Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
Британские подводные лодки типа T

Британские подводные лодки типа T

Перейти к: навигация, поиск
Британские подводные лодки типа T
HMS_Tactician.jpeg
Подводные лодки | ВМС Великобритании
Британские подводные лодки типа T
Служба
Великобритания_флаг_ВМС_с_тенью.png
Великобритания
Исторические данные
58 ед. Заказано
53 ед. Построено
15 ед. Потеряно
1936-1945 гг. Годы постройки
1938-1977 гг. Годы службы
Место строительства

Cammell Laird, Scotts, Vickers-Armstrong, Chatham Dockyard, Devonport Dockyard, Portsmouth Dockyard

Общие данные
1090/1327 / 1567-1575 т. Водоизмещение
(надводное/подводное)
83,3 или 83,8 / 8,1 / 4,4-4,5 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
15,3 узл. Скорость хода надводная
9 узл. Скорость хода подводная
91-110 / 122-191 м. Глубина погружения
(рабочая/предельная)
8000 (10) миль Дальность плавания надводная
80 (4) миль Дальность плавания подводная
Энергетическая установка
дизель-электрическая Тип ЭУ
2 ДГ / 2500 к-во/л.с. Двигатели надводного хода
2 ЭД / 1450 к-во/л.с. Двигатели подводного хода
Экипаж
61 чел. Общая численность
6 чел. Офицеры
Вооружение

Торпедно-минное:

  • 11 ТА 533-мм (6 носовых, 2 внешних носовых, 3 внешних кормовых);
  • 17 торпед Mark VIII.

Артиллерийское вооружение

Построенные корабли
Ship_PBSS110_Thrasher.png
Подводные лодки типа Т (или типа Triton) - серия из 53 патрульных подводных лодок ВМС Великобритании времён Второй мировой войны. Активно использовались на Средиземном и Северном морях, а также на Дальнем Востоке. В ходе военных действий было потеряно 15 ПЛ. В 1943-48 гг. четыре ПЛ типа Т переданы ВМС Нидерландов, три в 1965-68 гг. ВМС Израиля. Последняя ПЛ типа Т сдана на слом в 1977 году.

Общие сведения

Дизель-электрические подводные лодки (ПЛ) типа T (или типа Triton) британского Королевского флота были спроектированы в 1930-х годах для замены ПЛ типов O, P и R. 53 корабля этого типа были построены незадолго до и во время Второй мировой войны, где они сыграли важную роль в операциях Королевского флота. Осенью 1939 г. подавляющее большинство ПЛ этой серии было сосредоточено в европейских водах, и с самого начала боевых действий они были развернуты против Кригсмарине в Северном море.

Летом 1940 г. в связи с началом войны с Италией значительная часть ПЛ типа Т была переброшена в Средиземное море. Они действовали как против следовавших в Северную Африку конвоев, так и против боевых кораблей. Однако ущерб от мин и сил противолодочной обороны (ПЛО) был очень велик. С 1940 по 1944 г. Королевский флот потерял на этом театре военных действий 49 ПЛ разных типов. Неприспособленные для действий в закрытых акваториях, ПЛ типа T больших успехов не добились. После захвата Германией Норвегии британские субмарины стали действовать на немецких коммуникациях у побережья этой страны, использовались для поиска вражеских подлодок в Атлантическом океане.

В августе 1943 г., после капитуляции Италии, британское командование сочло возможным отправить ряд ПЛ типа Т со Средиземноморского на Дальневосточный фронт. Сингапур к тому времени уже был занят японцами, так что субмарины вынуждены были базироваться на Тринкомали (о.Цейлон). Основные действия пришлось вести в Малаккском проливе, через который шло снабжение японской армии в Бирме. Там их ждали серьезные успехи. К концу октября 1944 г. британские ПЛ потопили кораблей тоннажем свыше 40 000 т, крейсер, три подводные лодки, шесть лёгких кораблей и свыше 100 мелких судов. Наконец, 8 июня 1945 г. ПЛ HMS Trenchant нанесла японцам самый болезненный удар, потопив крейсер IJN Ashigara.

После войны часть ПЛ типа Т была выведена из состава флота, 4 переданы ВМС Нидерландов и 3 - ВМС Израиля.

