150-мм орудие Gerät 65
150-мм/104 орудие Gerät 65
Рисунок из британской документации.
Германия  |
| «Rheinmetall-Borsig AG» |
| «Rheinmetall-Borsig AG» |
| Состояло на вооружении | ВМС Германии |
| Годы эксплуатации | 1943-45 гг. |
| Было установлено на | опытные и полигонные установки |
| Войны и конфликты | Вторая Мировая война |
История создания
Разработка 150-мм зенитной артсистемы - так называемого «самого тяжелого зенитного орудия»[1]велась Третьим Рейхом в обстановке строжайшей секретности. Сохранилось крайне мало документальных свидетельств, а литература содержит крайне неадекватные описания и несколько, в основном неверно истолкованных, изображений.
Первой разработкой тяжелого зенитного орудия стало, т.н. Gerät 50[2] концерна «Friedrich Krupp AG». Не удалось найти никаких подлинных документов относительно контракта на разработку первого образца 150-мм зенитного орудия. Все публикации основаны на британских отчетах, и представленные там изображения, ретушированные фотографии и чертежи, неправильно маркированы, и то, что упоминается как Gerät 55 и Gerät 60, на самом деле оказывается Gerät 50.
В ходе разработки были построены две установки 150-мм/52 Gerät 50 концерна «Friedrich Krupp AG» и одна 150-мм/55 Gerät 55 фирмы «Rheinmetall-Borsig AG»[3]. Оба проекта были закрыты из-за неудовлетворяющих заказчика характеристик.
Разработка
Почти вся информация об 150-мм/104 орудии Gerät 65 взята из британской документации. После того, как были от клонены проекты 150-мм/52 Gerät 50 концерна «Friedrich Krupp AG» и 150-мм/55 Gerät 55 фирмы «Rheinmetall-Borsig AG», потребность в сверхтяжелом зенитном орудии осталась, и в январе 1940 года было решено установить новые требования к зенитному орудию калибра 150 мм. Заказы снова были размещены у обеих компаний, а именно Gerät 60 у «Friedrich Krupp AG» и Gerät 65 у «Rheinmetall-Borsig AG». Однако, к новым установкам были предъявлены дополнительные требования, что предопределяло существенные отличия в конструкции от предшествующих моделей:
- перевозка на одном транспортере в собранном состоянии или стационарная установка;
- большая скорострельность;
- большая досягаемость по высоте.
Вряд ли это решение было правильным. Бомбардировщики союзников летали на высотах 6000-8000 метров, а со стрельбой по таким высотам прекрасно справлялись легендарная 8.8 cm Flak 36/37 и 12.7 cm Flak 40 в одноствольном и спаренном вариантах. Причем, самая тяжелая из артсистем - спаренная 12.7 cm Flakzwilling 40 весила 32 000 кг и перевозилась на шестиосном транспортере.
Прежде чем «Rheinmetall-Borsig AG» начала детально работать над проектированием мобильного варианта, известного как Gerät 65, была разработана проектная документация для стационарной версии, известной как Gerät 65 F. Единственная достоверная информация об Gerät 65 состоит в том, установка должна быть мобильной и перевозиться на на 6-колесном транспортере.
Работа над стационарной установкой Gerät 65 F была прекращена во время постройки первого прототипа, и поэтому информация о конструкции и характеристиках носит предполагаемый характер. Установка Gerät 65 F имела следующие характерные особенности:
- Вращающаяся кольцевая опора, использующая конструкцию спаренной 12.7 cm Flakzwilling 40. Станина для стационарной установки, как видно из эскизов. Нивелирование (установка горизонтальных и вертикальной осей) не планировалось, поскольку установка размещалась на подкотовленное (бетонное) основание.
- Верхние стенки лафета были спроектированы как коробчатая конструкция для размещения всего электрического и механического оборудования, так что только необходимые рабочие механизмы выступали из верхней части лафета.
- Для прикрытия расчета, ствола и механизмов отката-наката и др. от осколков и мелкокалиберных пуль, к люльке была прикреплена броневая пластина. Для этой же цели нижняя пластина люльки также была спроектирована из броневой стали.
| Технические данные прототипа[4] | |
|---|---|
| Обозначение Разработчик Длина ствола Длина нарезной части Количество нарезов Глубина нареза Ширина нареза Поле нарезов Начальная скорость Вес патрона Длина патрона Вес снаряда Взрывной заряд Вес гильзы Вес заряда Длина гильзы Дальность стрельбы Досягаемость по высоте (угол 85°) Вес установки |
Gerät 65 F «Rheinmetall-Borsig AG» 15 600 мм (104 клб.) 15 000 мм (100 клб.)[5] 44 2 мм 6,15 мм 4,5 мм 1230 м/с 100 кг 2100 мм 48 кг 4,9 кг 26 кг Gu.R.P. 1475 мм 36 000 м 22 000 м 28 000 кг |
| Примечание: Орудие Gerät 65 F также предназначалось для Кригсмарине. | |
- Наведение установки осуществлялась с помощью силового наведения с дистанционным управлением. Использовался специальный блок в сочетании с гидротрансмиссией, что позволяло осуществлять бесступенчатую наведение. Необходимые для этого электрические устройства были объединены в отдельные блоки и вставлены и закреплены в верхней части лафета, в прямоугольных шкафах. Ниже располагались блоки трансмиссии. В случае отказа дистанционного управления приводами наведения управляли операторы. Также были предусмотрены ручные приводы наведения.
