Подводные лодки типа Oyashio
| 11 ед. Заказано |
| 11 ед. Построено |
| 1994-2008 гг. Годы постройки |
| 1998 - н.в. гг. Годы службы |
Kawasaki Shipbuilding Corporation, Kobe, Mitsubishi Heavy Industries, Kobe
| 2750 / 3500 т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
| 81,7 / 10,3 / 7,9 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 12 узл. Скорость хода надводная |
| 20 узл. Скорость хода подводная |
| 400 / м. Глубина погружения (рабочая/предельная) |
| 7000 (8) миль Дальность плавания надводная |
| 450 (4) миль Дальность плавания подводная |
| 90 суток Автономность (макс) |
| дизель-электрическая Тип ЭУ |
| 2 ДГ / 5520 к-во/л.с. Двигатели надводного хода |
| 2 ЭД / 7750 к-во/л.с. Двигатели подводного хода |
| 69 чел. Общая численность |
| 10 чел. Офицеры |
Ракетное вооружение
- 4 ПКР Sub-Harpoon .
Содержание
Общие сведения
Подводные лодки типа Oyashio представляют собой серию из 11 субмарин Морских Сил Самообороны Японии. Корабли построены в 1994-2008 годах для замены ПЛ типа Harushio. Основные отличия подводных лодок данного типа от трёх предыдущих серий - это торпедные аппараты, расположенные в носовой части подводной лодке в два ряда. Водоизмещение субмарин было увеличено примерно на 250 т. Корпус облицован противогидролокационным покрытием, установлены более сильные главные механизмы.
После второго корабля в серии (SS 591), ПЛ изготовлены из стали более высокой прочности. Стоимость подводных лодок составляла приблизительно 534 миллиона долларов за одну единицу.
История создания
Предшественники
Подводные лодки типа Harushio - серия из семи дизель-электрических подводных лодок, эксплуатируемых японскими морскими силами самообороны (JMSDF). Спроектированы в середине 1980-х годов, построены в 1987-1997 гг. Конструкция представляет собой эволюцию типа Yūshio, от которых отличались водоизмещением и лучшим шумоподавлением. Последняя подлодка серии - Asashio была в 2002 году оснащена двигателями Стирлинга.
Предпосылки к созданию
Подводные лодки типа Oyashio были разработаны для замены субмарин типа Harushio и Yūshio.
Проектирование
Новый тип подводных лодок был спроектирован в начале 1990-х годов. По сравнению с предыдущими типами Yūshio и Uzushio, корпус которых имел каплевидную форму, конструкцию новых ПЛ изменили, сделав её сигаровидной. Многие инновации были включены путем обновления конструкции корпуса и типа корпуса, такие как улучшенная скрытность и установка нового гидролокатора.
Подводные лодки типа Oyashio являются развитием субмарин типа Harushio. В 1980-х гг. на вооружение МСС Японии был принят патрульный самолёт P-3C, использование которого заставило японцев по-другому взглянуть на вопросы противолодочной обороны. По итогам проведённых МСС Японии учений, даже подводные лодки, которые погружаются глубоко и тихо, могут быть обнаружены и уничтожены. Таким образом, возможности P-3C по обнаружению подлодок привело к тому, что снижение подводных излучаемых шумов стало первоочередной задачей.
В дальнейшем были проведены исследования и разработки, направленные на дальнейшее улучшение возможностей скрытности и обнаружения. Параллельно с постройкой ПЛ типа Harushio, продолжалась разработка новых подводных лодок с расширенными возможностями обнаружения и атаки и улучшенной акустической скрытностью. Их итогом стало решение о переходе на новый корабль проекта 05СС.
Всю серию решено было строить на судостроительной верфи фирмы Kawasaki. При их строительстве были часто использованы шумопоглощающие элементы. Звукопоглощающие наружный покрытия позволяют уменьшить гидроакустическую заметность подводной лодки. Для снижения собственных шумов, механизмы ОЗУ установили на демпфирующих амортизаторах, предотвращающих передачу колебаний на корпус. Углы наклона плоскостей обшивки надводной части легкого корпуса и рубки обеспечивают наилучшую эффективность площади рассеяния. Срок службы подводной лодки составляет около 17 лет.