История создания

Предшественники

Основная статья: Подводные минные заградители типа Grampus

Предпосылки к созданию

Охлаждение отношений с Японией в 20-е годы ХХ в. вынудило Британскую империю приступить к подготовке к возможному военному столкновению на Тихоокеанском театре военных действий (ТВД). К концу 1930-х гг. Япония уже захватила Маньчжурию и готовилась начать агрессию против Китая, поэтому Великобритания имела все основания опасаться за свои азиатские владения. В начале 1930-х гг. в Великобритании приняли решение о создании новой патрульной подводной лодки для замены неудачных лодок типов O, P и R. Их характеристики должны были быть иными, чем для действий в европейских водах, а именно, бóльшая дальность плавания из-за размеров ТВД, и возможность использовать в залпе максимальное число торпед.

Проектирование

Вид на кормовую часть ПЛ типа T, хорошо видны боковой и центральный ТА (3D-модель).

Проект подводной лодки типа T был утвержден в 1935 году. ПЛ 1-й серии имели конструкцию седловидного бака, топливные цистерны находились в герметичном корпусе. Рабочая глубина погружения составила 95 м. Новые подводные лодки были на 500 тонн легче предшественников, но превосходили их по всем параметрам (вооружение, маневренность, глубина погружения), за исключением надводной скорости. Количество торпедных аппаратов (ТА) было увеличено за счет размещения их частично вне герметичного корпуса: два в специальном отсеке в носовой части и еще два в стороне, в надстройке рядом с рубкой, что обеспечило общий залп из 10 торпед. Окончательный проект представлял субмарину с полным водоизмещением более 1500 тонн, с 10 ТА (6 носовых встроенных и 4 внешних, направленных в нос) и с рабочей глубиной погружения около 90 метров.

Головной корабль Triton был построен по Программе 1935 года, более поздние корабли - по программам 1936-1938 годов. Последние три подводные лодки (Talisman, Tetrarch и Torbay) имели сварные переборки. Первоначально ПЛ имели выпуклую носовую часть, прикрывающую два передних внешних торпедных аппарата, что быстро вызвало жалобы на снижение надводной скорости в плохую погоду. К тому же эти ПЛ были оснащены специальными минными контейнерами (на 12-16 мин), расположенными в боковых блистерах посередине корабля. Испытания показали, что подобная конструкция ведет к потере скорости около 1,5 узлов и от их использования отказались. Несмотря на то, что серийная сборка отличается от прототипа HMS Triton, эту серию всё же относят к типу Triton.

С началом Второй мировой войны ограничения Лондонского морского соглашения 1930 года были сняты. Подводные лодки 2-й серии были во многом идентичны по конструкции ПЛ 1-я серии, только стали немного короче и немного быстрее. Отличались дополнительными кормовыми ТА и 20-мм зенитным автоматом. Внешние носовые торпедные аппараты были перенесены на 2 м дальше к корме, чтобы обеспечить лучшую устойчивость. Два внешних торпедных аппарата, расположенных под прямым углом непосредственно перед боевой рубкой, были перемещены в кормовую часть от нее и повернуты назад для стрельбы за корму, а также был установлен кормовой внешний торпедный аппарат. Это дало в общей сложности восемь ТА, обращённых вперёд, и три ТА, обращённые назад. На пяти ПЛ Программы 1940 года запас топлива был увеличен до 215 тонн за счёт использования балластных цистерн для хранения дизельного топлива, которые первоначально были клёпаными, а затем сварными. В результате износостойкость поверхности при полном поверхностном смещении (1442 т) увеличилась до 11000 морских миль при скорости 10 узлов.

Подлодки 3-й серии повторяли ПЛ предыдущей серии Программы 1940 года, отличаясь лишь повышенной дальностью плавания. Сварка постепенно заменила клёпку, и некоторые лодки были полностью сварены, что дало им улучшенную максимальную глубину погружения - 107 м. ПЛ были оснащены радаром и зенитным орудием в стандартной комплектации. Два средних внешних торпедных аппарата были перенесены и направлены в кормовую часть. Также был установлен дополнительный внешний кормовой торпедный аппарат. На ПЛ этой серии разместили балластные цистерны, предназначенные для дополнительного топлива. Полное водоизмещение с максимальным запасом топлива составляло 1440 т. ПЛ 2-й группы имели сварной корпус, за счёт чего рабочая глубина погружения была увеличена до 110 метров.

Постройка и испытания

HMS Trenchant на стапеле.

