Перейти к содержанию

HMS Sportsman (1942)

Материал из Леста Wiki

HMS Sportsman

Служба

Великобритания 1942-1952

Франция 1952
Исторические данные
1 июля 1941 Заложен 17 апреля 1942 Спущен на воду 21 декабря 1942 Сдан 24 сентября 1952 Гибель
Общие данные
879 / 1010 т. Водоизмещение
(надводное/подводное)
66,1 / 7,2 / 4,5 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
14,75 узл. Скорость хода надводная узл. Скорость хода подводная 95 / 110 м. Глубина погружения
(рабочая/предельная)
6000 миль Дальность плавания надводная 120 миль Дальность плавания подводная 24 суток Автономность
Энергетическая установка

дизель-электрическая
Тип ЭУ 2/1900 Двигатели надводного хода 2/1300 Двигатели подводного хода
Экипаж
48 чел. Общая численность чел. Офицеры 42 чел. Матросы
Вооружение
Торпедное вооружение533-мм, 6+1


HMS Sportsman - подводная лодка третьей серии типа S Королевских военно-морских сил Великобритании. Во время Второй мировой войны принимала участие в операции прикрытия арктических конвоев и боевых операциях на коммуникациях стран «оси» в Средиземном море. В 1952 г. передана ВМС Франции, где проходила службу под именем Sibylle и погибла недалеко от г.Toulon (рус. Тулон ).

Общие сведения

HMS Sportsman (бортовой номер P-229) — средняя патрульная подводная лодка типа S третьей серии Королевских ВМС Великобритании времен Второй мировой войны. Сочетание большого запаса хода, высокой маневренности, быстрого погружения, а также мощного торпедного вооружения, позволяло подлодке данного типа вести активные наступательные боевые действия на удаленных акваториях ограниченного доступа. Тип S являлся самым массовым в истории Королевских ВМС Великобритании - всего было выпущено 62 подводные лодки. P-229 участвовала в боевых операциях в Северном и Средиземном морях. Общий тоннаж потопленных судов противника — 20240 брт.

История создания

Британское Адмиралтейство в 1930 г. приняло план модернизации подводных сил, в котором предусмотрена замена средних подлодок устаревшего типа H. Новые подводные лодки должны были существенно превосходить тип H по вооружению и дальности хода и, при этом, не уступать по маневренности и скорости погружения. Проект новой субмарины типа S утвердили в том же году и начали постройку первой серии в составе 4-х штук. Вторая серия, состоявшая из 8-и единиц, строилась в рамках Судостроительных Программ 1931-1935 гг. Подводные лодки второй серии имели увеличенную длину корпуса и численность экипажа. HMS Sportsman создавалась в составе третьей серии, в рамках Судостроительной Программы 1940 г. В отличие от подводных лодок предвоенных серий на P-229 были установлены 20-мм автоматическая пушка Oerlikon (рус. "Эрликон") и дополнительный кормовой торпедный аппарат. Кроме этого, переборки прочного корпуса стали сварными и был увеличен запас топлива, за счет переделки балластных цистерн. На последующих подводных лодках третьей серии кормовой торпедный аппарат не устанавливался и 76-мм артиллерийское орудие заменено на орудие калибра 102 мм.

HMS Sportsman во время достройки на плаву.

Постройка и испытания

HMS Sportsman была заложена в Chatham Dockyard (рус. верфи г. Чэтэма) 1 июля 1941 г. Спуск на воду состоялся 17 апреля 1942 г., а 21 декабря того же года P-229 была сдана в эксплуатацию. Испытания и выполнение учебных задач продолжались до 16 февраля 1943 г., когда HMS Sportsman вышла в свой первый боевой поход.