Постройка и испытания
Головная подлодка серии Oyashio заложена 26 январе 1994 года на верфи Kawasaki Shipbuilding Corporation в Кобе, 15 октября 1996 года спущена на воду. Введена в состав флота 16 марта 1998 года. Вторая субмарина строилась уже на другой верфи - Mitsubishi Heavy Industries, но тоже в Кобе. Таком образом, часть ПЛ серии построены на верфи компании Kawasaki, часть - Mitsubishi.
В 1995-2001 гг. были заложены остальные 10 ПЛ, в 1997-2006 гг. спущены на воду и в 1999-2008 гг. введены в состав японского флота.
Описание конструкции
Корпус
Конструкция дизель-электрических подводных лодок типа Oyashio смешанная: в центральной части корабль выполнен по однокорпусной схеме, а в носовой и кормовой (место расположения цистерн главного балласта) - по двухкорпусной. Корпус субмарины с противогидролокационным покрытием, имеет хорошо обтекаемую форму и выполнен из немагнитной стали повышенной прочности. Имеется четыре входных люка. Люк первого отсека совмещен с торпедопогрузочным.
Торпедные аппараты расположены в носу, в два ряда, и водоизмещение увеличено на 250 т., в отличие от ПЛ трёх предыдущих серий. Аккумуляторные батареи размещены по две группы в каждом отсеке. Подлодки имеют хорошую манёвренность. Рабочая глубина погружения составляет 300 м. Автономность - 90 суток. Полное водоизмещение составило 3500 т.
Энергетическая установка и ходовые качества
Энергетическая установка подводных лодок типа Oyashio включает два дизельных двигателя (ДД) Kawasaki-MAN 12V25/25S суммарной мощностью 5520 л.с. (2500 кВт) для движения над водой и для зарядки двух групп аккумуляторных батарей с 480 элементами. Для движения под водой используются два электродвигателя Fuji или Toshiba суммарной мощностью 7 750 л.с. (5780 кВт), которые обеспечивают все системы напряжением переменного тока и приводят в движение один гребной винт. Автономность плавания составляет до 90 суток.
Максимальная скорость составляет:
- 12 узлов в надводном положении;
- 20 узлов при движении под водой.
Дальность плавания составляет:
- в надводном положении 7000 морских миль при крейсерской скорости в 8 узлов;
- в подводном положении под АБ 450 морских миль на скорости в 4 узла.
Экипаж и обитаемость
Экипаж подводных лодок типа Oyashio состоит из 69 человек, в том числе 10 офицеров.
Вооружение
Минно-торпедное вооружение
Подводные лодки типа Oyashio имеют на вооружении шесть носовых 533-мм торпедных аппаратов HU-603B, предназначенных как для запуска как торпед, так и противокорабельных ракет UGM-84 Sub-Harpoon.
Торпеда Type 89 разработана на основе торпеды Type 80 и по своим возможностям аналогична американской Mark 48 ADCAP. Имеет как активный, так и пассивный режимы самонаведения. По сравнению с торпедой Mk-48 ADCAP, она немного длиннее и тяжелее, но имеет меньшую боевую часть. Общий боезапас включает 20 торпед и ракет, в том числе тяжёлые противокорабельные торпеды Type 89 с возможностью проводного управления.
| Характеристики | Type 89 |
|---|---|
| Диаметр, мм | 533 |
| Длина, м | 6,250 |
| Масса, кг | 1 760 |
| Масса боевой части, кг | 267 |
| Двигатель | аксиально-поршневой |
| Максимальная скорость | 70 узлов |
| Система наведения | проводная с активным и пассивным режимами самонаведения |
| Максимальная дальность хода, км | 50 км (на 40 узлах) или 39 км (на 55 узлах) |
Ракетное вооружение
В составе вооружения ПЛ типа Oyashio имеются также противокорабельные ракеты ПКР UGM-84B Harpoon.
| Технические характеристики ракет | |
|---|---|
| Характеристики | ПКРК |
| UGM-84B Harpoon | |
| Длина, м | 4,57 |
| Диаметр, м | 0,34 |
| Масса ракеты, кг | 667 |
| Дальность стрельбы, км | 120 |
| Скорость полёта, М | 0,85 |
| Двигатель | РДТТ |
| Тип боевой части | полубронебойная |
| Масса боевой части, кг | 225 кг |
| Система управления | Инерциальная + Активная-радиолокационная |
Радиолокационное и радиоэлектронное вооружение
Боевая информационно-управляющая система (БИУС) AN/ZYO-3 обеспечивает сбор, анализ, обработку и отображение в реальном времени сведений об обстановке, контроль оружием и управление техническими средствами. В качестве основного радара установлена РЛС обнаружения воздушных и надводных целей ZPS-6D.