24 июня 1935 года новые ПЛ получили индекс Т. Согласно традиции британского Королевского флота это означало, что названия ПЛ данной серии также должны были начинаться на «Т». 5 марта 1936 г. был заказан головной корабль серии Triton, который спущен на воду в 1938 г. и вступил в строй в 1939 году, в канун Второй мировой войны. Всего до 1945 г. было построено 53 субмарины этого типа, конструктивно они делились на 3 серии. Заказ ещё на 5 подводных лодок был отменён в конце войны.

1-я серия довоенных подводных лодок типа Т (всего 15 единиц) были заложены и введены в эксплуатацию в мирное время. Заказаны по программам 1935 года (Triton), 1936 года (следующие четыре), 1937 года (следующие семь) и 1938 года (последние три). Строительство проходило в период с 1936 по 1942 год на четырех верфях Cammell Laird в Биркенхэде, Chatham Dockyard в Чатэме, Scott's Shipbuilding & Engineering Co. в Гриноке и Vickers-Armstrong в Барроу-ин-Фернессе. Средний срок постройки ПЛ 1-я серии составлял 743 дня. Только шесть ПЛ пережили войну.

Подводные лодки 2-й серии (всего 16 единиц[1]) были заказаны в рамках Чрезвычайной военной программы (ЧВП) 1939 года и Программы 1940 года. Средний срок постройки одной лодки из 2-й серии составил 660 дней. Первая субмарина 2-й серии Thrasher спущена на воду 5 ноября 1940 года. Между 1941 и 1946 годами на пяти строительных верфях были построены 22 единицы 3-й серии. Завершение строительства двух ПЛ было отменено после окончания войны, несмотря на то, что они уже были спущены на воду.

Описание конструкции

Конструкция подводных лодок типа T была продиктована требованиями чрезвычайно большой дальности торпедного залпа и длительного патрулирования для выполнения задач в Тихом океане против японских военных кораблей, а также необходимостью соблюдения различных договорных ограничений. Эти чрезвычайно сложные требования привели ко многим компромиссам в проекте. Опыт эксплуатации до и во время войны привел ко многим переделкам и модификациям, и отдельные ПЛ часто заметно отличались друг от друга.

Различия ТТХ подводных лодок типа Т

Корпус

Схема британских подводных лодок типа Т
Общий вид подлодки типа Т.
Различия внешнего вида ПЛ типа Т разных серий.
1. HMS Triton (1935 г.), 2. HMS Traveller (1942 г.),
3. HMS Telemachus (1943 г.).

Подводные лодки типа T 1-й серии имели клёпаный корпус, который оказался настолько прочным, что многие ПЛ типа T во время боя превышали рабочую глубину погружения в 91 м (например, 23.04.1940 г. Tetrarch пережил погружение на глубину 122 м). В июле 1942 года, после долгих колебаний, сварка в конструкции корпуса была официально санкционирована Адмиралтейством для герметичных корпусов лодок 3-й серии. Сварные корпуса были значительно прочнее, что позволяло погружаться на глубину 107 м и перевозить топливо во внешних балластных цистернах для повышения дальности плавания. ПЛ 3-й серии с частично сварным корпусом имели заклёпанные внешние балластные цистерны. Перед отправкой на Дальний Восток они были заварены, чтобы предотвратить явные утечки масла, выдающие присутствие подводной лодки. Предполагаемая глубина погружения составила 191 м.

Головной корабль, Triton, имел очень высокий открытый мостик, который сильно продувался. Следующие ПЛ 1-й серии получили несколько иную форму мостика, но в штормовую погоду он не давал желаемой защиты. Для решения этой проблемы некоторые ПЛ 1-й серии были оснащены мостиками другой конструкции, которые впоследствии были стандартизированы на ПЛ 2-й серии. Опыт военного времени в конечном итоге показал, что большая видимость с открытых мостиков была более важна в бою, чем лучшая обитаемость, и последняя группа из трёх ПЛ вернулась к открытому мостику.

Для размещения внешних носовых торпедных аппаратов (ТА) большинство ПЛ типа T имели характерную выпуклую форму носовой части. Первоначальная форма носа ПЛ 1-й серии отрицательно сказывалась на скорости в надводном положении, а у двух лодок 1-й серии при переоборудовании отсутствовали внешние носовые ТА (Triumph и Thunderbolt), что привело к более тонкой форме носа. У ПЛ 2-й серии внешние носовые ТА были сдвинуты еще дальше назад, что позволило получить более тонкую форму носа, что привело к потере скорости. У них также были два внешних кормовых ТА, а также дополнительный торпедный аппарат, в результате чего получился характерный горб. У ПЛ 3-й серии носовая часть была дополнительно отшлифована, а обшивка вокруг боевой рубки и торпедных аппаратов, расположенных в кормовой части, сплющена, в результате чего профиль стал более плавным.

