районах Борнео. С тактической точки зрения гавань и аэродром Манггар, расположенные в городе, имели решающее значение для захвата Японией южного Борнео и острова Ява.

Характеристика участвующих сторон

Полковник Корнелис ван ден Хугенбанд (нидерл. Cornelis van den Hoogenband), руководивший обороной Баликпапана, в послевоенном сериале «Оккупация» голландского телевидения, 1967 год[1].
Японский эсминец IJN Harusame, участвовавший в десантной операции.
Генерал-майор Шизуо Сакагути (англ. Shizuo Sakaguchi), командовавший наземной операцией по захвату Баликпапана. Фотография 1944 года.
В японском Ультиматуме на голландском и японском языках говорится, что голландские военнослужащие и гражданские лица будут казнены в случае причинения ущерба объектам нефтеперерабатывающей промышленности.
Пожары на нефтеперерабатывающих заводах в Баликпапане.
Прибрежные заграждения около Баликпапана, для препятствия высадке десанта противника.
Флаг Голландия Голландия и Соединённые Штаты Америки США

Голландский гарнизон в Баликпапане получил приказ защищать город, чтобы выиграть время для уничтожения объектов инфраструктуры. После захвата города противником, сухопутные войска должны были начать партизанскую войну во внутренних районах острова.

Чтобы предотвратить высадку десанта противника, минные заградители голландского флота HNLMS Gouden Leeuw, HNLMS Eland Dubois и HNLMS Soemenep установили заграждение из 290 мин вокруг подходов к бухте Баликпапан в период с сентября 1939 по декабрь 1941 года.

Чтобы подготовиться к партизанской войне, командующий голландским гарнизоном полковник Корнелис ван ден Хугенбанд (нидерл. Cornelis van den Hoogenband) приказал организовать эвакуационные лагеря, вмещающие около 3 000 человек, примерно в 6-9 км от Баликпапана. Вскоре после падения Таракана он эвакуировал мирных жителей Баликпапана в эти лагеря. Кроме того, на берегах реки через каждые 10 км от города и вблизи нефтеперекачивающих станций в Уэйн-Ривер и Ментавире также были построены продовольственные склады для обеспечения войск во время партизанских боевых действий.

В районе острова Борнео были дислоцированы следующие боевые подразделения и корабли:

Япония Япония

Силами вторжения командовал контр-адмирал Седзи Нисимура (англ. Shoji Nishimura), который был на борту легкого крейсера IJN Naka.

Десант, под командованием генерал-майора Шизуо Сакагути (англ. Shizuo Sakaguchi), планировалось доставить транспортными кораблями: 8 транспортов составляли 1-й эшелон, 8 транспортов шли во 2-м эшелоне.

Транспортные корабли шли под прикрытием 4-й флотилии эсминцев:

С воздуха десант должны были поддержать 2 плавбазы гидроавиации - IJN Sanyo Maru and IJN Sanuki Maru.

Вспомогательная группа кораблей состояла из трех патрульных кораблей, четырех тральщиков, и пяти охотников за подводными лодками.

Группой командовал контр—адмирал Суэто Хиросе (англ. Sueto Hirose), который был на борту минного заградителя IJN Itsukushima.

Хронология подготовки и хода сражения

Летающая лодка Dornier Do 24 Голландской Морской Авиации (нидерл. Marineluchtvaartdienst или MLD).
Американский эсминец USS John D. Ford под руководством коммандера Пола Х. Тэлбота возглавил ночную атаку Оперативной Группы TF 5 на японские транспорты под Баликпапаном.
Голландская подводная лодка HNLMS K XVIII, потопившая транспорт Tsuruga Maru 24 января 1942 года.
Схема ночной атаки американских эсминцев на японские войсковые транспорты у Баликпапана 24 января 1942 года.
Американский бомбардировщик Boeing B-17E, совершивший вынужденную посадку в Мадуре после возвращения с бомбометания в Баликпапане, 25 января 1942 года.
Японские военнослужащие из отряда Сакагути наступают через горящие нефтяные месторождения Баликпапана.
Коммандер Тэлбот (слева) получает награду от министра военно-морского флота Фрэнка Нокса (англ. Frank Knox) в июле 1942 года.
Дата Событие
06.01 Японские войска захватили Саравак — второй по количеству перерабатываемой и транспортируемой нефти порт после Брунея.
11/12.01 Японский десант захватил остров Таракан, находящийся у северного входа в Макассарский пролив.
11/13.01 Силами воздушного и морского десантов японцами был захвачен порт Манадо на острове Сулавеси. Получив контроль над северным входом в Макассарский пролив, японцы смогли приступить к операции по захвату Баликпапана.
17.01 Адмирал Ибо Такахаси отдал приказ о начале операции по захвату Баликпапана.
20.01 Полковник Корнелис ван ден Хугенбанд получил японский ультиматум и отдал приказ приступить к уничтожению всех скважин, нефтеперерабатывающих заводов и портовых сооружений в Баликпапане.


