HSwMS Småland (1952)
HSwMS Småland (J19)
Швеция
Общие сведения
HSwMS Småland создавался в рамках нового витка гонки вооружений после Второй мировой войны и был вторым и последним кораблём, построенным в рамках данного проекта для Королевских ВМС Швеции в 1950-х годах. Это был многоцелевой эсминец, предназначенный для решения широкого круга задач — защиты береговой инфраструктуры, одиночной борьбы с подводными лодками и надводными кораблями вероятного противника, а также решения задач ПЛО и ПВО при сопровождении крупных соединений надводных и авианосных кораблей. Корабль нёс бортовой номер 19 (с 1966 г. — J19).
Многоцелевой эсминец обладал разнообразным арсеналом вооружения, СУО, современных средств связи и обнаружения. Во второй половине 1960-х годов стал первым из надводных кораблей западных стран, получившим на вооружение управляемые противокорабельные крылатые ракеты. В период с 1956 по 1979 год HSwMS Småland успешно нёс свою боевую службу, участвовал в различных учениях и осуществлял свои функции в период "холодной войны". После вывода из строя, по настоянию шведской общественности был сохранён и вошел в состав экспозиции морского музея «Göteborgs Maritiman Centrum» (швед. «Гётеборгс Маритиман Центрум») в порту г. Гётеборг, где находится и поныне.
Назван в честь исторического региона на юге Швеции.
История создания
Основная статья: Эсминцы типа Halland
Постройка и испытания
HSwMS Småland был заложен на верфи судостроительной компании «Eriksbergs Mekaniska Verkstad» в г. Гётеборг (швед. Göteborg) во второй половине 1951 года под заводским номером 433. Строительство шло быстро и уже 23 октября 1952 года, в торжественной обстановке, корабль был спущен на воду в присутствии адмирала Королевских ВМС Швеции Хельге Стрембака (швед. Helge Strömbäck). Достройка, оснащение эсминца системами связи, навигации и вооружения, а также полный комплекс испытаний заняли ещё более 3 лет. Официальное вступление в строй нового корабля состоялось 12 января 1956 года.
Описание конструкции
Корпус
Корпус корабля изготавливался из стали, сварным способом. Невысокий полубак служил местом размещения 120-мм носовой АУ ГК Bofors M50, спаренной 57-мм вспомогательной АУ Bofors M50 и 375-мм противолодочных реактивных бомбомётов ASW RL Bofors М50. Все основные центры управления и боевая рубка располагались в невысокой главной надстройке, вытянутой от полубака до середины корпуса корабля. Наверху находился капитанский мостик с СУО. Над надстройкой возвышалась небольшая мачта с антенной обзорной РЛС Thomson-CSF Saturn.
Надстройка была изготовлена с применением элементов из гофрированного металлического листа, что положительно сказывалось на снижении общего веса всей конструкции. Сразу за главной надстройкой и далее по корпусу возвышались две дымовые трубы. 533-мм ТА, на одном из которых была установлена ПУ с ПКР Robot, располагались по центру корпуса и ближе к корме. За кормовой надстройкой корабля, где была установлена мачта с антенной РЛС ПВО, располагались вторая 120-мм АУ ГК Bofors M50, вертолётная площадка и бомбосбрасыватели. 40-мм зенитные установки Bofors M48 были установлены на площадках вдоль бортов корабля у полубака, середины корпуса и кормы.
1 — 375-мм реактивные бомбомёты ASW RL Bofors М50; 2 — АУ с 120-мм орудиями Bofors M50; 3 — АУ с 57-мм орудиями Bofors M50; 4 — командирский мостик и главная надстройка; 5 — СУО PEAB 9LV 200 Mk 2; 6 — обзорная РЛС Thomson-CSF Saturn; 7 — 533-мм ТА; 8 — ПУ c ПКР Saab Robot; 9 — кормовая надстройка; 10 — РЛС LW 02/03; 11 — вертолётная площадка; 12 — АУ с 40-мм зенитными орудиями Bofors M48; 13 — бомбосбрасыватели.
Бронирование
Противоосколочное бронирование корпуса и надстроек обеспечивало защиту от лёгкого стрелкового оружия. Дополнительное бронирование имели боевая рубка, а также борта и палуба вокруг машинного отделения.
