HMS Emerald (1920)
HMS Emerald
Великобритания
1926-1945
| 23 сентября 1918 Заложен |
| 19 мая 1920 Спущен на воду |
| 15 января 1926 Введен в строй |
| 1945 Выведен из боевого состава |
| 23 июня 1948 Сдан на слом |
| 7580 / 9435 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 170 / 16,6 / 5 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 572 чел. Общая численность |
| / 76 мм. Пояс/борт |
| 25 мм. Палуба |
| 38-64 / 51 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
Главный калибр:
- 7 × 1 - 152-мм орудий BL Mk XII.
Вспомогательный калибр:
- 3 × 1 — 102-мм универсальных орудий MK V.
Зенитное вооружение:
- 4 × 1 — 47-мм орудий.
Минно-торпедное вооружение
- 4 × 4 — 533-мм торпедных аппарата.
Авиационное вооружение
- 1 гидросамолет.
Содержание
История создания
Постройка и испытания
Лёгкие крейсера типа Emerald, так называемые «тип E» являлись развитием лёгких крейсеров типа Danae. По программе развития флота по этому проекту планировалось заложить три корабля. Заказ на постройку кораблей типа Emerald состоялся 7 марта 1918 года. Головной корабль серии - HMS Emerald (рус. Изумруд) заложен 23 сентября 1918 года, а спущен на воду через 20 месяцев — 19 мая 1920 года.
Во время церемонии спуска на воду, он получил своё имя — «Emerald» (рус. Изумруд). Это же имя носили до него одиннадцать кораблей, в том числе парусный фрегат (1856-1869) и парусно винтовой корвет, построенный в 1876 году. После спуска на воду корабль отбуксирован на государственную верфь в Чатэме для достройки. Достроечные работы велись пять с половиной лет, корабль вошёл в строй лишь 15 января 1926 года. Корабль получил бортовой номер I66 и назначен в 4-ю эскадру крейсеров Ост-Индской военно-морской станции.
Описание конструкции
Вооружение
Главный калибр
152-мм орудия главного калибра крейсера HMS Emerald расположены в семи 1-орудийных установках СРXIV. Пять орудий расположены вдоль диаметральной проекции корабля - два в носу и три в корме, а остальные два — побортно, в районе миделя. Орудия, расположенные вдоль диаметральной проекции имеют возвышение относительно друг друга.
Характеристики орудий:
Калибр — 152 мм;
Длина ствола — 45 калибров;
Принцип заряжания — картузный, с казённой части;
Начальная скорость снаряда — 853-936 м/с;
Масса снаряда — 45,3-50,8 кг;
Дальность стрельбы — 21,7 км;
Скорострельность — 5-6 выстр./мин.
Вспомогательная артиллерия
Дополнительное вооружение крейсера HMS Emerald представлено 102-мм орудиями QF Mk V в трёх ординарных установках. Высокие углы вертикальной наводки позволяли использовать орудия, как средство зенитной защиты корабля.
Характеристики орудий:
Калибр — 102 мм;
Длина ствола — 45 калибров;
Принцип заряжания — унитарный или раздельный;
Масса снаряда — 15,2 (25,4 унитарный) кг;
Боекомплект — 150 выстр./орудие;
Начальная скорость снаряда — 728 (805 унитарный) м/с;
Дальность стрельбы — 15 км, 8,7-9,5 км;
Скорострельность — до 15 выстр./мин.
Зенитная артиллерия
На момент ввода в эксплуатацию HMS Emerald имел следующее зенитное вооружение:
2 ординарные установки 40-мм орудий Pom-Pom
9 зенитных орудий меньшего калибра.
Минно-торпедное вооружение
На момент начала службы крейсер был вооружён четырьмя 4-трубными торпедными аппаратами.
Авиационное вооружение
Крейсер оснащался гидросамолётом Hawker Osprey, который запускался в воздух с помощью катапульты, однако позже катапульта была демонтирована и самолёт не использовался.