Американская 5-я Оперативная Группа (англ. Task Force 5 или TF 5), организованная адмиралом Томасом Хартом (англ. Thomas Hart), вышла из залива Коепанг, Тимор. Общее руководство операцией было поручено адмиралу Уильяму Глассфорду (англ. William Glassford). В составе TF 5 шли крейсеры USS Boise и USS Marblehead, а также эсминцы USS John D. Ford, USS Parrott, USS Paul Jones, USS Pope, USS Pillsbury и USS Bulmer.

21.01, 17:00 Японский флот вторжения в составе одного легкого крейсера, десяти эсминцев, четырех тральщиков, трех охотников за подводными лодками, трех патрульных катеров и шестнадцати войсковых транспортов вышел из Таракана в Баликпапан. В тот же день летчики летающей лодки Dornier Do 24 Голландской Морской Авиации (нидерл. Marineluchtvaartdienst или MLD) заметили японские корабли.
21.01 Американский крейсер USS Boise, входивший в состав TF 5, налетел на риф у острова Келапа в проливе Сапе, и получил пробоину. После этого крейсер был вынужден отойти в бухту Ваворада, в сопровождении крейсера USS Marblehead[2], эсминцев USS Pillsbury и USS Bulmer[3]. Оставшиеся в TF 5 четыре эсминца под командованием коммандера Тэлбота продолжили движение к Баликпапану.
22.01 Подводным лодкам ВМС США USS S-40, USS Pickerel, USS Porpoise, USS Saury, USS Spearfish и USS Sturgeon было приказано перехватить флот. Позже к ним присоединились голландские подводные лодки HNLMS K-XIV и HNLMS K-XVIII. USS Sturgeon выпустила несколько торпед по конвою и сообщила о потоплении трех кораблей. Однако послевоенные записи не подтвердили каких-либо потерь у японского конвоя в этот день.
23.01, 12:20 Американский гидросамолет PBY Catalina заметил конвой и следил за ним в течение часа.
23.01, 16:25 Когда японские корабли еще проходили Макассарский пролив, их атаковали три волны голландских бомбардировщиков Martin B-10 (всего 19 самолетов) в сопровождении 12 истребителей Brewster F2A Buffalo. Первая и вторая волны не сделали ни одного попадания, и многие бомбардировщики были вынуждены вернуться с половины пути из-за плохой погоды. Третья волны действовала более удачно: бомбы упали вблизи IJN Kawakaze, легко повредили транспорт MS Tatsugami Maru и уничтожили MS Nana Maru. Один бомбардировщик был потерян.
23.01, 22:30 Несмотря на бомбардировки, японцы начали высадку десанта.
24.01, 00:35 Субмарина HNLMS K-XVIII обнаружила конвой вторжения и выпустила три торпеды по кораблю, который был опознан как «эсминец водоизмещением 1400 тонн», и который на самом деле был крейсером IJN Naka. Ни одна из торпед не достигла цели. Подводная лодка выпустила еще одну торпеду, которая попала в транспорт MS Tsuruga Maru.
24.01, 00:45 Транспорт MS Tsuruga Maru затонул.


IJN Naka и 4-я флотилия эсминцев начали охоту за HNLMS K-XVIII, оставив конвой практически без защиты. Этим воспользовалась подошедшая американская Оперативная Группа TF 5.
Чтобы сохранить элемент внезапности, Тэлбот приказал своим эсминцам использовать торпеды в качестве основного оружия атаки. Ориентируясь по горящим обломкам транспорта MS Nana Maru и пожарам в Баликпапане, эсминцы группы TF 5 вошли в Макассарский пролив сразу после полуночи 24 января.