Энергетическая установка и ходовые качества
В соответствии с проектом, ГЭУ состояла из двух паровых котлов компании «Пеноэ» (фр. Penhöet) с двумя турбозубчатыми агрегатами производства компании «Дэ Лаваль» (фр. De Laval), которые располагались продольно в корпусе корабля. Общая мощность ГЭУ составляла 58 000 л.с., что позволяло эсминцу развивать максимальную скорость в 35 узлов.
Ряд оригинальных конструкторских решений обеспечивал кораблю большую автономность плавания. При ходе на крейсерской скорости в 20 узлов было задействовано всего 12% от мощности ГЭУ, благодаря чему дальность плавания составляла:
- 3 000 морских миль на крейсерской скорости в 20 узлов
- 445 морских миль на максимальной скорости в 35 узлов
Вооружение
Главный калибр
Основным артиллерийским вооружением HSwMS Småland являлись универсальные 120-мм автоматические орудия Bofors М50, расположенные в 2 сдвоенных АУ на носу и корме корабля. Полностью автоматизированная система заряжания позволяла вести стрельбу со скоростью до 40-42 выстрелов в минуту, а наличие предварительно снаряжённых магазинов позволяло быстро менять применяемый тип боеприпаса. Скорость полёта боевого заряда массой 23,5 кг составляла 825 м/сек при дальности стрельбы более 19 000 м.
Немаловажной особенностью этих АК была их универсальность — благодаря максимальному углу подъёма ствола в 85° и своей скорострельности, орудия ГК выполняли также функцию зенитных орудий и использовались в целях ПВО. Дальность стрельбы по высоте составляла 9 000 м.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
- 1 х спаренная АУ с 57-мм орудиями Bofors М50, расположенная в носовой части корабля перед главной надстройкой
- 6 х 40-мм орудий Bofors М48, которые располагались на площадках вдоль корпуса корабля.
Вся вспомогательная/зенитная артиллерия также была универсальной и могла вести огонь как по воздушным, так и по надводным целям.
Ракетное вооружение
Эсминцы типа Halland первыми среди надводных кораблей западных стран и кораблей ВМС Швеции получили на вооружение морские управляемые противокорабельные крылатые ракеты.
Ракетное вооружение эсминцев типа Halland было собственного, шведского производства и разрабатывалось компанией Saab, частично, в сотрудничестве со французской компанией Nord Aviation. Первоначально, согласно проекту, корабли получили на вооружение ПКР Robot 315. После нескольких лет эксплуатации и серии пробных запусков дальнейшие работы над данной ракетой были прекращены и эсминцы были перевооружены на новую ПКР Robot 08, которая стала основой ракетного вооружения кораблей данного типа.
ПУ ракетного вооружения была смонтирована на кормовой стойке ТА и могла одновременно нести две ПКР. Боезапас составлял 8 ПКР, которые хранились в отдельном погребе и подавались на ПУ при помощи специального элеватора. Рядом с ПУ располагались центр управления ракетной стрельбой и пульты запуска.
ПКР Robot 08 была оснащена реактивным двигателем и стартовала при помощи ускорителей. Старт ракеты и набор скорости примерно до 500 км/ч занимал порядка 2 сек, после чего запускался маршевый двигатель и ПКР следовала к цели. На подлёте происходила коррекция курса и точное наведение на цель — автономно, или с помощью РЛС LW-02/03. При полёте на крейсерской скорости в 900 км/ч ПКР Robot 08 могла поражать цели на дистанции до 70 км. Вместо основного боевого заряда ПКР могла быть оборудована разведывательными камерами или нести небольшие бомбы.
Минно-торпедное вооружение
Эсминцы типа Halland были оснащены восемью 533-мм торпедными аппаратами в двух торпедных стойках. Первоначально каждая стойка насчитывала четыре ТА, но в связи с принятием на вооружение ПКР расположение ТА изменилось — носовая стойка получила 5 ТА, а в кормовой стойке, получившей надстройку в виде ПУ для ПКР, осталось три ТА. Торпеды выстреливались с помощью пороховых зарядов. На вооружении эсминцев стояла шведская торпеда Torpedo 61. Основным её отличием от ранее использовавшихся типов было использование перекиси водорода в качестве окислителя вместо воздуха. Выхлопные газы торпеды были растворимы в воде, что означало уменьшение возможности её обнаружения.