Описание конструкции

Корпус

HMS Sportsman — полуторакорпусная средняя подводная лодка, прочный корпус которой разделен плоскими сварными водонепроницаемыми переборками на шесть отсеков. Первый отсек — торпедный, содержит носовые торпедные аппараты. Во втором отсеке находятся запасные торпеды и часть жилых помещений экипажа. Третий отсек — аккумуляторный, содержит часть аккумуляторных батарей и жилые помещения командного состава. В четвертом отсеке расположены центральный пост и аккумуляторные батареи. Пятый отсек — главных двигателей, содержит дизели, электрогенераторы, и главные гребные электродвигатели. В шестом отсеке расположены румпель и жилые помещения экипажа. Общая длина подводной лодки составляла 66,1 м, ширина 7,2 м и осадка 4,5 м. Она имела водоизмещение в 879 тонн в надводном и 1010 тонн в подводном положении.

Энергетическая установка и ходовые качества

Подводная лодка приводилась в движение двумя "адмиралтейскими" дизелями общей мощностью 1900 лс производства Davey, Paxman & Co. Ltd. в надводном положении. В подводном положении подлодка перемещалась с помощью двух электродвигателей общей мощностью 1300 лс. Подводная лодка была оборудована устройством для работы дизеля под водой.
Скорость P-229 составляла

  • 14.75 узла в надводном положении;
  • 9 узлов в подводном положении.

Дальность плавания составляла

  • 11000 км на скорости 10 узлов в надводном положении;
  • 220 км на скорости 3 узла в подводном положении.

Экипаж и обитаемость

Экипаж HMS Sportsman состоял из 6 офицеров и 42 матросов. Жилые помещения экипажа были расположены во втором и шестом отсеках, а каюты офицеров в третьем отсеке, невдалеке от центрального поста.

Вооружение

Минно-торпедное вооружение

Основное вооружение HMS Sportsman - 533-мм торпедные аппараты : шесть носовых, расположенных в первом отсеке прочного корпуса, и один кормовой, расположенный в развитой надстройке легкого корпуса. Торпедное вооружение оснащено устройствами замещения веса торпед и беспузырной стрельбы. Боекомплект торпедного вооружения - 13 торпед (7 торпед в торпедных аппаратах и 6 запасных). В качестве альтернативного вооружения, вместо части торпед, подводная лодка могла взять на борт до 12-и морских мин типа M MаrkII.

Артиллерийское орудие QF 3 на подлодке типа S.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

HMS Sportsman была вооружена 76-мм артиллерийским орудием QF 3, располагавшимся на палубе перед боевой рубкой. Противовоздушную оборону обеспечивала 20-мм автоматическая пушка Oerlikon, располагавшаяся в кормовой части боевой рубки.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

HMS Sportsman была оборудована гидроакустическим комплексом тип 129AR или тип 138, а также поисковым радаром тип 291W.

История службы

HMS Sportsman выходит в море.
HMS Sportsman в Средиземном море.
Церемония передачи HMS Sportsman ВМС Франции 8 июля 1952 г.

