Jeanne d'Arc (1961)
Jeanne d'Arc
Франция
Общие сведения
Крейсер предназначен для поиска и уничтожения подводных лодок силами базирующейся на нем эскадрильи противолодочных вертолетов и во взаимодействии с другими противолодочными кораблями. Крейсер-вертолетоносец может быть использован также в качестве учебного или десантного. В последнем случае на нем может быть размещено 700-800 морских пехотинцев, что по французским штатам примерно соответствует полку морской пехоты. При этом первая волна десантников может быть доставлена на берег базирующимися на корабле тяжелыми транспортно-десантными вертолетами, а достаточно сильная артиллерия крейсера-вертолетоносца может оказать огневую поддержку действиям десантников.
История создания
Предпосылки к созданию
К началу 60-х годов вертолет зарекомендовал себя как универсальное техническое средство, пригодное для решения как транспортных, так и боевых задач. В частности, успехом увенчались первые опыты по использованию вертолетов для высадки морских десантов и борьбы с подводными лодками. Поэтому сразу несколько морских держав приступили к строительству крупных надводных кораблей с усиленным вертолетным вооружением.
Проектирование
Во Франции такой корабль решили строить в 1957 г., когда расходы на его создание были включены в бюджет страны. Проект был доработан под названием PH-57 в 1960 году, при этом форма корпуса была взята за основу перестроенного крейсера Colbert с обычной крейсерской надстройкой в носовой части, достаточно большой, чтобы вместить все командно-диспетчерские пункты, а также бойлерные установки, оставляя свободной вертолетную палубу примерно на половине длины корабля, под которой располагались ангар и авиационные объекты. Крейсер планировали назвать La Resolue.
Постройка и испытания
Крейсер планировали назвать La Resolue. Закладка корабля под этим названием состоялась 07.07.1960 г. на верфи арсенала в г. Бресте. Корабль был спущен на воду 30.09.1961 г. и вступил в строй 30.06.1964 г., а 16.07.1964г. получил новое обозначение R97 Jeanne d’Arc.
Jeanne d'Arc (ex-La Résolue) R97 Arsenal de Brest 7.8.1960 30.9.1961 16.7.1964 stricken 9.2010
Описание конструкции
Корпус
Корпус корабля по своим основным конструктивным решениям аналогичен корпусу легкого крейсера ПВО С 611 Colbert. Корпус сделан из стали и разделен водонепроницаемыми переборками на 14 главных водонепроницаемых отсеков. Непотопляемость корабля обеспечивается при затоплении любых трех смежных отсеков. Для защиты от навигационных повреждений практически по всей длине корпуса имеется второе дно. В междудонном пространстве оборудованы цистерны для топлива, масла и пресной воды.
Развитая надстройка занимает более 2/3 длины корпуса, ее нижний ярус простирается на всю ширину корабля от борта до борта. В носовой оконечности оборудованы ходовая и штурманская рубки, боевой информационный пост, посты радиосвязи и РЛС, а также центр управления действиями десантных войск. Нижний ярус кормовой оконечности выполнен в виде полетной палубы, над ней устроен пост управления полетами вертолетов.
Полетная палуба имеет размеры 26 х 78 м и позволяет осуществлять одновременно взлет и посадку двух вертолетов. При этом на ней могут находиться еще 4 вертолета. Под полетной палубой находится ангар размером 5 х 20 х 36 м. В мирное время там, кроме вертолетов и мастерских для ремонта и технического обслуживания вертолетов и их радиоэлектронного оборудования, находятся также временные помещения для курсантов или солдат морской пехоты. При необходимости эти помещения можно демонтировать, а освободившиеся площади использовать для размещения дополнительных вертолетов. Непосредственно под ангаром размещаются погреба авиационного боезапаса, цистерны с авиатопливом и кладовые авиационного имущества. Эти помещения соединены с ангаром с помощью лифтов и трубопроводов.
Для подачи вертолетов из ангара на полетную палубу корабль оборудован вертолетоподъемником палубного типа. Он расположен в кормовой части полетной палубы и имеет грузоподъемность 12 т. Живучесть корабля обеспечивается как за счет конструктивных мероприятий (локальная броневая защита, водонепроницаемые переборки, двойное днище и т. п.), так и наличием противопожарных и водоотливной систем.
Энергетическая установка и ходовые качества
Для повышения живучести 2-вальной паротурбинной главной энергетической установки последняя выполнена в виде двух автономных эшелонов, размещенных в отдельных отсеках, между которыми расположен отсек вспомогательных механизмов и систем. В состав каждого эшелона, работающего на одну линию вала, входят 2 паровых котла, турбина и вспомогательные механизмы.
Силовая установка: двухвальная, котлотурбинная, состоит из 4 котлов и двух паровых турбин общей мощностью 40000 л.с..
Крейсер развивает скорость до 26,5 узлов, при этом дальность плавания составляет 3000 миль. При скорости хода 16 узлов обеспечивается дальность плавания 6800 миль. Запасы топлива составляют 1360 т, корабль имеет специальные устройства для пополнения запасов в море. Суммарная мощность генераторов электроэнергетической установки равна 4400 кВт.