Модернизации и переоборудования
Изменение состава вооружения HMS Emerald:
История службы
1926 - 1938
После ввода в строй HMS Emerald зачислен в состав 4-й крейсерской эскадры, действующей в Индийском океане. Флагманом эскадры был крейсер HMS Effingham, через шесть месяцев в состав эскадры вошёл и систершип HMS Emerald — HMS Enterprise. В 1928, 1931 и в 1933 годах HMS Emerald выходил из состава эскадры для проведения ремонта. В 1928 и 1931 годах ремонт проходил в Девенпорте, а в 1933 году - в Четеме. После 1933 года, крейсер почти год находился в резерве и лишь 31 августа 1934 года был направлен в Индийский океан.
В связи с Итало-Эфиопской войной (1935-1936), в сентябре 1935 года HMS Emerald в составе 4-й эскадры, куда входили также флагман - тяжёлый крейсер HMS Norfolk и лёгкий крейсер HMS Colombo, отправлены в Средиземное море, где базировались на Хайфу и в Порт-Саиде. После окончания войны, в июле 1936 года, корабли вернулись на Цейлон. В мае 1937 года, по случаю коронации короля Георга VI, корабли посетили ряд островов и колоний в акватории Индийского океана, принимая участие в проходивших там торжествах.
В сентябре 1937 года HMS Emerald сменён в составе 4-й эскадры крейсером HMS Liverpool. Вместе с тяжёлыми крейсерами HMS Norfolk и HMS Dorsetshire отправлен 4 января 1938 года в Сингапур для проведения флотских манёвров. После окончания учений, в апреле, крейсер отправился в метрополию. На верфи в Четеме проведён ремонт крейсера и до лета 1939 года корабль использовался как учебный.
1939 - 1940
Перед войной, 31 июля 1939 года, HMS Emerald выведен из резерва и зачислен в состав 12-й крейсерской эскадры. К остальным кораблям эскадры крейсер присоединился через месяц, после обучения экипажа. К 6 сентября закончилось формирование сил Северного патруля, в его состав входили корабли 12-й и 7-й крейсерских эскадр, базировавшихся на Скапа-Флоу. В задачу соединения входило патрулирование проливов между Исландией и Шотландским островами, для предотвращения прорыва в Атлантику рейдерских сил противника и перехвата германских судов, возвращающихся в Германию.
В начале октября 1939 года Адмиралтейство получило информацию о выходе в Атлантику линкора Admiral Graf Spee. Для его поиска и уничтожения, а также для усиления охраны главных коммуникаций, формируется несколько поисковых групп. Крейсера HMS Emerald и HMS Enterprise также предполагалось включить в состав одной из этих групп, но использовали для конвойной службы на маршруте «Halifax Convoys»: Галифакс, Канада — Британские острова.
В первом рейсе на Галифакс (7-16 октября) участвовали линкоры HMS Resolution и HMS Revenge, лёгкие крейсера HMS Enterprise и HMS Caradoc, HMS Emerald использовался как транспорт. Его грузом являлся золотой запас Британского Имперского банка. В качестве перевозчика золота он использовался еще несколько раз с октября 1939 года по август 1940 года. За этот период крейсером перевезено золота на сумму 58 млн. фунтов стерлингов.
Крейсер HMS Emerald использовался и в качестве эскорта - в декабре 1939 года он сопровождал конвой TC 1, с канадскими войсками, из Канады в Великобританию. После прибытия в Англию, корабль встал в док на ремонт на верфи в Портсмуте, где исправили мелкие дефекты и неисправности. В январе 1940 года крейсер совершил очередной «золотой» рейс в Галифакс и на обратном пути эскортировал транспорт с канадскими войсками. С января по июнь 1940 года крейсер сопровождал конвои по маршруту Британские острова - Галифакс - Бермудские острова.