24.01, 02:35 Оперативная Группа TF 5 наткнулась на крейсер IJN Naka и четыре японских эсминца, которые преследовали голландскую субмарину. Один из японских эсминцев подал сигнал, но корабли Тэлбота не ответили. Предполагая, что это были дружественные корабли, японские эсминцы прошли мимо эсминцев TF 5, не подняв тревоги.
24.01, 02:45 Тэлбот заметил японские транспорты, силуэты которых ясно вырисовывались на фоне зарева горящих нефтяных месторождений. Конвой охраняли 3 патрульных катера, 4 тральщика и 4 охотника за подводными лодками.
24.01, 02:57 С тральщика W-15 заметили эсминцы, но предположили, что это был IJN Naka. Сначала USS Parrott, а за ним USS John D. Ford и USS Paul Jones, выпустили в общей сложности 7 торпед по тральщику, но промахнулись. Следующим залпом из трех торпед USS Parrott поразил MS Sumanoura Maru. Транспорт, на котором в то время находились глубинные бомбы и мины, взорвался и затонул.


Когда адмирал Нисимура получил сообщение о нападении, он не поверил, что вражеские корабли могли проникнуть на якорную стоянку, и предположил, что атака ведется с субмарины HNLMS K-XVIII.

24.01, 03:06 USS Parrott, USS Pope и USS Paul Jones выпустили в общей сложности 10 торпед, одна из которых попала в MS Tatsugami Maru. Транспорт, груженный боеприпасами, взорвался и затонул 30 минут спустя.
24.01, 03:14 Эсминцы TF 5 выполнили маневр, намереваясь атаковать японские транспорты с юга.
24.01, 03:19 USS Parrott и USS Pope выпустили 5 торпед по кораблю, который они приняли за эсминец. Корабль на самом деле был патрульным катером P-37. Бывший эсминец времен Первой мировой войны получил три попадания, был сильно поврежден и потерял 35 членов экипажа. USS John D. Ford и USS Paul Jones атаковали MS Kuretake Maru, но транспорту удалось уклониться от первых двух торпед. Следующая торпеда с USS Paul Jones поразила цель, и транспортное судно вскоре затонуло.


USS Pope, USS Parrott и USS Paul Jones просигналили Тэлботу, что они израсходовали все свои торпеды, и он отдал приказ продолжать атаку используя 4-дюймовые орудия.

24.01, 03:35 USS John D. Ford повернул на северо-запад, вскоре за ним последовал USS Pope.


Тем временем USS John D. Ford выпустил свои последние две торпеды, а затем одновременно обстрелял из орудий и пулеметов транспорты MS Kumagawa Maru и MS Asahisan Maru. Снаряды и пули изрешетили оба корабля, убив 6 членов экипажа на MS Kumagawa Maru и 50 на MS Asahisan Maru.

24.01, 03:47 Японский снаряд попал в корму USS John D. Ford, ранив четырех членов экипажа. Эсминец уже подошел достаточно близко к берегу. Чтобы не сесть на мель, USS John D. Ford развернулся в сторону выхода из бухты Баликпапана. Затем эсминец начал догонять другие эсминцы TF 5, которые уже ушли из бухты.
24.01, 05:20 Адмирал Нисимура, все еще безуспешно преследовавший HNLMS K-XVIII на расстоянии примерно шести-семи километров от места боя, приказал 9-му дивизиону эсминцев отрезать пути отступления TF 5. Однако, поскольку местонахождение американских кораблей было неизвестно, Нисимура в конце концов приказал эсминцам возобновить охоту за голландской подлодкой[4].
24.01, 06:42 USS John D. Ford присоединился к TF 5
24.01, 07:15 10 голландских бомбардировщиков Martin B-10 в сопровождении 14 Brewster F2A Buffalo атаковали японские корабли в бухте Баликпапана. Несмотря на сильный зенитный огонь японцев, ни один голландский самолет сбит не был. Голландские пилоты утверждали, что они потопили транспортное судно, и повредили еще одно. Однако, японские отчеты показывали, что в результате атаки не было повреждено или потоплено ни одного корабля.
24.01, 09:50 8 американских бомбардировщиков B-17, вылетевших из Маланга, атаковали корабли на якорной стоянке у Баликпапана. Стрелки B-17 сбили двух Zero, которые пытались помешать бомбардировке. В результате три бомбардировщика были слегка повреждены, а попаданий по кораблям не зафиксировано.
25.01, 08:00 Группа бомбардировщиков Martin B-10 была перехвачена японскими истребителями на подходе к стоянке транспортов и не смогла выполнить задачу.
25.01, 11:00 Восемь В-17 сделали очередную попытку помешать японскому десанту. Плохая погода вынудила четверых из них по пути повернуть обратно, причем трое из четырех в конечном итоге совершили вынужденную посадку на пляже острова Мадура из-за нехватки топлива. Оставшиеся В-17 были перехвачены Zero. Стрелкам бомбардировщиков удалось сбить два японских истребителя. Один из четырех B-17 был настолько сильно поврежден, что ему пришлось совершить вынужденную посадку в Оэлине. К концу дня атаки не привели к каким-либо повреждениям или потерям японского флота.
25.01 Голландский гарнизон Баликпапана отступил вглубь острова. С наступлением вечера японцы полностью овладели городом[5].

