Бой у Ко-Чанга
.svg)
| ТВД | Тихий океан |
| Место | Сиамский залив, около острова Ко-Чанг |
| Период | Вторая Мировая война |
| Характер сражения | Крупное сражение |
 Франция |
 Таиланд |
 капитан 1-го ранга Режи Беранже
|
 коммандер Луанг Промвиирапан †
|
| 1 лёгкий крейсер 4 авизо |
1 броненосец береговой обороны
2 миноносца |
| Нет | Все корабли потоплены |
Содержание
Общие данные
После того как 22 июня 1940 года Франция подписала акт капитуляции перед Германией, руководство Таиланда подстрекаемое своим союзником — Японией, решило воспользоваться ослабленной страной и вернуть себе ранее потерянные провинции в Лаосе и Камбодже которые на тот момент входили в состав Французского Индокитая. 20 октября 1940 года Таиланд провёл полномасштабную мобилизацию своих войск.
9 декабря 1940 года приказом командующего Флотом Индокитая адмирала Терро была сформирована 7-я Оперативная группа под командованием капитана 1-го ранга Режи Беранже. Первоначальным заданием было привлечь к себе внимание и отвлечь войска Таиланда, тем самым заставить их отойти с фронта к побережью для обороны, в районе границы Камбоджи.
7-я Оперативная группа под командованием Режи Беранже вечером 13 января покинула бухту Кам-Рань. Корабли шли рассредоточенным строем для того, что б гражданские суда не смогли идентифицировать выход из бухты всех военных кораблей Франции. Место встречи было расположено в 10 милях к северу от острова Пауло-Кондор. 15 января в 20:00 был получен приказ адмирала Деку: «Атаковать, найти и уничтожить морские силы таиланда в районе между Саттахипом и камбоджийской границей». Стоит отметить, что изначально планировалось произвести бомбардировку порта Саттахип авиацией, после чего Беранже следовало добить оставшиеся корабли.
В 21:00 15 января 1941 года 7-я Оперативная группа снялась с якоря и выдвинулась на север на максимальной скорости которую могли держать старые авизо в 15,5 узлов. Ночью 16 января корабли оставаясь незамеченными вошли в Сиамский залив. Около 14:00 была получена разведывательная информация из Сайгона о том, что таиландский флот разделен на две группы: одна группа кораблей была в порту Саттахипа, другая группа располагалась в заливе у острова Ко-Чанг. Посредством внезапного нападения с юго-западной стороны было решено атаковать вторую группу у острова Ко-Чанг. Выбор был обусловлен тем, что по мнению Беранже переход к Саттахиппу займёт слишком много времени по причине малой скорости их старых авизо, вдобавок к этому, по пути они могли быть обстреляны батареями береговой обороны.
Характеристики участвующих сторон
 Франция |
 Таиланд
|
|---|---|
| Лёгкий крейсер Lamotte-Picquet (1924) Авизо Dumont d'Urville (1931) |
Броненосец береговой обороны HTMS Dhonburi (1938) Миноносец HTMS Chandaburi (1935) |
Французский лёгкий крейсер Lamotte-Picquet (тип Duguay Troui) имел на вооружении 4 × 2 — 155-мм/55 орудия главного калибра, 4 × 1 — 75-мм и 4 — 13,2 мм зенитные орудия, четыре 3-х трубных 550-мм торпедных аппарата и 15 35-кг глубинных бомб. На корабле имелось 2 гидросамолёта (на момент битвы у Ко-Чанга катапульта крейсера была неисправна и гидросамолёт не использовали). Энергетическая установка имела мощность 115 000 л. с., она позволяла развить максимальную скорость в 33 узла. Корабль имел хорошую мореходность, но слабое бронирование (палуба — 20 мм, погреб боезапаса — 30 мм, боевая рубка — 30 мм). Авизо Dumont d'Urville и Amiral Charner типа Bougainville имели одинаковое вооружение: главная артиллерия калибром 138 мм в 3-х башнях, 4 × 37 мм и 6 × 13,2 мм зенитные орудия Hotchkiss. Их силовые установки имели мощность 3200 л. с., что позволяло развить скорость 15,5 узлов. Авизо Marne имел 4 × 1 — 100 мм орудия главного калибра и 2 × 1 — 65 мм зенитные орудия. Энергетическая установка имела мощность 5000 л. с. и позволяла развить скорость в 20 узлов. Авизо Tahure имел 2 орудия калибром 138 мм и 1 × 75 мм орудие. Силовая установка мощностью в 4000 л. с. давала развить максимальную скорость в 19 узлов.
