Живучий (1904)
«Живучий»
Российская
Империя
| 1902 год Заложен |
| май 1904 года Спущен на воду |
| 15 (28) марта 1917 Выведен из боевого состава |
| подорвался на мине 26 апреля 1916 года Гибель |
| 450 т / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 65,8 м / 6,4 м / 2,85 м м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
Артиллерия главного калибра
- 2 × 75-мм орудия.
Минно-торпедное вооружение
- 2 × 457-мм ТА;
- 18 мин заграждения.
Содержание
История создания
Заказан в рамках судостроительной программы на 1882-1902 гг. Первоначально предполагалась постройка на Балтике, а затем своим ходом — на Черное море. Однако, из-за больших дипломатических трудностей связанных с проводкой кораблей через Босфор и Дарданеллы, Морское ведомство передало заказ Южным заводам. В соответствии с контрактом строился по чертежам 350 тонного миноносца класса «Буйный». В отличии от прототипа, помещение для офицеров перепланировали на отдельные каюты, вынесли на верхнюю палубу камбуз, расширили ходовой мостик, установили грот-мачту, убрали носовой минный (торпедный) аппарат, боезапас торпед уменьшили до 4-х и уже в процессе постройки, калибр торпедных аппаратов увеличили до 457 мм. 22 марта 1902 года зачислен в списки судов Черноморского флота, в 1902 году заложен на эллинге Николаевского Адмиралтейства в Николаеве, спущен на воду в мае 1904 года, вступил в строй в 1906 году. До 10 октября 1907 года классифицировался как миноносец. Прошел капитальный ремонт корпуса и механизмов в 1911-1913 гг. в Лазаревском адмиралтействе Севастопольского порта, с заменой трубок в котлах и артиллерийского вооружения.
История службы
Первая мировая война
В период первой мировой войны участвовал в набеговых операциях на коммуникации и побережье противника, нес блокадную службу у берегов Турции и Румынии, оказывал артиллерийскую поддержку приморским флангам армии в районе Батума, выставлял мины у пролива Босфор, высаживал разведывательно-диверсионные группы, обеспечивал и прикрывал набеговые и минно-заградительные действия других сил флота. Совместно с другими кораблями уничтожил в море и около берега 46 турецких парусников.
Место Гибели
25 апреля 1916 года, во время эскортирования линейного корабля «Императрица Мария», на выходе из Севастополя на траверзе бухты Камышовая, подорвался на минах, выставленных германской подводной лодкой «UC 15», при взрыве переломился пополам и затонул. Нос и корма лежат отдельно, перевернуты. Корма сильно разрушена, видны винты, левый цел, правый погнут. Палубные надстройки разрушены, есть большой закрытый люк в машину или трюм. По ЛБ носа расчищено название.
Галерея
Живучий вид с правого борта
Фото Андрея Быкова