Потери и итоги

Нефтеперерабатывающий завод в Баликпапане вновь заработал после ремонта японскими инженерами.

Захватив Баликпапан, японские войска 26 января приступили к восстановлению аэродрома Манггар. Аэродром был отремонтирован 27 января 1942 года, и уже на следующий день там приземлились девять Zero. Вскоре японцам удалось восстановить разрушенные голландцами нефтяные месторождения и поддерживать их в рабочем состоянии с июня 1942 по август 1943 года. Продукция местного нефтеперерабатывающего завода широко использовался для снабжения японских военных подразделений на юго-западе тихоокеанского театра военных действий.

Потери японского флота составили:

  • MS Nana Maru (потоплен);
  • MS Tsuruga Maru (потоплен);
  • MS Sumanoura Maru (потоплен);
  • MS Tatsugami Maru (потоплен);
  • MS Kuretake Maru (потоплен);
  • Патрульный катер P-37 (сильно поврежден);
  • MS Asahisan Maru (сильно поврежден);
  • MS Kumagawa Maru (незначительно поврежден);
  • MS Sanuki Maru (незначительно поврежден)

Во время ночного боя 24 января 1942 года эсминцы группы TF 5 израсходовали 48 торпед, но смогла потопить только четыре из 12 транспортов семью подтвержденными попаданиями. Эти низкие характеристики в основном вызваны ненадежностью торпеды Mark 15. Коммандера Тэлбота также критиковали за то, что он вел атаку транспортов на высокой скорости, что могло снизить точность торпед.

Несмотря на то, что ночной бой 24 января никак не повлиял на предотвращение захвата Баликпапана, это все же было первое надводное сражение в Юго-Восточной Азии, в котором участвовали ВМС США со времен боя в Манильском заливе в 1898 году. Даже незначительный успех помог поднять боевой дух американцев и дал голландцам понять, что их союзник не уклоняется от боя. Баликпапан оставался под японским контролем до июля 1945 года, когда союзные силы под руководством Австралии освободили город.

Примечания

  1. В сериале «Оккупация» (нидерл. De Bezetting) историка Лоэ Де Йонга (нидерл. Loe de Jong), выпущенном в 1967 году, большое внимание уделяется японскому вторжению на Баликпапан и последующим драматическим событиям.
  2. У крейсера USS Marblehead к 21 января 1942 года была исправна только одна турбина, что ограничивало его скорость до 15 узлов.
  3. В дальнейшем USS Boise и USS Pillsbury направились в Чилакап, Ява. USS Marblehead' и USS Bulmer ушли к Сурабае.
  4. 24 января 1942 года лодка HNLMS K-XVIII была серьезно повреждена японскими глубинными бомбами и была вынуждена вернуться в Сурабаю для ремонта.
  5. Попытки союзной авиации остановить продвижение японских войск в контексте битвы при Баликпапане продолжились до 30 января 1942 года, но не увенчались успехом.

См. также

Литература и источники информации

Литература

  • История Второй мировой войны 1939 - 1945 в двенадцати томах. — Москва: Ордена Трудового Красного Знамени Военное издательство Министерства обороны СССР, 1975. — Т. 4. — 536 с. — 330 000 экз.

Ссылки

Галерея изображений