Броненосец береговой обороны HTMS Dhonburi входивший в состав ВМС Таиланда имел на вооружении 2 × 2 — 203-мм орудия главного калибра, 4 × 1 — 76-мм и 4 × 1 — 40-мм орудия. Имел бронирование: пояс — 63 мм, башни — 102 мм, барбеты — 102 мм, палуба — 25+38 мм, рубка — 102 мм. Его силовая установка имела мощность 5200 л. с. и позволяла развить максимальную скорость в 15,5 узлов. Миноносцы HTMS Chandaburi и HTMS Songhkla относились к типу Trad. Они имели на вооружении 3 × 1 — 76-мм орудия, 2 × 1 — 20-мм и 4 — 8-мм орудия, были оснащены 6-ю 450-мм торпедными аппаратами. Они имели силовую установку мощностью 900 л. с. и развивали максимальную скорость в 31 узел. Минный заградитель HTMS Nong Sarai имел на вооружении 2 × 1 — 76-мм и 2 × 1 — 20-мм орудия. Также нёс 142 мины. Сторожевой катер HTMS Thiew Uthock был вооружен 1 — 37-мм орудием.
Ход сражения
Когда корабли приближались к острову Ко-Чанг 17 января 1941 года в 5:30 утра была хорошая погода, на море был штиль, солнце еще не взошло но свет луны давал неплохую видимость. Приблизившись к острову Ко-Чанг, 17 января в 5:45 французские корабли разделились на три группы: Lamotte-Picquet шел один между мелкими островами Ко-Клум и Ко-Чан, вторая группа состояла из Dumont d'Urville и Amiral Charner которые должны были идти по центру бухты между островами Ко-Кра и Ко-Клум, третья — Marne и Tahure должны были идти с западной стороны между островом Ко-Чанг и небольшим островом Ко-Кра. Целью такого разделения было перекрыть противнику возможные пути отхода у острова Ко-Чанг. Было дано разрешение вести свободный огонь по готовности и по мере видимости вражеских кораблей.
17 января 1941 года в 6:05 запущенный из Реама (Камбоджа) гидросамолёт Loire 130 обнаружил местонахождение позиций тайских кораблей у острова Ко-Чанг. В 6:14 тайские миноносцы HTMS Chandaburi и HTMS Songhkla открыли по нему огонь из зенитных орудий, чем помогли визуально определить своё местонахождения для кораблей Франции. Гидросамолёт повреждений не получил. По некоторым данным, тайские зенитные расчёты вели стрельбу снарядами с дистанционными трубками (приспособление для производства разрыва в воздухе на определённом расстоянии). Этими же снарядами позже будет вестись стрельба по французским кораблям.
В 6:10 крейсер Lamotte-Picquet был замечен с миноносцев HTMS Chandaburi и HTMS Songhkla которые сразу же открыли по нему огонь с дистанции примерно 12 000 м. Но их стрельба была настолько не эффективной, что на крейсере её заметили только в 6:15. В это же время, первым из кораблей французов открыл огонь Dumont d'Urville, Lamotte-Picquet начал вести стрельбу в 6:19, позже в 6:23 — Amiral Charner, в 6:25 — Marne и Tahure. Все корабли вели огонь по миноносцам HTMS Chandaburi и HTMS Songhkla примерно с дистанции от 5000 до 10 000 м.
В 6:20 — крейсер Lamotte-Picquet находясь на дистанции 9000 м от визуально заметных тайских кораблей, производит пуск трёх торпед с левого борта в сторону миноносцев. Торпеды прошли мимо. В это же время, наблюдатели на тайском броненосце HTMS Dhonburi который вместе с минным заградителем HTMS Nong Sarai и сторожевым катером HTMS Thiew Uthock [1] находились с восточной стороны острова, заметили на юге верхушки мачт Lamotte-Picquet. Командир броненосца Луанг Промвиирапан сообщил в штаб флота, что они подверглись атаке французских кораблей. После чего отдал приказ двигаться на восток, подняв сигнальный флаг обращенный для минного заградителя HTMS Nong Sarai: «Не следовать за мной». Такое решение командира броненосца объясняется тем, что рядом идущий миноносец с полным боезапасом мин мог нести в себе серьезную опасность при детонации от вражеского снаряда. С минным заградителем остался катер HTMS Thiew Uthock.