ПЛ типа T имели 11 основных (балластных) цистерн, две вспомогательные цистерны для регулировки дифферента, пять компенсирующих цистерн для адаптации к изменениям плотности воды и водоизмещения подводной лодки по мере израсходования запасов, а носовая цистерна Q использовалась для быстрых погружений или резких изменений глубины. Два основных бака были переоборудованы в топливные баки на ПЛ 3-й серии для повышения выносливости при операциях на Дальнем Востоке. Время погружения при 50% плавучести было хорошим по британским стандартам подводных лодок и составляло 30 сек.

У лодок 2-й и 3-й серии запас топлива на многих лодках был увеличен до 230 т, что обеспечивало дальность плавания в надводном положении 11 000 миль (20 000 км) при 10 узлов (19 км/ч).

Энергетическая установка и ходовые качества

На центральном посту подлодки типа Т.

Энергетическая установка подводной лодки HMS Thrasher включала два дизельных двигателя (ДД) Vickers (ДД Admiralty были установлены на ПЛ Tigris, Torbay 1-й серии, Traveller, Trooper 2-й серии, Thule, Tireless, Tradewind, Token, Trenchant, Tudor, Thermopylae, Totem, Truncheon, Turpin 3-й серии; ДД MAN были установлены на ПЛ Tribune, Tarpon, Tuna 1-й серии; ДД Sulzer были установлены на ПЛ Thunderbolt, Trident, Taku, Talisman 1-й серии, Tempest, Thorn, Thrasher 2-й серии) для движения над водой суммарной мощностью 2500 л.с., каждый из которых приводил в движение один гребной вал. На модифицированные ПЛ версии Super T ставились 4 ДД ASR с наддувом с четырьмя электродвигателями или 2 ДД ASR и 2 электродвигателя.

ДД могли одновременно работать на подзарядку аккумуляторных батарей и на потребителей электроэнергии. Подводная тяга обеспечивалась 336-элементной батареей, приводившей в движение два электродвигателя (ЭД) Laurence Scott суммарной мощностью 1450 л.с., которые с помощью разобщительной муфты навешивались на свою линию вала. В свою очередь они приводили в движение два гребных винта. ПЛ имела на борту 132 т соляра. Рабочая глубина погружения для ПЛ первых серий составляла 91 м, для ПЛ 3 серии уже 110 м.

Максимальная скорость: 15,25 узлов в надводном положении; 9 узлов при движении под водой. Дальность плавания составляла: в надводном положении 8000 морских миль при крейсерской скорости в 10 узлов; в подводном положении 80 морских миль на скорости в 4 узла .

Экипаж и обитаемость

Экипаж подводных лодок типа Т включал 61 человека, из них 6 офицеров.

Вооружение

Отличия в вооружении подводных лодок типа Т

Минно-торпедное вооружение

Торпеда Mark VIII.
Дисплей ASDIC.

Все подводные лодки типа T имели шесть 533-мм торпедных аппаратов (ТА) в носовой части, расположенных в прочном корпусе. Каждая ПЛ типа T несла по шесть торпед Mark VIII для перезарядки в отсеке для хранения торпед для внутренних ТА. Процесс перезарядки был ручным, хотя в 1939 году на Triumph были проведены эксперименты с системой силового заряжания, которые вскоре свернули, так как система оказалась недостаточно мощной. Для обнаружения подводных лодок на британских субмаринах устанавливалось специальное устройство ASDIC. Основной целью для подводной лодки предполагались вражеские военные корабли, так что был необходим сильный торпедный залп.

Внутренние торпедные аппараты были дополнены четырьмя внешними 533-мм ТА на ПЛ 1-й серии типа T, все направленные вперёд. Внешние ТА были использованы для того, чтобы избежать нарушения конструктивной целостности корпуса под давлением из-за слишком большого количества отверстий. Две из этих внешних ТА были расположены в носовой части, а еще две - в средней части судна у основания боевой рубки. Эти ТА нельзя было перезаряжать изнутри подводной лодки, и также было невозможно провести техническое обслуживание или извлечь торпеду после того, как она была загружена во внешнюю трубу. До начала войны было много споров по поводу установки кормовых торпедных аппаратов, т.к. эффективность кормового залпа из двух торпед считалась сомнительной. Но вскоре поступили соответствующие запросы от командиров британских подводных лодок, и восемь лодок 1-й серии (Taku, Thunderbolt, Tigris, Torbay, Tribune, Trident, Truant и Tuna) были переоборудованы 11-м внешним торпедным аппаратом, направленным назад. Это стало стандартом для ПЛ последующих серий. На ПЛ 2-й серии торпедные аппараты в средней части также были перенесены в кормовую часть боевой рубки и переориентированы назад.