Боевые походы

Первый боевой поход. Северное море. 16 февраля — 11 апреля 1943 г.
  • 16 февраля 1943 г. HMS Sportsman вышла в свой первый боевой поход из порта Леруик, Шотландия, для патрулирования а районе северо-восточного побережья Норвегии. Патрулирование прошло без существенных проишествий.
  • 11 апреля 1943 г. боевой поход был завершен с возвращением в порт Леруик.
Второй боевой поход. Средиземное море. 16 — 29 апреля 1943 г.
  • 16 апреля 1943 г. HMS Sportsman начала второй боевой поход с выхода из порта Гибралтар на патрулирование вдоль восточного побережья Испании.
  • 29 апреля 1943 г. боевой поход завершился с прибытием в порт Алжир.
Третий боевой поход. Средиземное море. 15 мая — 2 июня 1943 г.
  • 15 мая 1943 г. HMS Sportsman вышла в боевой поход из порта Алжир на патрулирование в районе Генуэзского и Лионского заливов.
  • 19 мая 1943 г. в районе Ниццы потоплен пассажирский корабль Général Bonaparte (Франция, 2795 брт).
  • 26 мая 1943 г. южнее Йерских островов неудачно атакован 6-ю торпедами танкер Marguerite Finaly (Франция, 12309 брт).
  • 28 мая 1943 г. атакован из надводного положения германский буксир. Атака завершилась неудачно, поскольку заклинило 76-мм орудие.
  • 2 июня 1943 г. боевой поход был завершен с возвращением в порт Алжир.
Четвёртый боевой поход. Средиземное море. 19 июня — 6 июля 1943 г.
  • 19 июня 1943 г. HMS Sportsman вышла в боевой поход из порта Алжир на патрулирование в районе Генуэзского залива.
  • В ночь на 28 июня 1943 г. в районе Сан Ремо высажен диверсант для проведения спецоперации. Второй диверсант отказался высаживаться.
  • 29 июня 1943 г. потоплен торговый корабль Bolzaneto (Италия, 2220 брт).
  • В ночь на 1 июля 1943 г. в районе Бордигера высажены два диверсанта для проведения диверсии на железной дороге. Диверсия закончилась неудачно, поскольку диверсантты не смогли найти объект.
  • 1 июля 1943 г. в районе Порто-Маурицио из надводного положения атакован конвой десантных лихтеров. Атака завершилась неудачно, поскольку заклинило 76-мм орудие.
  • 6 июля 1943 г. боевой поход был завершен с возвращением в порт Алжир
Пятый боевой поход. Средиземное море. 23 июля — 11 августа 1943 г.
  • 23 июля 1943 г.HMS Sportsman вышла в боевой поход из порта Алжир на патрулирование северной части Тирренского моря к востоку от о. Корсика.
  • 11 августа 1943 г. боевой поход был завершен с возвращением в порт Алжир.
Шестой боевой поход. Средиземное море. 28 августа — 14 сентября 1943 г.
  • 28 августа 1943 г. HMS Sportsman вышла в боевой поход из порта Алжир на патрулирование в районе к востоку от о. Корсика.
  • 6 сентября 1943 г. в порту Алерии потоплены артиллерийским огнем рыболовные суда Angiolina P. (Италия, 41 брт) и Maria Luisa B. (Италия, 37 брт).
  • 11 сентября 1943 г. приняты на борт 44 члена экипажа утонувшего итальянского эсминца Ugolino Vivaldi.
  • 13 сентября 1943 г. получены повреждения от "дружественного" огня бомбардировщика США Consolidated B-24 Liberator.
  • 14 сентября 1943 г. боевой поход был завершен с возвращением в порт Алжир.
Седьмой боевой поход. Средиземное море. 6 — 24 ноября 1943 г.
  • 6 ноября 1943 г. HMS Sportsman вышла в боевой поход из Хайфы на патрулирование в районе Эгейского моря.
  • 15 ноября 1943 г. к северу от о. Наксос потоплен артиллерийским огнем парусник Eleftherios V. (Греция, 70 брт).
  • 18 ноября 1943 г. к северо-востоку от о. Наксос неудачно атакован 6-ю торпедами германский эсминец или торпедный катер.
  • 20 ноября 1943 г. к северу от о. Крит потоплен артиллерийским огнем греческий каик Evangelistria.
  • 24 ноября 1943 г. боевой поход был завершен с прибытием в порт Бейрут
Восьмой боевой поход. Средиземное море. 10 — 30 декабря 1943 г.
  • 10 декабря 1943 г. HMS Sportsman вышла в боевой поход из порта Бейрут на патрулирование в районе Эгейского моря.
  • 19 декабря 1943 г. к югу от о. Лемнос потоплен подрывным зарядом греческий парусник Zora.
  • 21 декабря 1943 г. к югу от о. Лемнос поврежден артиллерийским огнем греческий парусник Agios Spiridon (101 брт).
  • 23 декабря 1943 г. к югу от о. Лемнос потоплен болгарский транспорт Balkan (3838 брт).
  • 30 декабря 1943 г. боевой поход был завершен с возвращением в порт Бейрут.
Девятый боевой поход. Средиземное море. 30 января — 13 февраля 1944 г.
  • 30 января 1944 г. HMS Sportsman вышла в боевой поход из порта Бейрут на патрулирование в районе Эгейского моря.
  • 8 февраля 1944 г. к северу от о. Крит 2-я торпедами с расстояния 5000 футов потоплен транспорт Petrella (4785 брт, Германия).
  • 13 февраля 1944 г. боевой поход был завершен с возвращением в порт Бейрут.
Десятый боевой поход. Средиземное море. 20 марта — 5 апреля 1944 г.
  • 20 марта 1944 г. HMS Sportsman вышла в боевой поход из Порт-Саид на патрулирование в районе Эгейского моря.
  • 28 марта 1944 г. вблизи г. Монемвасия потоплен танкер Vienna (425 брт, Германия).
  • 31 марта 1944 г. вблизи мыса Малея потоплено моторное судно Grauer Ort (212 брт, Германия).
  • 5 апреля 1944 г. боевой поход был завершен с прибытием на Мальту.
Одиннадцатый боевой поход. Средиземное море. 18 апреля - 6 мая 1944 г.
  • 18 апреля 1944 г. HMS Sportsman вышла в боевой поход на патрулирование в районе Эгейского моря.
  • 28 апреля 1944 г. к северу от о. Крит потоплен торговый корабль Lüneburg (5809 брт, Германия).
  • 6 мая 1944 г. боевой поход был завершен с возвращением на Мальту.