- Пневматические накатники, по одному с каждой стороны люльки, скомпонованы с двумя гидроцилиндрами тормозов отката. Это обеспечивало относительную плавность стрельбы и надежность системы отката-наката в ходе стрельбы.
- В устройстве заряжания роликовый зарядник, используемый на предыдущих зенитных орудиях калибра 88-128 мм, больше не подходил для тяжелого (100 кг) патрона. Поэтому использовался стержневой толкатель. Патрон размещался горизонтально в держателе патрона, который удерживался на месте воздушным компенсатором. Наклонный подъемник (см. эскиз) перемещал держатель с патроном в соответствующее положение ствола и люльки. Первоначально патрон транспортировался в горизонтальном положении до тех пор, пока ролик разгрузки держателя патрона не ударялся о линейку на люльке. Затем, по мере работы наклонного подъемника, держатель с патроном поворачивался в положение ствола. Движение завершалось, когда ползун подъемника достигает плоскости цапфы. При такой компоновке патрон транспортировался и поворачивался в соответствующее положение ствола одним приводом. В конечном положении патрон принимался позиционирующим устройством с захватами, удерживался там и позиционировался. Держатель патрона возвращался в исходное положение. После установки взрывателя патрон перемещался к стволу загрузочным лотком (конструкция с захватом). Движение было линейным, а патрон заряжался стержневым досылателем.
- Управление больше не осуществлялось муфтами и двигателями непрерывного действия. Каждый подъемник получил двигатель, который запускался заново для каждого рабочего цикла, а затем тормозился и останавливался.
- Выстрел производился электрическим способом.
- Установка взрывателя в горизонтальном положением патрона, один установщик[6].
- Разборная конструкция ствола[7]
Стационарную надстройку планировалось разместить в кольцевом дворике, которую должен был закрыть бронированный купол.
См.также
- 150-мм/52 орудие Gerät 50
- 150-мм/55 орудие Gerät 55
- 150-мм/60 орудие Gerät 60
- ВМС Германии
- Корабельное вооружение
- Морские сражения
- Военно-морские награды
- Словарь морских терминов
- ↑ Schwersten Flak - «самое тяжелое зенитное орудие».
- ↑ Gerat 50 - «Устройство 50».
- ↑ Существуют документальные подтверждения (фото) постройки только трех установок. Возможно, были еще, но подтверждений нет.
- ↑ Представленные данные получены из британских источников.
- ↑ Так в источнике. Скорее всего - ок 14 100 мм (94 клб.).
- ↑ Магазин 150-мм/52 орудия Gerät 50 имел два установщика.
- ↑ Вполне вероятно, использовалась конструкция аналогичной конструкции стволов орудий Gerät 50 и Gerät 55.
Литература и источники
Литература
- Die 15-cm-Flak, Gerät 50. — Waffen-Revue. — Nürnberg: Journal-Verlag Schwend GmbH, №57 1985. — 160 с.
- Die 15-cm-Flak, Gerät 55, Gerät 60, Gerät 65 und 65 F. — Waffen-Revue. — Nürnberg: Journal-Verlag Schwend GmbH, №58 1985. — 160 с.
- Friedman N. Naval weapons of World War one. — Barnsley, UK: Seafort Publishing, 2011. — EPub с. — ISBN 978-1-84832-100-7
- Campbel J. Naval weapons of World War two. — Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1985/2002. — 406 с. — ISBN 0-87021-459-4
- Патянин С.В., Дашьян А.В., Балакин К.С., Барабанов М.С., Егоров К.В. Все крейсера Второй Мировой. — Война на море. — Москва: Яуза, ЭКСМО, 2012. — 512 с. — ISBN 5-699-19130-5
- Балакин С.А, Дашьян А.В., Патянин С.В., Токарев М.Ю., Чаусов В.Н. Линкоры Второй мировой. Ударная сила флота. — Война на море. — Москва: Яуза, ЭКСМО, 2012. — 256 с. — ISBN 978-5-699-18891-6
- Дашьян А.В., Патянин С.В. Митюков Н.В, Барабанов М.С., Иванов В.В, Гайдук А.А Флоты Второй Мировой. — Москва: Эксмо, Яуза, 2009. — 608 с. — ISBN 978-5-699-33872-6
- Широкорад А.Б. Бог войны Третьего рейха. — Военно-историческая библиотека. — Москва: АСТ, 2003. — ISBN 5-17-015302-3
Ссылки
- dreadnoughtproject.org(англ.)
- www.navweaps.com(англ.)
- www.shipbucket.com(англ.)
- www.german-navy.de(англ.)
- Naval History and Heritage Command(англ.)
- www.naviearmatori.net(ит.)
- www.associazione-venus.it(ит.)
- Kreiser
- forums.airbase.ru
- www.airwar.ru
- pvo.guns.ru
- seawarpeace.ru
- tsushima.su