Характеристика Торпеда Mark VIII
Диаметр 533
Длина, мм 6579
Масса, кг 1566
Боеголовка 340 кг TNT
Скорость, узл. 40 узлов (74,1 км/ч)
Дистанция, км 4,57

Артиллерийское вооружение

Орудие 102-мм/40 QF Mk XII на HMS Thunderbolt.

Все построенные подводные лодки типа T были оснащены одним одноствольным орудием 102-мм/40 QF Mk XII (либо Mark XXII) на креплении S1. Установка располагалась в передней части боевой рубки, с характерным бруствером, который поворачивался вместе с орудием, чтобы обеспечить место для экипажа для управления орудием. Никакой брони или верхней защиты при сборке не предусматривалось из-за ограничений по весу, за исключением Tabard, Talent и Teredo. Многие другие лодки типа T получили импровизированные орудийные щиты, кустарно изготовленные на Дальнем Востоке, обеспечивающие некоторую степень защиты. Расчёт орудия состоял из пяти человек. ПЛ типа T первоначально было выделено 100 снарядов к 102-мм орудию. Этого количества оказалось недостаточно и вскоре было увеличено. К концу войны лодки типа T часто отказывались от перезарядных торпед в пользу большего количества орудийных боеприпасов.

Стандартное зенитное вооружение подводных лодок типа T составляло три пулемёта калибра 12,7 мм (.303-inch). Первоначально это были пулемёты Lewis, но с 1941 года их заменили на более совершенный пулемёт 12,7-мм/62 Vickers Mark III. Позже большинство ПЛ типа T были укомплектованы зенитным автоматом 20-мм/70 Oerlikon Mk II/IV, обычно расположенным в кормовой части боевой рубки. Большинство ПЛ типа T были оснащены только одним орудием, но ПЛ Tantivy несла две 20-мм орудия на опорных установках, в то время как Tireless комплектовался спаренной установкой Oerlikon Mark 12A. Экипаж ПЛ Terrapin по собственной инициативе смог приобрести 12,7 мм пулемет Browning с воздушным охлаждением, но это оружие было слишком мощным для латунной конструкции боевой рубки и в конечном итоге было демонтировано.

Характеристики 102-мм QF Mk XII 20-мм Oerlikon Mk 4 12,7-мм Vickers Mark III
Калибр 40 70 62
Длина орудия, мм 4232 2210 890
Масса АУ, т 4,1 0,52-0,762 1,17
Масса снаряда, кг 21,5 0,123 0,08
Скорострельность, выстр./мин. 13 450 150-200
Начальная скорость снаряда, м/с 571 844 768
Угол возвышения -10° / +30° -10° / + 87° −10° / +80°
Боезапас на одно орудие н/д н/д 2500
Максимальная дальность стрельбы, км 9,5 4,4 4,5

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Подводные лодки типа T 1-й серии в качестве средства обнаружения были оснащены только гидролокаторами Type 129 и Type 138.

Субмарины 2-й серии, введённые в строй в 1941-1942 гг., уже имели РЛС обнаружения воздушных целей Type 286PW, а также гидролокаторы Type 129 и Type 138. ПЛ, введённые в строй в 1942-1943 гг., получили радар Type 291W и те же сонары.

Все ПЛ 3-й серии имели: РЛС обнаружения воздушных целей Type 267W, гидролокаторы Type 129 и Type 138, за исключением отдельных ПЛ, на которых установили гидролокаторы Type 186, Type 187 и Type 197.


Модернизации и переоборудования

Super Т

После окончания войны пять лодок 3-й серии, имевших клёпаный корпус, были модернизированы по американской программе Greater Underwater Propulsion Power Program. Корпус ПЛ был изменен на более обтекаемый, заменена башня и исключены палубное и зенитное орудия. Два внешних носовых торпедных аппарата и пара кормовых внешних торпедных аппаратов были демонтированы. Модернизированы были: Teredo, Tapir, Tireless, Talent (III) и Token.

