Curtiss BF2C Goshawk

Разработка и производство

США Страна разработки

Curtiss-Wright Разработчик

апрель 1933 г. Первый полет

завод Curtiss-Wright в Буффало, штат Нью-Йорк,
авиазавод в Банг Сью
Производитель

217 шт. Выпущено всего

История эксплуатации

октябрь 1934 г. Принятие на вооружение

1934-1949 гг. Годы эксплуатации

США,
Китай,
Аргентина,
Таиланд Основные эксплуатанты

USS Ranger Носители

Общие проектные данные

7,17 / 9,6 / 3,03 м. Длина / Размах крыла / Высота

24,34 м² Площадь крыла

1509 / 2065 / кг. Масса (пустого/норм./макс.)

Двигатель

1 × Wright R-1820-04 "Циклон" Тип

1 шт. Количество

770 л.с. Максимальная мощность

Лётно-тактические характеристики

Скорость полета

362 км/ч . . . максимальная (на высоте)

253 км/ч . . . крейсерская

10,9 м/с Макс. скороподъемность

1048 км. Дальность полёта (макс.)

1167 км. Боевой радиус действия

Экипаж

1 Количество человек

Вооружение

стрелково-пулеметное

два синхронных 7,62 мм пулемета Browning M1919

бомбовое

одна 227 кг авиабомба или четыре 51 кг авиабомб

Curtiss BF2C Goshawk — Curtiss BF2C Goshawk (Model 67) — военно-морской самолет США, который в начале 30-х годов имел неплохой успех. Он был частью серии самолетов Hawk для армии Соединенных Штатов, которые производили Curtiss Aeroplane и Motor Company.

История создания

Производство

Производство развернули на заводе Curtiss-Wright в Буффало, штат Нью-Йорк, где с 1934 по 1939 годы выпустили 167 самолетов. Еще в период с 1937 по 1938 годы выпустили на авиазаводе в Банг Сью 50 самолетов.

Описание конструкции

Фюзеляж

Крыло и оперение

Шасси

Силовая установка

Вооружение

Модификации

XBF2C-1 Hawk - прототип, переделанный из XF11C-3.
BF2C-1 Goshawk (Model 67A) - серийная версия. Выпущено 27 самолетов
Hawk III (Model 68) - экспортный вариант
Hawk IV (Model 79) - экспортный вариант с новым двигателем Wright R-1820-F56 мощностью 745 л.с и закрытой кабиной пилота. Выпущен один самолет.