Противолодочное и противоминное вооружение
- 2 х счетверённых установки с 375-мм реактивными бомбомётами ASW RL Bofors М50
Бомбомёты располагались на полубаке эсминца. Подводная лодка противника могла быть атакована одновременным пуском восьми 100-кг противолодочных реактивных бомб М50 в двух веерах. Бомбы в каждом веере могли быть запрограммированы на подрыв на разной глубине. При удачном попадании, подрыв происходил выше и ниже расположения подводной лодки по глубине, создавая т.н. "эффект сэндвича". Диапазон глубины поражения противолодочными реактивными бомбами М50 составлял 300 — 1 200 м.
На корме эсминца располагались два бомбосбрасывателя для глубинных бомб, боезапас которых составлял 12 ед.
Также HSwMS Småland мог нести на борту 58 морских мин и выполнять задачи по установке минных заграждений.
Средства обнаружения, вспомогательное оборудование
Согласно проекту, эсминец был оснащён следующим оборудованием:
- РЛС Scanter 009
- обзорная РЛС Thomson-CSF Saturn
- СУО HSA M42/45
- сонар HFN 154
- сонар HFN 156
- PQ 826
По бортам АУ ГК и за первой дымовой трубой были смонтированы ПУ для 103-мм осветительных ракет RFL. Осветительные ракеты служили для разведки, обнаружения противника и сигнальных целей. Диапазон подрыва по высоте составлял 4 000 — 10 000 м, время горения — 65 сек.
Модернизации и переоборудования
История службы
После вступления в строй в 1956 году HSwMS Småland был объединён в одно боевое оперативное соединение с HSwMS Halland, начавшим нести свою службу полугодом ранее. Вместе эти эсминцы некоторое время составляли основную ударную силу Королевских ВМС Швеции. В конце 1950-х годов, после ввода в строй четырёх новых эсминцев типа Östergötland, шведский флот был реорганизован. HSwMS Halland и HSwMS Småland стали лидерами двух отдельных боевых оперативных соединений, в каждое из которых вошли также по два эсминца типа Östergötland и шесть торпедных катеров.
HSwMS Småland нёс свою боевую службу в годы «холодной войны» в акваториях Балтийского и Северного морей, неоднократно участвовал в различных учениях стран НАТО и совершал учебные плавания в северных широтах. Проведённая в середине 1960-х годах модернизация, в ходе которой эсминец получил на вооружение противокорабельные ракеты Robot 08, существенно усилила боевую мощь корабля. В последующие годы эсминец нёс свою службу как в составе боевых оперативных соединений, так и самостоятельно, выполняя задачи по патрулированию и разведке. Осуществлял многочисленные официальные визиты, в т.ч. с членами королевской семьи на борту.
В 1979 году, после более 20 лет активной боевой службы, HSwMS Småland был выведен в резерв. 1 июля 1984 года эсминец был исключен из состава флота, но сохранён. В 1989 году, в качестве корабля-музея, он стал частью экспозиции военно-морского музея «Göteborgs Maritiman Centrum», распложенного в портовой части г. Гётеборг, Швеция. HSwMS Småland является последним сохранившемся шведским эсминцем.
Этот корабль в искусстве
Корабль представлен в игре «Мир кораблей» в виде акционного премиумного эсминца Европы X уровня Småland.
См. также
Примечания
Литература и источники информации
Литература
- Borgenstam C., Insulander P. «Kaudern Gösta Jagare: Med svenska flottans jagare under 80 år.», 1989 г.
- Использованы фотоматериалы Okaend, Andersson P. G., Bergqvist L., Goodrum R.
- Dahl K. H. «Jagarna Halland och Småland», 2018 г.
Ссылки
Галерея изображений
HSwMS Småland в годы боевой службы
-
HSwMS Småland у шведских берегов. -
HSwMS Småland в Кильском судоходном канале, ФРГ. -
HSwMS Småland в туннелях морских коммуникаций Швеции. -
HSwMS Småland в Северном море. -
HSwMS Småland в Северном море. -
Адмирал ВМС США Арли Альберт Берк с визитом на HSwMS Småland. -
Пуск 375-мм бомбы из реактивного бомбомёта М50. -
Пуск 533-мм торпеды Torpedo 61. -
Пуск ПКР Robot 08. -
Посадка вертолёта. -
HSwMS Småland при визите в Норвегию, Осло, 1979 год. -
HSwMS Småland в открытом море.