В 6:30 Dumont d'Urville, Amiral Charner и Tahure продолжали вести стрельбу с дистанции 3000 м (крейсер Lamotte-Picquet в это время прекратил стрельбу так как видимость ему перекрыл небольшой остров Ко-Чан) по тайским кораблям HTMS Chandaburi и HTMS Songhkla. На такой дистанции эффективность стрельбы французской артиллерии существенно возросла и практически каждый залп достигал своей цели. Тайские миноносцы не смогли противостоять артиллерийскому огню французов и охваченные огнём они были потоплены в 6:53 и 6:55. По некоторым данным они даже не успели завести свои турбины по той причине, что они стояли на якоре с погашенными котлами. Французские корабли не получили никаких повреждений.
Звуки артиллерийской стрельбы услышали на тайской авиабазе Чантабури. Был отправлен один разведывательный самолёт. По прибытию он сообщил, что один корабль затонул, еще один объят огнём (предположительно речь идет о тайских миноносцах, которые были потоплены в 6:53 и 6:55).
Французы получили большое тактическое преимущество над своим противником разделившись на три отряда.
В 6:38 с дистанции около 10 000 м крейсер Lamotte-Picquet и броненосец береговой обороны HTMS Dhonburi установили друг над другом визуальный контакт. В 6:45 практически одновременно оба корабля открыли огонь из орудий главного калибра. Стоит отметить, что 203-мм снаряды могли всего за несколько точных попаданий потопить французский лёгкий крейсер. Но стрельба с броненосца была очень неточной. Четвёртый залп французского крейсера в 6:48 принёс первые попадания по тайскому кораблю — один снаряд разорвался на нижней палубе, другой на мостике, что привело к большим потерям в личном составе, погиб командир броненосца Луанг Промвиирапан. Сильные повреждения получило рулевое управление — броненосец ушёл в циркуляцию. Несколько минут ушло на восстановления управления, также была уничтожена система управления огнём, на корабле возник пожар, и началось затопление некоторых отсеков. В 6:55 Lamotte-Picquet развернулся чтоб не идти на мелководье, и лёг на обратный курс продолжая вести стрельбу по броненосцу идя со скоростью примерно 25-27 узлов. В 7:12 крейсер зайдя за небольшой остров Ко-Биданг потерял броненосец из виду и временно был вынужден прекратить стрельбу, которую возобновил в 7:22. В 7:15 к стрельбе по броненосцу присоединились французские авизо, но идти на сближение они не стремились и вели стрельбу с дистанции примерно 10 000 м. Броненосец HTMS Dhonburi перевёл стрельбу на Amiral Charner, но стрельба была всё также неточной и он не совершил ни одного попадания по цели. Примерно в 7:20 HTMS Dhonburi прекратил огонь, развернулся и начал движение в северо-западном направлении к мелководью. К этому времени броненосец горел в трёх местах и имел дифферент на корму с креном на правый борт. Кормовая башня была уничтожена. В 7:25 Lamotte-Picquet повернул на юго-восток, для того чтоб обойти маленькие острова Ко-Хам и Ко-Чан, после чего в 7:30 вышел на северо-восток и возобновил стрельбу по броненосцу. Было решено не идти догонять уходящий броненосец на мель. В 7:40 французские авизо прекратили стрельбу. В 7:50 Lamotte-Picquet произвел торпедный залп с дистанции 15 000 м, но в цель торпеды не попали. В это же время крейсер прекратил вести огонь из орудий главного калибра и отвернул на юго-запад. По разным источникам броненосец совершил попытку выбросится на берег, но напоролся на риф после чего на нём произошёл сильный взрыв. Тайские источники отрицают наличие взрыва, указывая, что броненосец сел на мель в устье реки Чантабун, где вследствие пожара и сильных затопленный перевернулся на правый борт.
Тем временем, самолёты на тайском аэродроме, после двух часовой подготовки к вылету совершили взлёт примерно в 8:00 и начали поиски французских кораблей.
К броненосцу HTMS Dhonburi для спасения оставшихся в живых направилось судно снабжения HTMS Chang и сторожевой катер HTMS Thiew Uthock. В 11:00 экипаж покинул броненосец.
В источниках есть две версии развития событий с участием тайской авиации. По одной из них, примерно в 8:40 французы были обнаружены тайскими самолётам Vought V-93S Corsair. Один из самолётов спикировал на крейсер Lamotte-Picquet и сбросил 20-кг бомбу. Она попала в самый центр корабля, но не с детонировала. На тайских самолётах не было радиосвязи и они не могли сообщить остальным звеньям местонахождение французов, которые вели поиск в других районах.