Экипаж и обитаемость
Экипаж, чел.: 31 офицер, 182 младших офицера, 414 матросов, 140 курсантов
Для размещения личного состава используются вполне комфортабельные каюты и кубрики на второй и третьей палубах. Каюты старших офицеров находятся в нижнем ярусе надстройки, здесь же расположена офицерская кают-компания. Многие жилые и служебные помещения подключены к системам вентиляции и кондиционирования воздуха, используются также автономные кондиционеры.
627 (inc 183 cadets)
Вооружение
Авиационное вооружение
_hangar_2.jpg)
На крейсере-вертолетоносце Jeanne d'Arc могут базироваться до 8 вертолётов различных типов (от транспортно-десантных Super Frelon и Super Puma до противолодочных Dauphin и Lynx). В учебных походах на крейсере обычно базируются 4 вертолета Dauphin. Для выдачи целеуказания противолодочным вертолетам корабль оборудован гидроакустической станцией с подкильной антенной DUBV-24C.
В мирное время на Jeanne d'Arc размещалась военно-морская офицерская академия, занимавшая дополнительное место в ангаре, поэтому ее штатная авиагруппа со временем была сокращена: сначала до двух вертолетов ASW Alouette III (см. ниже) и до четырех десантных транспортов Sikorsky SH, позже до двух Aérospatiale Puma и двух Легкие вертолеты французской армейской авиации Aérospatiale Gazelle, первые используются в качестве войсковых такси, вторые - в качестве ударных моделей для сопровождения и непосредственной поддержки.
В период с 1964 по 1975 год ее роль в противолодочной обороне первоначально включала в себя восемь вертолетов Super-Frelon ("супер Хорнет"), а затем такое же количество вертолетов WG 13 Lynx. Они занимали больше места, так что это фактически положило конец ее тренировочной деятельности. Согласно проекту, она могла перевозить в общей сложности около 10 легких или тяжелых вертолетов, четыре больших вертолета находились в ангаре, когда все оборудование было восстановлено, а на палубе можно было управлять взлетом и посадкой 3 вертолетов. Когда помещения для курсантов убрали, у нее осталось место для четырех вертолетов Super Frelon со сложенными лопастями, припаркованных бок о бок.
Учитывая вместимость вертолета и возможность размещения еще трех вертолетов на палубе, а также до четырех вертолетов nimble Alouette III по углам палубы, это означало максимальное количество до 15 вертолетов, 11 тяжелых и четыре легких. В противолодочных миссиях она могла бы использовать свои палубные /ангарные вертолеты так, чтобы в воздухе постоянно находились три вертолета, что значительно расширяло зону ее действия.
Артиллерийское вооружение
Корабль имеет также сильное артиллерийское вооружение в виде четырех одноствольных универсальных артустановок (АУ) палубно-башенного типа 100-мм/55 Mod 1953 DP, размещенных в носу и на полуюте (кормовые артустановки в настоящее время демонтированы). Считается, что с их помощью он может оказать эффективную огневую поддержку высадившимся десантным подразделениям. Благодаря большому углу возвышения орудий, высокой скорострельности и наличию радиолокационных систем управления стрельбой, эти АУ могут быть использованы также для обеспечения ПВО корабельных ударных группировок и конвоев.
4 12,5-мм пулемета
Ракетное вооружение
Ударное вооружение корабля состоит из шести одноконтейнерных пусковых установок противокорабельного комплекса Exocet MM38.
| Технические характеристики ракеты Exocet MM38 | |
|---|---|
| Характеристики | ПКРК |
| Exocet MM38 | |
| Длина, м | 5,21 |
| Диаметр, м | 0,348 |
| Масса ракеты, кг | 735 |
| Дальность стрельбы, км | 40 |
| Двигатель | РДТТ |
| Скорость, число Маха | 0,93 |
| Масса боевой части, кг | 165 кг, снаряжение — 50 кг гексолита[1] |
| Тип боевой части | полубронебойная |
| Система управления | ИНС+АРГСН |
Зенитно-ракетного комплекса на крейсере нет, хотя установка его дважды планировалась, но так и не была выполнена. В разное время планировалось установить на корабле сначала спаренную ПУ ЗРК Masurca, потом более современный ЗРК Crotale Naval с 8-зарядной пусковой установкой, но ни один из этих комплексов так и не был установлен.
Боевая загрузка
При проведении десантных операций крейсер может принять на борт до 700 человек десанта. В состав высадочных средств крейсера, кроме вертолетов входит 2 десантно-высадочных катера типа LCVP.