После эскортирования транспорта с канадскими войсками в июне 1940 года, крейсер переведён в воды метрополии, где действовал в составе сил командования Западных Подходов (англ. Western Approaches Command). В этом районе основную угрозу представляли германские эсминцы 5-й флотилии под командованием капитана-цур-зее Эриха Бея. Вражеские эсминцы постоянно нарушали прибрежные коммуникации и производили минирование у юго-западного побережья Англии. HMS Emerald неоднократно выходил в море для перехвата немецких кораблей. 29 сентября 1940 года в районе островов Силли были замечены немецкие эсминцы, на их перехват выдвинулись крейсер HMS Emerald и эсминцы HMS Broke, HMS Velox, ORP Blyskawica и ORP Garland. Через двое суток поиска, в него включились ещё несколько кораблей, но корабли противника так и не были обнаружены.
11 октября 1940 года британским флотом проводилась операция Medium, цель операции состояла в обстреле британскими кораблями французского порта Шербур. HMS Emerald входил в группу эскорта линкора HMS Revenge. Кроме крейсера в группе состояли семь эсминцев. В группе прикрытия находились крейсера HMS Newcastle, HMS Cardiff и шесть эсминцев. Соединение успешно выполнило поставленные задачи, действия береговых батарей были скованы британской авиацией и ответный огонь был незначительным. После завершения операции крейсер вернулся в Плимут.
Для противодействия германским эсминцам, сформировано Соединение F, в состав которого вошли HMS Newcastle, HMS Emerald и 5-я флотилия эсминцев под командованием кэптена Л. Маунтбэттена (англ. Louis, Earl Mo-untbatten). 17 октября 1940 года произошло первое боевое столкновение с противником. В районе мыса Лэндс-Энд воздушной разведкой RAF были обнаружены немецкие эсминцы Hans Lody, Karl Galster, Friedrich Ihn и Erich Steinbrinck, совершавшие рейд к Бристольскому заливу.
Бой начался в 17:00, первым открыл огонь HMS Newcastle с предельной дистанции и немецкие эсминцы начали отступать на полном ходу. Когда дистанция немного сократилась, в бой вступили орудия главного калибра крейсера HMS Emerald. В 18:30 немецкие эсминцы открыли ответный огонь, а в 19:00 выпустили торпеды. В это же время на крейсер HMS Newcastle сбросил бомбы бомбардировщик Dornier Do 217. После этого британские корабли прекратили преследование, а немецкие эсминцы благополучно вернулись в Брест.
В конце 1940 года HMS Emerald прибыл на верфь в Девонпорте для проведения ремонта.
1941 год
В январе 1941 года ремонт крейсера был закончен, но при выходе из дока корабль навалился на причальную стенку. Для исправления неисправностей крейсер вновь был отправлен в док для исправления повреждений. После ремонта HMS Emerald направился в Индийский океан, для сопровождения конвоев. В Индийский океан крейсер отправился в составе конвоя WS.5B, куда входили 20 войсковых транспортов. В начале февраля 1941 года HMS Emerald с конвоем прибыл в Кейптаун. После прибытия крейсер участвовал в операции «Canvas», по захвату портов Сомали - Кисимайо и Могадишо.
После взятия Кисимайо 14 февраля 1941 года, крейсер участвовал в дальнейшем сопровождении конвоя WS.5B, вышедшего 15 февраля из Дурбана в Момбасу. В эскорт конвоя входил также крейсер HMAS Australia, а 21 февраля присоединился тяжёлый крейсер HMS Hawkins. Отделившись от конвоя крейсер HMS Emerald с пятью транспортами отправились в Бомбей. Утром 22 февраля, самолётом разведчиком с крейсера HMS Glasgow обнаружен германский линкор Admiral Scheer, находившийся в Индийском океане с начала февраля. В опасной близости к линкору находился один из важных войсковых конвоев.