В начале 1950-х годов восемь лодок 3-й серии со сварным корпусом под давлением также были модернизированы и капитально переоборудованы. Было две версии реконструкции. Taciturn, Thermopylae, Totem и Turpin были удлинены примерно на 3,7 м. Tabard, Trump, Truncheon и Tiptoe были удлинены примерно на 6,1 м. Более короткая версия имела то же торпедное вооружение, что и модернизированные клёпаные лодки. В более длинной версии полностью отсутствовали все внешние торпедные аппараты.

Мероприятия по переоборудованию ознаменовали важный шаг в развитии британских подводных лодок и переход от классической подводной лодки к современной. По образцу немецких ПЛ типа XXI ёмкость аккумулятора и электрическая мощность силовой установки были значительно увеличены. Форма корпуса и башни лодки была полностью изменена и стала более обтекаемой. Для размещения увеличенных батарей и силовых установок корпус под давлением был удлинён. Все палубные надстройки, от которых можно было отказаться, такие как палубное орудие и зенитная установка, были демонтированы.

Переоборудование позволило увеличить подводную скорость до 15 узлов. Ещё одним нововведением стало использование трубки для подводного плавания, которая позволяла использовать дизельные двигатели даже под водой. Первоначально использовалась копия немецкого складного шноркеля. После того, как в 1951 году из-за поломки аппарата для подводного плавания этого типа была потеряна также модернизированная ПЛ типа А, был представлен телескопический шноркель, разработанный ВМС США.

