Линейный корабль проекта 64
| 48000 / 53000 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 201000 л.с. Энергетическая установка |
| 29 узл. Скорость хода |
| 8000 миль Дальность плавания |
| 385 / мм. Пояс/борт |
| 20÷150 мм. Палуба |
Артиллерия главного калибра
- 9 (3×3) — 356-мм орудий.
Универсальная и противоминная артиллерия
- 12 (6×2) — 152-мм орудий;
- 8 (4×2) — 100-мм орудий.
Зенитная артиллерия
- 32 (8х4) — 37-мм орудий.
Содержание
Общие сведения
Линейный корабль проекта 64 представлял собой последнюю предвоенную попытку создать чуть меньший линкор, чем корабль проекта 23: главным образом, для действия в закрытых морских акваториях. Главный калибр, в отличие от предыдущих проектов, должен был состоять из орудий 356 мм. Но в итоге проектирования корабль получился хуже, чем обычный линкор, поэтому работы были прекращены.
История создания
Предшественники
1 апреля 1935 года коллективу Военно-морской академии была выдано задание на написание аналитических статей по теме «Большие артиллерийские корабли». К сентябрю работа была окончена — в частности имелась статья военно-морского историка и теоретика В.А. Белли «Возможные задачи большого артиллерийского корабля ВМС СССР». В ней он предложил строить два вида линкора — для Балтийского и Черных морей и для открытых океанских театров. Линкоры первого вида должны были иметь орудия калибра 305 мм, т.к. должны были только связывать боем тяжелые корабли противника.
Но 21 февраля и 15 мая 1936 году появились тактико-технические задания (ТТЗ), в которых корабли первого вида вооружались орудиями 406 мм. А вот орудия калибра 305 мм с задачей борьбы с крейсерами противника должен был получить "тяжелый крейсер", проект которого появился в апреле этого же года.
27 мая 1936 года Совет труда и обороны принял постановление о строительстве следующих кораблей:
- восьми линкоров водоизмещением по 35000 т с девятью 406 мм орудиями;
- 18 тяжелых крейсеров водоизмещением по 26000 т с девятью 305 мм орудиями.
Первый вскоре получил индекс «линкор А», а тяжелый крейсер с 305 мм артиллерией стал называться «линкором Б».
15 июля начальник Морских Сил РККА В.М. Орлов подписал «Решение об эскизах кораблей А и Б», согласно которому к 1 августу необходимо было подготовить ТТЗ на эти линкоры. Они были готовы 29 июля, а утверждены Орловым 3 августа.
Согласно ТТЗ на «линкор Б», основной задачей было уничтожение любого крейсера, включая немецкие типа Deutschland, а также борьба с кораблями типа Scharnhorst и типа Kongō.
«Главморпром» присвоил проекту линкора Б номер 25. Управление Морских Сил назначило главным наблюдающим военинженера 1 ранга А.Э. Цукшвердта.
В октябре ЦКБС-1 и КБ-4 подготовили эскизные проекты линкора проекта 25 — победителем было назван первый участник. Их корабль обладал следующие характеристиками:
- вооружение — 3х3 305 мм, 5х2 130 мм, 4х2 100 мм, 6х4 37 мм, две катапульты и четыре гидросамолета;
- бронирование:
- водоизмещение:
- стандартное — 30900 т;
- полное — 37800 т.
- длина — 243 м;
- ширина — 30,6 м;
- осадка — 7,5 м;
- мощность главной энергетической установки — 240000 л.с.;
- скорость полного хода — 35 узлов;
- дальность плавания — 7000 морских миль;
- экипаж — 1253 человека.
Препосылки к созданию
А.Э. Цукшвердт в заключении по эскизному проекту линкора проекта 25 высказал свои сомнения в необходимости корабля именно в таком виде, а позже, после ареста 10 июля 1937 года В.М. Орлова, 21 июля, он подготовил доклад временно исполняющему обязанности начальника Морских Сил РККА Л.М. Галлеру:
|
...в связи со сменой руководства управления Морских Сил, подлежат пересмотру основные установки проектирования линкора Б, которые или должны быть утверждены наново, или отвергнуты.