Есть другая версия этих событий. Бомба была сброшена не на французский крейсер, а на свой броненосец HTMS Dhonburi который получил новые повреждения от её взрыва. Французские корабли были обнаружены в 9:05. Корабли сразу же открыли интенсивный зенитный огонь из 75-мм и 13,2-мм орудий чем не дали самолётам зайти на дистанцию прицельного огня. Атака тайских самолётов продолжалась до 9:40, но ни один из них так и не пошёл на близкое сближения для прицельной атаки. Было сброшено три бомбы, но ни одна не попала в цель.
18 января 1941 года корабли 7-й Оперативной группы вернулись в Сайгон.
Потери и итоги
Французские корабли израсходовали 454 снаряда калибра 155 мм, 509 снарядов — 138 мм, 54 снаряда — 100 мм, 280 снарядов — 75 мм (из них 175 зенитных) и 6 торпед.
Таиландский броненосец HTMS Dhonburi расстрелял около 200 снарядов главного калибра. Из них ни один не попал в цель.
По официальным данным потери Таиланда составили 36 человек: 20 на HTMS Dhonburi, 14 на HTMS Songhkla и 2 на HTMS Chandaburi.
Французы потерь экипажей не имели. А корабли каких либо существенных повреждений не получили.
Капитан 1-го ранга Беранже был награждён лентой Ордена Почётного Легиона и 26 марта 1941 года получил звание контр-адмирала.
После сражения по радио Бангкока передавали ложную информацию о том, что силы французов были полностью уничтожены. В Таиланде считают этот бой образцом героизма и победой над французами. Броненосец был поднят и отбуксирован в Бангкок, но его так полностью и не восстановили. Почти четверть века он использовался как несамоходный штабной корабль и плавучая база ВМС Таиланда. 17 января был назначен как День Таиландского флота, а из башен и носовой надстройки броненосца HTMS Dhonburi был построен мемориал в королевской Военно-морской академии Таиланда в Пакнам. Возле него тайские морские офицеры принимают присягу.
Результат этого сражения никак не повлиял на войну на суше. 16-17 января 1941 года была предпринята попытка контрнаступления французских сухопутных войск, но вследствие слишком малого количества задействованных сил оно не дало результата. 11 марта при посредничестве Японии, в Токио был подписан франко-таиландский мирный договор, по которому Таиланду был передан весь Лаос и две провинции Камбоджи. В июле 1941 года Япония получила право на размещение своих войск на всей территории Французского Индокитая.
Места где у острова Чанг лежат на дне потопленные таиландские миноносцы, в наши дни обозначены красными буями.
См. также
Примечания
- ↑ HTMS Nong Sarai и HTMS Thiew Uthock остались незамеченными французами и участия в бою не принимали.
Литература и источники
- Сергей Патянин Французские крейсера Второй Мировой. — 2012. — ISBN 978-5-699-58415-4
- М. Барабанов Морская Кампания №1. — 2007.
- Л. Кащеев Битва при Ко-Чанге. Французские авизо в годы Второй Мировой войны. — 2015. — (Морская Коллекция).
Ссылки
Галерея
Французский лёгкий крейсер Lamotte Picquiet
Авизо Amiral Charner
Авизо Dumont d'Urville
Авизо Marne
Авизо Tahure
Броненосец береговой обороны HTMS Dhonburi
Команда броненосца HTMS Dhonburi
HTMS Chandaburi
HTMS Songhkla
Пожар на одном из миноносцев ВМС Таиланда. Фото сделано с авизо Tahure
На броненосце HTMS Dhonburi после потушенного пожара
Доклад Режи Беранже от 18.01.1941 (на французском)
Броненосец HTMS Dhonburi перевернувшийся на правый борт
Награжденные тайские офицеры и матросы после битвы у о. Ко-Чанг
Броненосец HTMS Dhonburi после поднятия со дна
Мемориал из башен и носовой надстройки броненосца HTMS Dhonburi в королевской Военно-морской академии Таиланда в Пакнам
Мемориал из башен и носовой надстройки броненосца HTMS Dhonburi в королевской Военно-морской академии Таиланда в Пакнам
Мемориал на острове Ко-Чанг
Мемориал на острове Ко-Чанг
Мемориальная доска в честь 60-летия сражения у Ко-Чанга. Военно-морской музей, Брест