Построенные корабли

Подводные лодки типа T
1-я серия (ПЛ довоенных программ)
№ Название Борт.
номер 		Верфь Дата
закладки		 Дата спуска
на воду 		Дата вступления
в состав флота 		Модификация Судьба
1 HMS Triton T15, N15 Vickers-Armstrong, Barrow 08.1936 05.10.1937 11.1938 Программа 1935г. Потоплена 18.12.1940
2 HMS Thunderbolt
(ex-Thetis) 		T11-N25 Cammell Laird, Birkenhead 12.1936 29.06.1938 10.1940 Программа 1936 Потоплена 14.03.1943
3 HMS Trident T52, N52 Cammell Laird, Birkenhead 01.1937 07.12.1938 08.1939 Программа 1937 Отправлена на слом 02.1946
4 HMS Triumph T18, N18 Vickers-Armstrong, Barrow 03.1937 16.02.1938 05.1939 Программа 1937 Потоплена 14.01.1942
5 HMS Tribune T76 Scotts, Greenock 03.1937 08.12.1938 10.1939 Программа 1937 Отправлена на слом 07.1947
6 HMS Tarpon T17, N17 Scotts, Greenock 10.1937 17.10.1939 03.1940 Программа 1937 Потоплена 14.04.1940
7 HMS Taku T38, N38 Cammell Laird, Birkenhead 11.1937 20.05.1939 01.1940 Программа 1937 Отправлена на слом 11.1946
8 HMS Thistle T24, N24 Vickers-Armstrong, Barrow 12.1937 25.10.1939 07.1939 Программа 1937 Потоплена 10.04.1940
9 HMS Triad T53, N53 Vickers-Armstrong, Barrow 03.1938 05.05.1939 09.1939 Программа 1938 Потоплена 15.10.1940
10 HMS Truant T68, N68 Vickers-Armstrong, Barrow 03.1938 05.05.1939 10.1939 Программа 1938 Отправлена на слом 12.1945
11 HMS Tigris T63 Chatham DYd 05.1938 31.10.1939 06.1940 Программа 1938 Потоплена 10.03.1943
12 HMS Tuna T94 Scotts, Greenock 06.1938 10.05.1940 08.1940 Программа 1938 Отправлена на слом 12.1945
13 HMS Talisman T78 Cammell Laird, Birkenhead 09.1938 29.01.1940 06.1940 Программа 1938 Потоплена 16.09.1942
14 HMS Tetrarch T77 - N77 Vickers-Armstrong, Barrow 08.1938 14.11.1939 02.1940 Программа 1938 Потоплена 27.10.1941
15 HMS Torbay T79 Chatham DYd 11.1938 09.04.1940 01.1941 Программа 1938 Отправлена на слом 12.1945
2-я серия (ПЛ Чрезвычайной военной программы (ЧВП))
16 HMS ThrasherWows-icon.png N37 Cammell Laird, Birkenhead 11.1939 28.11.1940 05.1941 ЧВП Отправлена на слом 03.1947
17 HMS Tempest N86 Cammell Laird, Birkenhead 01.1940 10.06.1941 12.1941 ЧВП Потоплена 13.02.1942
18 HMS Thorn N11 Cammell Laird, Birkenhead 01.1940 18.03.1941 08.1941 ЧВП Потоплена 06.08.1942
19 HMS Traveller N48 Scotts, Greenock 01.1940 27.08.1941 04.1942 ЧВП Потоплена 8.12.1942
20 HMS Trusty N45 Vickers-Armstrong, Barrow 03.1940 14.03.1941 07.1941 ЧВП Отправлена на слом 01.1947
21 HMS Turbulent N98 Vickers-Armstrong, Barrow 03.1940 12.05.1941 12.1941 ЧВП Потоплена 14.03.1943
22 HMS Trooper N91 Scotts, Greenock 05.1940 05.03.1942 08.1942 ЧВП Потоплена 10.10.1943
23 HMS P311
(ex-Tutankhamen)		 P91, P311 Vickers-Armstrong, Barrow 04.1941 05.03.1942 08.1942 Программа 1940 Потоплена 31.12.1942
24 HMS Taurus P313, S39 Vickers-Armstrong, Barrow 09.1941 27.06.1942 11.1942 Программа 1940 Передана Нидерландам 06.1948
как HNLMS Dolfijn, возвращена в 1953,
исключена 04.1960
25 HMS Trespasser P312, S12 Vickers-Armstrong, Barrow 09.1941 29.05.1942 09.1942 Программа 1940 Отправлена на слом 09.1961
26 HMS Templar P316 Vickers-Armstrong, Barrow 12.1941 26.10.1942 02.1943 Программа 1940 Потоплена как мишень 1954
27 HMS Tactician P94, P314, S14 Vickers-Armstrong, Barrow 11.1941 29.07.1942 11.1942 Программа 1940 Отправлена на слом 12.1963
28 HMS Truculent P315 Vickers-Armstrong, Barrow 12.1941 12.09.1942 12.1942 Программа 1940 Потерпела крушение 12.01.1950
29 HMS Tally-Ho P317, S87 Vickers-Armstrong, Barrow 03.1942 23.12.1942 04.1943 Программа 1940 Отправлена на слом 02.1967
30 HMS Tantalus P318 Vickers-Armstrong, Barrow 06.1942 24.02.1943 06.1943 Программа 1940 Отправлена на слом 11.1950
31 HMS Tantivy P319 Vickers-Armstrong, Barrow 07.1942 06.04.1943 07.1943 Программа 1940 Потоплена как мишень 1951
3-я серия (ПЛ Программ 1941-42 гг.)
1-я группа (клёпаный корпус)
32 HMS Tudor P326, S126 Devonport DYd 09.1941 23.09.1942 01.1944 Программа 1941 Отправлена на слом 07.1963
33 HMS Thule P325, S25 Devonport DYd 09.1941 22.10.1942 05.1944 Программа 1941 Отправлена на слом 09.1962
34 HMS Tireless P327, S77 Portsmouth DYd 10.1941 19.03.1943 04.1945 Программа 1941 Отправлена на слом 11.1968
35 HMS Tradewind P329, S29 Chatham DYd 02.1942 11.12.1942 10.1943 Программа 1941 Отправлена на слом 12.1955
36 HMS Trenchant P331, S31 Chatham DYd 05.1942 24.03.1943 10.1944 Программа 1941 Отправлена на слом 07.1963
37 HMS Telemachus P321, S21 Vickers-Armstrong, Barrow 08.1942 19.06.1943 10.1943 Программа 1941 Отправлена на слом 08.1961
38 HMS Terrapin P323 Vickers-Armstrong, Barrow 10.1942 31.08.1943 01.1944 Программа 1941 Повреждена глубинными бомбами 19.05.1945,
признана не подлежащей ремонту,
отправлена на слом в июне 1946
39 HMS Thorough P324, S24 Vickers-Armstrong, Barrow 10.1942 30.10.1943 02.1944 Программа 1941 Отправлена на слом 06.1961
40 HMS Talent (I) P322 Vickers-Armstrong, Barrow 03.1943 17.07.1943 12.1943 Программа 1941 Передана Нидерландам на стадии строительства
12.1943 как HNLMS Zwaardvis
2-я группа (сварной прочный корпус)
41 HMS Token P328, S28 Portsmouth DYd 11.1941 19.03.1943 12.1945 Программа 1942 Отправлена на слом 03.1970
42 HMS Totem P352, S52 Devonport DYd 10.1942 28.09.1943 01.1945 Программа 1942 Передана Израилю в 1964 как Dakar [דקר]
43 HMS Tiptoe P332, S32 Vickers-Armstrong, Barrow 11.1942 25.02.1944 06.1944 Программа 1942 Отправлена на слом 04.1971
44 HMS Truncheon P353, S53 Devonport DYd 11.1942 22.02.1944 05.1945 Программа 1942 Передана Израилю 01.1968 как Dolphin [דולפין]
45 HMS Trump P333, S33 Vickers-Armstrong, Barrow 12.1942 25.03.1944 07.1944 Программа 1942 Отправлена на слом 08.1971
46 HMS Taciturn P334, S34 Vickers-Armstrong, Barrow 03.1943 07.06.1944 10.1944 Программа 1942 Отправлена на слом 08.1971
47 HMS Tapir P335, S35 Vickers-Armstrong, Barrow 03.1943 21.08.1944 12.1944 Программа 1942 Передана Нидерландам 06.1948 как HNLMS Zeehond,
возвращена 06.1953, исключена 02.1966
48 HMS Tiara P351 Portsmouth DYd 04.1943 18.04.1944 - Программа 1942 Отменена
49 HMS Thor P349 Portsmouth DYd 04.1943 18.04.1944 - Программа 1942 Отменена
50 HMS Turpin P354, S54 Chatham DYd 05.1943 05.08.1944 12.1944 Программа 1942 Передана Израилю в 1965 как Leviathan [לויתן]
51 HMS Tarn P336 Vickers-Armstrong, Barrow 06.1943 29.11.1944 04.1945 // - Программа 1942 Передана Нидерландам на стадии строительства
03.1945 как HNLMS Tijgerhaai
52 HMS Thermopylae P355, S55 Chatham DYd 10.1943 27.06.1945 12.1945 Программа 1942 Отправлена на слом 07.1970
53 HMS Theban P341 Vickers-Armstrong, Barrow 1943 - - Программа 1942 Отменена
54 HMS Talent(II) P343 Scotts, Greenock 1943 - - Программа 1942 Отменена
55 HMS Threat P344 Vickers-Armstrong, Barrow 1943 - - Программа 1942 Отменена
56 HMS Talent (III)
(ex-Tasman)		 P337, S37 Vickers-Armstrong, Barrow 03.1944 13.02.1945 07.1945 Программа 1942 Отправлена на слом 02.1970
57 HMS Teredo P338, S38 Vickers-Armstrong, Barrow 04.1944 27.04.1945 04.1946 Программа 1942 Отправлена на слом 06.1965
58 HMS Tabard P342, S42 Scotts, Greenock 09.1944 21.11.1945 06.1946 Программа 1942 Использовалась как экспериментальная
и учебная ПЛ, слом в 1974