Командующий Ост-Индской станцией, вице-адмирал Р. Литэм (англ. Ralph Leatham) направил на перехват линкора все имеющиеся силы, дополнительно выделив из охранения конвоев крейсера HMAS Australia, HMS Hawkins и HMS Emerald. К поисковой операции также присоединились вышедший из Момбасы авианосец HMS Hermes и лёгкий крейсер HMS Capetown, а от мыса Доброй Надежды крейсера HMAS Canberra и HMS Shropshire. Все текущие задачи были отменены по приказу Адмиралтейства, первоочередной задачей стал поиск и уничтожение вражеского линкора.
_off_Yantai_China_c1931.jpeg)
Поиски германского корабля продолжались до 24 февраля, однако большие расстояния не благоприятствовали быстрому сосредоточению сил. В наступившей темноте контакт с линкором был потерян и Admiral Scheer, обогнув Мыс Доброй Надежды, беспрепятственно скрылся в Атлантическом океане. Корабли, участвовавшие в поиске, вернулись к выполнению своих задач, а HMS Emerald завершив сопровождение транспортов в Бомбей, вошёл в состав Британского Восточного флота.
В последствии крейсер занимался эскортом конвоев BM.4 и BM.5, перевозившие индийские войска в Сингапур. Конвои проходили по маршруту Тринкомали-Коломбо-Карачи. Во время стоянки в Карачи, 10 апреля 1941 года, HMS Emerald получил приказ об отправлении в Персидский залив, к Ираку, где сторонниками профашистского иракского лидера Рашида Аль-Гаилани (англ. Ras-hid El-Gailani) 3-4 апреля был совершён государственный переворот. В Ирак требовалось доставить войска, с этой целью в Басру был перенаправлен конвой BM.7 с войсковым контингентом - восемь транспортов с индийской пехотной бригадой и артиллерийским парком.
По пути следования конвой усилен индийскими шлюпами HMS Falmouth и HMIS Lawrence. К 18 апреля в Басру прибыли лёгкие крейсера HMNZS Leander и HMS Emerald, тральщик HMS Sea-belle, канонерская лодка HMS Cockchafer и транспорт с 400 десантниками. Высадка войск состоялась на следующий день, 19 апреля 1941 года. До подавления путча 1 июня 1941 года, крейсер HMS Emerald находился в Персидском заливе, базируясь на Басре и обеспечивая поддержку войскам.
После недолгой стоянки в Бомбее и Коломбо HMS Emerald отправился в Сингапур, при проходе по Малакскому проливу 15 июня произошло столкновение с крейсером HMS Dauntless. В результате столкновения произошло затопление носового машинного отделения, погибло 14 и ранено 5 членов экипажа. Ремонт корабля проводился в Сингапуре до августа 1941 года, после чего корабль вошёл в состав сформированного Соединения V и участвовал в действиях против кораблей вишистской Франции в районе Сейшельских островов. С ноября 1941 года крейсер эскортировал конвои на маршруте Дурбан-Аден.
1942 - 1943
В декабре 1941 Япония начала активные военные действия в Тихом океане, над территориями Великобритании в этом регионе нависла угроза. К началу 1942 года под угрозой вторжения оказался и Цейлон, потеря которого могла сильно ослабить позиции Британии на Ближнем, Среднем и Дальнем Востоке. Возникла необходимость сформировать сильный флот в Индийском океане и Адмиралтейство приняло все возможные меры для решения этой задачи. 21 января 1942 года крейсер HMS Emerald стал флагманом Восточного флота, прибыв в Коломбо. На этой должности он сменил лёгкий крейсер HMS Dragon.
12 марта 1942 года бриг Lakshima Gonda торпедирован японской подводной лодкой, HMS Emerald принимал участие в спасении его членов экипажа. Совместно с тяжёлым крейсером HMS Dorsetshire занимался патрулированием в районе Цейлона, а 25 марта вошёл в состав 4-й эскадры крейсеров. 30 марта на флот прибыл новый командующий - вице-адмирал Дж. Сомервилл и HMS Emerald вместе с лёгким крейсером HNLMS Jacob van Heemskerck прибыл на атолл Адду, Мальдивские острова. Позже HMS Emerald назначен в Соединение A Восточного флота, известное также как «Быстроходная группа» (англ. Fast Group).