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
В состав радиоэлектронного вооружения крейсера входят
- РЛС обнаружения воздушных целей DRBV-22D;
- РЛС обнаружения воздушных и надводных целей DRBV-50;
- три РЛС управления огнем DRBC-32A;
- две навигационные РАС DRBN-34 (Decca RM 1229) для управления полетами вертолетов;
- станции радиотехнической разведки и РЭБ ARBR-16 и АРчВХ-10;
- аппаратура навигационной системы TACAN (SRN-6);
- подкильная ГАС Thomson-Marconi DUBV 24C;
DRBV-22D, DRBV-50, DRBI-10, 3x DRBC-32A radars, SQS-503 sonar, 2x Syllex decoy RL
Модернизации и переоборудования
История службы
Командиры
| Командиры крейсера-вертолетоносца Jeanne d'Arc | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| № | Звание | ФИО | Фото | Дата вступления в должность | Примечания |
| 1 | Capitaine de vaisseau (капитан 1 ранга) |
Pierre Clotteau |  |
4 мая 1963 года | на La Résolue |
| 2 | Capitaine de vaisseau (капитан 1 ранга) |
Alfred Postec | |
16 июля 1964 г. | |
| 3 | Capitaine de vaisseau (капитан 1 ранга) |
Christian Claverie | |
4 сентября 1965 года | |
| 4 | Capitaine de vaisseau (капитан 1 ранга) |
André Gélinet | |
5 сентября 1967 года | |
| 5 | Capitaine de vaisseau (капитан 1 ранга) |
François Flohic | |
5 сентября 1969 года | |
| 6 | Capitaine de vaisseau (капитан 1 ранга) |
Gérard de Castelbajac | |
3 сентября 1971 года | |
| 7 | Capitaine de vaisseau (капитан 1 ранга) |
Christian Brac de la Perrière | |
31 августа 1973 года | |
| 8 | Capitaine de vaisseau (капитан 1 ранга) |
Stéphane Beaussant | |
4 июля 1975 года | |
| 9 | Capitaine de vaisseau (капитан 1 ранга) |
Bertrand Bonavita | |
8 июля 1977 года | |
| 10 | Capitaine de vaisseau (капитан 1 ранга) |
Jean-Pierre Fourquet | |
3 августа 1979 года | |
| 11 | Capitaine de vaisseau (капитан 1 ранга) |
Régis Merveilleux du Vignaux | |
15 мая 1981 г. | |
| 12 | Capitaine de vaisseau (капитан 1 ранга) |
Pierre Bonnot | |
5 июля 1983 года | |
| 13 | Capitaine de vaisseau (капитан 1 ранга) |
Xavier de Lussy | |
27 июня 1985 года | |
| 14 | Capitaine de vaisseau (капитан 1 ранга) |
Christian Rouyer | |
12 июня 1987 года | |
| 15 | Capitaine de vaisseau (капитан 1 ранга) |
Jean-Marie Viriot | |
13 июля 1989 года | |
| 16 | Capitaine de vaisseau (капитан 1 ранга) |
Michel Olhagaray | |
15 июля 1991 года | |
| 17 | Capitaine de vaisseau (капитан 1 ранга) |
Alain Dumontet | |
13 июля 1993 года | |
| 18 | Capitaine de vaisseau (капитан 1 ранга) |
Bruno Sifantus | |
31 мая 1995 г. | |
| 19 | Capitaine de vaisseau (капитан 1 ранга) |
Pierrick Blairon | |
31 juillet 1997 | |
| 20 | Capitaine de vaisseau (капитан 1 ранга) |
Philippe Combes | |
23 июля 1999 года | |
| 21 | Capitaine de vaisseau (капитан 1 ранга) |
Jérôme Régnier | |
20 июля 2001 года | |
| 22 | Capitaine de vaisseau (капитан 1 ранга) |
Marc de Briançon | |
24 июля 2003 года | |
| 23 | Capitaine de vaisseau (капитан 1 ранга) |
Gilles Tillette de Mautort | |
31 августа 2005 года | |
| 24 | Capitaine de vaisseau (капитан 1 ранга) |
Hervé Bléjean |  |
28 августа 2007 года | |
| 25 | Capitaine de vaisseau (капитан 1 ранга) |
Patrick Augier | |
10 июля 2009 года | |
| 26 | Lieutenant de vaisseau (капитан-лейтенант) |
Pascal Guerriau | |
1 сентября 2010 года | |
См. также
- ↑ 60% гексоген + 40% ТНТ
Литература и источники информации
Литература
- Conway's all the world's fighting ships 1947-1995. — Annapolis: Naval Institute Press, 1995.
- Jean Moulin, Robert Dumas Les Escorteurs d'escadre. — Nantes: Marines éditions, 1997.
Ссылки
- www.navweaps.com
- www.navypedia.org
- https://www.netmarine.net/bat/ecole/jeanne/caracter.htm
- https://naval-encyclopedia.com/cold-war/france/jeanne-darc.php
- https://www.netmarine.net/bat/ecole/jeanne/index.htm
- https://www.netmarine.net/bat/ecole/jeanne/campagnesmod.htm
- https://www.seaforces.org/marint/French-Navy/Aircraft-Carrier/R-97-FS-Jeanne-dArc.htm
- https://war-book.ru/krejser-vertoletonocecz-jeanne-dark/
- https://airwar.ru/enc/ch/sa332.html?ysclid=mk6x3k7o2j647403465
- https://airwar.ru/enc/uh/sa360.html
- https://fr.wikipedia.org/wiki/Jeanne_d%27Arc_(porte-hélicoptères)
Галерея изображений
-
-
Jeanne d'Arc на разборке, 2015 г.
_-2015a.jpg){kind=small}