См. также

Примечания

  1. ↑ в ряде иностранных источников во 2-ю серию включают семь единиц (HMS Thrasher, HMS Tempest, HMS Thorn, HMS Traveller, HMS Trusty, HMS Turbulent, HMS Trooper), остальные субмарины (HMS P311, HMS Taurus, HMS Trespasser, HMS Templar, HMS Tantalus, HMS Tantivy) относят к 3-й серии. В других зарубежных и отечественных источниках, все вышеперечисленные подлодки включены во 2-ю серию. Данная статья придерживается этого варианта как наиболее распространённого.

Литература и источники информации

Литература

Дашьян А.В. Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании (часть 2). — Москва: 2003. — («Морская коллекция», 5-2003).

Ссылки

Галерея изображений

Подводные лодки типа T 1-й серии

  • HMS Triton

  • HMS Thunderbolt (ex-Thetis)

  • HMS Taku

  • HMS Taku

  • HMS Taku на Мальте

  • HMS Thistle

  • HMS Tigris

  • HMS Trident после вступления в строй, 1938 г.

  • HMS Truant, 1943 г.

  • HMS Tuna

  • HMS Tetrarch

  • HMS Torbay

Подводные лодки типа T 2-й серии

  • HMS Thrasher

  • HMS Traveller

  • HMS Taurus

  • HMS Tally Ho в Индийском океане, 1944 г.

  • HMS Trooper, 1943 г.

  • HMS Truculent

Подводные лодки типа T 3-й серии

  • HMS Token

  • HMS Totem

  • HMS Trenchant

  • HMS Tiptoe

  • HMS Tapir

  • HMS Thermopylae

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Британские_подводные_лодки_типа_T&oldid=775731»