В начале апреля японские соединения адмиралов Т.Нагумо и Дж.Одзавы нанесли бомбовые удары по Цейлону, в результате Восточный флот понёс существенные потери, а Цейлон перестал быть надёжной базой для флота. Командующий отправил соединение A на базу в Бомбее, где HMS Emerald переведён в 3-ю эскадру линейных кораблей, с базой в Момбасу. В составе эскадры крейсер занимался патрулированием и поиском немецких рейдеров и эскортированием союзных кораблей. В июне 1942 года корабль отправлен в Портсмут на ремонт. Ремонтные работы длились с августа 1942 по апрель 1943 года.
С 7 мая 1943 года HMS Emerald базируется в Скапа-Флоу, экипаж крейсера проходит обучение. Впоследствии крейсер эскортировал конвои следовавшие в Средиземное море, затем вновь отправлен в Индийский океан. К месту службы крейсер следовал в составе эскорта конвоя в Саймонс-таун. Затем вошёл в состав 5-й крейсерской эскадры Восточного флота, в конце 1943 года вошёл в эскортную группу 4-й крейсерской эскадры. В состав группы входили также тяжёлый крейсер HMS Hawkins и лёгкий HMS Danae.
1944
В марте 1944 года эскортная группа получила приказ возвращаться в метрополию, крейсер HMS Emerald вышел из базы в Тринкомали 13 марта. Во время перехода корабль участвовал в спасательной операции - оказывал помощь в спасении команды парохода Nancy Moller, торпедированного японской подводной лодкой. В британские воды крейсер прибыл в апреле, после чего встал на доковый контроль в Розайте. Назначен в 1-ю, а после - в 10-ю крейсерскую эскадру под командование вице-адмирала Барнетта. Корабли эскадры готовились обеспечивать огневую поддержку войскам в предстоящей операции по высадке в Нормандии.
Крейсер HMS Emerald вошёл в состав группы «К» артиллерийской поддержки участка высадки «Голд» (англ. Gold Beach Bombardment Force К). Свою позицию между лёгкими крейсерами HMS Argonaut и HMS Orion, HMS Emerald занял в 5:30 утра 6 июня 1944 года. Артподготовка началась в 6:45 и продолжалась до 7:25, затем началась высадка подразделений 50-й пехотной дивизии на участке «Голд». Во время артподготовки крейсер вёл огонь по береговой батарее из четырёх 105-мм орудий. Батарею удалось подавить, но во время высадки приходилось вновь открывать огонь на подавление, по мере того как десантники продвигались вглубь от побережья.
В результате налёта германской авиации 7 июня, HMS Emerald получил незначительные повреждения, но продолжал участвовать в операциях флота до середины июля, затем встал на ремонт до конца августа.
1945 - 1948
Морально и технически устаревший крейсер намеревались передать в ВМС Канады в качестве учебного корабля, но этот план не был реализован и в январе 1945 года корабль выведен в резерв. В 1946 году корабль прошёл доковый контроль. В 1946-1947 году HMS Emerald переоборудован в корабль-цель. Получив многочисленные повреждения в ходе учений флота в октябре 1947 года в заливе Кэймз, 24 октября корабль сел на дно и находился в полузатопленном состоянии. 9 июня 1948 года корабль поднят со дна и отправлен в док для осмотра. Впоследствии передан BISCO и продан на металл 23 июня 1948 года. На верфь компании Arnott Young в Труне, корабль прибыл для разборки 5 июля 1948 года. Разделка корабля на металл началась 23 июля.