Вопросы, подлежащие пересмотру: 2. Назначение корабля. В ТТЗ, утвержденном начальником Морских Сил 3 августа 1936 года, назначение корабля не указано вовсе. В силу этого проектирование не могло быть ни целеустремленным, ни сознательным. При проектировании руководствовались словесными высказываниями начальником: «Корабль на многие годы должен истреблять всякие крейсера и линкоры Дейчланд». Впоследствии к этим задачам также словесно была добавлена возможность сражения с ЛК типа Шарнхорст. Нечеткость назначения корабля привела к тому, что для истребления крейсеров ЛК Б слишком велик и дорог, а как линкор и даже линейный крейсер, он слаб и вынужден уходить от каждого из 45 ЛК мира. 3. Морской район действия — в ТТЗ не указан. Едва ли удастся спроектировать корабль, равно пригодный для узкостей и мелей Балтийского моря и для пространств Тихого океана, где задачи совершенно иные. 4. Вооружение (ГК — 9 305 мм). Морштаб не высказал четкого мнения о нужном калибре, так как до настоящего времени и о вариантах с 254-мм и 35б-мм... Со своей стороны считаю, что для крейсера калибр 305 мм избыточен, а для ЛК - недостаточен. 6. ПУСы — с кораблестроительной точки зрения указаны в избыточных количествах: 0,1 веса всего вооружения поглощают приборы... 7. Скорость — для борьбы с крейсерами подходящая, для сражения с ЛК — избыточная. 8. Броня — для борьбы с крейсерами достаточная по толщине, но малораспространенная по длине. Для сражения с ЛК — недостаточная. 9. Водоизмещение — следствие универсального задания и избыточно. 10. Класс корабля - Б выпал из существующей классификации: слишком слаб, чтобы быть ЛК, велик для истребителя крейсеров и не является линейным крейсером.. Создание нового класса следует приветствовать, если это является ответом на тактические требования. В данном случае этого нет. А.Э. Цукшвердт, военинженер 1-го ранга
|
|
В итоге он пришел к следующим выводам:
|
|
Задачи морской обороны Советской Родины... едва ли могут быть целесообразно решены путем постройки двух типов кораблей А и Б. В связи с условиями Лондонского морского договора, подписанного СССР 17 июля 1937 г, нам рисуется необходимой постройка трех типов крупных кораблей:
...При выработке главных элементов корабля должны быть проведены вспомогательные игры, так как без них пригодность корабля остается голословной» А.Э. Цукшвердт, военинженер 1-го ранга
|
|
11 и 13 августа вышло постановление правительства о прекращении работ по линкору проекта 25. Но уже 16 августа приказом нового начальника М.В. Викторова для выработки проекта нового ТТЗ на линкор Б была организована комиссия под председательством флагмана флота 2 ранга С.П. Ставицкого.
Проектирование
Комиссия приступила к работе и подготовила ТТЗ, которое было одобрено 25 августа Военным Советом Морских Сил РККА:
- вооружение — 3х3 356 мм, 6х2 152 мм, 4х2 100 мм, шесть или восемь четырехствольных установок 37 мм;
- конструктивная защита от снарядов 406 мм, 500 кг авиабомб;
- непотопляемость должна была обеспечиваться при поражениях двумя торпедами днища или тремя борта (при условии, что небронированный борт разрушен);
- скорость полного хода — 28÷29 узлов.
29 августа ТТЗ было направлено в ЦКБ-17 и КБ-4 для оценки. При этом по первым расчетом водоизмещение должно было превысить 50000 т.
ЦКБ-17 пыталось уклониться от этих работ, но 29 ноября им было поручено выполнить эскизный проект под номером 64. Руководителем был назначен А.И. Маслов и к концу 1937 года материалы по линкору проекта 64 были готовы — в частности, водоизмещение было следующим:
- стандартное — 38000 т;
- полное — 53000 т.
Но по своим размерам корабль был близко к создававшимся линкорам проекта 23 (типа «Советский Союз»). При это артиллерия была слабее, а броня — меньше.
26 декабря 26 проект 64 рассматривался Военным Советом Морских сил РККА (председатель — Л.М. Галлера) — было предложено переделать его, снизив стандартное водоизмещение до 45000 т, а скорость повысить до 32 узлов.
В январе 1938 года Управляющий Комиссариат Управления Морских Сил выдал резко отрицательное заключение, а 1 февраля с ним согласился и Галлер. В этом же месяце Наркомат ВМФ, получив одобрение И.В. Сталина, закрыл тему линкора проекта 64.
Описание конструкции
Бронирование
Оно должно быть следующим:
- бронепояс — 385 мм;
- палуба:
- верхняя — 40 мм;
- средняя — 20 мм;
- нижняя — 150 мм.
Энергетическая установка
Мощность энергетической установки составляла бы 201000 л.с. — имелось три турбозубчатых агрегата мощностью 67000 л.с. каждый.
Скорость хода составляла 29 узла, дальность плавания — 8000 морских миль.
Вооружение
Главный калибр
Он должен быль состоять из девяти 356 мм орудий в трехтрехорудийных башнях — две на носу по линейно возвышенной схеме и одной на корме.
На момент создания данного проекта советские орудия калибра 356 мм находились, в лучшем случае, в стадии разработки.
Универсальная и противоминная артиллерия
Она должна была состоять из:
- 12 орудий 152 мм в шести двухордийных башнях;
- восьми орудий 100 мм в четырех двухорудийных башнях.
На тот момент современное орудие калибра 152 мм отсутствовало — имелось 100 мм/50 орудие Минзини.
Последние обладали следующими характеристиками:
- скорострельность — 12 выстр/мин;
- снаряды — осколочно-фугасный, зенитный;
- начальная скорость снаряда:
- осколочно-фугасного — 800 м/с;
- зенитного — 880 м/с.
- максимальная дальность стрельбы — 19,6 км.
Для орудий 100 мм могли быть применены одноименные установки:
- углы вертикальной наводки — от 5° вниз до 78° вверх
- скорость вертикальной наводки — 7°/с;
- сектор углов горизонтальной наводки — 360°;
- скорость горизонтальной наводки — 13°/с.
Зенитная артиллерия
ПВО должно было состоять из 32 орудий калибра 37 мм в восьми четырехорудийных установках. Но на данный период 37-мм/67 орудие 70-К еще не было создано.
Этот корабль в искусстве
Корабль представлен в игре «Мир кораблей» в виде премиум линкора СССР VII уровня Полтава.
См. также
Литература и источники информации
Литература
- А.М. Васильев Линейные корабли типа «Советский Союз». — Санкт-Петербург: Галант-Принт, 2006. — 176 с. — ISBN 5-8172-0110-0