Гидролокатор (или сонар) ZQQ-6B включает носовую антенну ГАС с протяженными бортовыми антеннами, широкоапертурной ГАС с разнесенными антеннами, пассивной ГАС ZQR-1 с гибкой протяженной бортовой антенной (ГПБА), ГАС обнаружения гидроакустических сигналов и звукоподводной связью. Лебедка ГПБА размещена в кормовой части надстройки подлодки. Антенна выпускается через отдельное устройство, расположенное между вертикальным рулем и кормовым горизонтальным рулем правого борта. На ПЛ также имеются комплексы РЭБ ZLA-7 или ZLR-3.
Построенные корабли
| Подводные лодки типа Oyashio | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| № | Название | Бортовой номер |
Верфь | Дата закладки |
Дата спуска на воду |
Дата вступления в состав флота |
Статус |
| 1 | JS Oyashio [яп. おやしお] |
SS-590, TSS-3608 |
Kawasaki, Kobe | 26.01.1994 | 15.10.1996 | 16.03.1998 | В составе флота, c 03.2015 используются как учебная ПЛ |
| 2 | JS Michishio [яп. みちしお] |
SS-591, TSS-3609 |
Mitsubishi, Kobe | 16.02.1995 | 18.09.1997 | 10.03.1999 | В составе флота, c 02.2017 используются как учебная ПЛ |
| 3 | JS Uzushio [яп. うずしお] |
SS-592 | Kawasaki, Kobe | 06.03.1996 | 26.11.1998 | 09.03.2000 | В составе флота |
| 4 | JS Makishio [яп. まきしお] |
SS-593 | Mitsubishi, Kobe | 26.03.1997 | 22.09.1999 | 29.03.2001 | В составе флота |
| 5 | JS Isoshio [яп. いそしお] |
SS-594 | Kawasaki, Kobe | 09.03.1998 | 27.11.2000 | 14.03.2002 | В составе флота |
| 6 | JS Narushio [яп. なるしお] |
SS-595 | Mitsubishi, Kobe | 02.04.1999 | 04.10.2001 | 03.03.2003 | В составе флота |
| 7 | JS Kuroshio [яп. くろしお] |
SS-596 | Kawasaki, Kobe | 27.03.2000 | 23.10.2002 | 08.03.2004 | В составе флота |
| 8 | JS Takashio [яп. たかしお] |
SS-597 | Mitsubishi, Kobe | 30.01.2001 | 01.10.2003 | 09.03.2005 | В составе флота |
| 9 | JS Yaeshio [яп. やえしお] |
SS-598 | Kawasaki, Kobe | 15.01.2002 | 04.11.2004 | 09.03.2006 | В составе флота |
| 10 | JS Setoshio [яп. せとしお] |
SS-599 | Mitsubishi, Kobe | 23.01.2003 | 05.10.2005 | 28.02.2007 | В составе флота |
| 11 | JS Mochishio [яп. もちしお] |
SS-600 | Kawasaki, Kobe | 23.02.2004 | 06.11.2006 | 06.03.2008 | В составе флота |
Примечания
См.Также
Литература и источники информации
Литература
Александров Ю.И., Апальков Ю.В. I // Боевые корабли мира на рубеже XX-XXI веков. Часть I. Подводные лодки. — СПб: «Галлея Принт», 2004.
Ссылки
- www.navweaps.com
- www.navypedia.org
- https://ja.wikipedia.org/wiki/おやしお型潜水艦
- https://mass-destruction-weapon.blogspot.com/2020/08/533-type-89.html
- https://zonwar.ru/morskoj/diz_submarine/Oyashio.html
- https://podlodka.info/education/34-the-theory-of-submarine/392-fundamentals-of-the-theory-of-underwater-unsinkable.html
- https://war-book.ru/podvodnie-lodki-tipa-oyashio/
Галерея
ПЛ Oyashio
ПЛ Michishio
ПЛ Uzushio
ПЛ Makishio
ПЛ Isoshio
ПЛ Narushio
ПЛ Narushio
ПЛ Kuroshio
ПЛ Takashio
ПЛ Yaeshio
На мостике ПЛ Setoshio
ПЛ Mochishio