Конвои
| Дата присоединения к конвою | Номер Конвоя | Завершение конвоя |
|---|---|---|
| 17 октября 1939 | HX 005 | 28 октября 1939 |
| 10 декабря 1939 | TC 001 | 17 декабря 1939 |
| 22 декабря 1939 | HX 013 | 03 января 1940 |
| 22 января 1940 | HX 017 | 03 февраля 1940 |
| 16 мая 1940 | HX 043 | 27 мая 1940 |
| 10 июля 1940 | BHX 057 | 15 июля 1940 |
| 23 июля 1940 | TC 006 | 01 августа 1940 |
| 05 августа 1940 | WS 002 | 07 августа 1940 |
| 19 августа 1940 | BHX 067 | 24 августа 1940 |
| 31 августа 1940 | BHX 070 | 05 сентября 1940 |
| 05 сентября 1940 | HX 070 | 12 сентября 1940 |
| 12 марта 1941 | BM 004/1 | 15 марта 1941 |
| 20 марта 1941 | BM 005 | 23 марта 1941 |
| 05 января 1942 | DM 001 | 13 января 1942 |
| 27 января 1942 | BM 012 | 31 января 1942 |
| 09 февраля 1942 | MR 003 | 13 февраля 1942 |
| 25 февраля 1942 | SR 007 | 04 марта 1942 |
| 01 июля 1943 | KMF 019 | 07 июля 1943 |
| 10 августа 1943 | CM 044 | 19 августа 1943 |
| 23 сентября 1943 | BA 048 | 28 сентября 1943 |
| 27 ноября 1943 | CM 042 | 04 декабря 1943 |
| 05 апреля 1944 | CM 051A | 16 апреля 1944 |
Командиры
| Звание | Имя (рус.) | Имя (англ.) | Период службы на HMS Emerald |
|---|---|---|---|
| Кэптен | Уильям Б. Маккензи | William B. Mackenzie | октябрь, 1925 - март 1926 |
| Кэптен | Хью Т. Инглэнд | Hugh T. England | март 1926 г. - апрель 1927 |
| Кэптен | Гарольд Г. С. Франклин | Harold G. C. Franklin | апрель 1927 - 23 февраля, 1929 |
| Кэптен | Генри П. Боксер | Henry P. Boxer | 23 февраля 1929 - 24 марта 1931 |
| Кэптен | Джон У. Клейтон | John W. Clayton | 24 марта 1931 - 1933 |
| Кэптен | Джон Г. Крэйс | John G. Crace | 11 июня 1934 - 15 января 1937 |
| Кэптен | Августин В. С. Агар | Augustine W. S. Agar | январь 1937 - июня 1940 года |
| Кэптен | Фрэнсис С. Флинн | Francis C. Flynn | июнь 1940 - август 1942 |
| Кэптен | Фрэнсис Дж. Уайли | Francis J. Wylie | март 1943 - октябрь 1944 |
| Кэптен | Джон Фредерик Денман | 28 сентября 1944 - 5 октября 1944 | |
| Кэптен | Робин Wynell Mayow Ллойд , DSO | 5 октября 1944 - 9 марта 1945 | |
| Кэптен | Вильфред Пирса Gandell | 9 марта 1945 - конец 1945 |
Этот корабль в искусстве
Корабль представлен в игре «Мир кораблей» в виде крейсера V уровня.
См. также
Гранд Флит
Флот метрополии
ВМС Великобритании
ВМС Германии
ВМС Австралии
ВМС Канады
Литература и источники информации
en.wikipedia.org
wunderwafe.ru
dreadnoughtproject.org
naval-history.net
worldnavalships.com
Галерея изображений
HMS Emerald, дата и место съёмки неизвестны
HMS Emerald, дата и место съёмки неизвестны
HMS Emerald, дата и место съёмки неизвестны
HMS Emerald, дата и место съёмки неизвестны
HMS Emerald, дата и место съёмки неизвестны
HMS Emerald, дата и место съёмки неизвестны
HMS Emerald, 1926 год
HMS Emerald, 1928 год
HMS Emerald, 1931 год
HMS Emerald, 1937 год
HMS Emerald, январь 1944 года
Рисунок HMS Emerald
Компьютерное изображение HMS Emerald (на переднем плане) и HMS Enterprise
Изображение HMS Emerald после 1943 года
.jpg)