20 декабря 1945 г. HMS Sportsman пререведена в резерв.
8 июля 1952г. HMS Sportsman была передана ВМС Франции для восполнения потерь корабельного состава и переименована в Sibylle.

Некролог экипажа SM Sibylle.

Гибель

24 сентября 1954 года SM Sibylle выполняла учебно-боевые задачи по торпедной атаке надводного корабля из подводного положения в Cредиземном море, в 40 милях к востоку от г. Toulon, неподалеку от мыса Camarat (рус. Камарат ). Учения проводились совместно с эсминцем ВМС Франции Touareg (рус. Туарег ). В 8:02 во время второго захода на условную торпедную атаку, акустический контакт эсминца с подводной лодкой внезапно оборвался. Установить связь с подлодкой не удалось. Впоследствии, в результате поисковых работ с привлечением авиации и кораблей ВМС Франции в районе инцидента были обнаружены обширные масляные пятна и оторвавшийся аварийно-спасательный буй, принадлежащий Sibylle. По невыясненным причинам SM Sibylle затонула co всем экипажем из 47 человек.

Командиры

Richard Gatehouse - первый командир HMS Sportsman. Участвовал во всех боевых походах P-229.


Командиры HMS Sportsman/SM Sibylle
№ п/п Звание командира подводной лодки
(российское соответствие)
Имя, фамилия Период командования
1
Lieutenant (Капитан-лейтенант) Richard Gatehouse (Ричард Гэйтхауз) 23 сентября 1942 - 30 августа 1944
3
Lieutenant (Капитан-лейтенант) Peter Langley Langley-Smith (Питер Лэнгли Лэнгли-Смит) 30 августа 1944 - 30 июня 1945
2
Lieutenant-Commander (Капитан 3-го ранга) Norman Limbury Auchinleck Jewell (Норман Лимбури Очинлек Джевел) 30 июня - 20 декабря 1945
4
Lieutenant de vaisseau (Капитан-лейтенант) Gustave Curot (Густав Куро) 8 июля - 24 сентября 1952

См. также

Подводные лодки типа S
Подводная лодка
ВМС Великобритании
Вторая мировая война

Литература и источники информации

Литература

  • Conway's All the World's Fighting Ships, 1922-1946. — Conway Maritime Press, 1980. — 456 с. — ISBN 9780851771465
  • J. J. Colledge, Ben Warlow Ships of the Royal Navy: The Complete Record of All Fighting Ships of the Royal Navy from the 15th Century to the Present. — Chatham, 2006. — 396 с. — ISBN 9781861762818
  • John Campbell, N. J. M. Campbell Naval Weapons of World War Two. — Naval Institute Press, 1985. — 403 с. — ISBN 9780870214592
  • П. К. Кемп Подводные лодки Его Величества. — Военно-историческая библиотека. — АСТ, 2003. — 444 с. — ISBN 978-5-9578-0466-6

Ссылки


Галерея изображений